风之眼

温哥华的风之眼是世界上第一座带有公共电梯的风力涡轮机观景塔之一。

风之眼坐落在加拿大松鸡山温哥华山顶，是世界上第一个配备公共电梯的风力涡轮机观景塔之一。 风之眼的 viewPOD™ 于 2010 年完工，将风力涡轮机转变为一个互动的、教育性的旅游景点，并且是该市第一个具有商业可行性的风力涡轮机。 然而，在一个连续移动的结构内的地震断层活动区建造一个 20 层的公共电梯被证明是一个相当大的挑战，该结构提供了标准安装所需空间的三分之一。

度假村的位置、组件的大小和重量以及它们来自全球的原产地使得涡轮机本身的建造变得困难。 122 英尺。 叶片通过驳船抵达温哥华后被空运到山顶。 每段重达 50 多吨的塔段经过 8 英里的缓慢跋涉后抵达施工现场。 曲折的道路。 甚至预组装的 viewPOD 也通过火车穿越加拿大到达目的地。 一旦这些部件就位，工程师们就必须决定如何不仅容纳观察舱，还包括电梯本身。 通力被选中参与该项目，并与许多不同的承包商密切合作以完成这项工作。

整个项目的建设需要将塔组装成碎片，这意味着工程师必须在塔完全架设后才能安装通道电梯。 此外，塔的底部直径为标准的 13 英尺，但塔的顶部逐渐变细，直径略高于 6.5 英尺。 考虑到松鸡山的抗震要求、塔的连续摆动结构和内部空间有限，通力为风之眼安装了由其 EcoDisc 吊装技术提供支持的 MonoSpace© 无机房 (MRL) 解决方案，使工程师能够最大限度地利用有限的空间，同时确保安全和节能运行。

一旦确定了电梯的尺寸和类型，在移动结构方面具有丰富经验的通力海事部就被请来帮助设计和实施电梯。 作为活动断层线的一部分意味着松鸡山确实在移动。 同时，由于风的压力和塔本身的设计——它可以旋转以捕捉最佳风——结构也在不断移动。 海事处的解决方案将通力的 MRL 技术与地震装置和紧急制动释放系统相结合。

KONE Marine & Major Projects 项目协调员 John Hemgard 表示：

“这个项目的独特之处在于它借鉴了现有技术，但以创新的方式应用它们。 从涡轮机制造商到 Grouse Mountain 再到当地的通力安装团队，许多人共同努力实现了这一目标。 这是团队如何使用现有通力技术的一个明显例子，他们合作并推动了项目的完成。”

风之眼于 2010 年 35 月在当地和国际政要参加的活动中落成。 223 秒后。 上升到 360 英尺的顶部。 塔，游客离开电梯，进入viewPOD。 这间玻璃包裹的房间直接悬挂在涡轮机叶片的轮毂下方，可以 1.5 度俯瞰温哥华海港、沿海山脉和加拿大乡村。 该风力涡轮机能够产生 25 mW 的能量，预计最多可抵消 Grouse Mountain 年度运营电力需求的 XNUMX%。

“风之眼”是风能行业的重要教育工具。 这种体验有助于消除关于叶片噪音污染的神话和谣言，并修正公众对塔的看法。 通力公共电梯的安装使这成为可能，并有助于将风力涡轮机视为其所处环境的一部分，在经济和生态方面实现责任的平衡。