开罗国际机场的电梯、自动扶梯安装

蒂森克虏伯电梯（埃及）在该机场安装了电梯、自动扶梯和自动人行道，以促进预期的乘客增加。

开罗是非洲和中东最大的城市，也是人口最多的地区之一。 开罗国际机场是连接非洲、中东、欧洲和波斯湾的十字路口，有望成为各自地区的主要区域枢纽。 据国际机场理事会称，就空中交通而言，该机场是非洲第二大机场。 该设施的年客运量约为 9.5 万人次，但预计到 20 年将达到 2020 万人次。

民航部、埃及机场和空中航行控股公司和开罗机场公司共同制定了一项长期计划，以升级和现代化设施并提高其能力。 该计划于 2002 年从 1 号航站楼开始。2 号航站楼目前已关闭，预计将一直关闭到 2013 年。第三个航站楼的建设于 2009 年完成，但其电梯、自动扶梯和自动人行道的安装一直持续到 2011 年。蒂森-克虏伯电梯（埃及）为航站楼提供了63部电梯、51部自动扶梯、44条自动人行道、23条倾斜自动人行道和XNUMX座旅客登机桥。

除了航站楼升级，机场新的 120 米高的空中交通管制塔的建设于 2010 年完成。 价值 30 万美元的塔楼建设项目被授予 Orascom Construction and Industries Co.，并设计了该设施通过 ADPI。 该项目还包括建造四栋 36 米高的雷达设备建筑。 蒂森克虏伯电梯为塔楼配备了三部无机房 (MRL) 电梯。 其中两个 MRL 装置以 2.5 mps 的速度行驶，分别从底层到 15 层服务 31 站和 1.5 站。 第三部电梯以 XNUMX mps 的速度运行，并提供两站服务。 该系统的钢梁被集成到竖井结构中。