من العمود الفقري إلى مركز العصب

لماذا يبدأ مستقبل المباني الذكية بالمصاعد؟

إن الحجج المؤيدة لجعل المباني والمدن ذكية معروفة جيداً. المباني الذكية أكثر خضرة وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة وأكثر فعالية من حيث التكلفة. توفر هذه المباني لمديريها ومالكيها ثروة من المعلومات حول كيفية استخدامها، وتمكينهم من اتخاذ قرارات مستنيرة. وهي تجعل المستأجرين أكثر إنتاجية من خلال جمع البيانات المتعلقة بسلوكهم و"الاستجابة" لاحتياجاتهم بذكاء. في حقبة ما بعد كوفيد-19، هناك حاجة ملحة لأن تصبح المباني ذكية، حيث لا تزال هناك علامات استفهام حول اتجاهات العمل وأسلوب الحياة. ولكن كيف يمكننا أن نجعل المباني أكثر ذكاءً؟

إن جعل المبنى يعمل ككيان واحد حقًا يتطلب تركيب العديد من أجهزة إنترنت الأشياء (IoT) المتنوعة في جميع أنحاء المبنى - في الممرات والغرف، عند المداخل والمخارج، وفي المعدات والأنظمة الحيوية. قد يشمل ذلك أجهزة استشعار قادرة على مراقبة جودة الهواء، وضوء النهار، ودرجة الحرارة، والحركة، وسقوط الأقدام، وكاميرات يمكنها التعرف على الوجوه الصحيحة، ومساعدين صوتيين يمكنهم التعرف على الأصوات الصحيحة والإضاءة أو ستائر النوافذ التي تستجيب للوقت من اليوم أو الطقس. . وفي المباني الحالية، سيتعين تحديثها جميعًا، على الرغم من أن مباني المستقبل قد يتم بناؤها بشكل ذكي من الألف إلى الياء.

هناك تحديات هنا. على سبيل المثال، هناك حاجة إلى التكنولوجيا "الحيادية" - ليس فقط أجهزة إنترنت الأشياء، بل أدوات التحليل التي يمكنها جعل البيانات واضحة، وبالتالي قابلة للاستخدام - حتى يمكن جعل جميع المباني في محفظة المالك ذكية. يمكن أن تكون المنظمات التي تحتكر القلة، مثل تلك الموجودة في مجال صيانة المباني، مترددة في مشاركة البيانات أو مناقشة أفضل الممارسات مع منافسيها. داخل المباني، يجب إزالة الصوامع والتسلسلات الهرمية، والفصل بين خدمات صيانة المباني ومديري المباني والحد من التواصل والتعاون حتى يمكن رؤية مبنى معين من الأعلى، باعتباره "كلًا". ومن ثم، فإن التغيير الإيجابي، التكنولوجي والثقافي، مطلوب حتى تتمكن المباني الذكية من تحقيق إمكاناتها.

ولكن هذا لا يعني أننا لا نستطيع أن نبدأ - أو لم نبدأ بالفعل - على الطريق المؤدي إلى بيئة مبنية ذكية حقًا. تقود مجموعة من العلامات التجارية الطموحة PropTech الطريق وتحدث تحولًا سريعًا في هذا القطاع. إن التغيير الحقيقي يحدث بالفعل، ويتركز جزء كبير منه في المصاعد.

ربما تتساءل: "لماذا المصاعد؟" الجواب ببساطة هو أنها المكان المنطقي للبدء في جعل المبنى أكثر ذكاءً لأن المصاعد مهمة واستراتيجية في نفس الوقت لكيفية تشغيل المبنى. إذا تعطل المصعد، فسيتسبب ذلك في حدوث اختناقات والإفراط في استخدام أي مصاعد متبقية، ويمكن أن يدفع المستأجرين إلى الصعود والنزول عدة أو حتى عشرات من رحلات السلالم بتكلفة باهظة لرضا المستأجر والإنتاجية الإجمالية. أكثر من أي جزء آخر من المبنى، تؤثر المصاعد المعيبة على المستأجرين أكثر من أي جزء آخر من المبنى، كما أن تكلفة ساعة توقف المصعد تعتبر فلكية. من المعروف أيضًا أن المصاعد معرضة للأعطال، ودعونا نواجه الأمر، لا أحد يريد أن يجد نفسه عالقًا في المصعد.

إذا توقف المصعد الذكي بين الطوابق أو كان يعمل مع فتح الأبواب، فسوف يطلق تنبيهًا أحمر فوريًا، مما يتيح استجابة سريعة من المهندسين. في المصعد العادي، يعتمد الركاب على نظام الهاتف الإلزامي في حالة حدوث عطل أو إذا كان الركاب عالقين بين الطوابق. للأسف، من خلال تجربتنا، يمكن أن تتعطل أنظمة الهاتف هذه، أو قد يستغرق وصول المهندس وقتًا طويلاً.

باستخدام البيانات التي تم جمعها بواسطة إنترنت الأشياء، يمكن لأصحاب المباني فهم كيفية استخدام المصاعد وما إذا كانت بحاجة إلى الإصلاح. ويمكنهم بعد ذلك إرسال فرق الصيانة قبل أن تتاح فرصة حدوث العطل، والانتقال من نموذج بديل باهظ الثمن إلى نموذج صيانة أقل تكلفة بكثير (وأكثر مراعاة للبيئة). يمكن للمالكين أن يضمنوا تقريبًا أن النقل العمودي داخل مبانيهم سيكون مستمرًا وطلاقًا، وهذا له آثار على الربحية والتنبؤ والتخطيط.

باعتبارها العمود الفقري للمبنى، يمكن للمصاعد أيضًا أن تعطي للمالكين فكرة جيدة، إن لم تكن تمثيلًا مثاليًا، لكيفية استخدام المبنى الأوسع. باستخدام البيانات التي تم جمعها من خلال إنترنت الأشياء وإتاحتها للاستخدام من خلال التحليلات، يمكن لهؤلاء المالكين أو المديرين التعرف على أنماط حركة المرور الإجمالية والإشغال - وهو أمر لا يمتلكه أي منهم تقريبًا. إن مساحات العمل المشتركة فقط هي التي يمكنها تتبع الإشغال بشكل موثوق، لأنها جزء لا يتجزأ من نموذجها وربحيتها.

وبدون فكرة عن الإشغال، لا يستطيع مديرو ومالكو المباني فهم الفوضى؛ هذه معلومات يجب معرفتها في هذا الوقت غير المؤكد، خاصة وأن الشركات تفكر في كيفية العودة إلى مكان العمل بعد الوباء، ومع التحرك نحو قدر أكبر من المرونة والاستدامة في أماكن العمل، كلما كانت مبانينا أكثر ذكاءً، من الأفضل أن يستجيبوا لاحتياجاتنا.

في WeMaintain، لدينا نموذج تسعير للمصاعد حيث بدلاً من فرض رسوم ثابتة على صيانة المصاعد، فإننا نفرض رسومًا على أساس الاستخدام، تمامًا مثل التأمين على السيارة بناءً على عدد الأميال التي من المتوقع أن يغطيها السائق في العام. من المحتمل أن يوفر هذا النموذج التكيفي لأصحاب المباني إذا لم تكن المصاعد قيد الاستخدام المستمر، أو كان هناك تراجع في حركة المرور، كما رأينا أثناء الوباء. ولتقديم ذلك، لدينا بيانات تمثل الاستخدام العادي للمصاعد (خارج عصر كوفيد-19) مع الأخذ في الاعتبار حجم المبنى وعدد المصاعد والإشغال والعدد المحتمل للرحلات يوميًا. في هذا السيناريو، نقوم بتحصيل الرسوم وفقًا لذلك، لذلك يكون جزء كبير من رسوم العقد متغيرًا.

توفر مثل هذه النماذج فوائد تشغيلية، من حيث تقليل وقت التوقف عن العمل وزيادة التفاعل والاستجابة لأية مشكلات وتقديم خدمة أفضل. تأتي هذه النماذج أيضًا مع فائدة إضافية تتمثل في مساعدة المديرين أو المالكين على التعرف على مبانيهم بشكل أفضل، وكشف كيفية استخدام شاغليها لها بالضبط، ومن خلال التحقق من هذه المعلومات يمكن اكتشاف كفاءات واسعة النطاق.

تتعلق البيانات التي تجمعها شركات PropTech من المصاعد في الغالب بفتح الأبواب وإغلاقها، وسرعات التسارع ووظيفة الأجزاء المختلفة للمصعد. ولكن يمكننا أيضًا استخدام أجهزة استشعار الأشخاص، حتى نعرف بدقة عدد الأشخاص الذين يدخلون ويخرجون من المصاعد وفي أي طابق.

إذا كانت المدن الذكية تبدأ بالمباني الذكية، والمباني الذكية تبدأ بالمصاعد الذكية، فإن أهمية المصعد واضحة للعيان.

عادة، لإجراء دراسة مرورية داخل المبنى، يتعين عليك الاستعانة باستشاريين. قد يأتي الاستشاريون لبضعة أيام ويقومون يدويًا بإحصاء عدد الأشخاص الذين يدخلون ويخرجون من المصاعد في أوقات مختلفة، والطوابق الأكثر استخدامًا. ستتكلف العمولة بضعة آلاف من الجنيهات، وستكون مجرد لقطة سريعة في الوقت المناسب.

علاوة على ذلك، إذا قمت بوضع إجراءات لتحسين استخدام المصعد نتيجة لدراسة حركة المرور تلك وإذا كنت تريد قياس نتائج تلك التغييرات، فسيتعين عليك تعيين هؤلاء الاستشاريين مرة أخرى وإجراء دراسة أخرى لقياس بيانات. يمكن أن يكون هذا مكلفًا وغير دقيق تمامًا، لأنه، مرة أخرى، سيأخذ لمحة سريعة من الوقت. وعلى النقيض من ذلك، تقدم الأجهزة الذكية لمديري ومالكي المباني معلومات مماثلة في الوقت الحقيقي، على مدار 24 ساعة يوميا، وسبعة أيام في الأسبوع. وهذا يعني أنه إذا كنت تريد تنفيذ تغييرات صغيرة، فيمكنك قياس النتائج على الفور ودون أي تكلفة إضافية.

ومن بين الفوائد المباشرة لهذا النوع من المعلومات، على سبيل المثال، توفير مكان عمل مرن حيث يكون لكل موظف مكتب أو يعمل من المنزل لبعض الوقت. وبفضل البيانات المستمدة من المصاعد، سيعلم المديرون أنه خلال فترة عيد الميلاد، ربما استناداً إلى بيانات العامين الماضيين، فإن الشركة تحتاج فقط إلى فتح طابق واحد بدلاً من الطابقين المعتادين. ونتيجة لهذا، قد يقررون تدفئة طابق واحد فقط ويطلبون من جميع الموظفين العمل هناك، وبالتالي خفض تكاليف التدفئة وتوفير الطاقة.

جمال المصاعد هو أنها يمكن برمجتها لتلبية احتياجات شاغلي المبنى. يمكنك برمجة أرضيات مواقف السيارات وتحديد جدول زمني. على سبيل المثال، يمكنك برمجة المصعد ليعود تلقائياً إلى الطابق الأرضي بعد الانتهاء من الرحلة من الساعة 6 إلى 10 صباحاً، ويمكنك التأكد من وجوده في الطابق الخامس من الساعة 5 إلى 8 مساءً. ويتمتع مهندسو المصاعد في WeMaintain بحق الوصول إلى الاستخدام البيانات، ويمكنه معرفة الجدول الزمني الأفضل ليناسب الاستخدام الفعلي ويمكنه برمجة طوابق مواقف السيارات والمواقع المثالية للمصاعد وفقًا لذلك.

هناك أوجه تآزر أكبر يمكن الاستفادة منها بمجرد قيامنا أيضًا بتثبيت إنترنت الأشياء في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والأبواب الآلية والسلالم المتحركة. ولكن حتى بدون وجود إنترنت الأشياء في جميع أنحاء المبنى، يمكنك استخدام بيانات الإشغال والاستخدام من المصاعد لضبط تلك الأنظمة وفقًا لذلك. إذا لم يكن هناك أحد في المبنى، فلن تعمل هذه الأنظمة، وهذا سيوفر المال والطاقة. في المباني التجارية، يتم إعداد مكيفات الهواء وفقًا لجدول زمني، ولكن يمكن ويجب تعديلها ديناميكيًا بناءً على الإشغال.

في المستقبل، نعتقد أنه يمكننا المضي قدمًا خطوة أخرى واستخدام أنظمة المصاعد للحصول على تعليقات من شاغلي المصاعد حول الخدمة والعمل العام للمبنى أثناء صعودهم ونزولهم. لا يجب أن تكون هذه المعلومات حول المصاعد. ويمكن أن تأخذ شكل شاشة ذكية مع مسح يقوم بطرح الأسئلة والحصول على بيانات حول الأنظمة الأخرى في المبنى وكيفية استخدامها. وبهذه الطريقة، يصبح مصعد إنترنت الأشياء خدمة لا تأخذ الشاغلين إلى حيث يحتاجون إلى الذهاب فحسب، بل تساعد أيضًا مالكي ومديري المباني على فهم ما يعمل وما لا يعمل مع المبنى، وتحويله من العمود الفقري إلى المركز العصبي .

أحد الأسباب الرئيسية لجعل المصاعد أكثر ذكاءً، بالإضافة إلى الفوائد الواضحة المذكورة أعلاه، هو أننا نتجه نحو ندرة مهندسي المصاعد. تاريخيًا، لم يكن يُنظر إليها على أنها مهنة جذابة للمهندسين الشباب، ومن المقرر أن يتقاعد العديد من مهندسي الرفع الحاليين خلال السنوات العشر إلى العشرين القادمة. قد يكون هذا بسبب أن مشغلي المصاعد التقليديين كانوا يثقلون كاهل مهندسي المصاعد، ويطلبون منهم إدارة عدد كبير جدًا من المصاعد أو المباني وعدم تعويضهم بشكل مناسب. أحد الأشياء التي نأمل القيام بها في WeMaintain هو جعل هذه الوظيفة أكثر جاذبية ومتاحة للمواهب الجديدة من خلال جلب المهندسين الشباب الذين يمكننا تدريبهم من الألف إلى الياء والذين يمكن استخدام مهاراتهم للجمع بين مجموعة من أنظمة إنترنت الأشياء طوال حياتهم المهنية .

إذا كانت المدن الذكية تبدأ بالمباني الذكية، والمباني الذكية تبدأ بالمصاعد الذكية، فإن أهمية المصعد واضحة للعيان. لا تُظهر المصاعد الذكية لأصحاب المباني إمكانات المبنى المجهز بالكامل بإنترنت الأشياء فحسب، بل تقدم لمحة عن الشكل الذي قد يبدو عليه عالمنا إذا أصبح ذكيًا تمامًا والقرارات الذكية التي سيوفرها لنا الوصول إلى هذه الثروة من البيانات.

إن مستقبل البناء الذكي يدور في الواقع حول تجميع البيانات الناتجة عن فئات المعدات المنعزلة تقليديًا والتي تقدم معلومات لا يستغلها أحد. يمكننا بالفعل إدارة استهلاك الطاقة في المصاعد (على الرغم من أن هذا عادة ما يكون ضئيلًا مقارنة بالبصمة الكربونية لأنظمة التدفئة والتهوية)، ولكن مع المباني المتكاملة لإنترنت الأشياء بالكامل في جميع الأنظمة، سنكون أقرب بكثير إلى تقديم عمليات خالية من الكربون في بيئاتنا المبنية.

المعرفة هي حقًا قوة، لأنه يمكننا من خلالها اختيار الكفاءة والعمليات الأفضل لكل من الأشخاص والكوكب. لقد بدأت المصاعد بالفعل رحلتها نحو قدر أكبر من الاستدامة والكفاءة، ومن المقرر أن تحذو حذوها الأجزاء الأخرى من مبانينا. الطريق الوحيد هو للاعلى.