شركة ميريكو للمكونات، ومقرها مدينة جيوروبيرات في المجر، والتي أسسها إنريكو ماك عام 2003، رسّخت مكانتها في سوق بناء المصاعد ذات الحبال بدون غرفة محركات، والتي تتراوح حمولتها بين 250 و5,000 كيلوغرام، وذلك من خلال تجنب النزاعات المتعلقة ببراءات الاختراع وتقديم حلول مرنة تراعي المساحة، بما في ذلك تحديثات المحركات الجانبية. تضم ميريكو حوالي 16 موظفًا دائمًا، ولديها أكثر من 5,000 مشروع، وتخدم بشكل رئيسي ألمانيا، بالإضافة إلى المملكة المتحدة والسويد وأيسلندا، معتمدةً على إدارة قوية للموردين، ومرونة تقنية عالية، وثقة طويلة الأمد من عملائها. تلتزم الشركة بمعايير EN 81-20/50، وتستعد للحصول على شهادة ISO 8100، ولم تُدمج بعدُ نمذجة معلومات المباني (BIM) بشكل منهجي. في ظلّ اندماج الشركات في القطاع وضعف سوق التركيبات الجديدة، تسعى ميريكو إلى تحقيق استمرارية عملية تركز على المشاريع، أو إلى تعميق تخصصها، بدلاً من التوسع الواسع.
كيف تستحوذ شركة متخصصة متوسطة الحجم في مجال أبحاث المواد الخطرة على هذا المجال المتخصص
بصفتك مراقبًا للسوق، ترى الشركات الناشئة تظهر وتختفي. لكن شركة ميريكو كومبوننتس من مدينة جيوروبيرات في المجر مختلفة، فهي لم تكتفِ بمواكبة ثورة المصاعد بدون غرفة محركات، بل طورتها باستمرار لتناسب قطاعًا متخصصًا: مصاعد الحبال التي تتراوح حمولتها بين 250 و5000 كيلوغرام، حيث تكمن التعقيدات. وقد قام كاتب هذه السطور بزيارة إلى إحدى أبرز الشركات المتوسطة الحجم في المنطقة الواقعة بين النمسا والمجر.
الموقع كبيان
جيورويبارات، على بُعد 130 كيلومترًا جنوب شرق فيينا: وسط التلال الخضراء في المناطق الداخلية لغرب المجر، اختار المدير الإداري إنريكو ماك عن قصد موقعًا بعيدًا عن مراكز الإنتاج الرئيسية. يُطلق على ذلك اسم "الكفاءة في التكلفة" من الناحية العملية، ولكن الأمر يتجاوز ذلك: فالمجر لديها برامج تدريب مهني فعّالة في مجال بناء المصاعد، وكوادر مؤهلة، وبيئة مستقرة.
منذ عام 2003، يتم تصنيع أنظمة متكاملة ومجموعات تحديث للعملاء ذوي المتطلبات الخاصة هنا - وقد تجاوز عدد المشاريع 5,000 مشروع حتى الآن. تُعد ألمانيا السوق الرئيسية، ولكن يتم خدمة المملكة المتحدة والسويد وأيسلندا أيضاً.
المؤسس – سيرة ذاتية كلاسيكية عن المصاعد مع بعض الاضطرابات
كان ماك، وهو ابن لأم ألمانية من ساكسونيا وأب مجري، يعمل بالفعل في أعمدة المصاعد في سن الرابعة عشرة. وهو خريج مدرسة داخلية للمصاعد وحصل على شهادة في الهندسة الكهربائية (متخصص في الأتمتة الصناعية) في بودابست.
مسيرته المهنية أشبه بقائمة تضم أبرز الأسماء في شركات المصاعد متوسطة الحجم في أوروبا الوسطى: فريدريش أوفزوغ (غرونهاين)، ليفت كومب (ليزن/النمسا)، شتاينر أوفزوغ (شفيشات)، رانغر (فيركيرشن بالقرب من ميونيخ). عندما تخلت رانغر عن خططها للاستعانة بمصادر خارجية، أسس ماك شركة ميريكو في عام 2003 بدعم من مستثمر سويسري.
يقول ماك متأملاً: "يجب أن تعرف ما تفعله، ومع من. في مجال المصاعد، الثقة هي أساس كل شيء". وهذا ما زال صحيحاً اليوم: 16 موظفاً، معدل دوران منخفض، عمليات منسقة بشكل ممتاز. وعند التوسع، يتم التدريب داخلياً.
المجال التقني المتخصص: مصاعد الحبال الخالية من نزاعات براءات الاختراع
أصبحت تقنية MRL معيارًا منذ العقد الأول من الألفية الثانية، لكن شركة MERICO وجدت مسارًا مبكرًا تجاوز براءات الاختراع الرئيسية. الفكرة: ترتيب حبل تقليدي مع بكرة جر في رأس العمود، ولكن بمرونة عالية في وضع المكونات.
المحفظة:
- 250-1000 كجم: حلول قياسية للمباني السكنية والتجارية
- 1000-2500 كجم: مصاعد ركاب، حلول زجاجية بانورامية
- 2500-5000 كجم: تطبيقات صناعية، مشاريع متخصصة للغاية
ميزة خاصة: تقوم شركة MERICO أيضًا ببناء أنظمة "قديمة الطراز" مزودة بمحركات جانبية (SPA)، والتي لا يزال الطلب عليها قائمًا - لا سيما فيما يتعلق بالتحديثات في الأعمدة الضيقة الموجودة.
تتوافق جميع الأنظمة مع معيار EN 81-20/50 (قواعد السلامة لمصاعد الركاب). ويرى ماك أن الانتقال المرتقب إلى معيار ISO 8100-1/2 سيمثل "تحديًا"، وهو وصف حذر لما ينتظر الشركات المصنعة متوسطة الحجم.
مقتطفات من المقابلة
مؤلفك (SG) سأل ماك (EM) بعض الأسئلة الحاسمة.
الأمين العام: سيد ماك، أخبرنا عن قصة التأسيس في عام 2003. ما هي الرؤية التي دفعت إلى البداية؟
EM: كان تأسيس شركة ميريكو نتيجة منطقية لمسيرتي المهنية الطويلة في مجال المصاعد. لطالما تابعتُ العمل عن كثب، من فيينا إلى المجر وألمانيا. ومع حلّ شركة رانجر، كانت هذه خطوة منطقية. من الضروري أن تعرف ما تفعله ومع من. أنا ممتنٌ للغاية لشريكي السويسري: فقد مكّن رأس ماله وثقته من ازدهار مساهمتي - الخبرة وشبكة علاقاتي في مجال المصاعد.
الأمين العام: تتراوح حمولة منتجاتكم من 250 كجم إلى 5000 كجم. كيف تصفون منتجاتكم؟
EM: في شركة ميريكو، نتخصص حصريًا في بناء مصاعد الحبال، ليس فقط المصاعد المدمجة، بل أيضًا المصاعد الكلاسيكية المزودة بنظام SPA، والتي لا يزال الطلب عليها قائمًا. وباعتبارنا شركة رائدة في مجال مصاعد الحبال ذات محرك في رأس البئر، فقد تميز تصميمنا بعدم انتهاكه لبراءات الاختراع، وكان من أوائل التصاميم التي طُرحت في السوق. نتميز بتعدد استخداماتنا ومرونتنا العالية لتلبية متطلبات المساحة والمكونات المختلفة. إذا كنتم ترغبون في تصميم مصعد ركاب بحبال بسعة 4 أطنان وتكوين آلي، فنحن نوفر لكم ذلك اليوم.
الأمين العام: هل تقدمون نماذج نمذجة معلومات المباني (BIM) لتكامل التصميم؟
EM: لا نعتمد حاليًا على نمذجة معلومات المباني (BIM) بشكل منهجي. عادةً ما يتواصل معنا عملاؤنا بعد الانتهاء من التخطيط المعماري، وغالبًا ما يكون لديهم مشاكل تحتاج إلى حلول. يتطلب دمج BIM مشاركتنا في وقت مبكر من عملية التخطيط، وهو أمر نادر الحدوث حتى الآن.
الأمين العام: ISO 8100 بدلاً من EN 81 - ما هي التغييرات التي طرأت عليك تحديداً؟
EM: نحن نتابع التطورات عن كثب وسنتكيف معها. لم يتم الانتهاء من النسخة النهائية بعد، لذا أتردد في التكهن. لكن هناك أمر واحد واضح: الشركات المتوسطة الحجم مثل شركتنا تحتاج إلى ضمانات تخطيطية. إذا تغيرت المتطلبات الأساسية كل خمس سنوات، يصبح الأمر صعباً.
الأمين العام: كيف تضمنون الجودة مع خدمات التوصيل والتركيب على مستوى أوروبا؟
EM: تُعدّ إدارة الموردين عنصراً أساسياً: يجب بناء علاقات مع شركاء وموردين موثوقين. يتم اختيار المكونات المشتراة بعناية، وتخضع عملية التصنيع لرقابة صارمة من خلال دراسة تفصيلية شاملة. شهادة ISO 9001 معيار أساسي لدينا، ولكن الأهم هو ثقافة الجودة الراسخة داخل فريق العمل.
الأمين العام: ما هي الأسواق التي تُعتبر ذات أهمية خاصة بالنسبة لك؟ وأين ترى إمكانات النمو؟
EM: لقد قمنا بتوريد أنظمة إلى أيسلندا والسويد، بل وتبرعنا بمصعد لأمريكا الجنوبية. ولا تزال ألمانيا محور تركيزنا، ولكننا نتمتع أيضاً بمكانة جيدة في إنجلترا. ونرى أن النمو لا يكمن في التوسع الجغرافي بقدر ما يكمن في تعزيز كفاءتنا التقنية في تقديم حلول متخصصة.
الأمين العام: ما مدى واقعية مشكلة نقص المهارات بالنسبة لك في المجر؟
EM: تتمتع المجر بوضع أفضل بكثير من ألمانيا في هذا الصدد. يُعدّ بناء المصاعد مهنة معترف بها تتطلب تدريبًا مهنيًا، ولدينا هيكل تنظيمي مستقر للموظفين. نعمل مع الفريق نفسه تقريبًا منذ 15 عامًا. مع ذلك، تُقدم الشركات الكبرى في المنطقة (مثل أودي وبوش) رواتب مجزية، لذا يجب علينا، كشركة متوسطة الحجم، أن نحافظ على جاذبيتنا. لدينا معدل دوران منخفض جدًا للموظفين. وعندما نتوسع، نوفر التدريب الداخلي.
الأمين العام: هل هناك مشروع تفخر به بشكل خاص؟
EM: أنا فخورٌ للغاية بحلولنا المتخصصة للأحمال الضخمة. كان مشروعٌ بسعة 5000 كيلوغرام لمنشأة صناعية في ألمانيا بالغ الصعوبة من الناحية التقنية: قيودٌ على المساحة، ومتطلباتُ أمانٍ عالية، وهندسةٌ غير اعتيادية للمحور. تُظهر هذه التحديات ما يُمكن تحقيقه بالهندسة الدقيقة وعقودٍ من الخبرة.
الأمين العام: اندماج السوق - هل تشعر بضغط من اللاعبين الكبار؟
EM: تشهد شركات المصاعد متوسطة الحجم في ألمانيا عمليات استحواذ واسعة النطاق. انهار سوق تركيب المصاعد الجديدة في عامي 2024 و25 نتيجة لتراكم الاستثمارات، وسياسات أسعار الفائدة، وأزمة قطاع البناء. يتنافس الجميع على حصة السوق. بالنسبة لنا، هذا يعني أنه يجب علينا تقديم حلول في ظل جمود الشركات الكبرى. هذا هو جوهر عملنا.
الأمين العام: ما هي النصيحة التي تقدمها للمهندسين الشباب الذين يدخلون مجال تكنولوجيا المصاعد؟
EM: تُعدّ المصاعد من أكثر التخصصات تنوعًا، فهي تشمل الميكانيكا، والهندسة الكهربائية، والإلكترونيات، وتقنيات السلامة، والتوحيد القياسي. من يكتسب خبرة في هذا المجال يتمتع بآفاق وظيفية واعدة على المدى الطويل. نصيحتي: كن مرنًا جغرافيًا وفكريًا! ففرص التعلّم الأفضل لا تقتصر دائمًا على الأماكن المألوفة.
الملاحظة المقطعية: السوق المتوسطة تحت الضغط
تقييم الكاتب: تُجسّد شركة ميريكو تطورًا كان ملحوظًا لسنوات. فبينما تهيمن شركات مثل كوني، وأوتيس، وشيندلر، وتي كي إليفيتور على السوق من خلال عمليات الاستحواذ وتوفير التكاليف، لا تزال هناك فرص سانحة للشركات المتوسطة الحجم ذات التخصصات الدقيقة. إلا أن هذه الفرص آخذة في التضاؤل.
ثلاثة عوامل تضمن البقاء:
- المرونة التقنية - حل الحالات "الخاصة جدًا" التي لا تستطيع المنتجات القياسية التعامل معها
- إدارة الموردين - شركاء موثوق بهم للمكونات المشتراة
- ولاء العملاء - الثقة التي بُنيت على مدى عقود
يوفر الموقع في المجر فرصاً ومخاطر في آن واحد.
الفرصة: الكفاءة في التكلفة، والعمالة الماهرة، والسوق الداخلية للاتحاد الأوروبي.
المخاطر: الاعتماد على السوق الألمانية، وعدم الاستقرار السياسي.
التوقعات: هل هي عملية توحيد أم استمرارية؟
ستُظهر السنوات القادمة ما إذا كان بإمكان الشركات المتخصصة متوسطة الحجم مثل ميريكو الحفاظ على مكانتها. ثلاثة سيناريوهات محتملة: - الاستمرارية: يبقى هذا المجال مربحاً، وينجح الانتقال بين الأجيال.
- الاستحواذ: تشتري الشركات المصنعة الكبيرة المعرفة وقاعدة العملاء.
- التخصص: الانسحاب من الأنظمة الكاملة، والتركيز على مجموعات التحديث
يبقى ماك نفسه واقعياً: "نحن لا نخطط لعقود، بل للمشاريع. طالما أن هناك مصاعد ذات متطلبات خاصة، فهناك عمل لنا".
أرى أن هذا ضبطٌ حكيمٌ للنفس، ولكنه أيضاً مؤشرٌ على صعوبة صياغة استراتيجيات طويلة الأجل في ظل بيئة السوق الحالية. يشهد قطاع المصاعد تقلباتٍ كبيرة، وتتقلص هامش المناورة أمام الشركات المتوسطة الحجم.
ما تبقى: احترام شركة أثبتت على مدى أكثر من 20 عامًا أن جودة الهندسة والتصنيع الأوروبية يمكن أن تعمل بدون هياكل مؤسسية - إذا كنت تعرف مكانتك وتشغلها باستمرار.
بيانات أساسية من شركة ميريكو كومبوننتس زد آر تي
المزيد من الفئة
أخبار يومية