从中央车站麦迪逊站前往历史悠久的中央车站的乘客，会遇到一条长达182英尺（约55米）的自动扶梯，这条扶梯连接着长岛铁路一个多世纪以来在曼哈顿新建的首个车站。这条扶梯由迅达公司安装，共17台，是曼哈顿交通管理局最长的扶梯。从扶梯到长岛铁路夹层大约需要1分38秒，垂直下降90英尺（约27米），速度经过精心设计以避免眩晕。尽管如此，Curbed网站仍将这段旅程形容为“坠入地狱”，乘客们也纷纷表示这段六层楼的旅程“令人胆战心惊”，如同“游乐园”的过山车一般。迅达公司为中央车站麦迪逊站提供了41部自动扶梯和20部电梯，该车站于2023年2月27日正式启用。
这张照片由 Kimberly Thomas 提交给 2024 年电梯世界摄影大赛，展示了乘客从麦迪逊中央车站登上纽约历史悠久的中央车站时所看到的紧张景象。182 英尺长的自动楼梯将乘客连接到一个多世纪以来长岛铁路 (LIRR) 的第一个新曼哈顿终点站。这 17 个装置由 Schindler 安装，是曼哈顿交通局最长的装置。
下行至 LIRR 夹层大约需要 1 分 38 秒——垂直下降 90 英尺。选择这个速度的目的是为通勤者提供舒适、不会引起眩晕的体验。当旅途感觉像“坠入地狱”时，很难记住这些良好的意图，因为 遏制 作家阿德里安·奎兰 (Adriane Quinlan) 写道。乘客们表示，这段六层楼高的旅程可能会让人“害怕”，感觉就像乘坐“游乐园”里的游乐设施。
包括超长机组在内，迅达共为41年20月27日开通的麦迪逊中央车站交付了2023台自动扶梯和XNUMX台电梯。
案例
[1] curbed.com/2023/01/grand-central-madisons-escalators-are-very-long.html
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