电梯安全的误区与现实

作者揭穿的 22 个迷思

作者 Zaydoon Khzouz 

电梯是全球最安全、使用最广泛的交通工具之一，但公众对其安全性的误解依然存在。这些误解往往源于媒体的描述、坊间传闻以及对电梯机械原理缺乏了解，可能导致不必要的焦虑和危险行为。作为一名在电梯行业拥有30多年经验（其中包括15年现场操作经验）的人，我曾多次听到用户，甚至一些受过良好教育但并非电梯专业人士的质疑。尽管有大量证据表明电梯比汽车或火车等其他常见交通方式安全得多，但许多人仍然认为电梯是一种高度危险的交通工具（美国电梯行业协会[NEII]，2023年）。

本文旨在破除一些关于电梯安全的常见误区，从而澄清这些误解。这些误区是通过多年的亲身体验、访问各种网站、查阅学术论文以及与用户和专业人士的交流而发现的。虽然毫无疑问还有很多其他误区，但本文重点关注那些我作为一名作家和行业专业人士发现的最普遍、影响最深远的误区。本文以领先的电梯制造商（例如奥的斯、通力、迅达、三菱电机）和国际安全标准（例如 ISO 8100、EN81-20/50、ASME A17.1/CSA B44）的见解为依据，提供基于证据的澄清，旨在增进公众对电梯安全的理解，并促进基于证据的使用（通力，2022 年；三菱电机，2022 年）。

现代电梯采用多层安全机制设计，使其成为最安全的交通方式之一。

尽管电梯系统拥有先进的安全设施和严格的监管框架，但实际安全措施与公众认知之间仍存在巨大差距。一些常见的误区，例如电梯由单根绳索支撑或过度拥挤会导致坠落，尽管缺乏科学依据，但仍持续存在（Deshpande，2024）。这些误解不仅造成了不必要的恐慌，还阻碍了人们采取适当的安全措施。本文旨在通过澄清这些误区，增强公众对电梯系统的信任，并强调技术进步、定期维护和遵守安全规程在确保电梯可靠性方面的关键作用（Park & Yang，2010；Rau 等人，2018）。

神话与现实

1. 神话： 电梯仅由一根绳索支撑，该绳索可能会断裂，导致乘客被困在下落的轿厢中。

现实： 电梯由多条钢缆或钢带支撑，每条钢缆或钢带的断裂强度远超轿厢总重及其最大载重。例如，典型的电梯系统使用四到八条钢缆，每条钢缆都能独立支撑轿厢的整个重量。这种冗余设计确保即使一条钢缆发生故障，其余钢缆也能安全地将轿厢固定在位。此外，电梯还配备了限速器和自动制动器，在极少数情况下，这些装置会启动，以防止轿厢失控移动。

• 冗余电缆：根据 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准，电梯电缆的安全系数必须至少为 12，这意味着每根电缆能够支撑轿厢最大负载的 12 倍。这确保了系统即使在极端条件下也能保持安全。
• 限速器：这些装置可以检测超速并触发制动系统以安全停止车辆。
• 自动刹车：如果电缆发生故障，刹车就会启动，将车辆牢牢固定在原地，防止自由落体。

电影中经常出现的电梯坠落、火花四溅的戏剧性场景纯属虚构。现代电梯配备了多层安全机制，使其成为最安全的交通工具之一。这些系统经过严格测试，并符合 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准，确保乘客安全可靠。

2. 神话： 超员的电梯坠落。

现实： 电梯坠落事故并非由过度拥挤引起，至少在现代电梯系统中并非如此。现代电梯系统配备传感器，可检测载重是否超过最大限度。在这种情况下，电梯保持静止，门保持打开状态，并发出警报信号提醒乘客减轻载重。奥的斯、通力和迅达等主要电梯制造商已将这一安全功能融入其设计中。（NEII，2023）

很多人担心电梯载重超标。这种担忧可以理解，因为乘客经常挤进拥挤的电梯。但是，如果超重了会怎么样呢？

大多数情况下无需警报。大多数现代电梯的设计都充分考虑了安全性，并设计了防止失控下降的功能。即使乘客超过限制重量，电梯也不会骤降。相反，过载传感器可能会被激活，阻止电梯运行，直到重量减轻为止，或者它们可能会以有限的容量运行，从而给系统带来压力。

这意味着超出重量限制对乘客来说不是一个安全问题，而对负责电梯操作和维护的人来说则是一个效率问题。

3. 神话： 电梯可能会在几层楼上坠落并“自行稳住”。

现实： 电梯“坠落并自行恢复”的感知是一种心理现象，受媒体描述和夸张报道的影响，通常归因于意外动作，例如进入轿厢、沿与预期相反的方向运行或观察到楼层指示器的快速变化。电梯配备了多种安全机制以防止自由坠落，包括速度调节器、限速器和自动制动系统，这是 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 等国际标准所规定的。

• 速度调节器：这些装置确保电梯在安全速度参数范围内运行。
• 超速限速器：当电梯超过安全速度时，限速器将启动制动系统使轿厢停止。
• 自动刹车：发生故障时，刹车启动以将车辆固定在适当位置。

这些系统确保电梯平稳安全运行，使电梯坠落后“自行恢复”的概念变得难以理解。这种感觉很可能是由心理因素引起的，例如定向障碍或焦虑，而非实际运动。电梯将乘客安全放在首位，其运行严格遵守 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准，以确保可靠性。

4. 神话： 当电梯不存在时，厅门打开。

现实： 现代电梯厅门均采用联锁机制，除非电梯轿厢与层站正确对齐，否则厅门无法打开。该安全功能符合 ISO 8100、EN 81-20/50 和 ASME A17.1/CSA B44 等国际标准，确保厅门仅在轿厢到达并正确定位时才能打开。

• 联锁机制：这些装置确保厅门保持锁定状态，除非电梯轿厢到达平台，以防止意外打开而导致跌倒或被困。
• 解锁装置：电梯制造商必须确保仅在轿厢停止并与平台对齐后解锁装置才会启动，以提供额外的安全保障。

这些功能对于预防事故至关重要，尤其是在高层建筑中，门错位可能带来重大风险。电梯系统符合 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准，确保厅门安全可靠地运行，保护乘客免受潜在危险。

5. 神话： 如果电梯卡在楼层之间，乘客有坠落的危险，应设法逃出。

现实： 电梯轿厢被设计成“安全舱”，并配备了制动器和安全装置，可在发生故障时启动，防止轿厢移动或坠落。试图自行逃出电梯可能会导致乘客重伤甚至死亡，因为乘客可能会跌落井道或被困在楼层之间。

• 制动系统：电梯配备自动制动器，在发生故障时启动，将轿厢牢牢固定在适当位置。
• 紧急通讯：乘客应使用紧急通讯系统（例如对讲机或警报按钮）联系大楼管理部门或紧急服务部门。
• 专业救援：训练有素的救援队遵循特定的协议安全地救出乘客，确保过程中的风险最小。

EN 81-20/50 和 ASME A17.1 均强制要求这些安全功能，强调乘客应保持冷静，使用紧急通讯系统并等待专业救援。电梯的设计以乘客安全为先，未经专业人员协助尝试撤离电梯极其危险，且不必要。

6. 神话： 反复按下CALL按钮可以使电梯更快到达。

现实： 多次按下“呼叫”按钮不会影响电梯速度或到达时间。电梯系统内置程序逻辑，可记录初始呼叫并根据控制器算法确定优先级。重复按下按钮不会加速轿厢，也不会扰乱预设的运行顺序，制造商强调： 

• 控制器逻辑：电梯控制器利用先进的算法有效地管理呼叫，确保轿厢以最合理和安全的方式响应请求。
• 安全和效率：重复激活 CALL 按钮不会覆盖系统的优先级逻辑，该逻辑旨在平衡效率和乘客安全。

这些系统符合 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准，确保电梯可靠运行，并以可预测的方式响应呼叫。乘客可以放心，只需按下“呼叫”按钮即可，因为系统旨在高效处理请求，无需进行任何额外输入。

7. 神话： 按下“关门”按钮可以更快地关门。

现实： 按下“关门”按钮会启动关门程序，但不会加速关门过程。电梯门操作符合安全法规，例如 EN 81-20/50 和 ASME A17.1，这些法规要求特定的速度控制和保护措施。

• 安全功能：门配备传感器和机制，可检测障碍物或乘客，使门减速、停止或重新打开，以防止发生事故。
• 力量限制：门关闭发生在规定的能量阈值内，以确保安全操作。

该按钮会向控制系统发出信号，在预定时间间隔后开始关闭，而不会覆盖安全协议。奥的斯等制造商强调，乘客保护优先于快速操作。

因此，按“关门”按钮不会加快门的关​​闭速度。电梯门的设计以安全性为首要考虑，符合EN 81-20/50和ASME A17.1标准，确保安全可靠的性能。

8. 神话： 可以通过电梯的安全舱口逃生。

现实： 安全逃生舱口，又称紧急检修面板，专为受过培训的应急救援人员设计，无法从电梯轿厢内进入。这些舱口受国际安全标准（包括 EN 81-20/50 和 ASME A17.1）的监管，这些标准规定了其设计、安装和使用要求。试图通过这些舱口逃生或强行打开电梯门非常危险，因为这可能导致严重伤害、坠落电梯井或被困在楼层之间。

EN 81-20/50 安全逃生舱口要求

EN 81-20/50 第 5.7.3 节规定：

• 可访问性：安全舱口必须位于电梯轿厢顶部，并从内部安全锁定，以防止乘客未经授权进入。
• 设计和构造：舱口必须承受机械应力，防止意外打开，并具有安全的锁定机制，只能由经过培训的人员使用专用工具从外部打开。
• 紧急使用：此舱门仅供受过培训的救援人员在紧急情况下使用。乘客在任何情况下均不得尝试使用此舱门。

ASME A17.1 安全逃生舱口要求

ASME A17.1 第 2.14 节规定：

• 锁定机制：舱门必须配备锁定装置，以防止从车内打开。
• 结构完整性：舱口必须承受救援行动期间施加的力量，确保其在压力下保持安全和正常功能。
• 紧急通道：舱口必须为受过训练的应急响应人员提供安全可靠的通道，标记清晰，救援人员可轻松进入，但乘客无法进入。

安全机制和乘客协议

现代电梯具有多种安全机制，可在发生故障时保护乘客，包括：

• 自动制动系统：根据 EN 81-20/50 和 ASME A17.1 的要求，这些系统在超速或断电时启动，防止不受控制的移动。
• 紧急通讯设备：这两项标准都要求乘客配备对讲机或报警按钮，以便在发生故障时与建筑物管理部门或紧急服务部门进行沟通。
• 备用电源系统：ASME A17.1 要求电梯配备备用电源，以便在停电期间安全到达最近的平台并打开门。
• 电梯发生故障时，请保持冷静，使用紧急通讯设备联系楼宇管理部门或紧急服务部门，并等待合格的专业人员。未经专业人员协助，试图撬门或试图逃生可能会导致重伤甚至死亡，因为人员可能会从电梯井坠落或被困在楼层之间。电梯井是危险环境，其中移动的部件对未经培训的人员构成重大风险。

乘客关键安全协议

• 请勿尝试使用安全舱口：乘客切勿打开或通过安全舱口逃生。EN 81-20/50 和 ASME A17.1 标准严禁此类行为，否则可能导致危及生命的情况。
• 使用紧急通信系统：乘客应使用对讲机或警报按钮通知大楼管理部门或紧急服务部门。
• 等待专业救援：乘客应留在电梯轿厢内，等待训练有素的救援人员。

结语

安全逃生舱口是电梯安全系统的关键部件，但仅供受过培训的应急响应人员使用。EN 81-20/50 和 ASME A17.1 对这些舱口的设计、建造和使用提出了详细的要求，以确保乘客安全。乘客切勿尝试使用舱口，并应依赖这些标准规定的紧急通讯系统和专业救援方案。遵守这些准则，即使在发生意外事故时，乘客也能确信自己处于安全的环境中。

9. 神话： 停电期间电梯不安全。

现实： 现代电梯配备了备用电源系统和紧急制动器，可在断电时启动。紧急照明和通信系统等安全功能可确保乘客在救援到来前的安全。

人们常常担心自己会被困在断电的电梯里。虽然电梯在乘客乘坐时断电是可以想象的，但这种情况并不常见，而且通常都能迅速得到解决。这种电梯故障的概念本质上是娱乐业的产物。虽然电梯停运是电视剧人物常用的情节手法，但它们在小说中的普遍性并不能反映现实世界中的情况。

断电时，乘客可以使用电梯内置警报和对讲系统通知救援人员。乘客可以直接与工作人员沟通，获取最新信息并获得帮助，直至问题解决。现代电梯定期维护，并进行全面的安全检查，以防止事故发生。电梯故障并不常见，乘客无需担心。

10. 神话： 高层建筑中的电梯并不安全。

现实： 先进的安全功能是高层电梯不可或缺的组成部分，包括地震探测系统、防火部件和备用制动装置。与普遍的误解相反，高层建筑中的电梯展现出比一般认知更高的安全性。现代高层电梯系统采用多层安全措施，以确保乘客安全和运行可靠性。地震探测装置会在探测到地面震动时自动停止运行，从而预防潜在事故。电梯结构中使用防火材料，例如防火门和防火围护结构，有助于在紧急情况下控制火势蔓延。

现代电梯采用多个灵敏的传感器，构成了轿厢门的全面防夹系统。这些传感器能够检测到微小的障碍物，并及时触发轿厢门重新打开。

此外，备用制动系统在高层电梯安全中发挥着至关重要的作用。这些系统由多个独立制动器组成，可在主制动器失灵时启动，确保电梯轿厢在机械故障期间安全停止。其他安全功能包括备用电源、在断电期间将电梯运送至最近楼层的自动救援机制，以及持续评估性能并在潜在问题恶化之前发现问题的先进监控系统。这些全面的安全协议，加上日常维护和检查，使现代高层电梯成为最安全的交通工具之一，其事故率远低于许多常见活动。

11. 神话： 如果在电梯里呆的时间足够长，你就会感到空气不足。

现实： 电梯轿厢并非完全密封。即使通风系统出现故障，空气仍能循环进出，足以防止缺氧。电梯停运时窒息的风险为零。现代电梯配备了安全机制，包括通风系统和空气流通空间。即使电梯长时间停运，乘客也能在相当长的时间内获得充足的氧气。

12. 神话： 孕妇乘坐电梯的安全性值得关注，建议孕妇乘坐电梯时要小心，因为突然移动和推撞可能会带来潜在风险。

现实： 尚无科学证据支持这一说法。美国妊娠协会等组织列出了孕期应避免的日常活动，主要包括高强度运动或剧烈举重。乘坐电梯并不被认为是危险的。大多数电梯都能为所有乘客（包括孕妇）提供平稳安全的出行。在高端建筑中，电梯的设计旨在实现可控的运行和缓慢的升降，标准使用方式的风险不会高于楼梯或自动扶梯。 

13. 神话： 电梯门可能会对用户/乘客关闭。

现实： 人们对电梯门对乘客的潜在安全隐患存在误解。一种普遍的看法认为，为了方便迟到的乘客，有必要将手放在即将关闭的电梯门之间——因为他们认为电梯不会检测到障碍物。然而，这种想法是没有根据的，因为现代电梯配备了先进的安全功能，旨在防止事故和伤害。

现代电梯采用多个灵敏的传感器，构成了轿厢门的全面防夹系统。这些传感器能够检测到微小的障碍物，并迅速触发轿厢门重新开启。这项技术能够有效防止乘客被夹或受伤，即使在轿厢门关闭时进出电梯，也能确保乘客的安全。

总而言之，现代电梯所采用的先进安全技术，并不能证明电梯门会给乘客带来重大风险的说法。先进的防夹系统和其他安全功能为电梯用户创造了一个安全的乘梯环境。

14. 神话： 电梯对儿童来说不安全。电梯的设计是为了成人安全使用；然而，儿童又该担心什么呢？

现实： 美国儿科学会 (AAP) 和所有行业领袖等权威组织声称，虽然电梯本身并不危险，但儿童（尤其是 14 岁以下的儿童）在使用时应受到监督。电梯设计了多种安全功能，以确保所有年龄段的乘客安全。需要强调的是，大多数报告的电梯事故与家长监管不足有关，而非设备故障。这凸显了教育家长正确使用电梯以及儿童安全规程的迫切需要。

15. 神话： 老建筑的电梯更容易发生故障。

现实： 与普遍看法相反，老建筑中保养良好的电梯并不一定更容易发生故障。电梯系统的使用寿命和安全性取决于其维护的质量和频率，而非建筑的年龄。定期检查、及时维修和主动维护能够确保电梯的可靠性，无论其安装日期如何。许多老建筑已经采用最先进的技术对电梯系统进行了现代化改造，以达到或超越当前的安全标准。

这些升级通常包括精密的控制机制、增强的制动系统和先进的监控技术，从而显著提升电梯的性能和安全性。此外，许多运行多年的电梯系统受益于多年的运行数据和改进，如果维护得当，其可靠性将得到提升。老旧建筑中电梯安全和高效运行的基础在于全面的维护、定期的安全评估以及随着技术和安全标准的不断发展而持续的现代化升级。

通过持续的维护、安全检查和现代化改造，老建筑中的电梯可以保持可靠性和安全性。许多历史悠久的电梯系统已更新，配备了现代化功能，以符合现行的安全法规。确保老建筑电梯可靠性的关键在于全面的维护，因为它们的性能更多地取决于保养，而非年限。通过实施这些措施，老电梯可以保持其可靠性和安全性，并达到新系统的标准。

16. 神话： 电梯易受黑客攻击。随着物联网技术在电梯中的应用，网络安全问题也随之而来。电梯是否可能被远程入侵或操纵？

现实： 虽然没有任何数字系统能够完全抵御未经授权的访问，但针对电梯的网络攻击却极为罕见。像NEII这样的组织引领着垂直运输（VT）行业。包括奥的斯、通力、迅达和三菱在内的制造商都已实施了先进的网络安全措施，以降低潜在风险。这些措施包括防火墙、加密协议、访问控制机制和网络分段，确保电梯系统在创新的建筑生态系统中保持安全。

电梯网络安全的科学分析

现代电梯采用远程监控和预测性维护技术，并已集成到物联网网络中。电梯行业采用多层安全协议：

1. 加密和防火墙：电梯系统和控制单元之间的数据传输经过加密，防止拦截和未经授权的使用。防火墙可限制未经授权的访问。
2. 访问控制：基于角色的访问和多因素身份验证限制系统与授权人员的交互。
3. 网络分段：电梯系统与更广泛的建筑网络隔离，确保潜在安全漏洞的隔离。

风险评估与缓解 

渗透测试和研究已经发现了理论上的漏洞；然而，由于以下原因，现实世界的漏洞利用并不常见：

• 主动安全更新：制造商优先定期更新固件以应对新出现的威胁。
• 基于行为的监控：实时分析检测并减轻异常活动。
• 端到端加密：例如，通力和三菱电机采用先进的加密和密钥管理系统来保障数据完整性。

结语

将数字技术融入电梯会带来网络安全方面的考虑；然而，这些风险可以通过行业标准和先进的安全协议得到有效管理。由于制造商的积极努力，电梯黑客攻击仍是一个理论上的问题，实际发生率较低。业主应保持警惕，遵守网络安全最佳实践，确保电梯系统在互联环境中持续安全可靠。

17. 神话： 玻璃电梯的安全性不如传统电梯。

现实： 这些电梯使用的玻璃通常经过强化和夹层处理，以提高耐用性和抗碎裂性。每个玻璃轿厢都配备了与传统电梯相同的安全功能，包括紧急制动系统、门传感器和过载保护装置。定期检查和维护可确保结构完整性和运行安全。 

玻璃电梯因其透明的特性，常被认为安全性较低；然而，这是一种误解。这种玻璃经过特殊设计，非常耐用且不易破碎。制造商采用强化夹层玻璃，旨在承受巨大的冲击和压力。这种特殊玻璃通常比传统电梯轿厢使用的材料具有更高的强度，能够提供同等甚至更优异的结构完整性。

玻璃电梯配备与传统电梯相同的先进安全系统，包括防止自由落体的紧急制动装置、探测障碍物的门传感器以及确保电梯不超过其承重能力的过载保护系统。与传统电梯类似，玻璃电梯也接受严格的定期检查和维护。这些例行检查旨在评估玻璃面板的结构完整性、安全系统的功能性以及电梯的整体性能。这种全面的安全措施确保玻璃电梯达到或超过所有电梯系统所采用的严格安全标准，从而有效消除人们对其安全性的担忧。

18. 神话： 跳到安全的地方：另一个根深蒂固的误解是，在电梯坠落时在正确的时刻跳下去可以避免受伤。

现实： 这种现象在科学上是不准确的，尝试起来可能很危险。快速下降过程中所承受的力量使得跳跃的精确时机几乎不可能实现，并且可能导致受伤。在电梯坠落时跳伞逃生的想法缺乏科学依据，并且存在重大风险。快速下降的电梯中存在的力量使得准确把握跳跃时机极其困难。下落电梯的速度和加速度超出了个人通过跳跃来抵消这些力量的能力。在狭窄、不稳定的环境中尝试这样的动作，可能会因与电梯壁、天花板或其他乘客相撞而导致严重受伤。

物理原理决定了电梯和乘客的下落速度相同，从而在电梯轿厢内形成相对自由落体状态。即使乘客能够在撞击前瞬间跳下，落地时的速度也与电梯相同。无论是否尝试跳下，撞击时的突然减速都可能导致严重伤害。与其依赖这种误解，不如了解现代电梯配备了多种安全功能，旨在防止自由落体并最大程度地降低事故风险，使其成为最安全的交通工具之一。

19. 神话： 小型电梯不如大型电梯安全。

现实： 提出这一点并无实质性理由。无论大小，符合相关认证并正确组装安装的电梯都比普通道路上行驶的汽车安全得多。认为小型车辆本质上不如大型车辆安全是错误的。危及电梯安全的主要因素，尤其是在住宅和低层建筑中常见的小型电梯中，是对安全功能和法规的忽视以及维护不当。

20. 神话： 电梯全天都会消耗大量电力，包括在不运行时。

现实： 与以往相比，现代电梯技术和材料显著提升了其重量和耐用性。近年来，无齿轮电机和再生制动系统的采用显著降低了能耗。这种改进在高层建筑中尤为有利，因为电梯轿厢下降时产生的电量往往大于其消耗的电量。因此，人们可以乘坐电梯在多个楼层之间进行VT，而无需担心能源效率低下。

21. 神话： 如果电梯运行无故障，则无需进行电梯维护。

现实： 虽然电梯看似运行正常，但定期维护对于确保乘客安全和运行效率以及防止意外故障仍然至关重要。电梯是复杂的机械系统，忽视日常维护会导致电梯过早磨损，从而增加发生故障的可能性。

定期维护可确保性能稳定，延长关键部件的使用寿命，从而减少昂贵的维修或更换需求。主动维护可带来长期经济效益，避免昂贵的紧急维修和停机。奥的斯、通力、迅达和三菱电机等制造商的领先行业指南强调了遵守严格的维护计划对于安全性和可靠性的重要性。

电梯维护对于确保即时运行安全、高效运行以及长期成本节约至关重要。忽视定期维护可能会损害系统性能，并最终增加运营成本。

22. 神话： 电梯事故相当常见。

现实： 电梯事故并不常见，尤其与公路或铁路交通事故相比。现代电梯配备多重冗余安全系统，并按照 ISO 8100、EN81-20/50 和 ASME A17.1/CSA B44 等严格的国际安全标准运行。即使发生不太可能发生的机械故障，这些系统也能有效防止致命事故的发生。

统计数据始终表明，电梯是最安全的交通工具之一。根据美国国家电气和信息研究院 (NEII) 的数据，美国电梯每年承载着 18 亿人次的乘客出行，且事故率极低。电梯事故很少发生，通常是由于维护不当、误用或维修操作不当造成的，而非乘客的正常操作。

• 对安全的主要贡献包括：
• 定期维护：定期检查的电梯发生故障的可能性极小。遵守制造商和行业准则可确保电梯达到最佳性能。
• 安全特性：先进的工程设计融合了限速器、紧急制动器、门联锁装置和负载传感器，最大程度地降低了风险。
• 严格的规定：政府和行业机构强制遵守安全法规和标准。

虽然媒体对罕见事故的报道可能会影响公众的看法，但由于技术进步和奥的斯、迅达、通力和三菱电机等制造商实施的严格安全协议，电梯系统非常可靠。

世界各地道路和铁路事故频发，往往造成重大人员伤亡。如果维护得当，电梯是事故风险最低的交通工具之一，这巩固了其作为安全可靠的垂直起降交通工具的声誉。

结语

电梯安全的基础在于精准的工程设计、全球标准以及行业领导者的持续创新。然而，公众对电梯安全的误解依然存在，这往往源于媒体的过度渲染以及对技术的缺乏了解。作为一名拥有三十年经验（其中包括15年现场操作经验）的行业专业人士，本研究者经常遇到这些误解以及由此产生的不必要的担忧。本研究基于行业领导者的证据、科学研究和丰富的实证经验，探讨了一些最常见的误解（通力电梯，2022年；三菱电机，2022年；东北工业研究院，2023年）。

本文旨在阐明这些误解，增强公众对电梯系统的信心，并促进基于证据的使用。事实上，电梯是最安全的交通工具之一，它采用了先进的安全机制和严格的监管框架，确保了其可靠性（Park & Yang，2010；Rau 等人，2018）。然而，消除误解对于建立信任和推广适当的安全实践至关重要。本研究还强调了日常维护、技术进步和遵守安全规程对维护电梯安全的重要性（Zuo 等人，2024）。

虽然本研究关注的是最常见的误解，但值得注意的是，后续研究还可以探讨许多其他误解。本研究旨在对电梯安全提供清晰的、基于证据的理解，并证明电梯是一种安全可靠的虚拟体验模式。

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案例

1. ASME (2019)。ASME A17.1/CSA B44：电梯和自动扶梯安全规范。纽约：美国机械工程师学会。

2. ISO (2020)。EN 81-20/50：电梯建造与安装安全规范。日内瓦：国际标准化组织。

3. 关于电梯的常见误区和误解 | Kings III。kingsiii.com/help-phone-blog/common-misconceptions-about-elevators/

4. 常见的电梯误区——揭穿普遍存在的误解。elevatemonitoring.com/news-and-events/blog/debunking-common-myths-about-elevators/

5. Deshpande, O. (2024) 关于电梯和安全的误区与误解：什么才是真正安全的？, LinkedIn。链接：linkedin.com/pulse/myths-misconceptions-elevators-safety-what-truly-onkar-deshpande-paxof 

6. 通力（2022）《垂直运输的数字化与安全》。网址：kone.com  

7. 三菱电机（2022年）《互联电梯安全保障标准》。网址：mitsubishielectric.com  

8. 美国国家电梯工业公司（NEII）（2023）《电梯网络安全指南》。网址：neii.org 

9. Park, S.-T., & Yang, B.-S. (2010). 基于风险的电梯维护检查实施方法。《机械科学与技术杂志》，24(12)，2367–2376。doi.org/10.1007/s12206-010-1004-1 

10. Rau, P.-LP, Liao, P.-C., Guo, Z., Zheng, J., & Jing, B. (2018). 人格因素和安全态度可预测电梯工人的安全行为和事故。《国际职业安全与人体工程学杂志》，26(4)，719–727。doi.org/10.1080/10803548.2018.1493259 

11. Schindler（2023）《智能电梯的网络安全》。网址：schindler.com  

12. Westenberg, DA (2022)。庭审及庭外和解中的安全带抗辩。core.ac.uk/download/541426265.pdf 

13. 左Y.-T.、罗F.-F.和曾S.-L.。 （2024）。受壁虎启发的乘客电梯分形缓冲器。大学概况，系列：机械工程，633。doi.org/10.22190/fume240314022z