直流到交流迁移

对话通力美洲垂直市场业务总监Dan Walsh

通力于 2022 年 XNUMX 月宣布将停用其 ReSolve with Unity 驱动器，立即生效。 制造商不再对旧的直流无齿轮机器进行现代化改造，现在使用更新的交流技术提供机器更换。 宣布此举时，通力美洲垂直市场业务总监 Dan Walsh (DW) 解释了直流技术的缺点，包括不符合最新安全规范的制动系统以及昂贵维修的可能性。 另一方面，AC 无齿轮的好处包括提高能源效率、降低长期维护成本和提高安全性，他说，为客户“面向未来”的建筑物和延长 VT 系统的使用寿命奠定了基础，更不用说节省钱和降低风险。 DC 无齿轮机器上磨损的牵引滑轮通常需要昂贵的更换或重新开槽，并且这些机器可能会使业主面临更高的法律风险，并且由于设备停机时间延长而使租户不满意。 此外，通力指出，直流无齿轮电机的熟练技术人员和兼容零件正在减少。 

沃尔什向你的作者解释（KW)，尽管 XNUMX 月份的公告看似突然，但通力近十年来一直致力于从直流电向交流电的过渡。 他最近花时间和她谈了这段旅程。 

KW： 请提供有关通力和 DC 无齿轮机器的一些背景知识。 

德国之声： 通力于 1990 年代末推出无机房 (MRL) 电梯。 当它最初推出时，人们说这将意味着液压电梯在新建筑中的终结。 在很大程度上，MRL 电梯已经做到了这一点。 MRL 的一个组成部分是无齿轮机器，您开始让所有这些 AC 无齿轮技术在市场上激增。 也有向现代化业务的自然过渡。 所以，所有新建的都是交流电，但你仍然有这些旧的直流电机器。 它们通常位于高层、高速的电梯系统中。 随着市场几乎完全转向交流电，您开始看到备件、专业知识和能够处理直流电机改造的商店自然减少。 对于通力来说，拥有一个更专注于业务的空调无齿轮部分的通用技术平台更有意义。 

2013年前后，基本上只有一家直流驱动器制造商（Magnetek）。 通力与 Magnetek 合作开发了一种新的直流驱动器，但技术供应和培训问题实在难以处理。 因此，大约八年前，通力在全球范围内做出了停止销售直流驱动器的决定。 

KW： 就看到 DC 走上恐龙之路而言，客户是否在同一页上？ 

德国之声： 市场花了一点时间才赶上来。 部分原因是，如果你看看纽约、芝加哥和旧金山等主要城市，就会发现有相当多的直流无齿轮设备。 无论如何，我们作为一个组织看到了这种趋势 [从 DC 到 AC]，并且我们为此做好了准备。 我们准备了安装技术，我们能够将这些较大的 [DC] 机器拆开并有效地将它们从建筑物中取出。 如果你走进其中一些机房，你会发现这座建筑几乎就像是围绕着电梯建造的。 访问和删除具有挑战性，但我想说在过去的五年中，我们在这方面变得更有效率。 所以，这不是我们倒着走的东西。 我们非常有远见。 通力一直是技术创新者，我们始终希望在未来的前景以及在能源效率、乘坐舒适度、安全性等所有方面对建筑最有利的方面领先市场一步。 

KW： 通力是否领先于潮流？ 

德国之声： 可能吧，但这不是我们感到不舒服的位置。 我们觉得我们提供的产品和所有这些方法都已到位，可以提高竞争力，并为我们的客户做正确的事情，用当今的技术让他们的建筑面向未来。 

就我们从 DC 转换为 AC 的单元数量以及整个牵引机产品组合而言，我们已经达到数千台。

KW： 客户是否愿意接受这种转变？ 

德国之声： 通常情况下，是的。 我们已经非常具体地说明了我们这样做的原因。 如果我可以向您展示我们的趋势线，就过去五六年我们完成的机器更换数量而言，它可能呈 45 度角或更好的曲线向上弯曲。 我们看到了显着的增长。 在过去十年左右的时间里，我们可能在五年多的时间里从未在市场上因机器更换而倒退过。 就我们从 DC 转换为 AC 的单元数量以及整个牵引机产品组合而言，我们已经达到数千台。 我们甚至正在用 AC 无齿轮机器替换有齿轮机器。 

KW： 北美哪些地区的直流无齿轮机器最集中？ 

德国之声： 正如我之前所说，这将是你的旧的、更大的城市，如纽约市、波士顿和芝加哥。 我已经提到过，带有这些机器的电梯会升得更高更快，所以如果你想到像华盛顿特区这样的城市，由于华盛顿纪念碑而对建筑高度有限制，那么不会有那么多直流无齿轮机器，因为它们只是不需要那种类型的工作范围。 

KW： 请详细说明较旧的直流无齿轮机器如何不符合最新的安全规范。 

德国之声： 部分原因是直流电机不是为用于阻止电梯意外运动的绳索夹具而建造的。 在抓绳器中，机器上有两个制动臂，每个制动臂能够承受 125% 的机器负载。 对于 DC 无齿轮机器，您有时必须将绳索夹具改装到 40 年、50 年或 60 年的机器中。 它不是一个工业化的应用程序。 这是你真的必须投入一些工程思想的东西。 您还必须查看机房的空间限制。 你必须让今天的技术与昨天的技术一起工作。 然而，对于今天的交流无齿轮机器，它是平台本身不可或缺的一部分。 AC 无齿轮机器出厂时符合规范。 

使用交流无齿轮机器，我们返回电网的电力是一种、免费和两种，通常比来自电力公司的电力更清洁。

KW： 维修直流无齿轮和交流无齿轮机器的价格差异是多少？ 

德国之声： 这取决于需要在直流无齿轮机器上完成的工作范围。 有时，仅更换直流电机（使用无齿轮交流电机）会更便宜，因为在将旧电机升级到 2022 年技术方面，你试图做的事情意味着大量工作。 在设计该机器时，甚至没有想到今天要添加的驱动器以对旧的直流电机进行现代化改造。 它从未被设计用于以更快的速度进行通信的现代驱动器。 它期望，当它“告诉”机器移动时，它会立即发生。 电流消耗更高，而旧机器中的线规可能不足以支持这一点。 您最终可能会花费 50,000 美元至 60,000 美元来升级旧机器。 这实际上仅取决于客户对建筑物的意图。 通常，如果他们要保留一处房产，他们会继续进行投资以进行置换。 他们将其视为面向未来的建筑。 

KW： 交流无齿轮电机如何比直流无齿轮电机更节能？ 

德国之声： 交流无齿轮机器仅从进入建筑物的主线路获取所需的电力。 它们还产生再生能源，这种能源自然被推回到建筑物的电网中，可供其他电力驱动的系统使用。 使用交流无齿轮机器，我们返回电网的电力是一种、免费和两种，通常比来自电力公司的电力更清洁。 这是一种不断给予的礼物。 

KW： 这听起来很简单。 有没有抵抗？ 

德国之声： 有人会告诉你 [DC 无齿轮机器] 将持续 100 年或更长时间。 我不相信这一点。 那些机器有一些零件和零件很难得到，100年是一个非常长的时间。 今天，为该系统设计的驱动器必须做大量工作才能将它们提升到可接受的水平。 下一代驱动器会发生什么？ 就直流驱动器制造商的市场发展而言，只有一家 [Magnetek]。 他们在这方面做得很好，但如果他们出了什么事，你打算怎么办？ 

关于丹沃尔什

Dan Walsh 是北卡罗来纳州维克森林市的一名居民，他并不是电梯行业的新人：与该行业的许多人一样，他是在这个行业长大的。 他的父亲在纽约市拥有一家咨询公司，沃尔什还在读高中时就开始与他父亲一起工作。 毕业后，他在家族企业工作了大约六年，然后继续在 Montgomery Elevator（1994 年被通力收购）接受培训。 在 Montgomery 工作几年后，Walsh 转向供应商，为电梯电缆专家 Draka 工作，Draka 现在是 Prysmian Group 的一部分，负责管理全球商业销售。 2008 年离开 Draka 后，Walsh 回到通力担任现代化运营经理，之后担任现职。 “所以，我基本上处理了从销售生成到技术应用到估算到客户交互和交付的所有事情，”Walsh 说。 “我还参与处理我们的智能建筑技术——比如呼叫电梯的移动应用程序或电梯机器人集成。”

沿着这些思路，Walsh 告诉您的作者几年前芝加哥一家酒店的 KONE 机器人电梯集成仍然很强劲。 酒店的服务机器人用于为客人运送小物件，例如瓶装洗发水或牙膏管。 “每个走进来的人都想和机器人合影，”他说。 “这是酒店有史以来最好的广告，这正是他们这样做的原因。” 另一个更严肃但同样有趣的通力电梯技术集成是在犹他大学的 Craig H. Neilsen 康复医院（针对四肢瘫痪者），OEM 使用应用程序编程接口或 API 来集成患者的“sip and puff”管——用于通过“sipping”（吸气）或“puffing”使用气压向设备发送信号的辅助技术——呼叫电梯。 但那些是另一天的故事。