匠心设计

本公司聚焦详细介绍了电梯扶手安装系统的演变。

德国塞林根施塔特的机械师汉斯·约阿希姆·林德曼 (Hans Joachim Lindemann) 于 2009 年绘制了最终成为 e-li 电梯扶手固定系统的草图。把手、浴室配件、扶手等。 2011年，经过两年的发展，Lindemann和他的儿子BeLi总经理Tim Lindemann向德国电梯市场的第一批客户展示了e-li固定系统，兴趣浓厚。

Lindemanns 观察到，在电梯轿厢中安装扶手通常是有经验的机械师最简单的工作之一。 然而，当现场条件只允许在驾驶室内进行安装时，这项工作很快就会成为一项挑战。 驾驶室现代化或改造就是这种情况。 林德曼夫妇指出，驾驶室外壁上的未对准孔或缺乏加固足以将原本简单的安装变成真正的问题。 Lindemanns 和他们的客户说 e-li 成功地解决了这个问题。

“我父亲的草图是电梯 e-li 扶手的开始，”蒂姆林德曼说。 “产品名称来自 'easy link'，描述了我父亲在设计该系统时的想法：在墙上轻松、快速、安全地安装扶手或门把手。”

e-li 的成功带来了进一步的创新：一种可由一名技术人员安装的电梯厢壁加固解决方案。 Tim Lindemann 指出，今天的电梯壁非常薄——1 毫米左右——并且通常由非常轻的材料制成，例如铝，内部具有蜂窝结构。 为了将扶手固定在这种墙壁上，需要在墙壁的背面进行加固。 进入 Strong Spine，它是 Hans Lindemann 于 2013 年设计并向公众推出的。 e-li 和 Strong Spine 分别于 2016 年和 2017 年获得了专利。

作为 e-li 的标准配置，Strong Spine 在墙背提供 8 厘米 S 型或 6 厘米 C 型支撑区域。 尽管主要用于电梯扶手，Strong Spine 也已用于将重型显示屏固定到电梯墙壁上。 这就是纽约市一个备受瞩目的安装案例：曼哈顿中城的 PENN1（前身为 Penn Plaza 1 号）（第 80 页）的电梯现代化由 CEC Elevator Cab Corp. 处理。CEC 执行副总裁 Nick Gretsuk 说：

“其中一个电梯墙包括一个 70 英寸的电梯。 玻璃面板后面的液晶显示器。 此应用程序导致了几个与如何悬挂重约 200 磅的显示器相关的问题，以及提供铰接玻璃墙以访问显示器以及访问背面的输入和电缆附件的能力。 我们制造了定制的、加固的铰链组件，并将它们直接安装到带有 C 形支撑的钢壳壁上。 从那时起，没有一台显示器、墙板或铰链组件发生故障或移动。

迭代 Strong Spine 设备的保持需要一些计算。 我们有超过 1,080 磅的玻璃墙和 200 磅的监视器，以高达 1,400 英尺/分钟的速度行驶，并在大约 21 英寸的距离内完全停止在液压缓冲器上，因为电梯首先全速撞击缓冲器并完全停止。”

e-li 的成功带来了进一步的创新：一种可由一名技术人员安装的电梯厢壁加固解决方案。

至于全墙玻璃面板，Gretsuk 说使用普通的 Z 形夹会导致失败。 每个面板组件重约 550 磅，由夹层玻璃镜、铝蜂窝结构背衬、铝通道支撑和青铜边缘组成。 他说，当电梯以高达 1400 英尺/分钟的速度行驶时，电梯缓冲器测试的压力会将面板从墙壁上撕下来，剪断传统的紧固件。

由于机械师无法进入电梯壁的外部以通过外部螺栓固定，CEC 使用了传统紧固件的组合以及每面墙的四个 Strong Spine C 型支撑。

程序集越来越受欢迎

BeLi 在美国的第一笔 e-li 订单是在 2019 年通过康涅狄格州韦斯顿的经销商 Seymour Technologies 获得的。 这建立在德国、奥地利、瑞士、荷兰、比利时、希腊、瑞典和英国的现有销售基础上。该产品作为完整的扶手包装或单独销售，以便其他制造商可以将其合并。 客户包括电梯公司、轿厢制造商和电梯分包商。 BeLi 通过伦敦的 LiftEx 和德国奥格斯堡的 Interlift 等贸易展宣传了这一消息； 社交媒体; 和转介。

Tim Lindemann 说带有 e-li 的扶手很稳定，并且可以由一名机械师快速简单地安装。 他继续：

“在电梯改造或驾驶室改造过程中，通常需要在现场钻出扶手的安装孔。 这意味着电梯机械师可能不得不处理未对齐的孔。 【e-li 解决了这个问题】对所有方向的钻孔错位进行±5 mm 补偿。 与使用固定螺钉的传统固定系统相比，e-li 扶手通过坚固的互锁系统进行固定，从而提供更大的稳定性。”

[涉及两个机械师的传统解决方案] 是一项困难且耗时的“走钢丝”，既费心又费钱，而且并非总是没有事故。

BeLi 总经理 Tim Lindemann

蒂姆林德曼说，e-li 和 Strong Spine 的结合支持灵活性和力量。 他指出，由于竖井和驾驶室壁之间的空间非常紧凑——通常为 3-5 厘米——机械师无法从驾驶室后面直接进入。 他说，传统的解决方案至少需要两名机械师，其中一名必须在墙壁的外侧——无论是从机舱屋顶还是坑——安装加强板，而另一个则从机舱内部安装扶手。 “这是一项困难且耗时的‘走钢丝’，耗费神经和金钱，而且并非总是没有事故。” 蒂姆林德曼详细阐述：

“在轿厢内部，首先在轿厢壁上钻一个2厘米的安装孔。然后，技工将强力脊柱穿过该孔并拉紧，使其均匀地作用于整个轿厢壁表面。这样，e-li扶手便能牢固地固定在轿厢壁上，从而确保扶手的高度稳定性，防止扶手移动。考虑到电梯壁通常由厚度不明的金属板制成，无论扶手安装在面板的哪个位置，强力脊柱都能显著提高扶手的稳定性和刚度……安装时间也大大缩短。”

质量控制

e-li 扶手由德国 BeLi 在严格的质量控制下生产。 制造能力包括计算机数控 (CNC) 车床、CNC 铣床、圆形扶手管研磨/抛光机、TIG 焊接和组装能力。 扶手和组件采用即时技术制造，可在短时间内提供。 产品范围包括直扶手、弧形扶手、连续扶手和定制解决方案。

像英国达特福德的 Elan Lifts Ltd. 这样的客户对 BeLi 的准时交货表示赞赏。 BeLi 和英国供应商 Kapok 88 在伦敦历史悠久的 UK House 交付了两个完整的不锈钢电梯扶手，Elan 董事 Tony Fillery 观察到，“我们于 8 月 13 日订购，并于 XNUMX 月 XNUMX 日交付，这些日期包括一个周末。 ”

蒂姆林德曼表示，自 12 年前推出 e-li 和几年后推出 Strong Spine 以来，业务只增长了，尽管大流行，需求仍在继续。 “目前的业务前景表明过去几年的稳定增长仍在继续，”他说。

扎根德国工业

事实证明，对于汉斯·约阿希姆·林德曼 (Hans Joachim Lindemann) 和他的儿子蒂姆 (Tim) 而言，艰难困苦是发明之母。 2009 年，在全球金融危机期间，两人意识到他们需要开发一种具有独特销售主张的产品。 “我父亲的第一个想法是，我们需要创造一些新的东西，我们可以让自己变得比以前的产品或应用程序有了真正的改进。” 于是，e-li电梯扶手系统和Strong Spine诞生了。

BeLi Maschinenbau 制造产品的基础已经就绪。 BeLi 由 Tim Lindemann 的父母于 1989 年与合伙人 Roland Beetz 创立。 （公司名称代表“Beetz”和“Lindemann”。）该公司为德国工业制造铣削机械零件。 Beetz 于 1994 年离开公司，而 Tim Lindemann 在完成工商管理学业后于 2004 年加入公司。

在此之前，Hans Lindemann 在其父亲的公司 ELA Spezialmashinenbau OHG 工作，该公司成立于 1946 年，为德国汽车行业制造和开发冲压机和仪表板等零部件。 “在这段时间里，我父亲获得了开发、设计和制造适用于各种应用的机器和机械设备的知识，”蒂姆林德曼说。 事实证明，这些知识将来对他很有帮助。