عُقد المنتدى الفني الدولي الثالث للمصاعد والسلالم المتحركة في بنغالورو يومي 22 و23 فبراير، حيث جمع نخبة من المتخصصين في مجال النقل العمودي، ونظمت شركة فيرجو للاتصالات ندوات ومعرضًا. وحثّ كبار الشخصيات على التعاون مع مكتب المعايير الهندية، بينما تناولت الجلسات بالتفصيل آخر التحديثات على المعايير الهندية والأوروبية، ومبادرات السلامة بما في ذلك صندوق سلامة المصاعد والسلالم المتحركة، وحلول VVVF الهيدروليكية الموفرة للطاقة، والأبواب المقاومة للحريق وأنظمة الإخلاء، وتكامل وحدات التحكم مع محولات التيار المتردد، وأنظمة المصاعد المنزلية اللولبية، ومنع الحركة غير المقصودة للكابينة، ومواصفات قضبان التوجيه، واتجاهات أنظمة التحكم، وتحليل حركة المرور في المباني الشاهقة. وشدد المتحدثون على الجودة والأداء والسلامة والجماليات والاستدامة. وضم المعرض المصاحب 44 عارضًا وأكثر من 2,000 زائر.
جمع هذا الحدث بين المتخصصين في هذا المجال وعروضًا تقديمية ومعرضًا في فبراير.
انعقدت النسخة الثالثة من المنتدى الفني الدولي للمصاعد والسلالم المتحركة (منتدى IEE Tech) في مسقط رأس المنظم ومدينة الحدائق الهندية بنغالورو يومي 22 و23 فبراير. أسست شركة فيرجو للاتصالات والمعارض المحدودة هذا الحدث لجمع أعضاء صناعة النقل العمودي لمشاركة المعرفة حول أحدث المنتجات والتكنولوجيا والخبرة والسياسات في مجالهم.
تم الإعلان رسميًا عن افتتاح الحدث الذي استمر يومين من خلال إضاءة المصباح التقليدي ، أو diya ، من قبل ثلاثة ضيوف شرف: Basavaraju ، كبير المفتشين الكهربائيين لحكومة ولاية كارناتاكا ؛ ديبداس جوسوامي ، مدير مكتب المعايير الهندية ؛ و SM Bhasme ، كبير مفتشي المصاعد (ماهاراشترا). وانضم إليهم على خشبة المسرح تي بروس ماكينون ، نائب الرئيس التنفيذي ومدير العمليات ، Elevator World، Inc. ، وفابيو ليبرالي ، مدير التحرير ، Elevatori.
استمر حفل الافتتاح مع رؤى باسافاراجو وجوسوامي فيما يتعلق بصناعة النقل العمودي في الهند والطريق إلى الأمام لكل من اللاعبين الهنود والدوليين في هذا المجال. حث Goswami أعضاء الصناعة على العمل بنشاط مع مكتب المعايير الهندية (BIS) لصياغة رموز ومعايير جديدة وصحيحة ، ولفت انتباههم إلى أي سياسات تنقيح أو تتطلب مزيدًا من التفصيل. وأقر بالدور المهم الذي تؤديه أحداث مثل منتدى التكنولوجيا ومعرض IEE في الجمع بين اللاعبين الوطنيين والدوليين في مكان واحد وتشجيع الحوار بشأن المعايير والسياسات التي تساعد في وضع الأساس للتقنيات الجديدة والابتكارات في التصميم.
حصل TAK Mathews من TAK Consulting ، شركة استشارية للنقل العمودي مقرها في مومباي ، من قبل ماكينون وج. راغو ، مدير Virgo Communications ، لعمله الناجح كمحرر أولي لـ ELEVATOR WORLD India، من 2008 إلى 2012. عمل كمنسق تقني لجلسات الندوة في Tech Forum 2013 ، واصل ماثيوز الترحيب بالجمهور وتقديم المتحدث الأول لهذا اليوم.
مثّل المتحدثان الأولان ، روني دانتي وأبهيجيت دانديكار ، لجنة BIS P4 وناقشا آخر تحديثات المعايير الهندية ومجموعة المعايير EN 81 و EN 115 بالتفصيل. EN 81 و EN 115 هي معايير أوروبية معترف بها عالميًا لصناعة المصاعد والسلالم المتحركة. أعقب هذه الجلسة الفنية عرض قدمته نيتا ديول حول صندوق المصاعد والسلالم المتحركة. هذه المبادرة ضرورية بشكل متزايد لمعالجة عدد الحوادث المبلغ عنها على معدات النقل الرأسي كل عام. قدمت Deole نجاحها في الوصول إلى أكثر من 35,000 طفل في المدن والبلدات الرئيسية في الهند. وكررت أن دعم الصناعة أمر حاسم في مساعدة هذا البرنامج على تحقيق كامل إمكاناته والوصول إلى المزيد من الأطفال والعوامل الديموغرافية الأخرى.
بدأ النصف الثاني من اليوم الأول بعرض باراغ ميهتا "حل VVVF للمصاعد الهيدروليكية الخضراء الموفرة للطاقة" الذي ناقش المعايير التي تجعل المصعد موفرًا للطاقة ، واتجاه السوق الهيدروليكي في أوروبا والهند ، وإمكانات هذا النوع من المصعد ليصبح أكثر شعبية. ثم قدم ماثيوز "المتطلبات المسبقة لمكافحة الحرائق والإخلاء باستخدام المصاعد" ، حيث اقترح أنه في عصر المباني الشاهقة ، تكون المصاعد هي الوسيلة الوحيدة الممكنة للهروب ، مما يجعل من الضروري تقييم المعدات وتصميم المبنى ، وفهم السلوك البشري في حالات الطوارئ.
تضمن العرضان التقديميان الأخيران لليوم الأول ورقة بقلم أندريا أزوني بعنوان "أبواب مقاومة للحريق للسوق الهندي" والتي تناولت أيضًا استخدام المصاعد في حالة الإخلاء ودعوا إلى تركيب أبواب مقاومة للحريق لمنع انتشار الحريق إلى عمود المصعد والمبنى. أنهى أروت شيلفان جلسة اليوم مع عرضه التقديمي "دمج تقنيات وحدة تحكم المصعد وعاكس التيار المتردد" ، حيث أوضح خصائص جهاز التحكم في المصعد وعاكس التيار المتردد والفوائد الوظيفية والاقتصادية في الجمع بين التقنيتين.
بعد بضعة أيام محمومة من الاستعدادات التي سبقت منتدى التكنولوجيا واليوم الأول المزدحم ، كان العشاء الخاص الذي استضافه برج العذراء في نهاية اليوم الأول بمثابة استراحة ترحيبية للعارضين والمنظمين. استؤنفت جلسات الندوة في اليوم الثاني مع عرض جون لوباك "التصميم والراحة والأمان والبساطة في Home "رفع يعمل بنظام لولبي" وعرض فيفيك بورانيك "منع حركة العربات غير المقصودة". ركزت ورقة لوباك على نظام لولبي يستخدم في المصاعد المنزلية والذي يعزز الوظائف دون التدخل في الجماليات، بينما تعمق بورانيك في طرق الكبح المختلفة المستخدمة لمنع أو تصحيح حركة عربة المصعد غير المقصودة. ثم قدم روبرتو ناردي "أبواب للمصاعد والأبواب" Home "المصاعد"، مسلطاً الضوء على أهمية تصميم وتركيب أبواب آمنة قادرة على التكيف مع ظروف الطوارئ. كما ناقش تطور المصاعد المنزلية.
بدأ سوابنيل أستونكار جلسات فترة ما بعد الظهر من اليوم الثاني بحديثه عن التحديثات والوظائف والهياكل الحديثة لأنظمة التحكم في المصاعد في عرضه التقديمي بعنوان "اتجاهات أنظمة التحكم في المصاعد". وقدم كوماراسوامي ورقة بعنوان "قضبان التوجيه لتطبيقات السرعة العالية - المواصفات والاختيار والنقل والتخزين وعملية المناولة" تناولت بالتفصيل الاعتبارات اللازمة لضمان الراحة أثناء ركوب المصاعد عالية السرعة، بالإضافة إلى مواصفات قضبان التوجيه وجوانبها الفنية.
قدمت أناندي خانديكار "أساسيات تحليل حركة المرور والمصاعد للمباني الشاهقة" ، حيث شددت على أهمية التصاميم الذكية والمدروسة جيدًا ، مع إيلاء اهتمام خاص لتحليل حركة المرور لجعل المصاعد أكثر قابلية للتطبيق في المباني الشاهقة. العرض التقديمي الأخير في اليوم الثاني كان ورقة مارسيلو بيرسونيني بعنوان "النقل العمودي في المباني الشاهقة (التصميم والأداء وتوفير الطاقة والسلامة والجماليات)." وقد أوجز خصائص المباني الشاهقة التي تؤثر بشكل كبير على نظام النقل العمودي الذي تم تركيبه ودعا إلى أن يركز المصنعون والمهندسون على الجودة والأداء والجماليات والاستدامة والسلامة.
أقيم معرض بالتزامن مع الندوات. حضر أربعة وأربعون عارضًا من جميع أنحاء العالم ، وزار أكثر من 2,000 مشارك على مدار يومين. وشملت المصنعين والموردين والمشترين والمستخدمين النهائيين والمهندسين والطلاب. أشاد معظم العارضين والزائرين برج العذراء على التمثيل المتنوع للصناعة والمعرفة الفنية والبصيرة المكتسبة في الندوات.
المزيد من الفئة
أخبار يومية