MVT：新成立，几十年

通过伊丽莎白佩特

Mongrain Vertical Transport (MVT) 是最近成立的国际液压电梯包制造商。 虽然该公司是新公司，但其电梯部件却不是。 直到最近，这些产品还是由 Leistritz Corp. Elevator Division 制造和分销，该部门于 2012 年被 MVT 的总裁兼首席执行官 Sylvain Mongrain 收购。 MVT 为住宅、商业和公共交通应用设计和组装电梯系统，并在其液压电梯系统中使用 Leistritz。 各种电梯部件都属于这个名称，并具有乘坐舒适性、快速且低成本的安装和/或简单的维护程序。 

目前，该公司提供一系列液压电梯套件，包括 Leistritz Emarelle™ 液压电梯。 Emarelle 是一种配重绳索应用，采用单缸或双缸设计，适用于客运、货运和汽车升降应用。 MVT 电梯系统的容量范围为 2000-60,000 磅，速度高达 200 fpm，行程高达 125 英尺。

客户和供应商的过渡

在成立 MVT 之前，Mongrain 在 Leistritz 电梯部门担任工程、销售和营销方面的独立顾问超过 15 年。 他参与了电梯部件和系统的设计，并与建筑师、顾问、建筑经理和电梯安装人员密切合作，根据客户的特定需求定制电梯系统。 除了 Mongrain，三位在 Leistritz 电梯部门拥有 30 多年综合经验的经理也加入了 MVT。 Michel Bordeleau 加入 MVT 担任销售经理； Jean Larcher 担任新产品开发经理； 和 Antoine Descesnes 担任合同工程经理。

通过选择三位前 Leistritz 资深人士，MVT 消除了启动运营所需的典型学习曲线，并为其客户和供应商实现了无缝过渡。 此外，MVT 产品和备件将继续从其位于新泽西州艾伦代尔的地点进行仓储、维修和运输。

MVT液压 

随着无孔安装的不断进步，液压系统已经克服了安装成本不确定、难以进行超深挖掘、腐蚀和维护不便等由来已久的抱怨。 现在，液压缸位于地面上方，易于安装、防腐蚀且易于接近。

但是，还有一些附加功能可以让液压电梯达到或超过低层牵引系统的性能，包括：

• 平衡汽车的自重以提高效率、减小主要部件的尺寸、提供平稳行驶并节省能源的配重和牵引油缸系统。
• 垂直安装、干安装、风冷动力装置，配备高效电机和密封件和阀门的热降解保护
• 具有连续压力/粘度补偿的闭环电子阀，易于维护和乘坐舒适
• 由小功率电机、泵和控制阀控制的微整平系统，能够以低能耗实现地板水平
• 恒温控制的油冷却器，即使在极端操作条件下也能保持低油温。

为现在设计，为未来规划

据 Mongrain 称，“西方世界正在走向绿色，非常规液压电梯将继续存在。” 当被问及他的公司如何规划未来时，蒙格兰说：“我们被要求在任何地方保护、回收或再利用材料，在设计和建造新建筑和系统时，我们都被鼓励评估整体生态足迹。”

这种走向绿色的趋势催生了一系列标准和认证流程，包括能源和环境设计领导力认证流程、绿色建筑评级系统和美国绿色建筑委员会。 世界各地的电梯公司都被要求为更绿色的环境做出贡献。

近十年前，MVT 管理层成员开始应对这些挑战。 Emarelle 无机房液压电梯就是其中之一。 “我们对该产品的设计理念是'少一切'，”蒙格兰说。 首先是更小的占地面积，这意味着更少的空间、能源消耗、人力和建筑材料。 为抵消空车重量而优化的配重设计可节省动力并减少热量损失。 通过将轨道系统用作轨道和柱子，消除了对额外架空结构支撑的需求。 Emarelle 使用可生物降解和可回收的油。 而且，由于活塞处于张力状态，气缸直径减小，从而减少了油量——平均而言，比标准液压升降机使用的油量低三到五倍。 此外，带有封闭在油箱中的立式泵的干式动力装置可消除泄漏并防止因可能的电机故障而导致油的铜污染。

系统产生的热量被传递到井道并通过自然气流消散。 这消除了对昂贵的空调或强制排气系统的需要。 此外，该系统不会产生电磁噪声，不会对电网或设备产生影响。

在角落附近

MVT 计划继续开发对环境有益的创新液压产品。 该公司表示，未来的努力可能包括用可持续燃料代替化石燃料为电梯系统提供动力，并使用更新、重量更轻的合金以更少的能量提升更大的负载。