致命电梯事故调查

检查了工地上一名工业工人的死亡。

继我在第 71 层题为“不是我们最好的月份”的专栏之后，许多业内人士联系了我，他们询问了我在文章中描述的第二起事故。 普遍的反应是，该行业需要从诸如我报告的事件中吸取教训。 我没有详细说明其中一个事故，因为在写作时，对彼得·奈特 (Peter Knight) 死因的调查才刚刚在伦敦的南华克验尸官法庭结束。

多年来，我参与调查了大量发生致命事故的案件。 然而，这是我第一次向验尸官法庭提供证据。 我发现这种经历与在皇家法庭和民事法庭作证一样令人生畏。 我和一些电梯行业的专业人士一起参加了现场，在询问了数据记录器后，我们很快就能够生成准确的事件年表。

死者奈特 26 岁，在电梯行业工作了大约两年。 他于 22 年 2010 月 XNUMX 日在执行日常工作时去世。 奈特一直在坑里吸尘。 与他一起工作的工程师离开了该地区去拿东西。 回到电梯后，汽车在底层，车门打开，真空仍在坑中运行。 奈特头部受了致命伤，被发现死在坑里。 必须回答“如何”和“为什么”这两个明显的问题。

调试过程表明，电梯处于良好的运行状态，所有安全电路组件都运行正常。 该过程还证明了数据记录器能够正常工作并按照设计的方式记录事件。 由于没有人亲眼目睹这一事件，所以总会有一定程度的猜测，即层门是死者故意关闭的，还是意外关闭的。 然而，层门关闭的动作允许电梯执行复位到底层。 同样，这是猜测，但可以合理地假设奈特没有听到升降机移动，因为他正在吸尘。

那么，这怎么会发生呢？ 通过对数据记录器的询问确定没有使用进站开关。 最直接的反应是震惊，因为业界知道在你下电梯之前你做的第一件事就是通过证明进站开关来保护自己。 如前所述，进站开关在任何时候都没有被操作过，因此没有验证过程，更不用说在进站时使用它了。 请注意，这是进站停止开关，而不是紧急停止开关。 看到电梯承包商在这方面提到紧急停止开关可能会令人沮丧，因为这不是它的功能。

BS7255：“在电梯上安全工作”详细说明了在电梯轿厢下工作的安全程序。 也许奈特没有接受过适当的训练。 然而，对两人的训练记录的检查显示，他们接受过安全进入升降机坑的训练。 作为证据，工程师说他认为 Knight 已经安装了进站开关。不过，很明显，我们要对自己和他人的安全负责。 1974 年《工作健康与安全法》在这方面非常明确。 规则很简单——如果您要进入升降机坑，请确保您受到保护。

想到的下一个问题涉及门禁装置的使用。 为什么一个没有使用？ 再次，经调查确定，工人已获得门禁装置，但他们选择不使用它们。 我和其他人浏览了与合同相关的文件，没有发现电梯承包商或电梯所有者的问题； 因此，发表在 海拔 71 坚定地支持我，并针对现场的操作人员：

• 确保你清楚地沟通。
• 不要走捷径。
• 遵循程序。

不幸的是，未能遵守程序和不使用提供的设备意味着这次事故是可以预见的。 我希望其他人能从这个简单的错误中吸取教训，因为它本来可以很容易地避免。 由于这个案例，我将组织一次升降机学院的演讲，重点是第 5 部分，即关于升降机工作人员的责任。 与所有 Lift Academy 活动一样，参加活动不收取任何费用。 欢迎任何职位和公司的任何人参加。 像这样的悲惨事故永远不应该再发生。 我们必须尽一切努力避免它。 我在验尸官法庭的证人席上的经历并不愉快，与此案有关的每个人都铭记在心。