审计改进

您的作者分享了印度电梯行业从 COVID-19 封锁中学到的东西，以及如何更好地为下一波浪潮做好准备。

两波 COVID-19 已经对人类及其生态系统产生了深远的影响。 我相信我们所做的经验和研究将帮助我们更好地度过可疑的第三波浪潮。

建议从过去中吸取教训，为未来的挑战做好准备。 我们一直关注电梯行业的安全和最佳健康。 在过去的两年里，我们试图了解印度电梯生态系统面临的问题。 在最近的电梯审计中，发现电梯性能给用户带来了巨大的不便。

在封锁期间，电梯行业的日常维护频率大幅下降。 新的安装和维修/改造工作已经完全停止，用于维护工作的材料和备件的流动受到影响。 因此，故障呼叫和被困乘客紧急呼叫有所增加。 几个月来，没有对运动部件进行日常维护、定期润滑和重置，这影响了这些升降机的性能及其整体使用寿命。 这已成为我们客户的一个重要点，并在他们决定续签服务合同时发挥了作用。

在我们审计的多个站点中，客户拒绝在锁定期间支付服务费，或者他们要求服务提供商提供适当的财务考虑。 在第二次封锁期间，一些州考虑了行业要求，允许电梯服务人员移动以接听紧急呼叫，但大多数州没有这样做。 维修和新安装工作已完成一半，在完全封锁期间保持不变。 

这对用户来说是一个痛苦的场景。 在锁定之前，开始了大量的维修/修改/更换工作。 但由于突然关闭，一切都陷入了停滞。 我相信在进行电梯维修/更换工作之前，需要对电梯承包商顾问和社会或用户进行精心计划的停机。

我们遇到了更换工作正在进行中的情况，然后由于停机而突然停止。 这影响了患有严重健康问题的老年人和社会成员，其中许多人几乎每天都需要通勤来满足医疗需求。 可悲的是，他们别无选择，只能和朋友或家人一起搬进电梯运行的地方。 当医院和医疗机构出现电梯问题时，问题变得更加严重。 系统崩溃了，许多人无法动弹。

在与电梯行业团体的互动中，发现他们所在的区域也出现了类似的问题。 根据行业反馈，我们代表印度电梯行业向中央政府灾害管理部门提出几点建议：

• 在被困、故障和紧急呼叫等情况下，让服务人员有一个基本的运动。

• 参加故障呼叫和被困乘客呼叫必须包括在紧急服务类别中。

• 允许服务提供者进行日常服务。 超过两个月不维修电梯可能会导致更多问题，如故障增加、材料消耗和安全风险增加。

• 在封锁期间，交通也是一个重要问题。 小公司或无组织的承包商不太可能负担得起高额的出租车费用。 应该允许他们使用公共交通服务。

• 如果是重型或笨重的材料和重型工具，应根据具体情况提供单独的许可。

通过这些放松，我们相信电梯技术人员可以处理所有紧急呼叫，乘客可以使用电梯来满足他们的紧急需求。 让顾问和制造商齐聚一堂，共同撰写博客、制作视频并与社会成员进行在线和面对面的研讨会，以传播更多关于如何实际处理这些情况的意识。