经历起起伏伏

KONE 新泽西和纽约销售经理、服务和解决方案 Vanessa Kline (VK) 与您的作者交谈 (KW) 讲述了她的职业生涯和当地的 VT 市场。 

当人们问 Vanessa Kline 是如何进入垂直运输 (VT) 行业的，她喜欢开玩笑说，她从穿尿布的时候就开始做这个了。Kline 的一生都与电梯技工为伴，她的父亲曾是一名机械师、副总裁、主管，现在是多家电梯公司的顾问。他目前受雇于新泽西州哈肯萨克的 CBA 电梯顾问公司。Kline 有一个双胞胎兄弟 Nick Gruszka，他是 Nouveau Elevator 的维修技工，她的叔叔 Paul 是 KONE 的机械师，她嫁给了 KONE 现代化机械师 Eric Kline。Vanessa Kline 说：

“这是我的天性。我记得小时候，父亲带我去纽约参加‘带女儿上班日’。那时的大楼看起来非常高大；现在，就没那么大了。虽然大多数处于我这个位置的人都知道自己会进入这个领域，但那并不是我大学期间的最终目标。我坚信我会从蒙茅斯大学毕业，成为一家时尚杂志的主编，过上奢华的生活。”

获得传播与营销学位后，克莱恩在新泽西州贝尔马的海洋大道租了一套房子，找到了一份婚礼策划助理的工作。一个月后，她辞职了，并恳求父亲让她去当时的蒂森克虏伯电梯公司工作，“我以为只要一年就能找到我梦想的工作。”结果，近 18 年后，她发现这是她天生就适合做的职业。她从未后悔过。

克莱恩来自新泽西州的伯根县，但结婚后搬到了宾夕法尼亚州的巴克斯县。“事实证明，这里的税费要少得多，而且从曼哈顿或新泽西州开车过特拉华河回家比北部的交通要轻松得多，”她说。从巴克斯县开车到 78 号州际公路很快，克莱恩可以在不到一小时内到达她在新泽西州的办公室。根据交通情况，到纽约市也不算太远。“这是两全其美的选择，”她说。 

克莱恩一直从事销售工作。她最初在位于新泽西州大西洋城/宾夕法尼亚州普鲁士王市的 TK 电梯公司 (TKE) 工作，在那里工作了几年，然后调到曼哈顿。当她离开 TKE 加入通力时，她是一名销售代表，负责布朗克斯和威斯特彻斯特县的区域。结婚后，她接管了新泽西州的区域，因为开车方便得多。在担任通力服务销售顾问近九年后，克莱恩参加了新泽西州销售经理的职位面试。不久之后，新冠肺炎疫情爆发，通力招聘纽约销售经理的计划被搁置。因此，克莱恩一直负责两个办公室的工作，直到最近，在生完第二个孩子后，她决定花更多时间在新泽西州，专注于建立销售团队。

她目前负责管理一支由三名销售代表组成的销售团队，他们专注于推动服务和维修业务。作为主要客户经理，Kline 负责纽瓦克自由国际机场 A 航站楼和纽约市健康与医院的工作，包括 500 多个 VT 单位。“除了管理和发展我的销售团队之外，我很高兴有机会销售和管理现有客户，因为我仍然可以参与其中，”Kline 说。“我一直在学习，这最终只会帮助我的团队。”Kline 花时间与作者谈论区域 VT 市场趋势和业务前景。 

KW： 自 2007 年以来，您一直从事纽约/新泽西地区的 VT 行业。与当时相比，现在该行业健康状况如何？主要的业务驱动力是什么？

VK： 在我看来，自 2007 年以来，业务发生了几次变化。2007 年我刚开始工作时，似乎更容易出售 OEM 公司，而独立公司则较少。对我来说，TKE 这个名字在我工作的地区“不言而喻”，即新泽西州的 Ocean 和 Monmouth 县。当我搬到纽约为 KONE 工作时，我仍然觉得 KONE 这个名字不言而喻。然而，这是我第一次与独立公司竞标工作。价格是一个驱动因素，独立公司做得很好。快进到 2018 年，纽约市法规变更生效，维修和现代化业务真正开始复苏，需要在巨额罚款之前完成门锁监控 (DLM)。然后，最后，COVID。由于无法与客户面对面交流、远程工作和支出下降，我们行业的格局发生了巨大变化。 2007 年时，允许独立厂商对 OEM 设备进行操作的技术还没有像今天这样成熟。

KW： 目前纽约和新泽西 VT 行业发展的主要障碍是什么？您是否有信心能够克服这些障碍？

VK： 我认为，除了独立公司的竞争和定价因素外，目前 VT 行业增长的主要障碍之一其实是我们自己。在 COVID 之前，你可以挨家挨户敲门，找到合适的人，他可以决定与你签订合同，或者至少可以让你与那个人见面。建筑物空无一人，除非你每天与客户和团队沟通，否则更有可能失去工作。我认为只需回归基本面，就可以克服这个问题：打电话，面对面，而不是 Zoom，不要等到几天后才回复……发短信很容易，是的……但缺乏关系建立。在 COVID 之后，市场萎缩，人们变得更加谨慎。虽然这种情况正在慢慢改变，但在家工作的趋势和空置的商业空间让客户对消费持谨慎态度。

KW： 目前，新泽西州哪些地区的新建筑和现代化活动最为强劲，其驱动因素是什么？

VK： 虽然现在很多人都搬离了曼哈顿，但他们仍然想欣赏这里的风景，因此来自竞争天际线的城市继续推动新建和现代化项目。

KW： 新泽西州和纽约州的房地产主要有哪些区别？它们如何推动对 VT 的需求？

VK： 在新泽西州，从住宅角度来看，你将继续看到人们想要获得那种既有城市生活又带有郊区气息的生活。在纽约市，越来越多的老建筑正在更新。公共部门现有基础设施的修复正在吸引更多资金投入这些建筑，这使得弗吉尼亚成为人们最想投资的地方。

KW： 目前，纽约和新泽西最需要哪些 VT 产品（产品和服务）以及原因（即将出台的代码变更、政府举措）？

VK： 即将出台的有关单柱塞制动器、自动扶梯裙板导流板和 DLM 的规范要求正在推动业务发展。我还认为，技术、易用性和与电梯交互的乘客友好型应用程序（如远程监控和在线数据门户）可以给人们带来他们渴望的便利。

KW： 您最近参与的（纽约或新泽西）哪个项目让您特别自豪？ 

VK： 在我的职业生涯中，我很荣幸能够直接参与帝国大厦和梅西百货先驱广场旗舰店等地标建筑的建设。我还与纽约市健康与医院集团的团队建立了良好的关系。我直接参与管理的最新项目是纽瓦克自由国际机场新 A 航站楼的维护合同。我觉得，当你能与客户建立起这种关系，迫使他们放弃保修维护服务，向你支付同等服务的费用时，这不仅说明了你提供的服务，也说明了你提供服务的方式。

KW： 您对未来五年纽约/新泽西地区的 VT 业务有何展望？

VK： 我尽量不去想太远，因为这样可以让我集中注意力，并能快速适应并应对实时发生的“起伏”。