الصيانة والإصلاح والتحديث - هل تنهار المصاعد؟

تثير المصاعد التي نستخدمها في الحياة اليومية شعورًا بالخوف لدى كل مستخدم. غالبًا ما يثير مخاوف مثل "هل سيسقط هذا المصعد؟" أو "إذا تعطل المصعد ، هل سأختنق فيه؟".

المصاعد ، وهي وسيلة نقل عمودية ، يمكن أن تعمل بشكل صحيح ، لكنها يمكن أن تسقط وتعطل من وقت لآخر. لذا ، "لماذا تسقط المصاعد أو تتعطل؟"

نقوم بالصيانة الروتينية للسيارات التي نستخدمها في النقل كل يوم. يمكنهم أيضًا أن يخذلونا عندما لا نقوم بصيانة خدمتهم ، أو حتى يومًا ما قد لا يتوقفون عندما نضغط على الفرامل. قد تكون هناك سيارات وحافلات وشاحنات ومركبات مماثلة لا تتوقف عند الضغط على الفرامل ، ويمكن أن تحدث حوادث مماثلة أيضًا في المصاعد.

احتمال تعطل مصاعدنا وسقوطها فجأة ليس منخفضًا جدًا. المهم هو كيف ومن يدير صيانة المصعد قبل الوصول إلى تلك النقطة. دعنا نتحدث عن هذه العملية في أجزاء:

• الصيانة الدورية الشهرية والإصلاح
• إجراءات المراجعة
• اكتب أ ضوابط منظمة التفتيش

1. الصيانة الدورية الشهرية والإصلاح

إنه التزام قانوني بإجراء صيانة دورية لكل مصعد مفتوح للخدمة العامة ، ومجهز بزر اتصال وحمل أشخاص ، مرة واحدة على الأقل شهريًا من خلال خدمة معتمدة بشهادة كفاءة الخدمة (SCC) في إطار TS EN 13015 + A1 قواعد التنظيم. لا يقع هذا الالتزام على الأشخاص الذين يستخدمون المصعد ولكن على إدارة المنشأة التي يوجد بها المصعد. يجب أن تتعاقد إدارة المنشأة مع الخدمة بشهادة كفاءة الخدمة (SCC). تمشيا مع هذا العقد ، فهي ملزمة أيضًا بإجراء الصيانة الدورية للمصاعد تحت مسؤوليتها وفحصها من قبل منظمات مستقلة. بعد إبرام العقود ، تنتقل معظم المسؤولية إلى شركة الخدمة المعتمدة.

إذن ، لماذا تنتقل المسؤولية إلى شركة الخدمة المعتمدة بعد العقد؟ الجواب في الواقع بسيط للغاية. يرى المستخدمون ومديرو المرافق فقط قفص المصاعد ومؤشرات أزرار استدعاء المصاعد في الطوابق. إذا كان المصعد يعمل أو لا يصدر ضوضاء أو يفشل في المستوى الأمثل ، فإن الخدمة المعتمدة تحل الخلل على الفور حتى لو تعطل ، ولا تهتز عند السير لأعلى ولأسفل ، ولا توجد شكاوى من المستخدمين ، إدارة المنشأة قد تعتقد أن "المصعد الخاص بنا آمن ، وخدمتنا المعتمدة تؤدي وظيفتها بشكل جيد." ومع ذلك ، فإن عملنا لا يقتصر على مثل هذا الإطار البسيط للقواعد. الجانب الأكثر أهمية هو أعمدة الرفع وغرف الماكينات خلف الأبواب. يتم فحص هذه الأجزاء فقط من قبل فنيي شركة الخدمة المعتمدة الذين يأتون للصيانة الروتينية كل شهر ومهندسي المؤسسات المعتمدة مرة واحدة في السنة. لهذا السبب ، فإن المسؤولية الرئيسية تقع على عاتق شركة الخدمة المعتمدة ، وليس إدارة المنشأة. لأنهم يرون الجانب المظلم أو الفاتح من هذه الوظيفة. 

يقوم فنيو المصاعد بإجراء صيانة دورية للمصاعد مرة واحدة على الأقل شهريًا وفقًا للالتزام القانوني. لذلك ، كانوا يزورون المصعد مرة واحدة في الشهر ، حتى لو لم يكن هناك عطل. أثناء عمليات التفتيش الدورية ؛

• غرفة آلة المصعد (إذا كان هناك غرفة آلة)
• فوق
• رفع حفرة

يتم فحص هذه المجالات الثلاثة بشكل أساسي. بناءً على متطلبات النظام العامة في عمليات التفتيش التي تمت:

يتم إجراء عمليات الفحص البصري واختبار الوظائف والقياس والضبط والتنظيف. إذن ، ما هي النقاط التي يتم التحكم فيها في هذه المناطق؟

غرفة آلة الرفع

في غرفة آلة الرفع ، يتم فحص المكونات مثل لوحة التحكم في الرفع ومحرك القيادة واللوحة الكهربائية وحبال الناقل والوصلات ومجموعة منظم السرعة. يتم إجراء الضوابط العامة على دائرة أمان لوحة التحكم ، وبكرات محرك الدفع ونظام فرامل محرك الماكينة ، وحبال الناقل ، وحبل وبكرة منظم السرعة.

خطر: صدمة كهربائية ، انحباس الأطراف ، السقوط من ارتفاع معتدل.

فوق

على المصعد العلوي ، يقوم الموظفون الفنيون بفحص جميع أبواب الهبوط ووصلات الحبال والتحكم في ثقل الموازنة وأدوات التحكم في فرامل المظلة في الجزء العلوي من المقصورة.

خطر: السقوط من الارتفاع ، انحباس الأطراف ، الانحباس بين سقف الكابينة والعمود.

رفع حفرة

في حفرة الرفع ، يقوم الموظفون الفنيون بفحص المخازن المؤقتة لحفرة الرفع ، ومعدات دائرة الأمان ، ومعدات شد المنظم ، وفرامل المظلة في الأسفل.

خطر: انحباس بين المقصورة وقاع العمود ، انحباس الأطراف.

2. إجراءات المراجعة

سيتصل الموظفون الفنيون بجميع معدات المصعد أثناء إجراء عمليات الصيانة والإصلاح الدورية الشهرية. إنهم ملزمون بالإبلاغ عن جميع حالات عدم المطابقة التي تمت مواجهتها أثناء هذا الاتصال. قد تتعلق حالات عدم المطابقة هذه بالمعدات التي وصلت إلى نهاية عمرها التشغيلي ، أو تحتاج إلى استبدالها بسبب البلى ، أو تعرضت للتلف بسبب التخريب أو عدم المطابقة الهيكلية (الفيضانات ، ارتفاع التيار الكهربائي ، إلخ). بغض النظر عن خطورة عدم المطابقة ذات الصلة ، فهم ملزمون بالإبلاغ عن عدم المطابقة هذا أولاً إلى إدارة المنشأة ثم إلى الشركة التي يعملون فيها. يجب على مسؤولي الشركة بعد ذلك اتخاذ إجراء فوري بناءً على خطورة عدم المطابقة ، وإرسال اقتراح إلى إدارة المنشأة بخصوص الإجراءات التي يتعين اتخاذها وتقديمه للموافقة عليه من قبل إدارة المنشأة.

3. اكتب أ ضوابط منظمة التفتيش

يجب فحص جميع المصاعد المستخدمة حاليًا مرة واحدة سنويًا من قبل منظمة التفتيش من النوع أ وفقًا لمتطلبات لائحة التحكم الدوري للرفع رقم 30411 بتاريخ 13.09.2022. هذه المنظمات هي منظمات معتمدة في نطاق معايير TS و EN و IEC و ISO 17020. توجد في تركيا كمؤسسات خاصة أو عامة ومستقلة عن جميع شركات المصاعد وإدارة المرافق. كونك منظمة مستقلة يضمن توثيق جميع الضوابط بتقارير محايدة.

ملصق معلومات اللون الأحمر: يتم تثبيته على مصاعد غير مناسبة للاستخدام والتي يشكل استخدامها خطرًا على الحياة. يجب إغلاق الوحدة على الفور وتصحيح أوجه القصور في غضون 60 يومًا. خلال هذه الفترة ، لن يُسمح للمصعد بالعمل إلا لأعمال المراجعة.

ملصق معلومات اللون الأصفر: مثبتة على المصاعد المعيبة. يجب تصحيح أوجه القصور ذات الصلة في غضون 120 يومًا.

ملصق معلومات اللون الأزرق: مثبتة على مصاعد بها عيوب طفيفة. يجب التخلص من حالات عدم المطابقة ذات الصلة حتى المراقبة الدورية التالية.

ملصق معلومات اللون الأخضر: مثبتة على مصاعد خالية من العيوب.

والآن، دعونا ننتقل إلى إجابة السؤال: "لماذا تسقط المصاعد أو تتعطل؟" الصيانة والإصلاح - المراجعة - النوع أ: تُشبه ضوابط تنظيم التفتيش حلقات السلسلة. فإذا تمت مراقبتها جميعًا معًا وفي الوقت المناسب من قِبل شركات معتمدة، فإن احتمال سقوط المصعد سينخفض ​​إلى 1%. وإذا قامت جهة خدمة معتمدة بعملها على أكمل وجه، وأجرت الصيانة الدورية في الوقت المحدد، وخصصت الوقت الكافي للصيانة لفنييها، وعملت مع فنيين ذوي مستوى معين من المعرفة والخبرة، فسيتم القضاء على الظروف التي قد تؤدي إلى سقوط المصعد.

العوامل التي يمكن أن تتسبب في سقوط المصعد هي كسر حبال الناقل ، أو تلف مجموعة محرك الماكينة ، أو فشل نظام التحكم. في حالة حدوث أي من هذه الأشياء من تلقاء نفسها ، فإن مقصورة المصعد ستزيد من سرعتها. ومع ذلك ، إذا تم إجراء الصيانة والتفتيش الدوري للرافعة الزائدة عن السرعة بانتظام ، فعندما يصل المصعد إلى 115٪ من السرعة الزائدة ، تنشط فرملة المظلة ويتوقف المصعد. لا يمكن تنشيط فرملة المظلة إلا إذا كانت الآليات المترابطة تعمل بشكل صحيح.

في الواقع ، أهم مهمة هنا هي شركة الخدمة المعتمدة. نظرًا لعدم معرفة أي مدير منشأة بانكماش القطر في حبال الرفع ، تحقق مما إذا كان هناك جنوح ، وشعر بوجود استطالة ، ولاحظ ما إذا كان هناك وميض. لن يفهموا ما إذا كانت هناك مشكلة في تروس مجموعة محرك الماكينة إذا لم يتم ضبط فرامل محرك الماكينة وإذا كانت كتل المظلة غير معدلة. إذا كان هناك عدم مطابقة في أي منها ، فإن شركة المصاعد هي التي يجب أن تحذر منه وتصححه. لأنه إذا قامت شركة الصيانة التي تستخدم طريقة صيانة صحيحة بإجراء صيانة مع موظفين أكفاء ، فلن تنكسر أي من السلاسل المذكورة أعلاه ولن يسقط المصعد.

إذن ، كيف تتم مراقبة حالة العطل؟ بادئ ذي بدء ، دعنا نخرج هذا من الطريق. لا يوجد مصعد غير معطل. مثلما يمكن أن يفشل أي جهاز كهروميكانيكي ، كذلك يمكن أن تفشل المصاعد. الشيء المهم هو الحد من عدد الأعطال إلى المستوى الأمثل. يمكن تحقيق ذلك من خلال الصيانة الدورية. على سبيل المثال: إذا قام الفني الذي يتدخل في المصعد بترحيل تيار متبقي متعثر بإزالة مرحل التيار المتبقي وترك المرفق ، فسوف يتكرر هذا العطل قريبًا جدًا. يجب ألا يغادر الفني المرفق دون معرفة سبب رحلات الترحيل الحالية المتبقية. يجب أن يجدوا the source من العطل. من الواضح أن هناك تسربًا في النظام وتم تنبيه النظام. ربما يكون التتابع الحالي المتبقي معيبًا. ولكن في النهاية تعطلت بسبب مشكلة. مثال آخر هو إذا لم يتم فحص إعدادات التلامس الخاصة بأبواب الهبوط أثناء الصيانة ، فسيتم قطع جهة الاتصال في أدنى تدخل خارجي على الباب وسيعطل المصعد.

يتعلق الأمر حقًا بمدى أداء مركز الخدمة المعتمد لعمله. إن العمل مع الشركات التي تؤدي وظيفتها بشكل صحيح سيقضي تمامًا على المخاوف التي أعربت عنها في الجملة الأولى.

كما يقول توم بيترز ، "عندما ترتفع الجودة ، تنخفض التكاليف".