يربط جسر المشاة الزجاجي المُكيّف والمُزوّد بـ 14 ممرًا متحركًا من طراز "أورينوكو إكسترا" من شركة "ثيسن كروب" محطة مترو دبي مول/برج خليفة بمعالم وسط المدينة، بطول 820 مترًا، مما يُسهّل المشي في الطقس الحار ويخدم أكثر من 30,000 مستخدم يوميًا. صُنعت هذه الممرات المتحركة في الصين، وقامت شركة "ثيسن كروب للمصاعد - الإمارات العربية المتحدة" بتركيبها، ويتراوح طولها بين 70 و120 مترًا، وتتحرك بسرعة 0.5 متر/ثانية، وتستطيع نقل ما يصل إلى 13,500 شخص في الساعة، وهي مُطابقة لمعايير السلامة الأوروبية EN 115:2008، ومُزوّدة بأجهزة استشعار، ومفاتيح إيقاف طارئ، وأنظمة تحكم موفرة للطاقة. وعلى الرغم من بعض القيود في الموقع وتأخيرات في الإنشاء، تم تسليم وتشغيل 1,068 مترًا من الممر المتحرك في غضون خمسة أشهر، لتكون جاهزة لاستقبال حشود ليلة رأس السنة.
شركة ThyssenKrupp Elevator UAE تربط بين النقاط وتحافظ على ليلة رأس السنة الجديدة.
دبي الامارات العربية المتحدة
مقدمة من بورخا برانيانوفا، وشركة ThyssenKrupp Elevator UAE، وBegoña Flores Canseco، وشركة ThyssenKrupp Elevator في جنوب أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط
وفي عام 2009، أصبحت دبي أول مدينة في الشرق الأوسط تمتلك شبكة قطارات حضرية تعمل بكامل طاقتها. مع أكثر من 10 ملايين زائر كل عام، يوفر نظام المترو بنية تحتية حيوية للنقل للمدينة. تعد محطة مترو دبي مول/برج خليفة واحدة من أكثر المحطات ازدحامًا في المدينة. يخدم المركز التجاري في إعمار بوليفارد ودبي مول وبرج خليفة. ومع ذلك، فهي بعيدة بما يكفي لجعل الركاب يسيرون من المحطة إلى هذه المواقع في مناخ دبي الحار غير مريح للغاية.
وعندما بدأت العملية في عام 2009، دارت عدة أحاديث حول قطع هذه المسافة. وفي عام 2012، جاء الحل على شكل جسر مشاة زجاجي بطول 820 مترًا يمكن التحكم بدرجة حرارته، وقد قامت شركة ThyssenKrupp Elevator UAE بتزويده بممرات متحركة. ويطلق على مترو دبي مول اسم "رابط مترو دبي"، وهو يعتمد على أنماط الهندسة المعمارية العربية التقليدية، وتكمل واجهته والإضاءة الملونة الهندسة المعمارية وتضيف إلى الأجواء الحيوية لإعمار بوليفارد.
ويوفر الرابط بديلاً مريحًا وصديقًا للبيئة لأكثر من 30,000 ألف مسافر وزائر يوميًا كانوا يفضلون في السابق ركوب سيارة أجرة أو حافلة مغذية من محطة مترو دبي مول. قال نيكولاس ليفين من المملكة المتحدة، وهو زائر متكرر: "لم أكن لأفكر في القدوم إلى هذا المكان بالمترو مع ثلاثة أطفال وزوجتي لولا الممشى". "كنت سأستقل بالتأكيد سيارة أجرة". فهو لا يلبي احتياجات ركاب المترو فحسب، بل يقلل أيضًا من حركة مرور المركبات، مما يساهم في بيئة أنظف. وبالتالي فإن هذا المشروع يعد بمثابة ريشة في سقف شركة ThyssenKrupp Elevator UAE، التي تؤمن بشدة بالكفاءة المستدامة.
وبصرف النظر عن الإضافة إلى وسائل الراحة للركاب، فقد أدى هذا الرابط إلى زيادة كبيرة في عدد زوار وسط مدينة دبي، الذي يستضيف سلسلة من الفعاليات الاحتفالية التي بلغت ذروتها في حفل مذهل ليلة رأس السنة وعرض للألعاب النارية. وقال أحمد الحمادي، مدير الحافلات في هيئة الطرق والمواصلات:
"يأتي افتتاح الرابط في الوقت المناسب، لأنه سيساعد الأشخاص القادمين على الاستمتاع بليلة رأس السنة الجديدة، عندما يزور الآلاف منطقة وسط المدينة. وعلى المدى الطويل، سيساعد الممشى على زيادة عدد ركاب مترو دبي، وكذلك العملاء إلى دبي مول.
قامت شركة ThyssenKrupp Escalator Co. Ltd. في الصين بتصنيع 14 ممرًا متحركًا داخليًا من طراز Orinoco Xtra بدرابزينات رفيعة لهذا المشروع. يبلغ طول كل منها 70-120 مترًا وعرضها 1.4 مترًا، وتتحرك بسرعة متوسطة تبلغ 0.5 ميل في الثانية، وتحمل 13,500 شخص في الساعة في أقصى طاقتها. تأتي مع تفاصيل معتمدة وفقًا لمعايير EN 115:2008 بما يتماشى مع أحدث المعايير في المنطقة. وهي مجهزة بأجهزة استشعار لسرعة الدرابزين وأجهزة استشعار للمنصات المفقودة ومراقبة الفرامل لضمان سلامة الركاب. هناك أيضًا مجموعة متنوعة من الميزات الأخرى، مثل أزرار التوقف الإضافية في حالات الطوارئ على مستوى الدرابزين والتشغيل المتقطع مع حاجز ضوئي يتضمن مصابيح إشارة. تضمن الكابلات منخفضة الدخان والخالية من الهالوجين والتحكم في الطاقة مع محول التردد أن المشي المتحرك يلبي معايير الكفاءة المستدامة.
في أغسطس 2012، بدأت شركة ThyssenKrupp Elevator UAE في تركيب هذه الممرات المتحركة. لقد تم تصميمها معمارياً على طول المسار المحدد لجسر المشاة، مع سبعة أقسام تمتد في اتجاهات مختلفة وعلى ميول مختلفة. وعلى الرغم من الظروف الصعبة، فقد تم تصنيعها وتوريدها وتركيبها وتشغيلها في وقت قياسي قدره خمسة أشهر. تم الانتهاء من المشروع في ديسمبر 2012، في الوقت المناسب للتعامل مع العدد الكبير من الزوار للاحتفال بليلة رأس السنة الجديدة.
نظرًا للمتطلبات العالية المفروضة على المشروع من حيث أطوال الممرات المتحركة وموقع التثبيت والإطار الزمني المحدود للغاية، كان هذا واحدًا من أكثر المشاريع التي واجهناها تحديًا على الإطلاق. يقع جسر المشاة في واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا في المدينة، والتي تضم أكبر مركز تجاري في دبي وأطول برج ومحطة مترو أكثر ازدحامًا ومركزًا تجاريًا رئيسيًا. كان هذا تحديًا كبيرًا آخر لتوصيل المنتج، وللرافعات والرافعات الشوكية والأجهزة المصممة خصيصًا والتي كان لا بد من استخدامها أثناء فترة التثبيت. بالإضافة إلى ذلك:
- وتم تركيب أكثر من 1,068 مترًا من الممرات المتحركة وتسليمها للاستخدام خلال فترة قصيرة مدتها خمسة أشهر.
- وكانت هناك تأخيرات كبيرة بسبب انتظار الانتهاء من نقاط الدخول.
- تأخر بدء التشغيل بسبب عدم توفر مصدر طاقة دائم.
- كانت هناك العديد من المشكلات أثناء إنشاء جسر المشاة مما أدى إلى انحرافات طفيفة، والتي كان لا بد من معالجتها أثناء التثبيت لضمان تسوية ومحاذاة القطع والمكونات.
المواصفات
- حالة التشغيل: غير قابل للرجوع
- مزود الطاقة: 220/400 فولت، 50 هرتز، ثلاثي الطور
- البليت: لوح ألومنيوم مصبوب من قطعة واحدة مطلي باللون الفضي
- الحماية من التآكل – الجمالون الرئيسي: طبقتين من البرايمر
- لوحة أسفل: باطن 4 ملم
- نوع الدرابزين: زجاج أمان شفاف مستطيل الشكل بسمك 10 مم وارتفاع 1,000 مم جوانب التزيين: ألومنيوم فضي
- التنورة: صفائح فولاذية 2 مم مع طلاء أسود مضاد للاحتكاك
- يشتبك ويغطي لوحات: ألومنيوم مضلع بأخاديد عادية
- درابزين: أسود مع بطانة من النايلون
- درابزين درابزين: الفولاذ المقاوم للصدأ
- حامل: ترس دودي بمحرك IP54 ذو حواف قياسي: التوافق الوظيفي مع EN 115:2008
- السيطرة: وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة
الشكر والتقدير
المالك: إعمار العقارية ش.م.ع. المقاول: دوتكو بلفور بيتي ذ.م.م. مستشار التصميم: دبليو إس أتكينز آند بارتنرز أوفرسيز
المستخدم النهائي: إعمار
الشركة المصنعة للمعدات: شركة ThyssenKrupp Escalator Co. China Ltd.
جهة تركيب المعدات: ThyssenKrupp Elevator UAE
المزيد من الفئة
أخبار يومية