图标的现代化

CEC、Schindler 和其他公司对纽约市 PENN1（以前的 Penn Plaza 1）的电梯进行了现代化改造。

在最近完工的 Moynihan 交通枢纽和即将完工的 Penn Plaza 火车站附近，位于纽约市西 1 街 250 号的 PENN34 有望成为建筑技术和公共/租户住宿新时代的焦点。 这座由 Vornado Realty Trust 拥有的 57 层建筑原名为“One Penn Plaza”，自 1972 年开业以来一直接待奥的斯等知名租户。几年来进行的翻修工作包括升级其 45 部电梯并添加了第 46 个。 CEC Elevator Cab Corp. 对驾驶室进行了翻新，Schindler 安装了其 PORT、触摸板、外呼站和驾驶室。

距离熙熙攘攘的哈德逊广场几个街区，PENN1 将于今年晚些时候重新开业。 它将配备全面升级的安全设施，配备感应卡钥匙进入、经过全面翻新的两层楼大堂，采用定制木材、氧化青铜和石材装饰，以及新建的剧院式会议区，配备全墙、高分辨率 LCD 显示屏。 通过 MoEd Partners 和纽约建筑公司 A+I 之间的合作，会议区、工作空间和新的二楼咖啡馆将有助于增加建筑元素。

PENN1 的新安全系统将向租户和访客介绍其技术先进的电梯系统。通过集成的光纤信号增强，使用它们时的蜂窝服务将变得无缝。这项工作包括对 40 部乘客电梯、两部服务电梯、三部穿梭电梯以及一部新穿梭电梯进行全面现代化改造（结合大堂的全面翻新和二楼大堂的整合，用于数字墙面显示和公共使用）。乘客轿厢还配备了在 70 英寸高分辨率 LCD 屏幕上显示的定制媒体和 CEC 的 Sterilyft 轿厢空气消毒和过滤系统（ELEVATOR WORLD，2020 年 XNUMX 月和 XNUMX 月）。

其他现代化细节包括：

• 新型无齿轮曳引机
• GAL Manufacturing Corp. 的所有新门设备
• 驾驶室中的新秋千返回（目的地机柜）
• 用于通信、媒体和安全的整个电梯系统井道的新布线
• 全新的入口平台，二楼和五楼的新入口
• 新的大堂井道门和带横梁的板式入口覆层
• 驾驶室集线器内的新型光纤多股数据布线可用于多种用途
• 带有定制支架的基于光纤的高清安全摄像头
• 汽车和配重安全
• 新的补偿滑轮组件（带滑轮和电缆）
• 机房大规模升级

带有新外壳的定制驾驶室具有：

• 带有可调光 LED 灯板和集成应急电源的天花板
• 带有定制氧化扶手的定制木饰面后墙板
• 定制夹层玻璃侧壁
• 液晶显示器带有通过双向镜子隐藏的定制铰链式玻璃墙系统
• 定制玻璃墙重量超过 300 磅，带有工程滑动/摆动铰链，允许打开整个侧面的玻璃墙，以便媒体访问 LCD 和所有其他媒体中心设备。
• 用于玻璃墙通道的隐藏（电磁）锁定系统
• 定制的重力消散 LCD 支架可用于跌落测试，并且能够进入 LCD 显示器后面的服务区域，集成上摆铰链焊接到支架和墙壁组件
• 石板地板
• 定制氧化青铜金属，具有哑光效果
• 带有氧化青铜饰面的轿门重量轻，可平衡电梯系统的重量差异
• Sterilyft 空气消毒系统的天花板和驾驶室底部隐藏式通风口，带有悬挂式 Sterilyft 消毒装置，安装在汽车顶部，并附有标准的可调节吊带夹支架

安装这些驾驶室的一些挑战是：

• 开发用于固定 285 磅显示器的定制支架，以及用于访问的铰链墙系统，包括 90° 摆动
• 基于工程桁架的轻型支架可将监视器安装在铰链壁挂支架上，以便进行完全垂直的维修
• 桁架设计用于吸收和分散汽车运动和跌落测试中的一些冲击和惯性，测试到 1,400 fpm，没有附件或支架故障
• LCD 显示器没有可见的紧固件，但允许进行全面的服务访问和测试

• 工程精密滑动密封滚珠轴承系统可滑动整个墙壁组件和用于监视器的定制铰链支架组件：整个墙壁在摆动/滑动动作下打开超过 90°。 在维修和测试期间，必须改装滑动组件以支撑墙壁重量（达到 1400 英尺/米）。 玻璃墙板通过多点电磁锁定装置固定在锁定的摆动返回柜门后面，以防止铰链、紧固或接入点可见。

• 重量限制：所有使用的材料均采用应力消除设计（定制轻质支架、成品墙材基材和轻质门芯），以满足所需的减重要求。