一位经常出差的LED照明客户经理讲述了电梯照明如何影响乘客的第一印象和行为,并强调需要在昏暗过时的轿厢和过亮的卤素灯眩光之间找到平衡。设计师们越来越多地使用周边LED照明来隐藏光源,提供间接均匀的照明,减少发热量和维护成本,并降低抛光金属表面的反射。色温与饰面相得益彰,木质饰面适合使用3000-3500K的暖色调,而金属饰面则适合使用4000K左右的色温。挑战包括轿厢尺寸各异、周边照明较浅以及存在光斑,因此,随着轿厢设计和照明趋势的不断演变,需要采用工程光学系统和适应性强、外形低调的灯具。
在此读者平台中,您的作者讨论了照明对电梯内部的影响。
任何有经验的销售人员都会告诉您,旅行只是工作的一部分。 作为 LED 照明制造商的客户经理,您开始注意到未经训练的眼睛可能看不到的东西。 无论是建筑师、艺术家、餐馆老板还是零售商,他们都使用光来营造一种感觉或使他们的产品对消费者更具吸引力。
不难看出,但人们往往太忙而没有注意到。 我们经常根据事物的照明方式做出决定,甚至不知道。 由于这是我从事的行业,我发现很难在不查看零售店和餐馆的照明应用并尝试确定正在使用的灯的类型和方式的情况下走过它们。
我可以完全自信地说,每个人在他们生命中的某个时刻都曾在电梯里,如果不是经常的话。 无论是在公寓楼、商场还是办公室,电梯无处不在,对日常生活必不可少。
重要的是要找到一种愉快的媒介,让骑手感到受欢迎,同时仍满足美国机械工程师协会的最低照明要求。
除了外部建筑和大堂,电梯通常是您对建筑的第一印象。 你可以有一个深色的电梯,带有过时的饰面和嵌入式罐头照明。 添加一些烧坏的灯泡、闪烁的灯光——甚至可能是潮湿的气味——你就有了恐怖电影的成分。 这可能会向骑手发出不好的信息,导致他们下次走楼梯。 另一方面,你可以拥有一个带有高端反光饰面和这么多筒灯的电梯,感觉就像在那些卤素灯泡的热量下晒黑床。
无论哪种方式,重要的是要找到一种愉快的媒介,让骑手感到受欢迎,同时仍满足美国机械工程师协会的最低照明要求。 这就是为什么设计师更关注电梯内部作为整体设计的一部分,而不是事后的想法。 这在高端写字楼、酒店和度假村等地方最为明显,在这些地方,您经常会看到定制的建筑饰面,例如壁画、发光玻璃板和电梯内的纹理覆层。
在我的旅行中,很明显,电梯的周边照明是一种增长趋势。 它不仅用于增强这些高端饰面,还用于改善驾驶室内饰的整体美感。 虽然许多电梯轿厢已经更新为 LED 照明以减少热量、能源和维护成本,但 LED 是点光源,会产生眩光并在抛光和拉丝金属饰面中产生不需要的反射和条纹。 这就是周边照明的用武之地:它允许设计师在隐藏时间接照亮驾驶室 the source 光。
在设计驾驶室内部时,灯光的色温也会发挥作用。
在设计驾驶室内部时,灯光的色温也会发挥作用。 具有较深颜色(例如木纹覆层)的驾驶室倾向于使用较暖的色温 (3,000-3,500 K) 来呈现大地色调,而具有抛光或拉丝金属覆层的驾驶室则倾向于中性白色 (4,000 K) . 使用周边照明不仅有助于炫耀驾驶室内部,赋予其更现代的感觉,而且有助于减少某些天花板较低的驾驶室设计中的热点和眩光,以及拉丝金属表面上不需要或没有吸引力的反射。
任何新趋势都会带来一系列新挑战。 一旦您选择了平滑、均匀的周边照明,您必须有一个照明系统来适应驾驶室的尺寸。 行业中有许多不同的驾驶室尺寸和配置。 我见过一些制造商多达 13 个。 这与周边海湾通常非常浅并且不允许有太多空间来隐藏光线的事实相结合。 这反过来又会带来其他问题(例如热点和未照亮的角落),因此工程光学系统可用于提供均匀的照明而不会产生眩光。
随着驾驶室设计的不断发展,照明也必须如此。 对能够以经济高效的方式制造以适应各种尺寸的驾驶室的灯具的需求——以及提供所需的光输出,平稳均匀,同时不需要很大的深度——从未如此强烈。 随着照明趋势的不断变化,一系列新的挑战将随之而来,确保未来的旅行充满了照明客户主管令人兴奋的观察。