零售业中的倾斜自动人行道

自动人行道在印度地铁有组织的零售部分的使用及其众多优势

在全球范围内，自动人行道或自动人行道通常与机场、火车站、汽车站等交通设施相关联。根据维基百科，第一台自动人行道于 1893 年在伊利诺伊州芝加哥举行的世界哥伦比亚博览会上首次亮相美国 Great Wharf Moving Sidewalk 由建筑师 Joseph Lyman Silsbee 设计。 它有两个不同的分区：一个是乘客就座的地方，另一个是骑手可以站立或行走的地方。 它沿着湖滨码头的长度绕了一圈，一直延伸到一家赌场。

基本福利

据观察，自动人行道越来越多地被纳入印度各地，因为它们极大地帮助人们在这些结构内移动时穿过漫长的走廊。 此外，自动人行道的运行速度比普通人的自然步行速度慢。 因此，携带行李的人即使在自动人行道上移动也可以选择步行。 这有助于他们改善个人出行时间和整体运输能力。

即时移动

此外，由于自动人行道是连续运动的，因此与它们的使用相关的等待时间为零。 相比之下，电梯有时会在高峰时段等待相当长的时间，尤其是在那些在规划垂直运输 (VT) 要求时未通过系统的人流量分析适当考虑使用量的老式结构中。

毫不奇怪，“我被楼下电梯排起的长队耽误了”是人们错过了规定的在办公室打卡或报到航班的官方时间时经常提供的一个方便借口。 /轮渡/火车/公共汽车。 现在，当提供自动人行道时，这是您永远不能说的！

聪明的想法

除了将它们平放以便它们在机场水平向前移动（正如我们大多数人所见和体验的那样）的明显和预期的方法之外，还有另一种选择。 我们中没有多少人会意识到自动人行道也可以倾斜放置，从而充当两层之间的管道。

因此，倾斜的自动人行道作为交通结构、超市和商场中使用的 VT 系统，可以借助电梯的便利将人们移动到不同的楼层，这样人们就可以携带他们的手提箱手推车、购物车、婴儿车等。同时享受自动扶梯的容量。

更广泛的用途

考虑到仍然有很多人对乘坐自动扶梯出行有点谨慎，这确实是一个深思熟虑的选择。 此外，由于皮带在整个运动过程中始终保持平坦，因此在自动人行道上运送行李比在自动扶梯上运送行李要容易得多。 在位于孟买西郊安泰里黄金地段的 DN Nagar Crystal Point 内的 Star Bazaar 见证这一点，我感到非常惊喜。

多层次

购物中心和超市等零售设施总是需要不断地运送人员和货物。 因此，他们严重依赖自动扶梯、电梯和自动人行道来保持人员和电车交通的连续运行。 而这正是倾斜自动人行道作为最高效的跨层交通系统之一的地方。

设计或改造带有自动人行道或倾斜式自动人行道的购物中心可实现新水平的可达性和安全性，否则自动扶梯将无法实现，因为坐轮椅的人或一些视力不佳的用户会避开自动扶梯，以至于某些超市要求轮椅和其他助行器的使用者在使用移动人行道时由店员陪同，他们称之为“移动人行道”。 

安全要素

此外，倾斜自动人行道的设计考虑到了安全和整体卫生。 为了防止手推车在倾斜时翻滚，它们配备了专门设计的轮子，当滚动到皮带上时，轮子会嵌入自动人行道踏板的凹槽中，从而防止手推车滚落。

到达终点时，小车车轮被着陆板抬离胎面。 同样，在后 COVID 场景中，将紫外线照明模块等技术集成到自动扶梯和自动人行道的机构中，可以在每次旋转时自动对扶手进行消毒，从而确保涉及大量人员脚步的系统符合适当的卫生标准。

最后，如前所述，对于零售中心来说，确保不间断的移动对于货物运输以及更重要的人流来说至关重要。 这就是健康的人员流动意味着健康的现金流。