安全从一开始就是哥伦比亚电梯的驱动力

随着我们的国家从二战结束，最近移民的布莱奥塔家族遭遇了自己的悲剧，其族长在纽约市 (NYC) 修理施工升降机时从 10 层楼高处坠落身亡。 因此，当族长的孤儿继续与电梯行业建立多代关系时，对安全的持续敏感和关注一直持续到今天。 这种安全意识在 Blaiottas 的公司 Columbia Elevator Products Co., Inc. 多年来开发的产品以及该行业负责人的活动中体现得淋漓尽致。

Louis Blaiotta, Sr.，Columbia 的创始人和现任董事会主席，曾在 NAESA International 的顾问委员会任职，几十年来一直是美国国家标准协会 (ANSI)/美国机械工程师协会 (ASME) A17.1 的积极参与者.1995 电梯和自动扶梯安全代码编写权限。 He served on the Main, Hoistway and Code Coordinating committees until XNUMX, when he was elected to a lifetime honorary membership on the ANSI Main Committee. Blaiotta 是 ASME 合格电梯检查员委员会的创始成员，并担任全美电梯承包商协会规范和标准主席二十多年。 他是美国国家消防协会的前成员。 Blaiotta 的儿子 Louis “LJ” Blaiotta Jr. 是哥伦比亚大学的总裁，是 ASME 井道委员会和纽约市建筑电梯咨询委员会的成员。

自 1960 年代中期哥伦比亚成立以来，对安全的深切关注推动了其许多创新。 早期，哥伦比亚开发了一种“拆除”的螺栓式电梯入口，作为当时常见的全焊接单元的替代品。 尽管附带优势是它更容易并且具有成本效益的运输，但其主要目标是提供更安全的安装环境。 通过避免笨重的预焊接入口所需的不稳定处理，这种类型的入口对于现场安装的机械师来说更容易且危险性更小。 在早期，Columbia 还开发了一种筋膜挂钩系统，可将组件固定到位，以便机械师进行更安全的调整和安装。

在驾驶室中，Columbia 是第一个开发由多个部件组成的车顶，而不是一个单一的单元，避免了在头顶上吊起一个大而重的一体式天花板，然后连接墙壁的可能危险的过程。 通过这项创新，机械师可以首先将墙壁放置到位，然后轻松安全地安装分段天花板。 作为一项额外的安全措施，Columbia 的紧急出口电源切断开关放置在触碰袋内，以确保电梯仅在紧急出口关闭并锁定的情况下才能运行。 这种独特的设计可以最快速地拆除和消除紧急出口。

沿着同样的路线，哥伦比亚开发了用于安装多件式而不是单件式驾驶室壁的技术。 钢壳的用途
面板被广泛采用，但哥伦比亚开发了一种更安全的紧固系统。 这种新的“无螺栓”系统允许从驾驶室内部更安全地安装墙壁，而不需要机械师挤在驾驶室和竖井壁之间以将墙板固定在一起。 这一创新为 Columbia 以 InstaFast® 的名义获得了一项专利。

Blaiotta, Jr. 说：

“InstaFast是哥伦比亚公司研发的一种无需螺栓即可快速连接电梯轿厢部件的技术。其原理是将一个公接头弯曲到电梯壁板（或顶板）的一端，并将一个母接头弯曲到相邻的面板上，无需额外紧固件即可瞬间接合。这些接头本身就能将面板牢固地连接在一起——速度远超沿用百年的传统工艺——只需几个螺钉将壁板固定到下方的地板上，再用几个螺栓将上方的顶篷固定即可。所有螺钉均可从轿厢内部拧紧，而且面板尺寸合适、重量轻，无需打开现有走廊墙壁即可轻松通过现有开口。”

哥伦比亚的另一项创新 QuikCab® 体现了可调节的“浮动”底座，可在安装时进行现场调整。 它允许随后安装墙板并且更安全，因为将所有组件摆正和固定，然后将天花板分块安装要容易得多。

哥伦比亚最近的一项开发项目是 QuikEnt®II (QEII) 入口系统。 在提供许多节省人力和时间的优势的同时，该系统的设计考虑了安装安全性。 传统的入口需要处理竖井中的许多长而笨重的部件。 最近的“可堆叠”入口要求将庞大/重型子组件（支柱、集管和门槛组件，也称为“粗糙”）组装在一起，并在轴中对其进行调平和管道安装。 然而，QEII 具有可调节的灌浆固位和门槛支撑系统，该系统可以由一名机械师轻松地在轴中设置、垂直安装和修整，之后可以简单地将原石放置到位。 原石可以精确定位，从而提供更安全、更简单的安装。 另一个安全功能是 QEII 的两件式割台，除了无需手动操作外，还不需要机械师来提升和操纵重型履带装置。 相反，使用 QEII，机械师可以在地板上将轨道直接安装到割台上，然后将组件提升到支柱中的专有“架子”上。 这个带缺口的架子将组件固定到位，而机械师将两件式集管用螺栓固定在一起。

虽然大多数电梯安全问题都是由法规强制要求的，但在某些情况下，哥伦比亚已经超出了法规要求。 Blaiotta, Jr. 解释说：

“例如，我们专有的门槛设计采用我们的门底向上推力保持器。 与使用简单的矩形门跟踪凹槽制成的传统门槛不同，我们的门槛设计有蘑菇形凹槽，该凹槽使用衬套捕获轨道中的尼龙鞋导轨，固定门的底部。 如果门被破坏或意外用力撞击，该系统有助于防止门自由摆动并在顶部分离，从而避免电梯井道出现高度危险的开口。 虽然首先出于安全方面的考虑而开发该系统，但该系统具有一些不错的附带好处：更多的蠕动空间以减少摩擦[和]磨损和门条的使用寿命更长，此外，由于凹槽中的空间广阔，更少由于烟蒂和其他垃圾堆积在轨道上而导致门卡住。“安全考虑涉及我们产品的方方面面。 从可拆卸的入口到多件式轿顶，再到浮动的驾驶室底座到固定门的驾驶室门槛，我们的安全协议适用于整个电梯，从上到下！”