电梯被描绘成建筑物中最具互动性的机械系统，从大厅呼叫到门传感器，乘客都能从中获得乐趣。乘客在旅途中会体验到精心设计的大厅、精致的轿厢内饰、控制面板和信息屏幕；而现代光滑的电梯外壳和自动运行的电梯门则利用二维和三维感应技术实现停止和反向运行，确保安全。虽然历史上装饰性的鸟笼式格栅和手动闸门美观，但却更加危险。电梯被誉为一项意义重大的发明，其早期由工程师用石墨铅笔绘制的设计图成为了如今计算机驱动系统的基础。读者可以用铅笔或电脑分享自己的想法。
电梯是建筑居住者定期进行物理交互的唯一机械/电气系统。 大多数情况下，电灯开关和管道装置都是被动的，直到有人打开或关闭它们； 恒温器一旦设置好，就可以单独控制建筑物的环境。 人们经常乘坐自动扶梯，但对我们大多数人来说，这种情况很少发生，而且是另一种被动活动。 然而，电梯的使用是一种频繁发生的互动体验。 让我们考虑一次典型的电梯旅行。
电梯乘客首先进入电梯大厅，在那里他们使用大厅站呼叫电梯，方法是选择他们想要行驶的方向或输入他们的最终目的地。 在等待电梯到达时，乘客常常可以欣赏到设计精美的电梯大堂和装饰精美的电梯入口框和门板，他们很快就会通过。 当电梯到达并且门打开时，乘客进入电梯轿厢，电梯轿厢可能采用异国情调的木材、抛光金属镶板或玻璃墙，这些都融入了旨在取悦感官并提供舒适乘坐体验的美学。
当提供轿厢操作面板时，乘客可以使用它来登记他们想要的目的地，并且在他们乘坐电梯的过程中，他们经常可以查看显示有关建筑物的最新消息或信息的视频屏幕。 在整个电梯旅程中，乘客都在一个交互式电梯系统中，该系统将他们带到离地面几英尺到几百英尺甚至几千英尺的任何地方。
电梯停下时，会提供视觉和听觉信息，告知乘客他们已到达哪一层。乘客走出电梯时，会不知不觉地与传感器互动，以防止被关闭的电梯门撞到。整个电梯乘坐体验是建筑物内乘客与电梯系统之间不断互动的过程。鉴于此，我们选择将本期《电梯世界》的重点放在人机互动上，具体来说，是电梯轿厢外壳和电梯门。
本月，电子战历史学家 Lee Gray 描述了 19 世纪末和 20 世纪初装饰性格栅式汽车外壳（后来被称为鸟笼设计）以及手动操作的金属汽车和登机门的设计。 尽管这些轿厢罩在美学上令人愉悦，但在其中一个轿厢中乘坐电梯可能会很危险。 今天的电梯轿厢外壳和入口配备坚固、光滑的表面和自动操作的门，可提供终极的乘客保护，尤其是门，这是本月特辑的重点。
我们对电梯门的关注描述了允许乘客安全通过电梯入口的系统。 两个（有时是 3D）传感设备布置在入口通道内，如果它们靠近通过电梯入口的人，则会停止和反转正在关闭的门。
自 20 世纪之交以来，电梯有了很大的改进，它们在我 XNUMX 月专栏中讨论的重大发明中占据了应有的地位。 当我们将注意力集中在电梯这一重大发明上时，我想借此机会回答我在上个月关于此主题的专栏中提出的问题。
上个世纪的重大发明是由工程师绘制图纸和进行数学计算而开发的。 在使用计算机之前，如果没有我在上个月的专栏中提到的一个非常简单和优雅的工具——石墨铅笔，这些产品是不会有成果的。 这些早期设计已经成为当今计算机开发和生成产品的基础，并且有助于打开产生我们今天经常安全互动的电梯的想法的大门。 考虑到这一点，我相信您会欣赏并享受本月《电子战》杂志的内容。 不要犹豫，使用 21 世纪的计算机、钢笔或更好的石墨铅笔向我们提供您对这个问题的评论。 与往常一样，我们欢迎您对我们每月发送的内容发表意见。
更多同类内容
每日新闻