枫树湖畔的一户人家重新获得了湖岸通道。Hill Hiker公司设计了一款悬臂式倾斜电梯，可以将轮椅使用者及其陪护人员运送到之前需要攀爬100级台阶才能到达的悬崖边。由于场地高低起伏以及禁止使用地坑，传统的底盘下置式设计无法实现。因此，Hill Hiker公司将底盘固定在上坡处，使电梯在底部平台下降，从而减少了坡度。这套完全符合ASME A17.1标准的系统已获得所有许可，其轨道长约120英尺，重900磅，设有三个停靠站。电梯采用镀锌航空钢索和卷筒驱动，能够以每分钟55英尺的速度在20度的坡度上运行。Hill Hiker公司获得了州政府的许可，允许使用18平方英尺的可用轿厢，并采用了户外级材料和无线控制系统。
在这个项目聚焦中，Hill Hiker 建造了一个倾斜的电梯，让残疾家庭成员可以参加湖上的娱乐活动。
比尔·麦克拉克伦和哈里森·斯瓦德利
几年来，明尼苏达州枫树湖的一位业主喜欢带家人去海滨进行一些休闲活动。 划船、钓鱼等是当天的典型订单。 房子在悬崖上，下到纯净的水边就像爬下 100 级楼梯一样。 然而，家庭中的一名成员因残疾而不得不坐在轮椅上。 全家人向位于明尼苏达州奥罗诺的 Hill Hiker, Inc. 寻求解决方案。
24 年来，Hill Hiker 一直致力于满足需要在困难地形上进行户外无障碍的人们的需求，尤其是那些在远处有湖泊码头并配备倾斜电梯的人们。
许多客户都位于明尼苏达州，即“万湖之国”，他们最关心的是如何进入湖岸、河边或滨水住宅。由于 Hill Hiker ® 系统需要设计在距离湖面 10,000 英尺以内的地方，因此无法建造电梯井 — 否则会充满水。典型的 Hill Hiker ® 系统要求底部平台比地面高出三到六个台阶左右。平台高度将导致超过 3 英尺的坡道 — 海岸线无法容纳。
解决方案
为了解决这一挑战，Hill Hiker 决定采用悬臂式设计，这将只需要 10 英尺的坡道。 Hill Hiker ® 倾斜电梯通常使用直接固定在电梯轿厢下方的底盘。 根据山坡的倾斜角度，轿厢地板位于轨道上方约 7 英寸处，轨道通常距地面 1 英尺。 然而，对于所有者的站点，这将不起作用，因为他现有的、已经到位的着陆站的海拔。 电梯必须以比自然山丘轮廓更陡的角度才能与上层着陆平台相交，但这种角度差导致电梯离地面高得多，并防止轿厢尽可能低。 这使得转向悬臂式汽车设计成为唯一的解决方案。 Hill Hiker 没有将底盘安装在汽车下方，而是将底盘固定在山上，这将使汽车在底部着陆站到达较低的高度，不再受汽车底盘位置的限制。 这个解决方案使这个家庭能够真正享受他们的湖泊通道。
Hill Hiker 获得了明尼苏达州电梯安全部 (AHJ) 的特别许可，可以提供 18 英尺的电梯轿厢2 的可用空间。 虽然不够大，不能为轮椅创造一个转弯半径，但车子对车主、服务员和轮椅来说足够大。
Hill Hiker 建造了一个 900 磅容量的三站倾斜电梯系统。 您的作者很高兴获得变更许可，并希望与 ASME 电梯和自动扶梯标准委员会合作，将通常允许的汽车尺寸增加到 18 英尺2.
基本信息
住宅倾斜电梯受 ASME A17.1-2016/CSA B44-16 第 5.4 节“私人住宅倾斜电梯”的保护。 在明尼苏达州，倾斜的电梯必须得到州政府的许可和检查。 该代码要求它们由获得许可的电梯承包商和机械师安装和操作。 Hill Hiker 制造的设备符合或超过 ASME A17.1，并且完全允许和检查安装。
住宅倾斜电梯的电梯规范将可用的内部楼层空间（考虑到任何固定长凳）限制为 15 英尺2. 这种尺寸限制阻止了坐轮椅的人使用汽车，因此您的作者，ASME 倾斜电梯规范委员会的成员，一直在与 ASME 合作，以增加汽车的尺寸和允许的可用地板空间量。
Hill Hiker 的倾斜电梯专为抵御户外因素而设计。 公司使用的材料包括：
- 比玻璃更坚固、更轻的聚碳酸酯墙板
- 船用级防滑纤维格栅地板
- 镀锌或粉末涂层轨道系统
液压冲击支撑柱的选项，冲击到拒绝点（可用的各种结构支撑样式之一。）
- 车载控制的无线通信，允许消除移动电缆
- 室外 NEMA4 级电气外壳。
- 带室外额定 5 马力电机和变速箱的卷筒驱动机。
结语
该升降机采用镀锌飞机电缆、卷筒和 55 英尺/分钟的额定速度，可轻松通过 20° 角。 轨道长度约为 120 英尺，可将汽车运送到三个平台。
哈里森·斯瓦德利 在 Hill Hiker 从事销售、安装和研究工作。
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