简直壮观

在香港国际机场，TKE 团队实现了独特的 VT 系统，为世界上最长的空中天桥提供服务。

二十六年前，一个香港机场道别，另一个机场打招呼：启德机场——飞行员和旅客都知道，该机场在穿过九龙市中心的塔楼和地形时需要急转弯，并且需要令人毛骨悚然的下降— 关闭，为位于赤腊角岛以西约 33 公里处的香港国际机场 (HKIA) 让路。虽然旧机场无疑给人们带来了刺激，并在许多人心中占有一席之地，但香港国际机场自此以其高科技数字显示屏、精致餐饮而闻名，现在还有世界上最长的空中天桥，是世界上最长的空中天桥的一部分。 9 亿港元（1.15 亿美元）的机场升级工程。在香港国际机场，当人们在玻璃底天桥上观看世界上最大的客机 — 空客 A380 — 从他们脚下飞过时，会感到有些兴奋。

TKE 香港董事总经理 David Ng 表示，游客和公众成群结队地前来参观和体验这座天桥。这座 20 米长的天桥距离地面 13 英尺，跨度超过 200 英尺，配备定制的 TKE 垂直运输 (VT) 系统，包括两条 iwalk、28 部重型自动扶梯和 130 部无机房电梯。米。吴先生指出，TKE Hong Kong (HK) 是香港国际机场值得信赖的长期合作伙伴，并将天桥描述为“香港乃至机场的一个壮观的新地标”。 Ng 表示，从设计到 2022 年 XNUMX 月交付，历时四年多的庞大工程，TKE HK 很自豪能够成为其中不可或缺的一部分。 TKE HK 团队与总承包商中国建筑工程股份有限公司和建筑师 AMQ Ltd. 合作，为客户香港国际机场完成这项工作。

在安装 TKE 设备之前，必须先建造连接香港国际机场一号航站楼 (T1) 和北卫星大厅的钢制防风雨桥梁结构。该桥由三个预制钢和玻璃部分组成，总重量超过 1 吨。这些部件在中国大陆中山制造后，通过驳船穿越近 5,000 公里的水面到达香港西部赤鱲角岛的西码头。

吴指出，该技术使工程师能够从乘客的角度可视化系统。这些部件从西码头通过陆路运送到香港国际机场中场区的装配场。陆运工作持续了三个晚上，因此需要关闭其中一条机场跑道。然后，预制节段在装配场进行组装，主桥结构交付超过3公里到达T1航站楼和北卫星厅之间的最终位置。这部分工作于 2022 年秋季午夜开始，耗时 7 小时完成。

TKE VT 设备和自动人行道的工程设计于 2018 年 2019 月至 2022 年 15 月进行，随后在 TKE 中山工厂进行制造。随后于 20 年第一季度进行了安装。Ng 表示，TKE HK 的人力包括 19 名直接员工和 XNUMX 名安装合作伙伴，以及一名来自西班牙的 TKE 安装专家。他说，挑战很多，包括 COVID-XNUMX 大流行限制、恶劣天气以及在繁忙的机场运营周围工作。最后，他说，坚持是值得的。 “对于我们公司以及当地来说，这都是一个独一无二的项目，”吴说。

尽管天桥非常壮观，但电梯、自动扶梯，尤其是自动人行道，具有提高香港国际机场无障碍设施的实际目的。 Ng 指出，与乘坐班车相比，VT 系统是将出行时间缩短一半的关键——每次出行最多可节省 20 分钟[1]。两条iwalk长45 m，行进速度为0.6 m/s，交通畅通时会自动减速至0.2 m/s，以节省能源。

一堵玻璃墙将两条人行道隔开——一条入站，一条出站。 Ng 表示，与运营班车相比，维护 iwalk 和其他 VT 设备的成本也更低。 Ng 观察到，与其他自动人行道相比，iwalk 的设备深度显着减少，从而更容易包装和更通用的安装选项。每个iwalk由10个部分组成：10个标准部分、1,250个起始部分、1,140个结束部分和380个特殊部分。 870 个部分中的每一个都以三个单独的包裹进行包装并运抵现场。 TKE HK 提供的数据显示了 iwalk、典型的 TKE 自动人行道和另一家 OEM 制造的自动人行道之间所需坑深的对比，其下部部分分别为 69.9 毫米、XNUMX 毫米和 XNUMX 毫米。与典型的 TKE 自动人行道相比，坑深可节省 XNUMX 毫米，即 XNUMX%。

在天桥交付和吊装之前，iwalk 已预先安装在主体结构中。将桥固定在航站楼和大厅两端后，完成了剩余的测试和调试工作。吴恩达分享的项目挑战包括：

• 繁忙的机场运营意味着施工期间只能腾出有限的空间。不允许干扰机场的日常运营。
• 预制件供应商、客户和不同海事当局之间的协调至关重要。克服潮汐、恶劣天气和有限的码头设施，实现海运交付。
• 所有交付工作都是在夜间跑道关闭期间进行的。跑道没有受到影响。
• 部件设计、预制、焊接、运输和安装都需要高精度。允许的施工公差是最小的。

Ng 表示，TKE 拥有香港国际机场天桥 VT 设备的维护合同，截至发稿时，该设备工作状态良好。包括天桥在内，TKE HK已为机场提供了140多台VT设备，包括电梯、自动扶梯和自动人行道。此外，TKE Airport Solutions 提供的旅客登机桥为香港国际机场各个地点的旅客提供服务。

香港国际机场即将安装的 TKE 设施包括用于扩建 97 号航站楼的 2 部电梯和用于第三跑道大厅的 83 部电梯。吴说：

“我们是香港国际机场非常值得信赖的合作伙伴。我们支持他们的大型 VT 产品组合，以在机场内提供顺畅的交通。香港是一个竞争非常激烈的市场。香港国际机场选择与我们合作并交给我们这项工作，不仅维护 TKE 设备，还维护其他品牌的设备。我们被选为天桥项目的另一个原因是我们在模块化建筑方面的专业知识，这正在成为香港乃至全球的趋势。”

Ng 表示，TKE iwalks——人行桥的关键组成部分——有助于将香港建设成为智慧城市，并补充说，未来我们将看到越来越多的人行桥（由自动人行道提供服务）。它们不仅会出现在机场，还会连接高空的建筑物。 “我们的 iwalks 可能是实现智慧城市的一个非常关键的解决方案，”吴说。 “我们预计会在旧启德地区、旧启德机场所在地看到一些招标。”

启德机场现已成为繁忙的邮轮码头，香港国际机场继续因提供卓越的旅客体验而赢得赞誉——这种体验现在包括天桥及其 TKE iwalks。

老机场周边地区已开始改造，其中包括摩天大楼：48 层、207 米高的空侧（一座由 Snøhetta 设计的混合用途塔楼，由多家制造商提供的 VT 设备提供服务）于 2022 年竣工。吴表示，毫无疑问，其他塔很快也会加入进来。他观察到：

“随着香港努力赶上其他主要城市成为真正的智慧城市，我们将看到更多互联的建筑。在这些桥梁上使用 iwalk 等自动人行道对于实现智慧城市至关重要。提供可持续的交通方式来连接区域和物业对于 TKE 来说具有巨大的市场潜力。”

参考法案

[1] Scott, Mathew，“香港机场的最新创新提供了令人兴奋的视野”，香港国际机场国家地理杂志，23 年 2023 月 XNUMX 日。