ASME A17.1-2019/CSA B44:19 标准阐明并扩展了乘员疏散操作 (OEO) 的要求,完善了电梯疏散层等定义,并引入了电梯疏散区域术语。该标准详细说明了 OEO 的操作、与火灾和语音报警系统的协调、标识和预计到达时间显示,以及目的地控制系统的处理。标准还阐明了单轿厢火灾召回规定及其与集体召回的关系,包括集体召回不能覆盖已开启的单轿厢开关。此次更新取消了冗余的加压规则,要求在疏散层设置位置指示器,允许使用新的分配技术,并根据 IBC 标准新增了关于配备井道照明信号的消防通道电梯的第 2.27.10 节。
在最近发布的 A17.1-2019/B44:19 中阐明了 OEO 要求
大卫·麦科尔
在建筑紧急情况期间使用电梯仍然是一个令人感兴趣和争论的话题。 随着使用电梯疏散人员的建筑物数量增加,以及建筑设计师、当局、电梯制造商和生命安全系统供应商获得经验,规范要求也在不断发展。 旧金山已有两座配备人员疏散电梯 (OEE) 的建筑投入使用,更多的新建筑目前正在建设中或处于开发过程的早期阶段。 随着经验的增加,有关操作和构建界面的问题和讨论也随之增加,从而导致了这种演变。
ASME A17.1-2019/CSA B44:19 电梯和自动扶梯安全规范最近发布,其中包含对乘员疏散操作 (OEO) 要求的许多更新,其中大部分是对第 2.27.11 节中现有要求的澄清或详细说明2013,首次发布于 XNUMX 年版。
在介绍新代码更新之前,下面先简单介绍一下 OEO 的开发和运行情况。作者曾撰写过一篇文章,详细介绍了 OEO 的细节(“紧急情况下电梯的使用”,ELEVATOR WORLD,2015 年 XNUMX 月),因此这里就不再赘述了。
OEO 由一个多学科工作组开发,该工作组进行了广泛的危害分析,以制定大量纠正措施和建议,以解决在各种建筑类型的紧急情况和事故期间发现的建筑和电梯系统风险。 分析中提出的纠正措施和建议导致电梯规范提案成为 OEO 和建筑规范和生命安全规范提案,增强了对 OEE 的原有要求,以及对人为因素、考虑因素和建筑系统设计要求的建议,包括制定消防安全和疏散计划的必要性。 OEO 是一项非强制性要求,仅在提供 OEE 时才需要。
从本质上讲,OEO 是一个自动疏散“电梯疏散区”的系统,该区域由具有主动警报的楼层、警报楼层正上方的两个楼层和警报楼层正下方的两个楼层组成。 火警系统提供通知电梯系统撤离哪个楼层的控制信号,火警系统对火警启动设备 (FAID) 不启动消防员紧急操作 (FEO) 作出反应; 即,FAID 不在电梯大厅、机房或井道中。 电梯立即被派往活动报警楼层,接听多个门厅呼叫,疏散该楼层的居住者,并将乘客直接带到电梯卸货层,通常是主要出口楼层。 该过程一直持续到活动报警楼层的所有门厅呼叫都得到应答。 然后,电梯移动以在其他四层重复该过程。
与火警/语音报警系统的协调对于向居住者提供指示至关重要。 显示下一部电梯的预计到达时间,以便乘客选择等待或使用出口楼梯。 电梯大堂的主动标志可告知乘员是否有电梯可供疏散,或没有电梯,应使用楼梯疏散。 如果激活额外的警报,或者在必要时提供完整的建筑物疏散,则还有其他功能可以扩展疏散区域。
OEO的另一个特点是提供个别汽车火灾召回。 在没有 OEO 的建筑物中,当 FEO 被激活时,该组中所有受警报影响或受阶段 I 开关控制的轿厢都将被召回。 当提供OEO时,除了传统的组开关外,还为每辆车提供了第一阶段开关。 这使消防员可以选择使用一辆或多辆汽车进行消防作业,而组中的其他汽车继续在 OEO 上运行。 但是,如果通常会导致自动阶段 I 召回的 FAID 被激活,则该组中的所有汽车都将召回,并且 OEO 将终止。 当火警系统复位时,OEO 也将终止。
2019 版 A17.1/B44 代码带来了自 OEO 最初发布以来的第一次修订,对第 2.27.11 节中的语言和第 2.27.3 节中的相关要求进行了许多改进。 更新包括
这些澄清:
- “电梯排放水平”定义及“电梯疏散区”术语介绍
- 一个电梯组大厅中的有效 FAID 应仅召回与该大厅相关的电梯,而不召回通过单独电梯大厅服务楼层的电梯。
- 群火召回开关指示牌位置
- A17.1/B44的OEO与建筑/生命安全规范的OEE的区别
- 面向目的地的控制系统用于 OEO 时的术语
- 汽车和团体火灾召回开关的规定和标签
- 一个单独的电梯将与组中的其余电梯一起返回到 OEO
- 一期运营。
- 群火召回开关在“ON”位置时不能超越个别轿厢火灾召回开关,群火召回开关能够在正确的条件下复位群内的所有轿厢。
- 消除建筑规范所涵盖的不必要的加压要求
- 如果提供,电梯卸货层的位置指示器应保持工作状态。
- 确保电梯系统和
- 火警系统,包括状态信号,并确保不会与 NFPA 72 的信号接口要求重复或冲突
- 轿厢和大堂标牌的信息,包括下一部电梯的预计到达时间,以及示例
- 允许使用新技术为层站分配电梯服务,例如根据在层站等候的人数
- 在 OEO 期间如何处理轿厢移动、门操作以及轿厢和门厅呼叫
2019 年版 A17.1/B44 代码的另一个变化是增加了第 2.27.10 节,该节涉及消防通道电梯 (FSAE)。 国际建筑规范 (IBC) 要求高层建筑(占用楼层高于消防部门车辆通道最低层 120 英尺)中的 FSAE。 第 2.27.10 节提供了对 IBC 要求(第 3007 节)的参考,并要求在 FEO 处于活动状态时从电梯系统向楼宇系统发出信号以点亮井道。
A17 紧急行动委员会继续审查 OEO 和 FSAE 要求,以在必要时实施改进。