我就是那种你绝对不想跟在扶梯后面犹豫不决、不敢坐上去的女士。入行五十年，我对这些美丽而安静的庞然大物依然心存敬畏，因为我知道它们可能出现什么问题，也知道建造和维护它们需要投入多少心血。安全教育主要针对儿童和老年人，正如戴维斯·特纳所说，“扶梯就像一座六吨重的瑞士钟表”。本期内容追溯了哈雷公司等早期扶梯改造项目的先驱，探讨了阿尔巴德里博士关于加深台阶可将运力提升85%的观点，回顾了通力公司在贝塞斯达的大规模改造项目，提醒人们注意防风雨措施仍需积极维护，重点介绍了扶梯扶手的诊断，并公布了精彩的摄影比赛获奖作品。
本月我们的重点话题是 自动扶梯、自动人行道和组件. 让我直截了当地说：我就是你不想在扶梯上落后的那个女人！ 那是我站在它前面试图决定什么时候伸出我的脚并承诺骑行。 我身后的所有飞机迟到的人都挤满了我，让我很紧张。 在这个行业工作了50年，我仍然被这些巨大的“野兽”吓倒。 也许是因为我们让他们如此安静和有吸引力。 我们用玻璃和不锈钢装饰它们，使它们美丽而优雅。 对于大多数人来说，它们只是建筑景观的一部分。 但对我来说不是——我知道什么会出错，我知道建造和维护这些复杂的机器会发生什么。
大约 20 年前，当电梯自动扶梯安全基金会 (EESF) 还处于起步阶段时，我在一个会议接待室谈论这个新组织以及它在教孩子们如何在电梯和自动扶梯上保持安全方面所做的努力。 我们都同意，对于儿童来说，自动扶梯应该是安全教育的主要重点，因为最容易受伤的人是年幼的和年老的。 熟悉自动扶梯的戴维斯·特纳 (Davis Turner) 说：“你有什么期望？ 自动扶梯就像一个六吨重的瑞士时钟”——这意味着它们庞大而复杂，必须完美地结合在一起。 这些话总是在最重要的一步回到我身边。
自动扶梯和自动人行道的主题有时很难进入我们的杂志，因为 OEM 主要负责安装和维护它们； 然而，我们最终得到了广泛的工作材料。 我们以一篇引人入胜的文章开始 哈雷运输人员和货物的移动方式 由我们的历史学家 Lee Gray 博士撰写。 “移动方式”实际上是在 Jesse Wilford Reno 在 Bloomingdale's 的第一个移动楼梯之前整整安装在法国百货公司的。 接下来是 更大的自动扶梯台阶以提高容量 作者：Tube Lines Lifts and Escalators Services 的 Ali Albadri 博士。 Albadri 注意到乘客在自动扶梯上的行为：乘客不反对并排站立，但对直接坐在他们前面或后面的人不太宽容。 他假设台阶深度从 0.4 m 增加到 0.5 或 0.6 m 可能会使载客量增加 85%。 在此之后，通力的案例研究 贝塞斯达站 WMATA 自动扶梯更换 帕特里克·奥康奈尔（Patrick O'Connell）提出了一些非常不寻常的情况。 三个高层单元达到令人难以置信的 107 英尺高度，需要一条 944 英尺长、重 24,000 磅的梯级链。为了减少对乘客的干扰，工作人员昼夜不停地工作，在一个周末设置一个自动扶梯。 防风雨 作者：Syska Hennessy Group 的 Michelle S. Baratta 是另一个有趣的案例研究。 咨询公司的这项检查发现，具有防风雨功能的自动扶梯仍然需要积极维护，即使部分被覆盖，其磨损也比内部自动扶梯要早得多。 在 标准和定制的安全装置, PTL Equipment 描述了其针对恶劣天气条件下存在的自动扶梯的解决方案。 您的自动扶梯扶手告诉您什么？ 作者：EHC Global 的 Patrick Bothwell 让我笑了。 小标题包括“又老又皱？” “气泡和凸起？” 和“嘴唇干裂？” 他用幽默（和照片）提出了一个很好的观点。
这本书的大部分内容都用于我们的年度 摄影比赛获奖者. 参与其中的人数逐年增加。 今年，我们有 227 个条目和 4,074票. 26 位获奖者是 crème de la crème。 我最喜欢的是 Mithra Weerakone 的滨海湾金沙自动扶梯图片（也出现在下面）。 这就是我喜欢独自乘坐自动扶梯的方式！
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