骑自行车的原因

骑手在两天内为 Lift Industry Charity 骑行 250 公里。

去年这个时候，很明显我们正处于 COVID-19 限制的严冬，A&A Electrical 的 Reiss Stygal 来找我，说他想为这个行业做点什么。 他不确定具体是什么，但这需要某种挑战，让参与的人参与其中，同时为电梯行业慈善机构筹集资金。

我们折腾了一些想法，但随后专注于慈善自行车骑行。 实际上，不仅仅是一次骑行——更是一项挑战——人们如果要完成它，就需要在整个冬天进行训练。

计划是骑行 250 公里，从位于莱斯特的 International Lift Equipment (ILE) 工厂的起点线返回到位于西伦敦费尔瑟姆的 Dewhurst 工厂的终点线。 我们将骑行分为两天：第一天最具挑战性，从起点骑行 160 公里，到达牛津郡泰晤士河畔风景秀丽的小镇沃灵福德。 第二天会更容易，距离杜赫斯特在伦敦西部的工厂只有 90 公里。

挑战确实引起了人们的注意。 我们能够得到五个主要赞助商的支持，我们非常感谢他们。 这些是 ILE、Dewhurst、A&A Electrical、Digital Advanced Control 和 Thames Valley Controls。

设立了一个“Just Giving”页面，电梯行业慈善机构的赞助资金慢慢开始滚滚而来。慈善事业是一项伟大的事业，因为它支持受伤或不幸遇难的电梯行业人员的家属在该行业工作的同时。

随着这一天的临近，Just Giving 页面在独立电梯部门的一些非常慷慨的支持下火热起来。 筹款最多的是 Apex Lifts，紧随其后的是 Orton Lifts 和 Team DAC。 非常感谢他们的慷慨。 在单身人士筹集资金方面，来自杰克逊的詹姆斯哈尔福德领先，其次是加文奥德里斯科尔和李迪恩。 最后，该活动为慈善机构筹集了惊人的 55,000 英镑。

七十名骑自行车的人聚集在 ILE 位于莱斯特的工厂，出发前往沃灵福德。 天气非常好，路线穿过一些美丽的英国乡村，尽管连绵起伏的丘陵确实让一些没有在赛事标题中发现“挑战”一词的骑自行车的人感到艰难。 皮克林斯队在他们的串联下，通过连接在自行车上的扬声器的美妙节拍，让每个人都保持动力！

第一批骑手（彼得·杜赫斯特和朱利安·劳埃德）在下午 2 点后不久就到达了沃灵福德。我们的最后两名骑手在晚上 8:30 到达露营地还有一段时间，但加文·奥德里斯科尔（Gavin O'Driscoll）不可能和斯塔夫里矿工要放弃了！

过夜停留让每个人都有机会放松和恢复。 有一支很棒的乐队让我们很开心，还有一个非常美味的烧烤。 酒吧一直支撑到深夜，Reiss 在凌晨 2 点结束了诉讼程序，带着微醺的致谢词结束了会议！

第二天实际上是沿着泰晤士河的早晨骑自行车，午餐时间在杜赫斯特（Dewhurst）烧烤。 随着英格兰足球队进入了原定于当晚举行的欧洲杯决赛，每个人都兴高采烈地离开了。

如果没有许多人的支持，该活动将无法举行。 Reiss，他推动了这个想法并实现了它； 加里·波因特（Gary Poynter）和奥利·罗沃斯（Oli Roworth）花了一整天的时间与赖斯（Reiss）一起为骑自行车的人标出路线； 以及 A&A 的 John Bailey 和 TLS 的 James Edge，他们使活动顺利进行。 John 得到了 A&A 高级管理团队的帮助，他们在整个周末提供了宝贵的支持，运送行李、帐篷、疲惫的骑自行车的人等。所有骑自行车的人都非常感谢所有的支持。

有什么更好的方式度过一个周末？ 与朋友和同事一起骑自行车穿越美丽的英国乡村，并为电梯行业慈善机构筹集了 55,000 英镑。