听这篇文章
四月是“分心驾驶宣传月”。分心驾驶包括视觉、身体和认知方面的分心，例如阅读信息、双手离开方向盘或走神，而发短信则可能同时涉及这三者。2023年，分心驾驶导致3,275人死亡，约325,000万人受伤，每天估计发生700多起事故，许多司机承认尽管意识到危险，但仍会在驾驶时发短信。对于长时间在路上工作的电梯专业人员来说，专注驾驶至关重要；个人防护装备无法降低这种风险。请提前做好计划，将手机连接到免提设备，收好电子设备，出发前设置好GPS，靠边停车以便应对突发情况，让乘客帮忙，并以身作则，树立专注驾驶的榜样，从而保护同事、客户和社区的安全。
四月是分心驾驶意识月。
作者：艾米·J·布兰肯比勒
任何短信、邮件或电话都不值得以生命为代价。每次驾驶私家车或工作车辆时，我们都面临着分心驾驶的危险。对于许多电梯行业从业人员来说，开车是日常工作中必不可少的一部分。无论是在服务电话、施工现场、检查点还是会议之间往返，他们都需要经常在繁忙的道路上行驶，同时还要兼顾日程安排、沟通联络和应对不断变化的路况。
车辆事故仍然是全国范围内造成严重伤害的主要原因之一。电梯行业必须抓住机会，加强安全驾驶规范，以保护员工、公众以及行业的长远发展。
什么才算分心驾驶？
分心不仅限于发短信或接电话。一般来说，分心可以分为三类：
- 视觉——这是指驾驶员将视线从道路上转移开来。
- 阅读短信或电子邮件
- 查看GPS
- 瞥了一眼文件
- 身体方面——驾驶员将手从车辆控制位置移开。
- 吃或喝
- 使用手机
- 伸手去拿车里的东西
- 认知方面——这一类别指的是驾驶员的注意力从驾驶车辆和观察路况上转移开来。
- 解决工地问题
- 因日程安排、交通和其他问题感到压力很大
- 参与生动的对话
在某些情况下，某些行为或情况可能属于一种或多种分心因素。例如，发短信尤其危险，因为它同时包含了这三种分心因素。
令人震惊的统计数据
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，2023年因分心驾驶造成的死亡人数为3,275人，预计受伤人数近325,000万人。虽然2025年的最终统计数据尚未公布，但预测显示，与分心驾驶相关的交通事故死亡人数约为3,240人，约占美国所有交通事故死亡人数的8%。
美国国家安全委员会 (NSC) 的数据显示，在美国，平均每天有超过 700 起交通事故与分心驾驶有关。然而，由于分心驾驶难以衡量，且事故发生的原因往往不止一个，因此这一数据可能低估了实际事故发生的数量。以 55 英里/小时的速度行驶，发送一条短信的平均时间为 4 秒，驾驶员很容易在完全不注意路况或周围车辆的情况下，行驶超过一个足球场的长度。正因如此，许多州都制定了法律，禁止驾驶时发短信和/或使用手持设备。
认为人们可以一心多用是一种误解。无论出于何种原因，注意力从路面上移开都会减慢反应速度，并可能造成严重后果。据美国汽车协会交通安全基金会（AAA Foundation for Traffic Safety）的数据显示，超过84%的驾驶员意识到手机分心带来的危险，并认为驾驶员在驾驶时发送信息是不可接受的。然而，这些人中仍有36%承认在上个月曾在驾驶时阅读或发送过信息。
安全驾驶是做好工作的一部分。
提升行业安全水平是美国国家电梯行业协会 (NEII) 的主要举措之一，而提高安全意识是解决任何问题的第一步。无论您是赶往下一个工地的维修技工，还是忙于奔波、急于赴约客户的销售人员，亦或是堵在路上、担心错过航班的经理，我们都有责任将注意力集中在道路上。
个人防护装备并不能降低分心驾驶的风险。我们都需要放下手机，不要边开车边吃午饭，确保注意力集中在驾驶上。集中注意力驾驶才能确保每个人都能安全到达目的地，并在一天结束时平安回家。
更多同类内容
每日新闻