حوار مع أوتيس الهند

يشارك سيبي جوزيف (SJ)، رئيس شركة أوتيس الهند، رؤى مع كاتب هذه السطور (SSP) حول تكامل النقل الرأسي (VT)، وتأثير تحديث معايير مكتب المعايير الهندية (BIS) ورفع معايير السلامة.

بقلم شيتال س. باتيل

SSPما هي التحديات الرئيسية التي تواجهها والفرص المتاحة عند دمج التنقل الرأسي في أنواع أو فئات متنوعة من مشاريع التطوير العقاري ذات المتطلبات المختلفة؟

SJإن دمج التنقل الرأسي عبر أشكال العقارات المتنوعة يمثل تحديًا تقنيًا وفرصة استراتيجية في آن واحد، لأنه لا يوجد مشروعان تطويريان أو توقعات مستخدمين متطابقة تمامًا - وهنا تبرز الخبرة الواسعة والكفاءة والابتكار لشركة رائدة في السوق مثل أوتيس.

تواجه المشاريع منخفضة ومتوسطة الارتفاع، التي تهيمن على الأسواق الناشئة والصغيرة، عادةً قيودًا تتعلق بالمساحة وكفاءة التكلفة وسرعة التنفيذ. ويكمن التحدي هنا في توفير حلول تنقل موثوقة بمواصفات تلبي توقعات العملاء من حيث الأداء والميزانية. صُممت حلول مثل سلسلة Otis Gen2® Prime خصيصًا لهذا القطاع، حيث توفر مساحات صغيرة الحجم، وكفاءة عالية في استهلاك الطاقة - على سبيل المثال، يقوم محرك ReGen™ بالتقاط الطاقة التي تُهدر عادةً على شكل حرارة وإعادتها إلى المبنى لاستخدامها كطاقة كهربائية - ومرونة تتوافق مع الواقع العملي لهذه المشاريع.

مع ازدياد حجم المباني وتوسعها لتصبح ناطحات سحاب، يزداد التعقيد. إذ يتعين على المطورين تحقيق التوازن بين الأداء وراحة الركاب والجماليات والاستعداد للمستقبل، كل ذلك في مشروع واحد. فعلى سبيل المثال، تُعطي المشاريع التجارية ومتعددة الاستخدامات الأولوية لإدارة حركة المرور، ووقت التشغيل، والقدرة على التكيف مع أنماط الاستخدام المتغيرة. هذا التنوع يستلزم اتباع مناهج مختلفة جذريًا بدلًا من حلول نمطية تناسب الجميع. تتيح سلسلة أوتيس المعيارية درجة عالية من التخصيص، مع ما يصل إلى 360 تركيبة تصميم فريدة، مما يمكّن المصاعد من الاندماج بسلاسة مع الهندسة المعمارية وهوية العلامة التجارية للمشروع.

في نهاية المطاف، تكمن الفرصة في تجاوز الضرورة التشغيلية وتصميم التنقل الرأسي بشكل مقصود ليكون أصلاً استراتيجياً في المشروع.

ومع استمرار الهنود في العيش لفترة أطول وتقدم سكاننا في السن (تقدر منظمة الصحة العالمية أنه بحلول عام 2050، سيكون واحد من كل ستة أشخاص في الهند يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر)، ستزداد أهمية البنية التحتية الحديثة والقوية والتي يسهل الوصول إليها في المباني.

SSPما مدى أهمية دمج الأدوات الذكية في عروض تكنولوجيا المعلومات، خاصة عندما يتعلق الأمر بمعالجة تحديات التنقل؟

SJيبدأ التكامل الذكي في المراحل المبكرة من دورة حياة المشروع، مع حلول مثل مصعد Otis SkyBuild™، وهو مصعد ذاتي التسلق يدعم فرق البناء خلال مرحلة الإنشاء، ثم يتحول بسلاسة إلى مصعد SkyRise® للاستخدام اليومي. هذا يعزز الإنتاجية، مما يعني أن فرق البناء يمكنها كسب وقت إنتاجي إضافي مقارنةً باستخدام المصاعد الخارجية البطيئة.

تتطور توقعات المستخدمين بسرعة. سواء كان الأمر يتعلق بموظف ذاهب إلى العمل، أو مريض في مستشفى، أو نزيل في فندق، فإن الناس اليوم يتوقعون أن تكون وسائل التنقل سهلة الاستخدام وفعالة وسريعة الاستجابة لاحتياجاتهم.

استجابةً لهذا الطلب، تضمن منصات مثل نظام إدارة وجهات المصاعد Otis Compass® 360 سهولة التنقل لجميع الركاب، مع تقليل أوقات الانتظار ورحلات أسرع وأكثر كفاءة. تعمل تقنية SmartGrouping™ على تحسين كفاءة التوزيع لتقليل أوقات الانتظار والرحلات إلى النصف مقارنةً بالأنظمة التقليدية. وبصفتها بمثابة مرشد افتراضي، تتوقع احتياجات الركاب وتعزز سهولة الوصول من خلال التوجيه المرئي واللفظي.

تتجه المستشفيات والفنادق والشركات التجارية وغيرها إلى استخدام روبوتات الخدمة لتحسين تجربة العملاء، وتقديم حلول آمنة، ورفع إنتاجية الموظفين، وتُسهّل شركة أوتيس على هذه الروبوتات التنقل بشكل مستقل داخل مبانيها. يُعدّ نظام Otis Integrated Dispatch™ حلاً سحابيًا أو محليًا لواجهة برمجة التطبيقات (API) لدمج روبوتات الخدمة مع مصاعد أوتيس. تُسهّل واجهة برمجة التطبيقات (API) ربط روبوتات إضافية، حتى من طرازات مختلفة من موردين مختلفين. فهي تُمكّن الروبوتات من استدعاء المصاعد بشكل مستقل، واختيار وجهتها، واستخدامها بأمان دون أي تدخل بشري. تتوافق هذه التقنية مع معظم مصاعد أوتيس المصنّعة منذ التسعينيات، ويمكن أيضًا تحديث المصاعد الموجودة بها.

SSPكيف تُسهّل خبرة أوتيس في العمل بسلاسة مع أصحاب المصلحة العملية وتُمكّنها من تقديم الحلول الأكثر فعالية؟

SJإنّ تقديم حلول فعّالة للتنقل العمودي لا يقتصر على التكنولوجيا فحسب، بل يتطلب التعاون أيضاً. وتستمدّ أوتيس خبرتها في هذا المجال من تجربتها الطويلة في العمل مع مختلف الجهات المعنية لضمان تنفيذ سلس. بدءاً من العملاء والمهندسين المعماريين، مروراً بالاستشاريين والمقاولين، وصولاً إلى المستخدمين النهائيين، تحرص أوتيس على التواصل المبكر مع جميع الأطراف المعنية لضمان توافق خطة التنقل العمودي مع الرؤية الشاملة للمشروع.

يُتيح هذا النهج توقع التحديات المحتملة ومعالجتها مُسبقًا، مع الحفاظ على التصميم والأداء وتوقعات المستخدمين في صميم عملية اتخاذ القرار. وبفضل خبرتها التقنية العميقة وأفضل الممارسات العالمية، تُعدّ أوتيس شريكًا موثوقًا به طوال دورة حياة المشروع، ومساهمًا في حلول تنقل متكاملة ومُستقبلية تُؤدي وظائفها بكفاءة عالية منذ اليوم الأول وتتكيف مع تطور المباني.

SSPكيف تقيّم تأثير معايير BIS المحدثة على تصميم المصاعد والسلالم المتحركة وتركيبها والامتثال لدورة حياتها؟

SJمع تحديث معايير BIS، لم يعد الامتثال مجرد خانة يتم وضع علامة عليها في نهاية المشروع؛ بل يبدأ الآن في مرحلة التصميم، حيث يجب مراعاة السلامة وسهولة الاستخدام وقابلية التشغيل على المدى الطويل بالتوازي، مع وضع كل أصحاب المصلحة في الاعتبار بشكل كامل.

أدخلت قواعد مكتب المعايير الهندية الجديدة تحديثات هامة، ونحن في أوتيس نعتبر من مسؤوليتنا أن نكون قدوة يحتذى بها. نصمم أنظمة تتجاوز الحدود التنظيمية، حيث تتضمن مصاعد أوتيس خيار أجهزة الإنقاذ التلقائي التي تنقل الركاب إلى أقرب طابق أثناء انقطاع التيار الكهربائي، وأجهزة استشعار ثلاثية الأبعاد للأبواب بارتفاع كامل، وأبواب مقاومة للحريق، وكاميرات مراقبة مدمجة، وأنظمة إعلان ذكية ترشد المستخدمين في كل من الحالات الروتينية والطارئة.

كما ركزت المعايير المُحدثة بشكل أكبر على الامتثال لدورة حياة المعدات، مما أدى إلى تركيز متجدد على الصيانة في الوقت المناسب والتحديث المخطط له، لضمان بقاء المعدات متاحة وسهلة الوصول للركاب على مر السنين. ومن خلال إعادة تصميم ميزات السلامة باستمرار ومواءمتها مع اللوائح القانونية، تضمن شركة أوتيس أن...

المصاعد والسلالم المتحركة متوافقة مع المعايير الحالية، فضلاً عن كونها مرنة وجاهزة للمستقبل لدعم التنقل الموثوق لجميع المستخدمين طوال عمر المبنى.

SSP: إلى أي مدى ترون أن المعايير الجديدة ترفع مستوى السلامة في جميع أنحاء الهند، وكيف يمكن تسهيل تطبيقها داخل صناعة VT؟

SJلا تكتمل سلامة النقل العمودي إلا بوجود أنظمة وأفراد يدعمونها. في الهند، تُتيح المعايير الجديدة فرصةً لتغيير تصميم المصاعد والسلالم المتحركة وصيانتها وتوفير تجربة استخدام أفضل لها، ما يجعل التنقل العمودي الموثوق به هو الأساس وليس المعيار. مع ذلك، يتطلب تطبيق ذلك نهجًا ذا شقين. فبينما تُفعّل الولايات الامتثال من خلال لوائح صارمة وقوانين خاصة بالمصاعد، يُمكن للقطاع التعاون فيما بينه ومع الجهات التنظيمية لإنشاء هيئات امتثال متخصصة تُوجّه وتُراقب الممارسات التشغيلية.

يعتمد التنفيذ أيضاً على الكفاءات المهنية الماهرة. ومع تطور البروتوكولات، يحتاج الفنيون إلى تطوير مهاراتهم باستمرار لمواكبة هذه التطورات. في شركة أوتيس، تستخدم فرقنا الميدانية الهواتف الذكية وتطبيقات خاصة متصلة بتحليلات متقدمة، مما يتيح الصيانة التنبؤية والمراقبة الآنية واتباع نهج قائم على البيانات في مجال السلامة.

من خلال الجمع بين الصرامة التنظيمية والتعاون الصناعي وتمكين المهنيين، يمكننا ترسيخ ثقافة المساءلة والتميز، مما يضمن أن هذه المعايير الجديدة تضع أساسًا متينًا لتنقل رأسي أكثر أمانًا وذكاءً في جميع أنحاء البلاد.