دخلت شركة COAM Italy، بقيادة المهندس ماركو سانتيل، في شراكة مع شركة BESCO لتقديم حلولها الموثوقة للمصاعد الهيدروليكية إلى الهند، وذلك بعد نجاح عملية التركيب الأولية. تشتهر COAM بجودة مكابسها "Smooth Ride" منذ عام 1962، وتتخصص في المشاريع المصممة حسب الطلب، مما يُمكّن المهندسين المعماريين من تحقيق تصاميم جريئة، كما يتضح من تركيباتها في متحف اللوفر والمتحف البريطاني ومواقع فريدة أخرى. توفر الأنظمة الهيدروليكية مزايا هيكلية عديدة، منها: أنظمة أرضية، ومقاومة للزلازل، وسهولة التشغيل في حالات الطوارئ، وعمر خدمة طويل، ومرونة في توزيع الطاقة. يركز سانتيل على تدريب الفنيين الهنود، وتوعية السوق بأهمية الجودة، واستكشاف الفرص المتاحة في قطاعات النقل العام، والشحن، والمصاعد الزجاجية المصممة حسب الطلب، مع توفير خيارات موفرة للطاقة من خلال شركة Bucher Hydraulics.
تفتخر الشركة بمنتج للتصميمات الصعبة.
م. ماركو سانتيل (MS)، المالك والمدير الفني لشركة COAM، يشارك الأفكار مع مؤلفك (SSP) حول دخول الشركة إلى الهند مع BESCO وتوقعات السوق والخطط المستقبلية.
PSS: كيف بدأ تعاونك مع شركة Branded Elevator Solutions Company (BESCO)؟ لماذا تعاونت BESCO مع COAM؟
الآنسة: لقد لاحظ فريق BESCO شركة COAM Italy ومنتجاتها في السوق العالمية وكانوا متحمسين لها. لذلك، بدأوا بشراء حاوية واحدة من المواد وتركيبها. لقد كانوا سعداء للغاية بعدم وجود أي مشاكل لدرجة أنهم قرروا إضفاء الطابع الرسمي على العلاقة مع COAM. وهكذا التقينا بمدير BESCO السيد آرون نارانج وتعرفنا على شركته أيضًا.
موثوقية المنتج جيدة في كل مكان، على أي حال. بمجرد وضع المكبس الهيدروليكي داخل العمود، فلن ترغب في إخراجه؛ انه صعب. ولهذا السبب يحب آرون المنتج. يضعه ثم ينسى.
كشركة، ركزت شركة COAM Italy دائمًا على الجودة. نحن نحب أيضًا العمل في مشاريع خاصة، والمنتج عالي الجودة الذي نصنعه هو المنتج المناسب الذي يناسب احتياجات المهندسين المعماريين الذين يصممون الهياكل أو الإنشاءات الصعبة. إنهم بحاجة إلى شيء ناجح ويمكن الاعتماد عليه، وهذا هو المكان الذي نجد فيه مكاننا. تعد موثوقية المنتج أمرًا مهمًا، ولهذا السبب يحب Arun العلامة التجارية COAM ومنتجاتها.
PSS: ما هي توقعاتك من التعاون؟
الآنسة: يقوم آرون بتحويل السوق للعمل بطريقة معينة. فهو يقوم بتدريب العملاء وتعليمهم قيمة الجودة وقيمة العثور على المنتج المناسب والتعليقات الجيدة التي تأتي من تركيب مواد جيدة. التكلفة التي تدفعها في البداية سوف تعوضك مرات عديدة في المستقبل، وهذه الطريقة في العمل تعمل على تطوير سوقنا. أتوقع استجابة جيدة من العملاء.
لا أحب القيام بالأعمال التجارية فقط؛ مهمتي هي توفير الفرص للمهندسين المعماريين والعملاء لإنشاء شيء فريد ومبدع. وهذا شيء حققناه مع عملائنا الألمان: لقد فعلوا ذلك لسنوات عديدة بمصاعد خاصة جدًا وعملاء جيدين في دبي والشرق الأوسط بمباني فريدة من نوعها. وأنا أعلم أنه في الهند، هناك عملاء حريصون على بناء هذا النوع من الأشياء، وأعتقد أن هذا ممكن.
ولكن، هناك حاجة للمهندسين المعماريين الذين يعرفون أنه من الممكن القيام بأشياء غريبة، أشياء جميلة، دون تعليق الكثير على الجدران، أشياء ضئيلة. يحتاج المهندسون المعماريون إلى شخص يدعمهم لأنهم يستطيعون رسم الرسومات، ولكن عندما لا يكون هناك من يستطيع القيام بهذه المهمة، يبقى الرسم كما هو. إنهم يريدون جعل الأمر حقيقيًا. ولتحقيق الحلم، تحتاج إلى شخص ما، بعض الفنيين، وبعض التكنولوجيا، وبعض الأشخاص الذين يمكنهم القيام بهذه المهمة.
وما لم يجهز بعد في الهند هو فني المصاعد من وجهة نظري المتواضعة. لديك الكثير من الأشخاص الطيبين، والأشخاص الأذكياء، لكن الهيدروليكية ليست معروفة بما فيه الكفاية. نحن نعمل على تطوير هذه المعرفة.
لقد قمنا بأشياء كثيرة نفتخر بها، مثل المصعد في متحف اللوفر في باريس. لقد ساعدنا أيضًا مصمم المصعد في وضع اللمسات الأخيرة على الرسومات. لقد قدمت التكنولوجيا للقيام بذلك. هناك مصاعد أخرى لطيفة جدًا تم إجراؤها باستخدام COAM
يوجد في إسبانيا مصعد بمكابس يقطع مسافة 37 مترًا لأنه لا يوجد سقف. لم تكن هناك طريقة لتعليق أي شيء في الأعلى، لذلك قرر المهندس المعماري أن يصنعه بمكبس مركزي مباشر. لقد صممنا المكبس من الصفر لذلك. إذا كان لدى المهندس المعماري شيء مجنون في ذهنه، فإنه يأتي إلينا. نحن نتعاون مع بعض العملاء المتخصصين القادرين على القيام بمثل هذه الأشياء، ولكن سيكون من الأفضل أن يكون لدينا شركات مباشرة في الهند للقيام بهذه المهمة.
PSS: كيف دخلت الهيدروليكا وما هي مميزاتها؟
الآنسة: لقد عملت مع COAM منذ عام 1994 وتم تدريبي في شندلر. لقد عملت شخصيًا مع حوالي 30 طنًا من مصاعد الشحن في بادينغتون ومصعد الشحن في المتحف البريطاني، وهو عبارة عن رافعة شاحنة مكونة من خمسة طوابق بطول 25 مترًا. يخرج من الأرض على مستوى الشارع.
توفر المكونات الهيدروليكية مزايا هيكلية، مما يجعلها مفيدة للمهندسين المعماريين - فأنت لا تحتاج إلى تعليق أي شيء؛ كل شيء على الأرض. إنه آمن ضد الزلازل وسهل الحساب، حيث أن كل الوزن موجود في الجزء السفلي من العمود.
يمكنك نقل الطاقة أينما تريد. يوجد مصاعد حيث تبعد وحدات الطاقة 30 متر. من السهل وضع خزانة بجانب الباب والتحكم في المصعد من هناك - وحدات تحكم صغيرة في خزانة الحلول مع وحدة طاقة مضمنة في العمود والصمام بالخارج. هذا هو لوحدة الطاقة للانفصال عنها.
المصاعد الهيدروليكية مناسبة في حالة انقطاع التيار الكهربائي، لذلك يوجد زر أحمر على وحدة الطاقة - إذا قمت بتشغيله، فسوف ينزل المصعد. لذا، إذا كنت على علم بذلك، يمكنك دخول المصعد بسهولة أكبر. بالنسبة للآلات ذات التروس أو بدون تروس، يتعين عليك الاتصال بشخص يقوم بتشغيل الفرامل ويدير الرافعة ليأخذك إلى الأعلى والأسفل؛ بينما في حالة المكونات الهيدروليكية، فالأمر سهل. يمكن لأي شخص تشغيله. في حالة الفشل، يكون من السهل التشغيل ويمكن الاعتماد عليه.
المصاعد الهيدروليكية تدوم لمدة 30 عامًا؛ أنا هنا لا أتحدث عن وحدة التحكم التي يمكن كسرها، لكن وحدة الطاقة والمكبس يمكن الاعتماد عليهما. لذلك، لدينا الموثوقية والسلامة والحلول الهيكلية في حالة المباني القائمة. هنا في الهند، من السهل جدًا إنشاء مصعد هيدروليكي مع القليل من الإرتفاع والحفرة، وهو أمر جيد في حالة المباني القائمة.
PSS: في أي القطاعات يمكن تنفيذ المكونات الهيدروليكية في الهند؟
الآنسة: تعتبر الهياكل العامة، مثل محطات القطارات والمطارات، جزءًا مهمًا جدًا. عادة ما يتم أخذ هذه الأشياء من قبل الشركات متعددة الجنسيات، لكنها ليست مستعدة لإنشاء أشياء فريدة من نوعها. إنهم ليسوا مستعدين للقيام بمصاعد الشحن أو المصاعد الزجاجية. ويمكن للشركات المستقلة الدخول في تلك الحالات. هناك حاجة إلى مرافق إنتاج المستودعات الصناعية لنقل الأحمال لأعلى ولأسفل. لا أرى مشكلة في المساحة هنا. هناك حاجة إلى حل لتحميل الشاحنات وتحريك الأحمال لأعلى ولأسفل.
PSS: ما نوع التكنولوجيا المطلوبة لجعل المكونات الهيدروليكية مستدامة لوسائل النقل العام في الهند؟
الآنسة: أنا المورد الرئيسي لشركة Bucher Hydraulics؛ لديهم منتج رائع يستخدم غالبًا في محطات قطار الأنفاق في إنجلترا. يقوم المنتج بتحريك المصعد لأعلى ولأسفل باستخدام العاكس. عندما ينزل المصعد، تنتقل الطاقة عبر المحرك إلى مقاوم الكبح، أو في بعض الحالات، عندما يتم السماح لها بالوصول مباشرة إلى الشبكة، يكون لديها حلول موفرة للطاقة.
لكن في تلك الحالات، يعرف المهندسون المعماريون جيدًا أن أول شيء يجب تركيبه هو سلم متحرك. السلم المتحرك هو الحل لنقل الكثير من الناس. المصعد ضروري عندما يكون لديك كرسي متحرك وأمتعة وأوزان. يوجد دائمًا مصعد بجانب السلم المتحرك، ويمكن أن يكون حلاً هيدروليكيًا بسهولة.
PSS: ما هي بعض الإبداعات الفريدة التي لاحظتها باستخدام المواد الخاصة بك؟
الآنسة: لقد رأيت مصاعد مصنوعة من المواد الخاصة بي في متجر أرماني في ميلانو ومتحف لوبيك في لوبيك بألمانيا. يوجد في بعض المنازل الخاصة في سويسرا مصاعد جميلة جدًا مصنوعة بدون مرشدين. يتم رفع كل شيء لأعلى ولأسفل بواسطة المكبس. لا يوجد سوى أنبوب من الزجاج وكابينة زجاجية. كل شيء يتحرك بشيء ما تحت الكابينة، ويوجد ثقب في السقف بالزجاج. لذلك، عندما تشرق الشمس، يضيء المنزل بأكمله بنور الشمس. إنه مشروع جميل حقا.
حول COAM
تأسست شركة COAM Italy عام 1962، وقد اكتسبت خبرة واسعة في تصميم وتصنيع المكونات الهيدروليكية للمصاعد. تشتهر COAM بمكابسها "Smooth Ride" وتتعاون حصريًا مع رواد الصناعة في مجال المصاعد الهيدروليكية.
في عالم المشاريع الصعبة، يجد المهندسون المعماريون والمصممون ومديرو شركات تركيب المصاعد والمصاعد الهيدروليكية دعمًا لا يقدر بثمن في البراعة المبتكرة والخبرة المتمرسة للقسم الهندسي في COAM، بقيادة Santel.
ركزت الشركة في الأصل على الأنظمة الخاصة والكبيرة، ثم توسعت لتشمل مجموعة متنوعة من المنتجات والحلول المصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات والتطبيقات المتنوعة. لا تشمل كفاءاتها الأساسية براعة التصميم والتصنيع فحسب، بل تشمل أيضًا التسليم في الوقت المناسب والالتزام بمعايير الجودة المعتمدة من المنظمات المعترف بها عالميًا والقدرة على التكيف مع ديناميكيات السوق ومتطلبات العملاء.
حول بيسكو
BESCO، وهي اختصار لشركة Branded Elevator Solutions Company، هي المزود الأول للمكونات والحلول ذات العلامات التجارية لشركات المصاعد في جميع أنحاء الهند. مع الالتزام بالتميز والابتكار، تلعب BESCO دورًا محوريًا في صناعة المصاعد من خلال تقديم منتجات عالية الجودة وحلول شاملة مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المتطورة لعملائها. تتمثل مهمة BESCO في تمكين شركات المصاعد في جميع أنحاء الهند بمكونات وحلول ذات علامات تجارية رفيعة المستوى، وتمكينها من الارتقاء بأعمالها وتقديم تجارب استثنائية لعملائها.
المزيد من الفئة
أخبار يومية