迈向节能电梯系统的三个步骤

作者:迪特·罗阿斯 | 规范与标准 | 1年2011月XNUMX日

阅读时间:6分钟

人工智能概述

由于成本上升、资源有限以及气候目标的挑战,节能型电梯系统的重要性日益凸显。VDI 4707 指南提供了一种标准化的方法来测量和评定电梯的能源性能。TÜV SÜD 根据 VDI 4707 标准对系统进行认证,将能效等级划分为 A 至 G 级,并提供报告,揭示节能潜力和竞争优势。能效的确定分为三个步骤:首先,根据运行时间和行程次数确定使用类别;其次,测量控制和照明系统的待机能耗;最后,通过包含门操作在内的特定测试周期测量运行能耗。认证适用于新建和现有电梯,重点关注待机能耗的影响,并有助于降低成本和实现可持续运营。

电梯认证符合 VDI 4707

电梯消耗的能源占建筑物总能源成本的很大一部分,这使得节能电梯系统变得越来越重要。 我们着眼于确定电梯系统能效的三个步骤。

作者:Dieter Roas,TÜV 南德意志集团工业服务部

节能电梯系统变得越来越重要。 这种发展主要是由日益激烈的竞争、高昂的能源成本、有限的资源和气候变化推动的。 鉴于此,电梯系统不应使用过多的能源。 TÜV南德意志集团工业服务部根据 VDI(德国工程师协会)指南 4707 确定能效等级并认证能效电梯系统。

在《京都议定书》中,联合国首次就减缓全球气候变化的具有法律约束力的目标和实施工具达成一致。 欧盟的能源行动计划要求到20年将能源消耗降低2020%。德国政府的国家能源行动计划也要求将产品的能效提高20%。 在气候变化减缓和能源成本不断上涨的背景下,电梯行业也采取了自愿行动,承诺遵守VDI Guideline 4707,以应对提高能源效率的挑战。 TÜV南德意志集团工业服务部通过提供符合 VDI 4707 的“节能电梯系统”认证来支持电梯运营商和制造商的可持续发展努力,帮助他们发现节能、降低成本和节省资源的潜力。

VDI 指南 4707

目前,VDI 指南 4707 是唯一提供确定电梯系统能耗指南的官方文件。 该指南由
电梯行业,并密切遵循欧洲能源效率指令。 它描述了一个可以对电梯系统的能源效率进行比较和分类的程序。 例如,VDI 指南 4707 引入了电梯的能效等级。 A 到 G 级(迄今为止已用于家用电器)现在也适用于电梯系统。 

本指南的目的是为评估电梯系统的能源需求和消耗引入标准化标准。 虽然欧洲议会和理事会 2002 年 91 月 16 日的指令 2002/2007/EC(XNUMX 年 XNUMX 月由德国节能条例 (EnEV) 转变为国家法律)规定建筑服务必须获得能源性能证书,但同样没有适用于电梯。 鉴于此,通过提高能源效率来减少能源消耗仍然是电梯行业的自愿措施。

能源效率作为竞争优势

电梯消耗的能源占建筑物总能源成本的很大一部分。 鉴于能源成本不断上升,降低电力消耗对于电梯行业也变得越来越重要。 对电梯进行详细的能源评估对于降低能源消耗和实现节能潜力至关重要——例如,通过安装智能电梯控制或机舱照明系统。 继续

根据 VDI 4707 对电梯系统的认证为电梯操作员、采购人员、建筑承包商、建筑师和规划师评估其电梯装置的总能源需求提供了可靠的指导。 它会生成一份记录电梯能效的证书和一份概述节能潜力的报告。

VDI 指南 4707 还鼓励电梯制造商开发新的、更节能的解决方案。 该证书是对电梯系统能效的公正第三方确认,可以为其持有者带来竞争优势。 节能电梯系统还记录了负责任地使用资源和对可持续发展的承诺,从而为企业形象带来明显的好处。

通过三个步骤确定能源效率

电梯系统的许多组件为节能提供了起点。 除了旅行期间的能源消耗外,电梯的待机消耗也会显着影响其总能源需求。 为了确定电梯系统的具体能源需求,TÜV南德意志集团工业服务部的专家根据 VDI 4707 分三个步骤确定其能源效率。这些步骤涉及确定使用类别、待机需求和旅行需求。

根据电梯系统的使用情况,这三个方面可能对能源消耗产生不同的影响。 例如,电梯使用越少(例如,每天的出行次数),其在待机模式下的能耗就越重要。 根据 VDI 4707 的能源效率评估可以在新的和现有的电梯系统上进行。 但是,在将测量结果与制造商的规格进行比较时,必须牢记设置的差异和微小差异可能会导致高达 20% 的偏差。

第 1 步:建立使用类别

第一步,根据电梯的日常运行时间和循环次数,将电梯分配到五种使用类别中的一种。 使用类别基于使用强度和频率,范围从类别 1 的非常低/非常少到类别 5 的非常高/非常频繁。确定使用类别的关键因素是每天的小时数,可以根据平均出行次数和平均出行时间计算得出。 

根据 VDI 4707 的使用类别还考虑了每天以小时为单位的平均待机时间以及典型的建筑物类型和用途。 例如,建筑物的范围可能从最多有六个单位的住宅楼或第 1 类的小型办公和行政大楼到第 100 类的 5 米以上的办公和行政大楼。后一种情况也证明了备用需求的重要性电梯系统的总能耗。 尽管根据 VDI 5,第 4707 类的使用强度被认为非常高,但该类别的平均待机时间加起来约为每天 18 小时。 

第 2 步:建立备用需求

第二步通过测量和记录使电梯准备好运行和在待机运行中使用的电气元件消耗的能量来确定待机需求。 为了计算待机需求,在电梯完成最后一次行程后大约 50 分钟测量并添加单独的消耗值。 需求值分配给不同类别的能源需求,从 A 类(1,600 瓦或更少)到 G 类(超过 XNUMX 瓦)。 

备用需求还评估了坑和机房照明所消耗的能源。 在这里,客舱照明或电梯控制可能会提供潜在的节省。 用节能荧光灯代替传统灯泡、在客舱空置时关闭灯或安装激活预编程待机模式的智能电梯控制系统只是节能的一些例子。 

第 3 步:建立旅行需求

第三步测量电梯在运行期间的总能量需求。 定义的测试周期提供准确的能耗数据,并与各种电梯系统的数据进行比较。 测试循环包括在空客舱的整个行程高度上的参考行程。 在电梯向上和向下运行时测量能量需求。 电梯门操作也包括在能源需求的计算中。 

与待机需求一样,出行需求也被分配到能效等级。 电梯的比能耗是根据其能耗、重量和行驶高度计算得出的。 电梯的能耗以 mWh/(kg*m) 为单位,从使用类别 2.21 和能效等级 A 的 1 或更低到使用类别 5.53 和能效等级 G 的超过 5。

结论

可持续运营对业务成果产生有利影响。 VDI 指南 4707 的“节能电梯系统”认证使电梯运营商和制造商能够以适当的方式评估其电梯的能源需求并实现潜在的节约。 节能电梯系统可降低运营成本、创造竞争优势并展示资源节约型运营。

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