تركيب المصاعد والسلالم المتحركة بمطار القاهرة الدولي
By Elevator World | مشاريع مسلطة | أغسطس 1 ، 2012
دقيقة واحدة للقراءة
بدأ مطار القاهرة الدولي، الذي يُعدّ ملتقى طرق رئيسياً يربط أفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا والخليج العربي، عملية تحديث شاملة طويلة الأمد في عام 2002، بهدف رفع طاقته الاستيعابية من حوالي 9.5 مليون مسافر إلى 20 مليون مسافر بحلول عام 2020. وقد قامت شركة تيسن كروب للمصاعد (مصر) بتزويد مبنى الركاب رقم 3 ومرافق أخرى بـ 63 مصعداً، و51 سلماً متحركاً، و44 ممراً متحركاً، وستة ممرات متحركة مائلة، و23 جسراً للصعود إلى الطائرات، واكتملت أعمال التركيب بحلول عام 2011. وفي عام 2010، تم افتتاح برج مراقبة جوية جديد بارتفاع 120 متراً، بنته شركة أوراسكوم وصممته شركة أبوظبي للصناعات الهندسية (ADPI)، وذلك ضمن مشروع بلغت تكلفته 30 مليون دولار أمريكي، وشمل أربعة مبانٍ للرادار بارتفاع 36 متراً. كما قامت تيسن كروب بتركيب ثلاثة مصاعد برجية بدون غرفة محركات، اثنان منها يعملان بسرعة 2.5 متر في الثانية، وواحد بسرعة 1.5 متر في الثانية، مع دمج عوارض فولاذية في أعمدة المصاعد.
قامت ThyssenKrupp Elevator (مصر) بتركيب المصاعد والسلالم المتحركة والممرات المتحركة في هذا المطار لتسهيل الزيادة المتوقعة في عدد الركاب.
القاهرة هي أكبر مدينة وواحدة من أكثر المناطق اكتظاظًا بالسكان في إفريقيا والشرق الأوسط. يوفر مطار القاهرة الدولي مفترق طرق بين إفريقيا والشرق الأوسط وأوروبا والخليج العربي ، ومن المتوقع أن يصبح مركزًا إقليميًا رئيسيًا للمناطق المعنية. وفقًا لمجلس المطارات الدولي ، يعد المطار ثاني أكبر مطار في إفريقيا من حيث الحركة الجوية. تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للمنشأة حوالي 9.5 مليون مسافر ولكن من المتوقع أن تصل إلى 20 مليونًا بحلول عام 2020.
تضافرت جهود وزارة الطيران المدني والشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية وشركة مطار القاهرة لوضع خطة طويلة الأجل لتطوير وتحديث المرافق وزيادة قدراتها. بدأت الخطة في عام 2002 مع المبنى رقم 1. وهي مغلقة حاليًا ومن المتوقع أن تظل كذلك حتى عام 2. تم الانتهاء من بناء مبنى ثالث في عام 2013 ، ولكن استمر تركيب المصعد والسلالم المتحركة والمشي المتحرك حتى عام 2009. تيسن - قامت شركة Krupp Elevator (مصر) بتزويد مبنى الركاب بـ 2011 مصعدًا و 63 سلمًا متحركًا و 51 ممرًا متحركًا وستة ممرات متحركة مائلة و 44 جسرًا للركاب.
بالإضافة إلى ترقيات مبنى الركاب ، تم الانتهاء من تشييد برج مراقبة الحركة الجوية الجديد بالمطار الذي يبلغ ارتفاعه 120 مترًا في عام 2010. وقد تم منح مشروع إنشاء البرج الذي تبلغ تكلفته 30 مليون دولار أمريكي لشركة أوراسكوم للإنشاءات والصناعات ، وتم تصميم المنشأة. بواسطة ADPI. كما تضمن المشروع تشييد أربعة مبان بارتفاع 36 مترا لمعدات الرادار. قام مصعد ThyssenKrupp بتجهيز البرج بثلاثة مصاعد بدون غرفة ماكينات (MRL). تسافر اثنتان من وحدات MRL بسرعة 2.5 متر في الثانية وتخدمان خمس و 15 محطة توقف ، من الطابق الأرضي إلى الطابق 31 ، على التوالي. ينتقل المصعد الثالث بسرعة 1.5 متر في الثانية ويخدم محطتين. تم دمج الحزم الفولاذية للأنظمة في بناء العمود.
المزيد من الفئة
أخبار يومية