印度电梯革命：为什么 IS 17900 是自欧盟协调以来最大的市场机遇 

在本期读者交流平台中，作者分析了印度电梯行业的技术变革以及欧洲制造商可以从中学习到什么。

孟买，2025年12月：两个平行世界剧变

我写下这些文字时，思绪却飘到了新德里。那里将建造一座采用创新刚性链技术的巨型博物馆电梯。关于这一点，我会在其他地方详述——对我而言，这促使我更具体地审视和评估印度的规范要求。在欧洲，大家目前都专注于ISO 8100-1/2标准。那么，IS 17900标准又是什么呢？

2025年12月22日，IS 17900正式成为印度标准局（BIS）现行标准——这是印度电梯技术史上最大的规范性飞跃。突然间，一切都变得清晰起来：我们在这里看到的，与欧洲的情况完全相同——只是时间上有所偏移，进程也更加紧凑。

两大洲，一次变革

欧洲 2025/2026：

• 从 EN 81-20/50:2020 过渡到 EN ISO 8100-1/2
• ISO标准预计将于2025年底/2026年初发布，CEN标准预计将于2026年中期完成协调。
• 范式转变：从基于 PESSRAL 的安全电路到基于 SIL 的安全电路
• 行业面临的设计、认证和生产方面的调整

印度 2025/2026：

• 从 IS 14665/15785 过渡到 IS 17900
• 新标准于2022年发布，旧标准于2025年12月22日撤销。
• 范式转变：从过时的传统标准转向符合欧洲最佳实践的现代化安全规范（遵循 EN 81-20/50 模型）
• 行业正面临几十年来最大规模的技术现代化。

关键区别在于？印度正在实现欧洲10年前完成的飞跃——跨越几代过时的技术。

数据：市场正处于爆炸式增长期

2025年印度电梯市场规模估计为4.84亿美元，预计到2030年将以9.9%的复合年增长率增长。相比之下，整个欧洲市场的增长率为3-4%，而印度的增长速度是其三倍。

根据马德拉斯咨询集团 (MCG) 的最新市场研究，到 2024-25 年，印度电梯市场年销量约为 118,000 台（其中 91% 为乘客电梯），全国电梯装机量为 850,000-900,000 台。

具体来说，这意味着什么？

• 印度目前每年大约安装 118,000 部新电梯。
• 已安装基数估计为 850,000 万至 900,000 万台。
• 其中约有 60-70% 需要按照 IS 17900 标准进行现代化改造。
• 印度18个城市正在扩建地铁系统——需要数千部自动扶梯和电梯。
• 市场区域：孟买、德里国家首都区、班加罗尔、海得拉巴、钦奈、浦那和艾哈迈达巴德占据主导地位，市场份额达 40-50%。

法律现实：IS 17900 并非法律，但正在成为标准

2025年12月22日——究竟发生了什么

在这一天，旧标准 IS 14665、IS 15785 和 IS 14671 正式废止。IS 17900 第 1 部分和第 2 部分成为现行的 BIS 标准。但是——这一点至关重要——IS 17900 并非在全国范围内强制执行。印度目前没有针对电梯的质量控制令 (QCO)。

印度BIS标准如何运作

根据2016年BIS法案： 

1. BIS标准本质上是自愿性的。
2. 只有通过印度中央政府颁发的合格证书（QCO）才能使其具有法律约束力。
3. 电梯/升降机没有质量控制证书（QCO）——无论是旧标准还是 IS 17900 标准。
4. 法律效力仅可通过以下途径产生： 
   • a. 将BIS标准纳入地方法律的州级电梯法案
   • b. 截至 2025 年 7 月，已有 15 个邦和 1 个联邦属地 (UT) 将 IS 17900 纳入其电梯法案。
   • c. 每个州独立决定采用哪种标准。

联邦景观

已颁布《提升法案》并采纳 IS 17900 的州（15 个以上）：

• 马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦、喀拉拉邦、西孟加拉邦、阿萨姆邦、喜马偕尔邦、哈里亚纳邦、德里、查谟和克什米尔（UT）
• 这些州要求在其管辖范围内遵守 IS 17900 标准。
• 流程：通过地方议会进行州级立法修正

没有全面电梯管理规定的州：

• 其他许多州要么没有相关法规，要么只有非常简陋的法规。
• 没有法律义务遵守任何标准。
• 理论上，电梯可以按照过时的标准建造，甚至可以不按照任何标准建造。

为什么 IS 17900 会逐渐普及？

尽管缺乏全国性的强制性规定，但领先的制造商已经开始关注IS 17900标准的合规性。为什么？

1. 市场压力：
   • a. 高端项目（如泰姬/奥贝罗伊豪华酒店、IT园区、地铁系统）即使在非管制州也需要IS 17900。
   • b. 招标中越来越多地明确规定“符合BIS最新标准”。
2. 受监管州 = 核心市场：
   • a. 15 个以上的受监管州占总市场的 40-50%。
   • b. 孟买、班加罗尔、钦奈和海得拉巴——均为受监管市场。
3. 声誉风险：
   • a. 在某些州沿用旧标准可能会造成巨大的形象损害
   • b.“按照过时的标准制造”不是一个卖点。
4. 责任风险：
   • a. 不符合 IS 17900 标准的安装发生事故可能会带来法律后果。
   • b. 民事诉讼指的是“当前最先进的技术”。
5. 面向未来：
   • a. 将会有更多州效仿。
   • b. 现在投资可以避免以后昂贵的改造费用。
6. 国际兼容性：
   • a. IS 17900 基于 EN 81-20/50 – 欧洲产品只需进行少量调整即可在印度销售。

IS 17900 的技术含义：迈向现代的飞跃

基础：以 EN 81-20/50 为模型

IS 17900 有 85-90% 的内容基于欧洲 EN 81-20/50:2014 标准。英国标准局 (BIS) 特意选择了欧洲标准，而不是美国 ASME A17.1 标准。

对于欧洲制造商而言，这意味着：他们现有的符合 EN 81-20/50 标准的产品只需进行少量调整即可在印度销售。无需完全重新开发；不再存在“仅限印度使用”的特殊解决方案。

UCM保护：最重要的创新

强制性意外车辆移动（UCM）保护是最重要的技术创新。

印度此前存在的问题：数千部老旧电梯缺乏UCM（无人控制机械故障）保护。事故发生的原因包括：

• 刹车失灵导致的失控上升
• 车门敞开时车辆行驶
• 从绳索上坠落，绳索断裂且未佩戴安全装备，向上坠落

通过 IS 17900 标准的解决方案：

• UCM检测系统是新安装设备的必备组件
• 监测车辆静止状态下的运动情况
• 意外移动期间的自动紧急制动

市场机遇：欧洲元件制造商自 2014 年起就已在其产品组合中配备了 UCM 系统——这些系统成熟、经过测试和认证。印度市场现在急需这些系统。

ARD——自动救援装置：比欧洲更严格

印度在某一方面超越了欧洲标准：自动救援装置 (ARD) 在 IS 17900 中是强制性的，而在欧洲只是推荐的 (EN 81-20 附录 G)。

这是什么意思？

• 停电时，电梯必须自动运行到最近的楼层。
• 需要使用电池供电的ARD系统。
• 强制性1小时应急照明 

背景：印度的电网稳定性不如欧洲。停电是家常便饭，尤其是在二线城市。

市场机遇：每部符合 IS 17900 标准的新型电梯都需要一个 ARD 系统。

“地铁式门锁”——门系统升级

IS 17900 强制要求安装自动门锁，类似于地铁系统。

技术上：

• 旅行释放前门关闭触点
• 楼层门的电动锁
• 防止旅途中手动开启
• 冗余安全电路

问题：许多印度电梯仍然使用机械门锁，没有电子监控——这是 IS 14665 时代的遗物。

解决方案：采用电子监控的现代化门禁系统——这在欧洲已成为多年标准配置。

市场机遇：数百万套新安装的门系统。欧洲门制造商拥有巨大的销售机会。

其他关键要求

• 上坡行驶期间必须限速
• 防火舱室和门用材料
• 消防员职能基于 EN 81-72 模型
• 加强技术人员保护：划定防护区域、改善照明、设置安全通道
• 门、超行程装置、缓冲器、导轨必须进行型式试验。
• 与国家建筑规范 (NBC) 的整合：统一的建筑公差

欧洲的平行案例：为什么我们早已知晓这一点

欧洲 2014-2020：漫漫长路

• 2014 年：EN 81-20/50 发布（取代 EN 81-1/81-2）
• 2017 年：过渡期结束——EN 81-20/50 成为强制性标准。
• 2017-2020：行业调整产品；认证工作开展。
• 2020 年：修订版 EN 81-20/50:2020 发布。
• 欧洲有六年多的准备和适应时间。

印度 2024-2025：冲刺模式

• 2022 年：IS 17900 第 1 部分和第 2 部分发布。
• 2025 年 12 月 22 日：旧标准撤销，IS 17900 成为现行的 BIS 标准。
• 2025-2027年：通过各州实施和行业自愿采纳
• 印度用了 36 个月就做到了这一点，而且市场分散程度远高于印度。

现在来了 ISO 8100-1/2：欧洲正在经历自己的“印度式转型”

印度努力追赶欧洲标准的同时，欧洲自身也面临着下一场变革：

• ISO 8100-1/2 将取代 EN 81-20/50:2020。
• ISO发布：预计于2025年底/2026年初发布
• CEN协调：预计在2026年中期完成
• 过渡期：大约到2028年第一季度
• EN 81-20/50:2020 撤回：最迟于 2028 年底。

有哪些变化？

1. 从 PESSRAL 到 SIL：
   • a. EN 81-20/50 使用 PESSRAL 分类（类别 1-4）。
   • b. ISO 8100 使用 SIL 等级（在工业 4.0 中很常见）。
   • c. 许多控制组件需要重新认证
2. 网络安全要求：
   • a. 首个针对联网电梯的明确IT安全规范
   • b. 防止黑客攻击、远程操控和数据窃取
3. 替代悬挂方式：
   • a. 碳纤维绳索、塑料部件的新审批途径
   • b. 创新变得更加容易。
4. 数字集成：
   • a. 物联网就绪：智能电梯标准、预测性维护
   • b. 与楼宇管理系统的接口

相似之处：正如印度制造商现在必须采用 EN 81 20/50 标准一样，欧洲制造商现在必须过渡到 ISO 8100 标准。这两个大洲正在同时经历标准转型。

市场机遇：为什么现在是最佳时机

2025-2028年时间窗口

第一阶段（2025-2026年）：实施冲刺

• 制造商在IS 17900认证方面举步维艰
• UCM系统、ARD设备和门禁控制系统中的组件短缺
• 欧洲供应商可以填补空缺。

第二阶段（2026-2027年）：自愿改造浪潮

• 现有设施的业主出于责任和质量方面的考虑而进行现代化改造。
• 现代化市场显著增长。
• 服务和维护合同重新招标。

第三阶段（2027-2028年）：巩固

• 即使没有全国强制规定，IS 17900 也成为事实上的市场标准。
• 价格恢复正常。
• 后行动者会错失良机。

价格问题

KONE印度公司总经理Amit Gossain估计，由于IS 17900标准的实施，电梯价格将上涨2-5%。在印度，电梯的平均价格为20,000-40,000美元，5%的涨幅意味着每台电梯的价格将上涨1,000-2,000美元。

每年新增安装量约为 118,000 套：

• 新设施每年需额外花费118亿至236亿美元
• 此外，还有850,000万至900,000万套现有设备的自愿改造市场。

欧洲制造商拥有优势：他们的产品已经符合EN 81-20/50标准。额外的成本对他们来说无关紧要——这使得他们更具竞争力。

是否能满足您的需求？

零部件制造商：

• UCM 设备：Monteferro、Wittur、ROSATI
• ARD系统：Ziehl-Abegg、ELGO、KM驱动系统
• 门控系统：Fermator、Wittur、KLEEMANN
• 控制系统：Ziehl-Abegg、Blain Hydraulics、TK Elevator Components

工程与咨询：

• TÜV 组织：TÜV SÜD、TÜV Rheinland（已在印度开展业务）
• 公告机构：认证和 IS 17900 合格评定
• 规划办公室：IS 17900 及 NBC 集成

全方位供应商（中端市场）：

• 像KLEEMANN、Böhnke+Partner、ELMAS这样的德国/欧洲中型公司
• 可对符合 EN 81-20/50 标准的产品进行少量调整后用于印度市场。
• 印度平价品牌与四大品牌之间的定位

服务与现代化：

• 改造专家（UCM改造、ARD安装）
• 具备 IS 17900 专业知识的维护公司
• 培训和教育机构

挑战：你需要知道什么

BIS认证：审批流程

印度标准局（BIS）是相当于欧洲标准化委员会（CEN）/欧洲电工标准化委员会（CENELEC）的机构。未经BIS批准，产品无法进入市场。

具体流程如下：

• 向BIS提出申请（通过BIS Care Portal在线申请）
• 通过认可的测试实验室（例如，获得NABL认证的实验室）进行型式试验
• 工厂检验（针对制造商）
• BIS许可证颁发（有效期一至两年，之后需续期）

挑战：

• 处理时间长（首次申请需三至九个月）
• 本地测试要求（组件测试在印度经常重复进行）
• 文件需为英文版（部分机构要求提供印地语译本）

解决方案：与了解印度工业标准局（BIS）流程的印度合作伙伴合作。

州级监管——联邦层面的拼凑

根据目标市场核查当地要求：

• 不同的审批程序
• 除BIS外，州级当局也进行部分检查。
• 某些州：完全没有监管

解决方案：进行州级市场分析。重点关注受监管的市场（马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦、泰米尔纳德邦 = 占总市场的 40-50%）。

NBC——建筑界面

IS 17900 必须与 NBC 协调一致。 

问题：NBC的容许量与欧洲的容许量不同。

例子：

• 轴公差：NBC 允许的偏差比 EN 81-20 附录 F 更大。
• 防火等级：防火等级要求与欧盟不同
• 紧急出口：NBC 需要特定的逃生路线。

解决方案：与印度建筑师和NBC专家进行早期规划

气候情况

温度：

• 新德里夏季：45-50摄氏度
• 孟买季风：湿度90%
• 班加罗尔：气温相对温和（20-35°C），但多尘

后果：

• 电子元件：耐热、防冷凝
• 机械设备：防腐蚀保护、热带润滑剂
• 电机：过热保护，更高冷却性能

解决方案：组件采用热带等级，防护等级为 IP54（而不是 IP40）。

价格压力——“价值工程”

印度对价格非常敏感。欧洲电梯的价格比印度本土产品高出30%到50%。

问题：欧洲制造商在价格上无法与 Johnson Lifts、Gilco Global 或 Professional Elevators 竞争。

解决方案：价值工程

• 使用本地生产/组装（“印度制造”优势）
• 采用标准化模块而非定制解决方案
• 尽可能使用更便宜的材料（例如，用粉末涂层材料代替不锈钢）。
• 专注于技术差异化

定位：不是出价最低的竞标者，而是“以合理的价格提供优质产品”。

欧洲制造商的成功策略

策略一：零部件供应商

策略：成为印度制造商的优质供应商。

优点：

• 整套系统无需BIS认证流程（仅组件认证）
• 无需服务网络（合作伙伴接管）
• 通过B2B渠道实现更高交易量
• 更快进入市场

风险：对印度合作伙伴的依赖、价格压力、技术转让

策略二：利基市场专家

策略：专注于​​高端市场。

例子：

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