20多年的创新

奥的斯继续以其最畅销的 Gen2 电梯技术为基础。

当奥的斯推出无机房 (MRL) Gen2® 电梯 2000 年初，它采用了全新的东西：用皮带代替钢索——这项创新使奥的斯工程师能够创造出一种高效、紧凑的机器，可以轻松安装在井道内。 Gen2 电梯立即获得成功，客户对其能源效率表示认可； 节省空间的设计； 平稳、安静的行驶。

此后，奥的斯不断改进 Gen2 系统，融入新功能以满足客户和乘客在日益数字化的世界中不断变化的需求。 这种持续的创新推动了1年销量突破2020万台，使Gen2成为奥的斯167年历史上最畅销的电梯。 现在，在公司庆祝 Gen20 发布 2 周年之际，正是回顾其发展背后的故事的好时机：一部充满戏剧性的史诗和电梯行业 1960 年代太空竞赛的版本。

取消机房的想法出现在1990年代电梯行业竞争激烈和创新迅速的时期。 在那之前，电梯安装需要一个房间来容纳驱动电梯的机器以及控制器、驱动器和其他设备。 消除那个房间会给建筑师更大的设计自由，减少“屋顶污染”，降低建筑成本并增加业主的可出租空间。 第一台 MRL 电梯于 1996 年推出，正是在这种背景下，来自世界各地的奥的斯工程师团队聚集在康涅狄格州，对新电梯的概念进行头脑风暴。 从这次聚会中，出现了使用柔性钢增强聚氨酯带的想法。

展开电缆

由于钢丝绳相对刚性，它们需要较大的滑轮以增加弯曲半径并减少电缆上的应力。 现代安全规范规定驱动滑轮直径与电缆直径之间的比例为 40:1。 换句话说，滑轮的直径必须至少是悬索直径的 40 倍。 因此，典型的 1/2 英寸。 电缆需要一个 20 英寸直径的滑轮。 平带提供了一种从根本上减小滑轮尺寸的方法，同时满足 40:1 的规范要求：工程师将保留电缆，但展开单独的股线，将它们并排放置并将它们包裹在聚氨酯中 - 一种已知的有机聚合物因其柔韧性、强度、耐用性和耐热性。 Otis 制造的皮带比 3 毫米（1/8 英寸）还要薄。 （电缆仍用于高层和超高层应用。）

薄皮带使奥的斯可以自由地将机器滑轮的尺寸大幅减小，直径小于 5 英寸 - 比它所取代的机器滑轮小约 85%。 反过来，较小的滑轮意味着驱动机器所需的扭矩要小得多。 Gen2 机器足够紧凑，可以安装在井道顶部的横梁上，无需单独的机房。 没有机房，控制器和驱动器可以去任何地方，只要它们在机器的一定距离内。

乘坐品质

Gen2 电梯提供平稳、安静的乘坐体验。 首先，钢增强聚氨酯皮带消除了有时被称为“绳索声”的噪音源：由在金属滑轮上移动的钢丝绳的金属与金属接触产生的呼啸声或嘶嘶声。 奥的斯还重新设计了汽车本身以提高乘坐质量，即使它的整体重量有所减轻。 这降低了能源消耗和运营成本。 工程师设计了一个更坚固的车架，以最大限度地减少振动，并设计了一个新的通风系统，在降低噪音的同时将新鲜空气带入驾驶室。 当将电梯轿厢保持在轨道上的滑块更换为高质量、低摩擦的滚柱导轨时，噪音和振动进一步降低。 机器下方的特殊隔离垫可以消除它产生的声音，而且大部分继电器都被取消了，即使是控制器也很安静。

可持续发展

Gen2 电梯也代表了对绿色技术的承诺。 其高效的永磁同步电机与其替代的感应电机系统相比，能耗降低了 50%。 后来通过添加 ReGen® 再生驱动技术实现了 Gen2 的整体能源效率的更大改进，该技术以前仅适用于高层系统。 当这些系统与其他节能功能（例如 LED 照明）相结合时，与具有非再生驱动器的传统齿轮机器相比，在正常运行下的整体能耗可以降低 75%。 如今，ReGen 驱动器是所有 Otis Gen2 和 SkyRise® 电梯系统的标准配置。

Gen2 电梯还具有永久密封轴承，消除了危险废物的来源。 不需要额外的润滑，皮带本身也不需要润滑。

机械转数字

Gen2 电梯的最新型号基于原始的 Gen2，共享相同的平带技术和高效的机器，但更智能，更连接。 今天的 Gen2 电梯在每次行程中都会产生大量数据，这些数据可以改善对客户和乘客的支持。 例如，奥的斯 ONE® 数字服务平台使用大数据分析和专有算法来帮助预测和防止停机。 类似的智能和连接性为 eCall® 智能手机应用程序提供支持，这是一种非接触式技术，允许乘客从建筑物的任何地方召唤他们的电梯，以便在他们到达时就在那里等待他们，从而减少等待时间。 此外，eView® 流媒体服务将新闻和娱乐内容直接传送到车载显示屏上，供乘客在乘车过程中欣赏。 它还允许建筑经理向租户提供重要信息。

Gen2 电梯于 2000 年在欧洲推出，第一台机组安装在奥地利林茨。 二十年后，在奥的斯开展业务的 2 个国家和地区中，几乎每一个国家和地区都可以找到 Gen200 电梯。

配置可以根据给定位置的特定需求进行定制，无论是住宅还是商业建筑、混合用途塔楼、零售环境、酒店、医院、地铁系统或机场。 Gen2 电梯最初是为中低层建筑设计的，现在在世界某些地区可用于高达 150 m 的高层建筑。 甚至还有一种使用电池供电的模型。 美学选项允许客户设计时尚的驾驶室内饰，以补充其建筑物的特征。

Gen2 电梯已安装在世界上一些最具标志性的超高层和巨型建筑中。 例如，在帝国大厦，定制的 Gen2 玻璃电梯将游客从 86 层运送到翻新后的 102 层观景台。 在首尔的乐天世界大厦，某些 Gen2 电梯被指定为“救生艇”，在紧急情况下可以在安全疏散区和底层之间运行。 迪拜的哈利法塔（目前是世界第一高楼）、深圳的平安金融中心、巴黎的 Tour Carpe Diem 和伦敦的 22 Bishopsgate 也配备了 Gen2 电梯。

随着 COVID-19 演变成一场全球危机，奥的斯努力满足新的要求和需求。 非接触式解决方案、净化系统、远程监控以及支持社会疏远的调度技术的新部署都显示了 Gen2 系统在大流行面前的适应性。 展望未来，奥的斯工程师继续重新构想 Gen2 电梯。 该公司正准备推出一个基于物联网的新电梯平台，该平台经过大约 20 年的创新和改进，专注于提高可靠性和乘客舒适度。