صعود

مصاعد بناء جديد
مدينة نيويورك

مقدم من Dru Brooks، Liberty Elevator Corp.

تضم مدينة نيويورك أكثر من 80,000 ألف مصعد، ولكن لا يوجد مصعد يوسع آفاقك مثل مصعد Ascent. يقع على ارتفاع 1,084 قدمًا فوق وسط مانهاتن أعلى برج One Vanderbilt الشاهق (عالم المصاعد، أغسطس 2019) ، مصاعد زجاجية مزدوجة تقوم بتوسيع جدران سطح المراقبة الجديد SUMMIT (EW ، يوليو 2021). توفر المصاعد ذات الأرضية الزجاجية تجربة غامرة للشجعان في القلب ، مع إطلالات مذهلة على الأفق والمدينة أدناه وأنت تتسلق السطح الخارجي لأحد أطول المباني في مدينة نيويورك.  

الوصول إلى القمة

توصف قمة سوميت بأنها أكثر التجارب التحويلية لمدينة نيويورك ، وتُعرف مصاعدها الزجاجية الخارجية باسم الصعود. توفر هذه المصاعد منظورًا مثيرًا وفريدًا من نوعه للمدينة من أعلى ارتفاع في وان فاندربيلت. تشمل تجربة القمة:

• الصعود - أكبر مصاعد أرضية زجاجية خارجية في العالم تنتقل إلى أعلى نقطة مشاهدة بانورامية في وسط مانهاتن

• الإرتفاع - حافتان زجاجيتان معلقتان على ارتفاع 1,063،XNUMX قدمًا فوق شارع ماديسون مع إطلالات على مدينة نيويورك تحت قدميك

• Après - تجربة طهي حيث يمكنك الاستمتاع بالطعام والكوكتيلات في الداخل أو في الخارج في "أعلى مرج حضري لجبال الألب في نصف الكرة الغربي"

تشكل كل من مناطق الجذب جزءًا من منطقة الترفيه التي تبلغ مساحتها 65,000 قدم مربع ومنصة المراقبة الواقعة في قمة One Vanderbilt ، وهو مشروع بقيمة 2 مليار دولار أمريكي صممته شركة الهندسة المعمارية Kohn Pedersen Fox. يقع وان فاندربيلت في زاوية شارع 3.3 وشارع فاندربيلت ، وهو رابع أطول مبنى في مدينة نيويورك ، ويبلغ ارتفاعه 42 قدمًا. وافتتحت تجربة سوميت الكاملة للجمهور في 1,401 أكتوبر 21.

التكنولوجيا المتطورة

كانت مهمة Ascent هي توسيع آفاق ما يمكن أن تكون عليه تجربة المصعد. تُعد المصاعد واحدة من عوامل الجذب الرئيسية في SUMMIT One Vanderbilt ، ولكنها تتلاءم بسلاسة مع Levitation و Après والمنشآت الفنية التي يتشاركون بها الفضاء. يمنح الشعور بالطفو على الهواء وأنت ترتفع بين مبنيي كرايسلر وإمباير ستيت في وسط مانهاتن ميزة SUMMIT التجريبية على أي منصة مراقبة أخرى في أفق مدينة نيويورك. خلف المناظر الخلابة والهندسة المعمارية المذهلة لسوميت ، يوجد مصاعدان فريدان من بين أكثر المصاعد تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم.

الصعود هو أعجوبة فنية بقدر ما هو تجربة. تم تصنيع المصاعد بواسطة Cimolai Technology SpA كزوج من كابينة 748 قدم 3 مصنوعة من الزجاج والفولاذ. تسمح الأرضية الشفافة بإطلالات خلابة على المدينة على ارتفاع يزيد عن 1,000 قدم تحت قدميك بينما تسمح الجدران الزجاجية بإطلالة 180 درجة على أفق المدينة. ترتفع المصاعد إلى ارتفاع 120 قدمًا فوق مسار فولاذي يتسلق الجدار الزجاجي الخارجي لناطحات السحاب ، من 1,084،1,219 قدمًا في مرج جبال الألب في الهواء الطلق في أبريس إلى أعلى نقطة مراقبة في وان فاندربيلت على ارتفاع 20،50,000 قدمًا. حصان ، محركات Cimolai ثلاثية الطور مثبتة فوق الكابينة في نظام الجريدة المسننة والجريدة المسننة ، لتوجيه كل مصعد سعة 83 رطل بسرعة XNUMX قدم / دقيقة. 

العمليات اللاسلكية

يتم تنفيذ جميع الاتصالات مع المصاعد افتراضيًا ، دون أي كابلات سفر تربط الكابينة بأدوات التحكم. ينقل نظام الاتصالات Siemens PROFINET البيانات في الوقت الفعلي عبر اتصال Ethernet ، مما يسمح بمراقبة جميع عمليات المصعد وإدارتها خارج لوحة التحكم التقليدية السلكية. نظرًا لنظام الاتصال اللاسلكي الفريد الخاص بها ، فإن هذه المصاعد المتطورة قادرة على دمج وحدة تحكم يدوية مخصصة تسمح للمشغل بالتحكم عن بعد في كل مصعد بشكل مستقل ، دون التواجد في الكابينة أو في محطة الاتصال.

بالإضافة إلى نظام الاتصال الافتراضي ، يتم سحب طاقة نظام المصعد لاسلكيًا من قضبان التوصيل 480 فولت و 120 فولت المصاحبة للحامل على طول الوجه الجنوبي الخارجي لسوميت. يتم نقل التيار الكهربائي من قضبان الحافلات عبر الفرشاة الموجودة في الكابينة لتوفير الطاقة الكاملة لجميع عمليات المصاعد.

من خلال دمج عناصر التحكم الافتراضية واتصالات Ethernet واستخلاص قوتها من القضبان ، أزلنا الحاجة إلى أي كبلات خارجية لتشغيل المصاعد ، مما يجعلها نظامًا لاسلكيًا حقًا.

الصعود إلى التحدي

عند تركيب مصاعد زجاجية على ارتفاع 1,000 قدم فوق مانهاتن على السطح الخارجي لناطحات سحاب ، من الأفضل أن يكون لديك فريق ميكانيكي من الطراز العالمي مع وجود الجليد في عروقهم. قضى فريق Liberty Elevator أكثر من عامين في الموقع ومرتبطًا بأحد أعلى الهياكل الفوقية في مدينة نيويورك ، وعمل بلا كلل لتركيب اثنين من أكثر المصاعد شهرة في ظل الظروف القاسية. 

كان الحصول على الآلات في مكانها يمثل تحديًا ، حيث كانت غالبية القطع الأكبر - مثل مقاطع الرف التي يبلغ طولها 30 قدمًا والتي تزن كل منها 16,700 رطل - تحتاج إلى الرفع عبر رافعة عالية الارتفاع وتثبيتها في مكانها بينما لا تزال معلقة في الرياح على ارتفاع 1,000 قدم فوق شارع ماديسون. عمل فريق Liberty Elevator المكون من Darren Muttart و Domenick Salvatore و Charlie Gremboweic و Cole Franks و Mike Prahach بجد مع شركة Tishman Construction و Kuritzky Glass Co لإنجاز هذا المشروع واستكماله في الافتتاح الكبير في 21 أكتوبر 2021.

تراث الحرية

معترف بها في جميع أنحاء الصناعة باعتبارها واحدة من أفضل الشركات المستقلة المملوكة للعائلة ، تواصل Liberty Elevator Corp. في دفع أفق ما هو ممكن في النقل العمودي. الفائزين السابقين في Project of the Year، في عام 2014 لمنشآتها في تمثال الحرية ومرة ​​أخرى في عام 2020 لتركيب المصعد الفريد في Vessel في Hudson Yards ، ميزت Liberty Elevator نفسها من خلال تنفيذ المشاريع التي تتطلب نهجًا فريدًا ومبدعًا.

تأسست شركة Liberty في عام 1960 تحت اسم National Elevator ، وقد ولدت بعد تركيب المصعد التاريخي في تمثال الحرية في عام 1986. وفي عام 2018 ومرة ​​أخرى في عام 2021 ، فازت Liberty Elevator بجائزة EW Ellie لأفضل شركة مملوكة للعائلة. برئاسة مالكي الجيل الثالث دوغلاس ودارين موتارت ، وسعت Liberty Elevator نطاق الصيانة والتركيب والتحديث ليشمل نيويورك ونيوجيرسي وبنسلفانيا وجنوب فلوريدا.

انعكس دوجلاس جيه موتارت ، رئيس Liberty Elevator ، على سمعة عائلته الطويلة في صناعة المصاعد:

"استمرت Liberty Elevator في النمو على الرغم من الأوقات الاقتصادية غير المؤكدة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الأسس القوية التي بنيناها والفريق المذهل من الموظفين المتفانين. تشترك عائلة Liberty في نفس المُثُل العليا وأخلاقيات العمل مع أولئك الذين جسدهم جدي ، الذي بدأ العمل منذ أكثر من 60 عامًا ، وهو التزام ثابت بالجودة والصدق الذي حافظ على Liberty Elevator عبر ثلاثة أجيال ".

المواصفات

كمية المصعد: 2
النوع: رف وترس
القدرة / الهيكلية: رطل 10,000
القدرة / التشغيل: 15 الركاب
سرعة السيارة: 83 قدم / دقيقة
السفر: قدم 120
الإنزال: الدور 58 و 65
فتحات أمامية: الدور 58
التحكم في المحركات: محركان للتيار المتردد متغير التردد
تشغيل: سيمبلكس
المساحة الداخلية للكابينة: 12 قدمًا × 9 بوصة × 7 قدمًا (88 قدمًا 2) ؛ الارتفاع: 8 أقدام ، 6 بوصات.
مشغل باب السيارة: ويتور
نظام الرف والترس: رف مخصص ، 10 بكرات
نظام القيادة: 6 × 20 حصانًا ، 480-VAC ، محركات تروس ثلاثية الطور
نظام تحكم: تقنية سيمولاي
شبكة البيانات: سيمنز اللاسلكية PROFIsafe

الشكر والتقدير

مالك: SL الأخضر
المطور / المستشار: هاينز
مهندس معماري: كوهن بيدرسن فوكس أسوشيتس
مهندس إنشائي: ثورنتون توماسيتي
استشاري معماري: Vidaris، Inc.
المقاول العام: شركة تيشمان للإنشاءات
استشاري مصاعد: VDA (Van Deusen & Associates)
مقاول مصاعد:شركة مصاعد الحرية
مصنع المصاعد: Cimolai Technology SpA
الشركة المصنعة للكابينة والأبواب: مجموعة ويتور