استمع إلى هذه المقالة
ارتفعت مصاعد بايلونغ، وهي عبارة عن مجموعة من المصاعد الخارجية ذات الطابقين المكشوفة بالكامل، من منحدرات الحجر الرملي الكوارتزي في تشانغجياجيه، لتُحدث ثورة في النقل العمودي عند افتتاحها عام 2002، وحطمت أرقامًا قياسية في موسوعة غينيس للأرقام القياسية من حيث الارتفاع والسعة والسرعة. فقد شقت هذه المصاعد مسارًا بطول 335 مترًا لنقل الزوار من شويراوسيمين إلى يوانجياجيه في حوالي دقيقة و48 ثانية، موفرةً بذلك على السياح ساعات من التسلق، ومحسّنةً سهولة الوصول، وقادرةً على استيعاب الحشود الكبيرة بأمان بعد إجراء تعديلات السلامة الأولية. ويشير المنتقدون إلى الأضرار البصرية والبيئية، بينما يُشير المؤيدون إلى انخفاض تكاليف الإقامة في الجبال وحركة الحافلات، والمكاسب الاقتصادية للمجتمعات المحلية، والتحديث المستمر لرفع السرعة من 3 إلى 5 أمتار في الثانية.
مصاعد لاندمارك تأخذ الزوار إلى أرض عجائب فريدة وطبيعية.
تشانغجياجيه ، الصين ، هي أرض عجائب طبيعية شاسعة تبلغ مساحتها حوالي 369 كيلومترًا مربعًا ، وتجذب السياح وعشاق رياضات المغامرة من جميع أنحاء العالم. تفتخر المنطقة بواحد من أعظم الكهوف الكارستية (التي تشكلت من انحلال الصخور القابلة للذوبان مثل الحجر الجيري أو الدولوميت أو الجبس [2]) في العالم ، والمعروفة باسم كهف التنين الأصفر.
تُعرف المصاعد الثلاثية ذات الطابقين هنا باسم Bailong (باللغة الصينية ، "Hundred Dragons" [2]) وعلى الرغم من كونها مصدرًا للجدل البيئي حيث يعتقد البعض أنها تفسد الجمال الطبيعي لمنصة الأمم المتحدة التربوية والعلمية وموقع التراث العالمي لمنظمة الثقافة ، يعد النظام إنجازًا هندسيًا يُنظر إليه عمومًا على أنه علامة فارقة في صناعة المصاعد في الصين. ظهرت المجموعة الأولى لأول مرة في عام 2002. كتاب غينيس للأرقام القياسية يسرد النظام على أنه حقق العديد من الأرقام القياسية العالمية: [3]
- أطول مصعد خارجي كامل التعريض
- أطول مصعد لمشاهدة معالم المدينة بطابقين
- أسرع مصعد لحركة الركاب بسعة أكبر
منذ ذلك الحين ، انضم مصعدين إضافيين من طابقين إلى المصعد الأصلي. منذ افتتاح Zhangjiajie كمتنزه وطني في الثمانينيات ، شكل نظام المرور القادر على التعامل مع حمولات الركاب الثقيلة تحديًا. واستجابة لذلك ، تم إنشاء طرق جبلية لنقل السياح لمسافات طويلة بين مداخل المنتزهات والمواقع السياحية الرئيسية. كما دخلت أنظمة التلفريك حيز التنفيذ.
ومع ذلك ، فإن المسافة العمودية بين Shuiraosimen ("البوابات الأربعة ذات المياه التي تدور حولها") ، وهي نقطة تجمع رئيسية بالقرب من الطرف الشرقي من Golden Whip Stream (المستوى السفلي) و Yuanjiajie (المستوى العلوي) ، وهي منطقة معروفة جيدًا بتشكيلاتها الفريدة وتوزيع أعمدة الحجر الرملي ، الأمر الذي يتطلب حلًا خاصًا للنقل الرأسي. خلاف ذلك ، فإن المشي صعودًا على درج 999 سيبلى حتى قلب الأشخاص. [2]
بدأ التثبيت في أواخر عام 1999 باستثمار أولي قدره 180 مليون يوان صيني (29 مليون دولار أمريكي بالدولار الحالي) من قبل شركة بريطانية / صينية مشتركة تعاقدت مع شركة Weifang Rangger Elevator Co. لتصميم المعدات وتصنيعها. تم حفر عمود الرفع في عمود من الكوارتز / الحجر الرملي. تم تركيب أجهزة الكشف عن الزلازل بحيث يمكن إجلاء الركاب في حالة حدوث كارثة زلزالية. قبل افتتاح الخدمة للجمهور في أبريل 2002 ، أجرى المسؤولون والعلماء الوطنيون اختبارات وتقييم للسلامة.
ومع ذلك ، بعد فترة وجيزة من بدء تشغيلها ، تم تعليق الخدمة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة لمدة 10 أشهر في 2002-2003. انضم زوج آخر من المصاعد ذات الطابقين في النهاية إلى المجموعة الأصلية ، مع تشغيل آخر واحد في أبريل 2005. منذ أن بدأت هذه الوحدات الخارجية ذات الطابقين في الخدمة ، ركبها ملايين الأشخاص بأمان ، ولم تحدث أي حوادث (اعتبارًا من أغسطس) ذكرت.
تقع المنشآت في قلب منطقة Wulingyuan ذات المناظر الخلابة ، والتي تغطي 4.5 كيلومتر مربع مع أقصى ارتفاع رأسي يبلغ 2 مترًا. ارتفاع الرافعة 385 م ليسمح للوحدات بالسفر 335 م. نظرًا لأن الهبوط السفلي للمصاعد أعلى بكثير من مستوى مدخل الزوار ، فإن مجموعة أخرى من المصاعد تنقل الركاب إلى منطقة هبوط Bailong ، حيث يصعدون إلى إحدى الوحدات ذات الطابقين حتى المستويات العليا للتشكيلات. هناك ، يتمتعون بمناظر 326 درجة للمناظر الخلابة.
يتمثل الدور الرئيسي لمصاعد Bailong في توفير النقل الرأسي المباشر والفعال من Shuiraosimen إلى Yuanjiajie على ارتفاع يزيد عن 350 مترًا. استمتع بـ 1 دقيقة و 48 ثانية. ركوب ، الزوار حفظ ما لا يقل عن 2 ساعة. العمل على الدرج من هوهوايوان (الحديقة الخلفية) سيرًا على الأقدام ، أو 4 ساعات. ركوب الحافلة على طريق جبلي متعرج يزيد طوله عن 160 كيلومترًا. بالنسبة للسائحين ، توفر المصاعد خيارًا موفرًا للوقت ويمكن الوصول إليه لذوي الاحتياجات الخاصة. بالنسبة لمديري السياحة ، فإنهم يعززون السلامة ، خاصة في أيام العطل الرسمية ، عندما تكون الحشود كثيفة.
تمر المصاعد عبر الظلام داخل عمود الكوارتز / الحجر الرملي لمدة دقيقة تقريبًا ، عندما تمتلئ الكبائن البانورامية فجأة بأشعة الشمس. يمكن للمسافرين بعد ذلك الاستمتاع بالمناظر الرائعة لأعمدة الحجر الرملي الفريدة المسماة "1 Generals in March".
لسوء الحظ ، كانت التركيبات قيد التحديث منذ عام 2013 ، وعند الانتهاء من المهمة ، ستزداد سرعة السفر للمصاعد من 3 إلى 5 أمتار في الثانية ، مما يقلل من وقت مشاهدة الركاب للمعالم في المصاعد إلى ثوانٍ. من المحتمل أن يكون ذلك أقصر من أن يتمكن الدراجون من التقاط الصور أثناء تواجدهم في الوحدات.
بينما يخشى المنتقدون من أن النظام قد يكون ضارًا بالنظام البيئي ، وكذلك قبيحًا ، يجادل المؤيدون له - بمن فيهم المسؤولون الحكوميون المحليون - بأن الخدمة تقلل التلوث وتعزز الاقتصاد من خلال تشجيع الزوار على البقاء في الفنادق في المدن القريبة ، بدلاً من على قمم الجبال. منذ بدء الخدمة ، تم تطهير جميع الفنادق والخيام في Yuanjiajie ، وهي بحد ذاتها طريقة فعالة للحفاظ على البيئة الطبيعية. بالإضافة إلى ذلك ، لم تعد الحافلة السياحية ضرورية ، مما يوفر الوقود ويقلل من عادم المركبات. يبدو أن خدمة مصعد Bailong قد تحولت إلى مصدر لا غنى عنه للدخل الضريبي للاقتصاد المحلي.
مراجع حسابات
[1] جامعة تكساس في أوستن ، معهد علوم البيئة ، "ما هو الكارست؟" (www.esi.utexas.edu/outreach/caves/karst.php)
[2] UK Daily Mail ، "ليس لضعاف القلوب! أعلى مصعد خارجي في العالم "، 11 كانون الثاني (يناير) 2013.
[3] Industry Tap ، "أعلى مصعد خارجي في العالم ، مصعد Hundred Dragons" ، مايكل كوني ، 18 ديسمبر 2012.
المزيد من الفئة
أخبار يومية