حارس السلامة الآمن من الفشل: طريقة لمنع الحوادث الناتجة عن خطأ بشري

تركز هذه المقالة على حراس السلامة الآمنة من الفشل وتوفر حلولًا حول كيفية تقليل الحوادث التي يسببها الخطأ البشري.

في كل عام ، يتم تركيب ما يقرب من 500,000 مصعد جديد في جميع أنحاء العالم ، وما يقرب من 15 مليون مصعد تتطلب صيانة دورية في الخدمة على مستوى العالم. يتم صيانة عدد كبير من هذه الوحدات بواسطة شركات صيانة صغيرة. في الولايات المتحدة ، يبلغ إجمالي عدد المصاعد حوالي مليون مصعد ، مع تركيب 20,000 ألف مصعد جديد كل عام. وفقًا لمكتب إحصاءات العمل الأمريكي ، في المتوسط ​​، قُتل 30 شخصًا ، وأصيب 17,000 بجروح في حوادث المصاعد في البلاد سنويًا. بافتراض التزام صيانة المصاعد العالمية بمعايير مماثلة لمعايير الولايات المتحدة ، يمكن للمرء أن يستنتج أن 600 شخص يقتلون ويصاب 100,000 بجروح في جميع أنحاء العالم كل عام.

وفقًا لمسح الحوادث المتعلقة بالمصعد ، يتم تقسيمها عمومًا إلى فئتين: التكسير والسقوط ، حيث تشير الإحصائيات إلى أن 50٪ على الأقل من الحوادث تشمل سقوط أشخاص في عمود المصعد. تقع حوادث السقوط فقط عند فتح أبواب المصعد وعدم وقوف السيارة في طابق معين. تشير الدراسات الاستقصائية إلى أنه في معظم الحوادث ، تركت سيارة المصعد الأرضية بأبواب مفتوحة نتيجة اختصار أمان قفل الباب الناجم عن خطأ بشري. لفهم كيفية حدوث ذلك ، يجب أن نلقي نظرة فاحصة على الحقائق.

الجوانب الفنية

تم تجهيز المصاعد الحديثة بميزات السلامة لضمان سلامة الركاب. السمة الرئيسية هي دائرة السلامة الكهربائية للمصعد. تتكون هذه الدائرة من خط سلسلة من ملامسات المفاتيح الكهربائية ، حيث يؤدي فصل جهة اتصال واحدة إلى توقف المصعد على الفور. ضمن دائرة الأمان هذه ، فإن أهم سلسلة من جهات الاتصال هي التحكم في أبواب المصعد. يجب إغلاق التلامس الكهربائي في كل باب كهربائيًا لتمكين حركة السيارة. تضمن هذه الميزة منع المصعد من السفر مع فتح الأبواب.

ومع ذلك ، هناك حالات يجب فيها السماح للمصعد بالتحرك مع فتح الأبواب أو فتحها. الأكثر شيوعًا هو أثناء الإصلاح أو الفحص أو التثبيت الأولي للمصعد. يجب أن يكون الفنيون العاملون في المصعد قادرين على السفر في السيارة والأبواب مفتوحة. يتم تحقيق ذلك من خلال تجاوز أو إقفال جهات اتصال أمان أبواب المصعد عن طريق سلك كهربائي بسيط ، مما يتيح للفني تحريك السيارة بأبواب مفتوحة. عند القيام بذلك ، تتحرك السيارة بسرعات منخفضة يتم التحكم فيها بواسطة أزرار أوامر الخدمة / الفحص الموجودة أعلى السيارة والتي تمنع الأبواب من الفتح تلقائيًا عند الوقوف. الغرض من هذا الأمر هو السماح للفني بإجراء أعمال الفحص أو الإصلاح في العمود.

غالبية الحوادث التي تُعزى إلى ترك السيارة للأرضية بباب مفتوح ناتجة عن خطأ بشري وتنطوي على أقفال أمان للأبواب. وتشمل هذه الأخطاء الاختصار. يحدث هذا عندما يكون المصعد في وضع التشغيل العادي ، مما يسمح للسيارة بالارتجاع فجأة مع فتح الأبواب. يمكن أن يكون لهذا نتائج قاتلة عندما يدخل الراكب السيارة في تلك اللحظة. ومع ذلك ، فإن حذف الاختصار قبل إعادة المصعد إلى الخدمة سيكون له نفس النتائج.

المعضلة هنا واضحة. من ناحية ، يجب أن يكون الفنيون قادرين على تحريك السيارة بأبواب غير مقفلة لأداء واجباتهم عن طريق ماس كهربائى جهاز القفل. من ناحية أخرى ، نواجه مشكلة الحوادث التي تحدث نتيجة خطأ بشري عندما ينسى الفنيون إزالة ماس كهربائى قبل إعادة المصعد إلى وضع الخدمة العادي.

وفقًا لمسح قاعدة بيانات براءات الاختراع العالمية ، تستثمر كبرى شركات المصاعد الجهود والموارد في تطوير أنواع مختلفة من الأجهزة الحاصلة على براءة اختراع لمنع الحوادث من خلال ضمان عدم نسيان الفنيين لعكس ماس كهربائى للأقفال. بشكل عام ، تستند براءات الاختراع هذه إلى منهجية تم وضعها خصيصًا لهذا الغرض: يجب أن يستخدم الفنيون صندوقًا خاصًا أو مكونًا كهربائيًا آخر للتأكد من أنه عن طريق قصر الدائرة أو سد الأقفال ، سينتقل المصعد في وضع الخدمة ويمنع من العودة إلى التشغيل العادي طالما أن الدائرة القصيرة موجودة.

تتميز وحدات التحكم في المصعد الجديدة بقابس أو مفتاح في وحدة التحكم التي تسمح باختصار أقفال الأبواب في وقت واحد مع تحويل التحكم في المصعد إلى وضع الخدمة. هذا حل خطير. على الرغم من أنه قد يقلل من المخاطر التي يتعرض لها الركاب ، إلا أنه يشكل خطرًا على ميكانيكي المصعد الذي قد لا يكون على دراية بالاختصار في وحدة التحكم أثناء وجوده على قمة السيارة وقد يتسبب في إصابات مميتة لأولئك الذين يعملون في السيارة. يثير هذا الحل السؤال عن موعد إزالة الاختصار ، وهو أمر سيتم تناوله بالتفصيل في قسم "الحل" من هذه المقالة.

على الرغم من أنها وظيفية ، إلا أن مشكلة هذه الأساليب هي أنه يمكن تجاوزها وعرضة للفشل بسبب خطأ بشري. كما هو موضح سابقًا ، يمكن لفني المصعد أن يقطع دائرة أمان أقفال الأبواب عن طريق سلك أو كابل كهربائي بسيط وينسى إزالته قبل إعادة المصعد إلى التشغيل العادي. الخطأ الفادح الآخر هو إجراء الاختصار أثناء تشغيل المصعد في الوضع العادي. وبالتالي ، فإن الخطأ البشري هو السبب الرئيسي لمثل هذه الحوادث.

الحلول

يمكن الافتراض أن الفنيين في شركات المصاعد الكبرى يخضعون للتدريب لمنعهم من نسيان اختصار الأقفال ، إما باستخدام جهاز خاص أو من خلال الانضباط الصارم. ومع ذلك ، تتغير خدمة الصيانة بشكل عام كل خمس سنوات ، وقد لا يتمتع الفنيون الجدد بالخبرة أو التدريب فيما يتعلق بأساليب اختصار أقفال الأبواب. لذلك ، يجب إيجاد حل.

إن رؤيتي هي أن جهاز Fail Safe Safety Guard (FSSG) سيصبح ميزة متكاملة لكل مصعد ويعمل كوسيلة لزيادة سلامة الركاب والميكانيكيين. سيكون لجهاز FSSG أيضًا تأثير وقائي في سياق مطالبات التأمين والدعاوى القضائية التي يمكن أن تنتج عن إصابة المصعد أو الوفاة. هذا ، في حد ذاته ، بمثابة بوليصة تأمين.

إذا نظرنا إلى عدد الحوادث المذكورة ، فإن الأرقام تبدو صغيرة مقارنة بالحوادث الأخرى المتعلقة بالمركبات. على الرغم من أن جميع المركبات تحمل بطبيعتها مستوى من المخاطرة للمستخدمين ، إلا أن مقارنة المصعد بهذه الأشكال الأخرى من السفر ليست مناسبة ولا ممكنة. في معظم المركبات ، يتمتع السائقون / الطيارون بالسيطرة الكاملة على مناولتهم. هذا ليس هو الحال مع المصعد ، حيث يكون المستخدم غير قادر على التأثير على التحكم في السيارة ويعتمد على الصيانة وتصميم الجهاز. علاوة على ذلك ، يمكن أن تُعزى حوادث المركبات ليس فقط إلى الخطأ البشري ، ولكن أيضًا إلى عوامل أخرى مثل ظروف الطريق أو العوائق. في حالة المصاعد ، لا يمكن إلقاء اللوم على مثل هذه العوامل الخارجية. إلى جانب الأعطال الميكانيكية ، فإن العامل الأكبر في حوادث المصاعد هو الخطأ البشري أو الإهمال.

من الأهمية بمكان القضاء على العوامل التي تنطوي على خطأ بشري إلى أقصى حد ممكن. لا يتطلب الأمر سوى مأساة مصعد واحدة لتدمير ثقة الجمهور. تشير الأبحاث الحاسمة إلى أن الجمهور لديه ذاكرة طويلة عن حوادث المصاعد ، مما قد يؤدي إلى تدمير سمعة المبنى أو الشركة المصنعة للمصاعد أو شركة الصيانة. يمكن أن تتسبب حوادث المصاعد في رد فعل مضاد للثقة التي تولد بين الركاب والمصاعد من خلال براءة اختراع Elijah Otis. لقد مكنت براءة الاختراع هذه حضارتنا من البناء والعيش والعمل في المباني الشاهقة. يسمح الإيمان ببراءة الاختراع للناس بدخول المصعد بثقة ، بغض النظر عن الارتفاعات التي ينتقل إليها ، استنادًا إلى وجود فرامل أمان لمنع السقوط الحر للمصعد في حالات الطوارئ. يجب أن تستمر صناعتنا في إيجاد طرق للبناء على هذا الإيمان من خلال جعل السفر بالمصعد خاليًا من الأخطاء البشرية.

تهدف FSSG المقدمة هنا إلى حماية الركاب والفنيين ، ودعم جهودهم والمساعدة في تعزيز الثقة التي يضعها مجتمعنا في سلامة المصاعد وموثوقيتها. لفهم أهمية هذا الجهاز ، دعونا نحلل الموقف والحل المقدم.

المشكلة: كيف نمنع الخطأ البشري ، ونتجنب السفر بالمصعد في وضع التشغيل العادي عندما يكون المصعد في حالة تجاوز قفل الباب أو أي وضع آخر لدائرة الأمان؟

الحل: جهاز FSSG الحاصل على براءة اختراع والذي يحدد اختصار الأقفال يمنع الحركة العادية للمصعد ويتحول بشكل مستقل إلى وضع الخدمة. يتم تمكين حركة المصعد من خلال أزرار الفحص / الخدمة فقط ولا تفتح أبواب المصعد تلقائيًا عند الوقوف. لن يعود المصعد إلى التشغيل العادي أثناء وضع الاختصار أو التجسير لدائرة الأمان الخاصة بأقفال الباب. علاوة على ذلك ، لا يكتشف FSSG فقط أي اختصار لقسم الأمان المعين ، ولكنه يخبر الميكانيكي أيضًا بإزالة الاختصار عند اكتشاف إصلاح الدائرة.

يتم تثبيت وحدة FSSG بشكل منفصل عن وحدة التحكم في المصعد وتتم إضافتها في اتصال تسلسلي إلى دائرة الأمان الخاصة بالمصعد. ينقل هذا الجهاز الخاص إشارة كهربائية إلى لوحة التحكم في جميع الأوقات أثناء تجاوز دوائر الأمان. تؤثر الإشارة الكهربائية على سلوك المصعد - على سبيل المثال ، تغيير التحكم في المصعد من الوضع العادي إلى وضع الفحص للفنيين. يمكنه أيضًا منع حركة السيارة ببساطة كما هو محدد مسبقًا من قبل شركة المصاعد. مهما كانت الطرق المستخدمة لاختصار قفل الباب ، فإن هذا الجهاز الخاص سيحدد الاختصار ويمنع تشغيل المصعد العادي.

مزايا FSSG

• يزيل احتمالية وقوع الحوادث الناتجة عن اختصار دائرة الأمان أثناء التشغيل العادي
• يزيل احتمالية وقوع الحوادث الناتجة عن نسيان اختصار دائرة الأمان ، أي خطأ بشري أو إهمال
• أثناء الاختصار أو التجاوز ، يقوم الجهاز تلقائيًا بتحويل المصعد إلى وضع الخدمة. هذا يمنع الاستجابة التلقائية لمكالمات القاعة والسيارات.
• يؤثر على جميع أنواع أجهزة ماس كهربائى
• عندما يكون الاختصار ساريًا ، فإنه يشير إلى الفني عند إصلاح المشكلة.
• يوجه الفني إلى إزالة الاختصارات عند إصلاح دائرة الأمان.
• فعالة من حيث التكلفة
• سهلة التركيب
• وموثوقة
• يمكن إضافتها إلى أي مصعد موجود
• يمكن استخدامها مع التيار المتردد أو التيار المستمر 

خاتمة

تعتبر سلامة المصعد قضية أساسية في الحياة الحديثة. يمكن للمرء أن يتخيل فقط التغييرات الدراماتيكية التي قد تنتج إذا لم يعد الناس يثقون في المصاعد كوسيلة للتنقل في الارتفاعات العالية. للحفاظ على ثقة الركاب ، يجب تعظيم موثوقية المصعد. يجب الحفاظ على علاقة الثقة الراسخة في الموثوقية المتأصلة في المصاعد - والتي غالبًا ما يتم اعتبارها أمرًا مفروغًا منه حتى وقوع حادث - دون حل وسط. الدعاية السلبية المتعلقة بسلامة المصاعد تلحق الضرر بعلاقة الثقة. هذا هو السبب في أن شركات المصاعد تستثمر في بناء هذه العلاقة ودعمها من خلال الحفاظ على مستويات عالية من الموثوقية. في النهاية ، يوفر هذا أيضًا أكبر قدر من الأمان للمستخدم ، مستمدًا من تقليل العدد المحتمل والفعلي للحوادث. يقطع جهاز FSSG المقدم مسافة كبيرة نحو ضمان سلامة المصعد في الحياة الحديثة والحفاظ على الثقة التي نتمتع بها في موثوقيته.

للحصول على مزيد من المعلومات حول FSSG في الولايات المتحدة ، اتصل باتريك Carrajat على (718) 361-8683 (المكتب) أو (917) 748-2328 (الخلية) ، أو [email protected].