直上顶端：未来世界最高塔的创新

UltraRope 是通力赢得王国塔合同的一个重要原因。

过去几十年在建筑和建筑方面带来了数十项历史性的创新。 例如，由 Fazlur Khan 创建的管状结构为芝加哥的威利斯大厦铺平了道路，并严重影响了当今最高的站立塔，迪拜的哈利法塔。 像这样的改变游戏规则的进步导致了遍布全球的摩天大楼城市，数十亿人生活在其中。 然而，到 2030 年，现代城市将与今天大不相同。 随着城市人口增加 30% 至 5 亿，再加上其他城市化驱动因素，城市必须继续成长而不是消失。

多年来，建筑高度的增长似乎超过了电梯在不切换电梯的情况下运送租户的能力，更不用说多个电梯井的利润丰厚的空间成本了。

对更高塔楼的需求与塔楼本身的增长速度一样快。 多年来，建筑高度的增长似乎超过了电梯在不切换电梯的情况下运送租户的能力，更不用说多个电梯井的利润丰厚的空间成本了。 由于当今拟建和正在开发的超高层摩天大楼达到 3,280 公里（约 60,000 英尺），现有的起重材料太重而无法达到如此高的高度。 钢丝绳的重量可达 XNUMX 磅，一年消耗大量能源。 此外，高层建筑容易受到建筑物摇摆的影响，迫使电梯在特别刮风的日子停止服务。 这对在这些建筑物中生活和工作的数百名居民和员工来说是一个重大的不便。

进入 UltraRopeTM

几年前，通力就着手解决电梯无法到达高处的问题。 目标：开发一种轻便、耐用的材料，使电梯能够达到前所未有的高度。 传统重型钢缆的替代品最长可达 1 公里。

在研究和开发替代材料时，通力将碳纤维确定为竞争者，因为该物质已被用于减轻航空和汽车行业的重量。 碳纤维材料作为葫芦的核心，上面覆盖着聚氨酯高摩擦涂层，具有很强的耐磨性和耐磨性。 这意味着减少绳索的拉伸，延长绳索的寿命。 今天的钢缆通常每 7-10 年更换一次。 通力 UltraRope 的使用寿命是其两倍。

节能也是一个因素，因为这项突破性技术将支持设计更可持续、性能更高的建筑，以更好地满足未来城市环境的需求。 对于 500 米高的建筑（约 100 层），每年可节省 15% 的成本。 然而，随着建筑高度的增加，一座 800 米高的建筑预计每年可节省 45% 的能源。

为世界上最高的塔提供服务

2015年，通力中标沙特阿拉伯吉达王国大厦，将在建成后将成为世界第一高塔实施全部垂直运输。 2018 年竣工后，该建筑将拥有世界上最高的电梯高度，高达 660 m，跨越 252 层。

通力总共将安装 57 部自动扶梯和 XNUMX 部电梯，其中两部将利用革命性的 UltraRope。

王国塔在设计、建筑、工程和施工方面都是并将成为一项壮举，因为它为人类的创造创造了一个新的先例。

通力凭借其创新和高质量的产品（特别是 UltraRope）以及公司标志性的人员流动智能解决方案赢得了订单。 通力的本地专业知识也在该决定中发挥了作用，因为该公司在沙特阿拉伯的 Areeco 设有一个团队，在欧洲、中东和非洲地区有着良好的成功记录。

王国塔的建造之旅

经过两年的精心规划和设计，通力于2015年XNUMX月启动了塔内垂直运输装置的第一阶段。去年XNUMX月，项目团队抵达吉达现场，为大楼的运输方式做准备。 预安装活动包括安装电梯系统的导轨，这将在今年晚些时候开始。

除了制造和交付解决方案外，该项目的下一阶段还包括在建筑物中央塔楼安装电梯轿厢。

王国塔在设计、建筑、工程和施工方面都是并将成为一项壮举，因为它为人类的创造创造了一个新的先例。 这座塔代表了城市地区的持续向上运动，而不是向外运动。 这一运动推动了 UltraRope 的创新和创造，随着向上运输到更高高度的需求不断增加，它只会变得更加重要。