进入“亚历克斯”的下一个层次

蒂森克虏伯 Aufzüge 对柏林电视塔的电梯进行了现代化改造。

（照片由蒂森克虏伯提供）

柏林电视塔于 3 年 1969 月 360 日开始运营，是德国历史的一部分，也是首都的地标之一。 这座独特的建筑位于柏林市中心的亚历山大广场公共广场上，俗称“亚历克斯”，像太空火箭一样升起天际线，从它的球体内部可以欣赏到整个城市的 203 度全景和许多景点的全景207 m 的观景台和 XNUMX m 的旋转咖啡馆。

塔的竖井内有两部公共乘客电梯和一部服务电梯。 瑞典公司 ASEA-Graham（现为 KONE Hissar AB）于 1967 年安装的原始电梯于 1996 年由通力更换。蒂森克虏伯 Aufzüge 处理了最新的现代化改造，该改造于 10 年 2014 月 2014 日开始，并于 XNUMX 月初完成XNUMX 年。

时尚的翻新单元为这座建筑带来舒适感和威望，自 1960 年代政府在四年内建造它以来，它已成为德国和柏林重新统一的象征。 它甚至作为以城市为背景的电影的开场镜头。 该塔由几位不同的德国建筑师参与其设计，以第一颗人造地球卫星 Sputnik 为模型。 它于 1969 年 XNUMX 月开始试播，四年后开播。

由于进行了现代化改造，其两部乘客电梯现在采用玻璃天花板，可提供令人印象深刻的视野和能量回收系统，从而降低系统的运营成本。 预计它们每年将吸引大约 1.2 万游客。

两部访客电梯各有1200公斤的容量，上升226.28米，24站。 这些装置以高达 6 mps 的速度行驶，只需 35 秒即可将游客带到观景台。

蒂森克虏伯 Aufzüge 团队在不中断服务的情况下使用新的控制系统、转换器、驱动装置、绳索和两个全新的驾驶室升级了电梯。 驾驶室采用不锈钢内饰和玻璃覆盖的节能 LED 背光后壁。 透明驾驶室车顶由安全玻璃制成，让乘客可以向上看竖井，是一大亮点。 用拉丝不锈钢覆盖的墙板代表了客舱的另一个特点。 驾驶室的天花板具有相同的外观，增加了对称感。

塔楼的发光玻璃轮廓嵌入后壁，吸引了乘客的注意力。 柏林 ThyssenKrupp Aufzüge 分公司经理 Roberto Wirgailis 表示：

“柏林电视塔的新电梯是定制的。 控制、驱动和监控系统旨在集成到现有环境中。 为了让透过玻璃屋顶的视野更加令人印象深刻，驾驶室屋顶专门为电视塔重新设计和制造。”

电梯配备了能量回收系统。 当它们下降时，系统会发电。 ThyssenKrupp Aufzüge 观察到，不断上升的能源成本和日益增强的公众环保意识在全球范围内引发了对规划、建设和现代化的重新思考，塔楼电梯系统等就表明了这一点。 安装的节能设备包括带有 CPI 310 变压器和 DAB 530 机器的 TCM/MCI 控制器。 Wirgailis 表示：“所有电梯组件的完美交互，结合最高效率和能量回收，突显了蒂森克虏伯的可持续工程专业知识。”

ThyssenKrupp Aufzüge 表示，这种特殊现代化的挑战之一是将新电梯连接到塔的建筑系统以创建通信接口。 使用专门为塔楼编程的专门设计的硬件和软件，员工——电梯服务员、电信技术人员、保安人员等——继续以他们一贯的方式操作电梯，无需额外培训。

ThyssenKrupp Aufzüge 受雇于主要承包商 DFMG Deutsche Funkturm GmbH，并与 C2a Architectes 和技术规划师 Weigelt GmbH 合作。 分包商包括 Schäefer GmbH，它在驾驶室中提供特殊显示器，如高度指示，以及 Wittur，它为驾驶室门提供完整的机械装置。