高层住宅楼的创新VT设计

By 梁红亮 | 读者平台 1年2021月XNUMX日

阅读时间:11分钟

人工智能概述

梁宏亮和古塞诺夫运用TRIZ理论,为高层中端住宅楼开发了一种分时垂直运输解决方案,该方案在最大限度减少电梯数量的同时,实现了直达停车场的便捷通道。该方案中,贯通式​​电梯在客流量低于约70%时以独立服务模式运行(后门开启),在客流高峰期则加入目的地群组控制(前门开启),通过读卡器和模式切换器为乘客、货物、消防和疏散提供服务。该方案需要目的地控制,适用于拥有三部或以上电梯且楼层超过25层的中高层住宅楼,可实现紧凑的核心筒设计,无需专用停车场电梯,并通过将速度限制在4米/秒来降低设备成本,并建议在核心筒附近设置垃圾房,以及为家具提供深轿厢。

这种苏联开发的工具通常被称为“创造性解决问题的理论”。

作者:梁红亮和加三·古赛诺夫

介绍

TRIZ (/ˈtriːz/; 俄语: теория решения изобретательских задач, teoriya resheniya izobretatelskikh zadatch,字面意思是:“解决与发明相关的任务的理论”)是“从全球发明专利文献研究中得出的解决问题的分析和预测工具”。 它是由苏联发明家和科幻小说作家 Genrich Altshuller (1926-1998) 和他的同事于 1946 年开发的。缩写提示。

TRIZ 的一个基本原则是通过矛盾来定义技术问题。 也就是说,如果没有矛盾,就没有问题。 示例:对于上膛步枪,设计目标是提高其精度和有效射程。增加步枪枪管的长度是一个建议的直接解决方案,但这与从前开口端装载弹药的困难相矛盾。枪管。 为了解决这个技术问题,可行的解决方案是通过枪管的后(后膛)端装载弹药。

创新VT设计高层住宅楼---VT-Diagram-2
VT 总体安排

作者于2001年从中国来到英国,拥有超过十年的工作经验,其中包括七年的电梯和自动扶梯行业经验。随后,作者于2002年至2003年在哈德斯菲尔德大学攻读工程设计与管理硕士学位。该课程中最令作者印象深刻的模块是新产品开发,而产品开发中最令作者印象深刻的方法是质量功能展开(QFD,由日本开发)。在创新问题解决方面,最令作者印象深刻的方法是TRIZ。作者在所有设计中都确保运用QFD的原则,始终致力于在功能和质量之间找到最佳平衡点,以最大限度地降低成本和技术复杂性。

1950年代,在苏联的影响下,中国出现了一个口号:“全力以赴,志存高远,在社会主义建设中取得更大、更快、更好、更经济的成果”。 在政治正确方面,这个口号没有问题。 然而,将“更大”、“更快”和“更好”但“更经济”放在一起的想法是矛盾和矛盾的。 这种精神是不可能的,所以它在中国从未奏效。 因此,当时的中国产品通常更便宜,但质量很差。

相比之下,作为武器爱好者,一些俄罗斯军品很好地绕过了这一矛盾,(例如莫辛纳甘步枪、AK-47步枪、RPG火箭榴弹发射器、T-34坦克、米格25飞机和米直升机, 等等。)。 这些都是低成本、大规模制造、可靠耐用的,但问题是俄罗斯产品开发(无论是民用还是军用)通常只专注于主要功能。 因此,俄罗斯产品的用户友好性较差,因此使用起来通常不方便和不舒服。

一个反例是手机:它的主要功能是拨打和接听电话,但是当主要功能的技术成熟时,它在产品开发中变得不那么重要了。 这导致移动电话成为个人媒体中心而不是电话手机。 在某个时候,俄罗斯军事产品开发的理念开始强调数量胜过质量和力量胜过准确性,从而避免了技术复杂性和财务困难。 作为具有发展中国家背景的专业合格的工程设计师,您的作者最欣赏日本的民用产品和俄罗斯的军用产品。 在这些情况下,使用最少的工程资源使设计更易于理解和安装,就符合设计中“少即是多”的理念。 设计中的这一原则是使用成熟的技术,而不是创造新技术,并使用电气/计算解决方案而不是机械解决方案。 这些原则允许具有更高可靠性的更经济的设计。

创新VT设计高层住宅楼---表1
表1
创新VT设计高层住宅楼---表2
表2

我过去在住宅项目中的所有垂直运输 (VT) 系统设计都与奢侈品有关。 由于金钱并不总是值得关注的,因此设计 VT 系统相当容易。 我们可以简单地根据交通分析和模拟的结果来选择电梯的数量、电梯的速度以及专用的服务和停车场电梯的设计。 财务考虑较少的事实意味着技术问题也较少。

2020 年,您的作者被任命为东南亚发展中国家三个高层/中档公寓项目的 VT 顾问。 客户是俄罗斯最大的房地产开发商,需要最少数量的电梯,同时让电梯直接服务于每个停车场。

经过多次模拟,我们初步提出了一些解决方案,例如将建筑物划分为低层和高层区域。 然而,所有这些建议都被客户拒绝了。 最终跟随TRIZ后,我得到了解决方案。 合著者 Gasan Guseynov 自 2015 年 XNUMX 月起在莫斯科一家名为 AB Development 的知名高端房地产开发公司担任副项目经理。 在此期间,他与我在莫斯科合作了几个项目,所以我们都认识其他很好。 他熟悉流量分析,他告诉我只有少数俄罗斯开发人员了解 VT 设计在他们项目中的重要性。

Guseynov 于 2020 年 XNUMX 月加入 PIK 集团,担任国际项目的首席项目经理,并负责管理东南亚国家的国际新开发项目。 PIK 的愿景是创造最先进的建筑技术,使客户能够快速有效地设计和建造美观、实用且耐用的经济适用房。

作为俄罗斯领先的房地产开发商,PIK 致力于在可持续发展领域坚持世界最佳标准。 PIK 充分意识到其活动对社会和环境的影响。 建筑行业存在许多固有的严重风险,因此集团有必要采取负责任的方法来确保运营发展和高级管理层在关键可持续发展领域的大力参与。 自 2019 年以来,PIK 一直致力于联合国全球契约企业责任倡议及其在人权、劳工、环境和反腐败领域的原则。 PIK 致力于可持续发展,相信通过在俄罗斯营造舒适的城市环境,它将蓬勃发展并发挥真正的作用。

相信一个好的公司应该是开放的、创新的、有社会责任感的和国际化的,Guseynov 加入了PIK 并选择我作为PIK 亚洲项目的VT 顾问,这样PIK 的愿景就可以实现,找到解决方案,在不妨碍舒适和便利的情况下充分传达PIK 的使命在其亚洲项目中。 在意识到 PIK 的使命是开发最佳的、可持续的、碳中和、节能的全球建筑解决方案后,我决定使用 TRIZ 来解决这些问题。

分时消防/疏散/货物/乘客电梯的原理 

在这里,我们检查了带有“直通车”的 1 OFF MR 1600 kg 升降机。 前入口位于低层区域的主要乘客大厅,后入口(除底层外)位于消防大厅,用于通过顶层服务地下室 B4(后入口)。 

在占用率低于70%的前几年,电梯将采用独立服务模式作为单层服务电梯。 在这种模式下,只有后门是可操作的。 一旦占用率大于70%,该电梯将在目的地群控制的高峰时段与其他四部客梯一起使用,但该电梯仅服务于G,以及低层区域的住宅楼层。 在高峰时段,该电梯将被置于自动群控状态,仅前部入口可运行。 在非高峰时间,电梯将自动进入独立服务,只有后入口可作为单一的货物/乘客/服务电梯运行,并为所有服务楼层提供一个带有按钮的COP。 轿厢呼叫将通过读卡器激活,着陆操作面板将在底层上方向下选择,在底层下方向上选择,在地面向上/向下选择。

在某个时候,俄罗斯军事产品开发的理念开始强调数量胜过质量和力量胜过准确性,从而避免了技术复杂性和财务困难。

该服务电梯还具有消防疏散功能,可启动一楼后厅的消防开关,随时进入消防模式。 同样,当疏散功能开关被激活时,电梯将进入该模式。

CIBSE Guide D 2015给出的设计标准(5分钟,双向)如上表1。根据我们客户的指示,我们的目标是正常但不低于低收入。

所有客梯均设有目的地控制装置。 提升性能如上表 2 所示。

结论

尽管目的地控制技术已经确立,但知道将其用于住宅建筑的 VT 顾问并不多。 我的前任老板,MovvéO Ltd. 的 Adrian Godwin(1958-2019)是第一个在双层电梯中使用目的地控制的人,我认为他可能是在豪华住宅塔中使用目的地控制以更好地保护乘客隐私的先驱。五星级酒店标准,并通过手机等设备进行更好的访问控制,使用面部识别等。 我认为这项创新可能是第一个在中端/高层住宅塔楼中使用目的地控制的创新。 由此,可以得出以下结论:

  • 此应用程序基于目的地控制; 它不适用于常规控制。
  • 此应用不适用于低层住宅建筑,但适用于至少三部电梯和 25 层或更多楼层的中/中端住宅建筑,尤其是经济适用房。    
  • 这是高层细长住宅塔的完美解决方案,尤其是低层区域的经济适用房,(一定比例,英国新项目中大约40%的家庭必须是经济适用房),其中电梯核心必须非常紧凑,但将具有所有功能,例如消防和疏散。

它还应具有典型的电梯核心设计,适用于高度接近 200 m 的中端住宅塔。 另一位顾问的原始设计是 4 x 1000 kg 载客电梯,在常规控制下速度为 6 m/s,还有一个专用停车场电梯为 B01 和 G 服务。如果使用我的设计,电梯的速度将降低到4 m/s,因为当电梯的速度高于4 m/s时,设备成本每2 m/s就会增加一倍。 由于专用的停车场电梯也将从电梯核心中移除,我的设计将能够节省三分之一的成本,并且电梯组将具有所有功能,尤其是消防和疏散。 对于这种中端住宅塔楼,我们曾经将组内的一部电梯设计得较深(1100 w X 2100 d),以方便家具在建筑物内的移动。

在住户达到70%后,服务电梯的效用会很低,将低层区域的前入口纳入目的地控制组,作为充分利用服务电梯的最佳方式。

虽然垃圾间与VT设计无关,但我们建议在每个住宅楼层的电梯核心附近设置垃圾间,因为如果没有规定,居民必须通过乘客电梯将垃圾袋带到底层处置垃圾垃圾房——这种情况不方便、不舒服,也会导致电梯性能下降。 另一方面,我们已经知道一些国家的消防楼梯井里有垃圾箱,所以易燃物品也很可能被放置在消防楼梯上,不仅会堵塞火灾逃生路线,还会造成火灾隐患。火灾危险。

根据 CIBSE Guide D 2020,所有写字楼至少配备一台专用货梯,可用面积不超过 10,000 平方米,第二台专用货梯应提供 2 至 10,000 米,第三台货梯应提供 20,000 至 20,000 平方米。 40,000m(可用建筑面积)。 因此,低层区域(更可能是初级员工的工作场所)中的一部乘客电梯可以指定为分时乘客/服务/消防/疏散电梯,主要用于运送清洁货物,例如小型非高峰时段的家具、邮资、文具等。

作者注: 客户的需求是创新的最大动力。 这项创新是我和 Gasan Guseynov 合作的结果。 我来自电梯和自动扶梯行业,而我的合著者来自建筑行业。

加桑·古赛诺夫 在伦敦大学学院 (UCL) 的巴特利特获得建筑项目管理学士学位。 他在莫斯科的 AB Development 开始了他的房地产职业生涯。 他最初是一个豪华住宅项目的实习生,后来迅速晋升为项目副经理,负责处理不同阶段的不同类型的房地产开发项目。 这包括项目交接时的甲级写字楼地面开发项目、国际蓝筹租户的大型写字楼装修项目、莫斯科西部的中大型豪华住宅项目以及一座历史建筑的重建和重新定位。建设在城市的中心地带,成为一个综合用途的物业。 在公司工作四年后,Guseynov 被任命为 A 级商业建筑项目 Arcus 4 的项目经理。 2020 年 XNUMX 月,Guseynov 加入 PIK,担任国际开发项目的首席项目经理。

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