电梯咨询工程师——他们做什么？

长期顾问讨论在设计垂直运输系统中的作用。

该论文发表于 电梯 柏林 2018 年国际垂直运输技术大会，并首次发表在 IAEE 书中 电梯技术22，由 A. Lustig 编辑。 经国际电梯工程师协会许可转载。

本文解释了成为电梯顾问的先决条件和必要的职业道德，例如独立和中立的必要性。 它讲述了您的作者作为电梯和建筑顾问的 45 年，提供了有关特定项目的详细信息，描述了不同标准化委员会所做的工作，并审视了过去 50 年的技术变化。

咨询工程师的职责

当我还是一名年轻的工程师时，我在一家大公司工作，我的工作是在德国法兰克福销售电梯。 除了为不同的业主提供建议外，我还为主要的咨询公司提供了建议。 我为咨询公司制定了规格和价格比较，并包括了我自己的报价。

如果电梯公司咨询楼宇业主，楼宇业主知道电梯公司并非中立。 没关系。 但是，顾问必须是独立和中立的。 当电梯公司为顾问执行工作时，这是不行的。 顾问欺骗了它的客户。

考虑到这一点，1972年XNUMX月，我结束了在电梯公司的工作，开始担任独立的电梯咨询工程师。 在此之前，德国没有独立的电梯专家工程师，甚至可能在欧洲也没有。 我的目标是帮助客户找到垂直运输的最佳解决方案，而不受电梯公司销售活动的任何影响。

2004 年在伊斯坦布尔，我的朋友兼同事 Ami Lustig 谈到了电梯咨询工程师的职责。 他的基本信息是：

“电梯咨询工程师只有一个 目标，那就是帮助他的客户实现安全、现代的垂直运输系统，专为满足他的特定要求而设计。”

这也是我的信念。 独立的电梯顾问由客户支付，没有其他人支付。 一个好的电梯顾问需要得到客户和电梯公司的信任。

在独立和职业道德的基础上，我公司在 45 年的时间里从一个人扩大到 18 人，在上韦塞尔/莱茵河、法兰克福、马德里和柏林设有办事处。 我们目前正在建造 10 座高层塔楼、两个机场（不在柏林）和许多其他机场。

担任电梯顾问，示例 1

在地基完成后，德意志银行购买了这个正在建设中的项目（图 1）。 每座塔都规划了一个高层组和一个低层组，每个组有四台电梯，安装电梯的合同被授予一家知名的德国电梯公司。 客户问了我两个问题：

1. 每组四部电梯够吗？
2. 签约的电梯公司是否能够安装有效的电梯？

我对这两个问题的回答都是“不”。 首先，要在两座塔楼中提供良好的电梯服务，高层和低层组群必须各有五部电梯，其次，承包商无法安装有效的电梯——他们没有有效的门。 当时（1978 年），市场上没有有效的门，这意味着电梯公司必须自己生产所有组件。 承包商的门有一个带锁栓的门，需要很长时间才能锁上。

承包商失去了工作，但得到了丰厚的补偿。 我被委托设计电梯。 因此，每个塔中有两个电梯组，每个组中有五个有效电梯（具有出色的门）（图2）。

担任电梯顾问，示例 2

我们为半政府机构的新大楼设计了电梯。 我们安排了投标，我检查并评估了我们收到的报价。 在我对客户的评估中，我列出了每个报价的优点和缺点； 另外，那家电梯公司也无法满足技术条件。 我不得不去找负责新大楼的客户董事会成员，他告诉我，德国议会的一名成员会来找他，要求将合同授予我取消资格的公司。 我被告知要写信给他我取消资格的原因。 我做到了，而且我很清楚我的信会立即寄给我拒绝的公司。

多年后，这家公司的董事来到我的办公室，我们谈到了我的信。 他说他几周以来一直对我不好，然后改变了主意，相信我是对的，并着手消除我批评的缺陷。

工进 as an 提升机 顾问，示例 3

Eurotheum（图 3）是一座非常小的建筑。 在建筑竞赛中，建筑师们提出了将电梯布置在建筑拐角处十字路口方向的想法。 垂直交通分析导致需要六部电梯，我们以 270° 的圆弧排列。 建筑师凭借该解决方案赢得了比赛。

图 4 显示了带有轿厢和配重的 Eurotheum 井道。 两个配重固定在混凝土墙上，四个配重固定在井道横梁的末端。 井道梁是动臂。 我们设计、确定并固定了悬臂。

这种解决方案意味着与玻璃幕墙没有任何联系，并且外墙因风而产生的任何变形都不会对井道梁造成任何影响。 另一个优点是可以独立于立面安装安装电梯。

1996 年，当时只有一家公司提供目的地控制系统。 为了获得至少三个报价，我们必须对传统控制系统进行电梯交通分析。 为了获得具有目的地控制的参考项目，上述唯一供应商提出了最佳报价并赢得了合同。 这是第一座带有目的地控制电梯的高层建筑。

Eurotheum 建成后，欧洲中央银行租用了 21-1 层。 它的入口在 22 楼，因此它在大楼的入口大厅增加了一个楼梯和电梯。 23楼有公共酒吧，29-XNUMX楼有公寓。 大楼的所有租户和访客都可以使用六部电梯中的任何一部，而不会与大楼其他部分的人会面。 这是目的地控制系统提供的可能性之一。

成本

当我们为建筑物设计电梯时，客户需要知道电梯的成本，因此我们必须进行成本计算。 电梯公司的投标金额通常高一点，而订单金额则低一点。

有一次，几年前，投标金额比我们计算的金额高出 100% 以上。 这些提议是串通的。 我们找到了一家新公司来执行这项工作，其成本略高于我们计算的成本。

前提条件

成为电梯咨询工程师的先决条件是良好的技术背景和声誉，以及以下知识：

• 电梯
• 电梯成本
• 电梯技术规范
• 建筑技术规范
• Buildings
• 电梯市场
• 电梯企业提供的多样化产品的优缺点

标准

为了获得有关技术规则的最佳信息，我曾在德国标准化研究所 (DIN)、国际标准化组织 (ISO) 和欧洲标准化委员会 (CEN) 工作。 井道尺寸在 1970 年代已经标准化。 对于电梯专家来说，井道越大越好，而对于建筑专家来说，井道越小越好。 ISO 4190 仅要求井道宽度和深度的正公差。 井道尺寸的建筑法规要求正/负公差。

标准化委员会的成员几乎都是电梯企业的成员，所以标准化对电梯企业来说是好事。 对于 DIN，我是唯一的电梯顾问。 对于 ISO，Simha Lustig 和我是唯一的电梯顾问； 所有其他委员会成员都是电梯公司的员工。 有一次，我和 Simha Lustig 试图为一辆 2.1 米深、1.4 米（或 1.35 米）宽、1 米中开车门的汽车赢得规范。 电梯公司成员对此予以否认。

对于 CEN，正在修订 EN 81-72，我是唯一的电梯顾问。 EN 81-72 要求从消防员入口楼层到最高楼层的运行时间不超过 60 秒。 对于 200 米的行程高度，电梯需要 4 mps 的速度。 为了减少正在行驶的汽车后面的吸力效应，我试图为消防员电梯设置 3 或 3.5 mps 的速度限制。 运行中的小车后面的吸力作用可以将烟雾吸入井道。 最后，我们有一个限制，但 4.5 mps 对我的意图来说太高了。

ISO 4190-6“电梯——安装在办公楼、酒店和住宅楼的乘客电梯——第 6 部分：规划和选择”目前正在修订中。 目标之一是使来自不同公司的模拟更具可比性。 我们可以对模拟的输入进行标准化，但不同模拟软件的输出将没有可比性。 我们在 Elevcon Lucerne 和 Elevcon Miami 期间谈到了这个问题，但目前还没有解决方案。

在德国，我们正在制定一项新的 DIN 规范，即“电梯的声学设计”，以满足对低噪音公寓的需求。

能源消费

大约 15 年前，我的朋友 Friedhelm Meermann 说我们必须对电梯的高能耗做些什么。 Meermann 是一名退休警官，曾在小型电梯公司和我的咨询公司担任质量管理顾问。 我第一次见到他是在他召集的 VDI 工作组中。 当时，电梯的能耗对我来说并不是很重要。 电梯在建筑物中消耗的能量百分比非常低。 我们向电梯公司询问了他们提供的设备的能耗。 结果是灾难性的。 没有一家电梯公司对其产品的能耗一无所知。 随后，两大电梯公司在瑞士对新旧电梯进行了能耗测量。

因此，带有继电器控制系统的旧电梯的能耗最低。 处于待机状态的旧电梯的能耗几乎为零，而处于待机状态的新电梯的能耗要高得多。

Meermann 是 VDI 4707 工作组的召集人，新规则于 2007 年 4707 月完成。此后，VDI 2 表 10，电梯部件的能耗，发布。 过去4707年，电梯的能耗大幅下降。 VDI XNUMX 的发起人 Meermann 于去年 XNUMX 月去世。

过去50年电梯技术的变化

如表 1 所示，许多电梯组件在此期间发生了变化。

*“停止丢失时间”是电梯需要停止的时间。 参见电梯技术 6，Elevcon 1995，香港，“舒适高效电梯的电梯门”。 Jappsen Ingenieure 定义了术语“停工时间”，以获得可证明和可比较的流量计算和招标文件的质量特征。 需要三个测量：

1. 时间（t1) 从 A 到 B 不停歇（例如，20 秒）
2. 时间（t2) 从 A 到 B，包括在 A 和 B 中间的一站（例如，32 秒）。
3. 开门时间（t3)（例如，4 秒。）