فتح أبواب جديدة

كيف تتبنى صناعة المصاعد نهجًا شاملاً لسلامة أنظمة الأبواب الأفقية من خلال التغييرات الهامة في الكود

منذ ما يقرب من 20 عامًا، أصبح الكود الموحد ASME A17.1/CSA B44، الصادر عن الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) والجمعية الكندية للمعايير (CSA)، الدليلَ المعتمد في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا لتصميم وبناء وتركيب وتشغيل وفحص واختبار وصيانة وتعديل وإصلاح المصاعد والسلالم المتحركة ووسائل النقل ذات الصلة. يُحدَّث الكود كل ثلاث سنوات لضمان أن تُجسِّد المتطلبات أحدث معايير السلامة والتقنيات المتاحة، ومن أبرز التغييرات الحديثة متطلب ASME A17.1-2019/CSA B44:19 رقم 2.13. تشغيل الطاقة لأبواب المصاعد وأبواب السيارات. 

استند هذا التغيير إلى تقييم شامل للمخاطر ودراسة مفصلة للركاب الذين يقتربون من المصاعد المجهزة بأبواب أفقية، ويدخلون إليها، ويخرجون منها. وخلص التحليل المفصل إلى ضرورة وضع متطلبات جديدة لأجهزة إعادة فتح الأبواب. وتحديدًا، اتضح جليًا وجود حاجة إلى تحسين رصد الركاب المقتربين، وكذلك رصد الركاب في مسار الباب. واستُخدمت السرعة النموذجية ومسارات حركة الركاب المقتربين كمدخلات في وضع متطلبات الكود المحدثة. 

عند وضع المتطلبات الجديدة، كان من الضروري تقييم تقنيات وسائل الكشف المتاحة لضمان أن تكون أي متطلبات مقترحة عملية وقابلة للتحقيق. ولتحقيق ذلك، كان من الضروري مراجعة مدى ملاءمة وموثوقية مختلف التقنيات المتاحة حاليًا في السوق. وقد أثبتت تقنيات مثل الكشف بالأشعة تحت الحمراء فعاليتها في استشعار الركاب مباشرةً في مسار حركة الأبواب، كما تُستخدم للكشف عن الركاب المقتربين. بالإضافة إلى ذلك، برز تطبيق تقنية الرادار كوسيلة فعالة للكشف عن الركاب والأشياء المقتربة، حيث لا يُقصد استبعاد أي تقنية فعالة في الكود الجديد. ولمساعدة مصممي المصاعد في التحقق من فعالية أي وسيلة كشف مختارة، تم تحديد أهداف محددة تنطبق فقط على عملية تصميم المصعد في الكود. 

أقرّت متطلبات الكود المُعدّلة أيضًا بأهمية توافر المصاعد للنقل العمودي لشاغلي المباني وزوارها. وأقرّ التحليل بإمكانية تشغيل وسائل كشف الأجسام المقتربة دون قصد من قِبل أشخاص يمرّون أمام المصاعد أو يتجمعون بالقرب منها دون نية الصعود. وقد يُؤدّي ذلك إلى تأخير المصعد إلى أجل غير مسمى، ويُعطّل قدرة نظام النقل في المبنى على التعامل مع حركة المرور. ولمعالجة هذا الوضع، أُدرج في الكود بندٌ يُعطّل وسائل كشف الأجسام المقتربة بعد مرور فترة انتظار مناسبة. 

إذن، ما الذي يتضمنه المتطلب 2.13.5 بشأن أجهزة إعادة الفتح للأبواب والبوابات المنزلقة الأفقية التي تعمل بالطاقة؟ لنتفحص الأمر بمزيد من التفصيل.

2.13.5.1

يحدد المكان الذي تتطلب فيه أجهزة إعادة الفتح ويحدد وظيفتها.

يحدد المتطلب 2.13.5.1 شروط عكس حركة الباب، والحد الأدنى لمسافة إعادة الفتح التي يجب أن يحدث عندها ذلك. يتعلق هذا المتطلب بوسائل كشف الأجسام المقتربة، وهي عادةً وسائل حماية ثلاثية الأبعاد. كما يشمل وسائل كشف الأجسام في مسار الباب، وهي عادةً وسائل حماية ثنائية الأبعاد مثبتة على باب/بوابة السيارة. يوفر هذا المتطلب حدًا زمنيًا عمليًا وقابلًا للقياس لاستشعار عطل إغلاق الباب والاستجابة له.

2.13.5.2

يتعلق الأمر بالظروف التي يُسمح فيها بتعطيل نظام اكتشاف باب الجسم المقترب ووسائل اكتشاف مسار الباب.

ينطبق المتطلب 2.13.5.2 على جعل وسائل الكشف عن الباب غير صالحة للعمل في ظل الظروف التالية:

• عند خفض طاقة حركة الباب (KE)، يسمح هذا بتحريك الأبواب بسرعة منخفضة في حال تعطلها لأكثر من ٢٠ ثانية، وهو ما يُمثل مدة بقاء متوافقة مع إرشادات إمكانية الوصول للأمريكيين ذوي الإعاقة ومتطلبات ANSI/ICC A20.
• للاقتراب من الأشياء عندما تقترب الأبواب من موضع معين لمنع التأخير المفرط في خدمة المصعد
• عندما تُؤخّر وسيلة كشف الأجسام المقتربة المصعد لمدة ٢٠ ثانية على الأقل دون دخول أو خروج أي شخص، يُسمح بتعطيلها. يتوافق هذا التأخير مع متطلبات ADAAG وANSI/ICC A20.
• عندما تكون الأبواب على بُعد 20 مم من إطار الباب أو الحافة المقابلة، يُسمح بتعطيل جهاز الكشف للسماح بإغلاق الباب دون تشغيله. الفجوة البالغة 20 مم صغيرة بما يكفي لتجنب اختناق اليد عن طريق الخطأ.

يسمح هذا الشرط بتعطيل أجهزة كشف الأبواب بعد 20 ثانية في حال عدم تفعيل استدعاء المرحلة الأولى، واحتمال تأثرها بالدخان أو اللهب. يتوافق هذا التأخير مع متطلبات ADAAG وANSI/ICC A20. يُحدد هذا أولوية عمليات إطفاء المباني لضمان سلامة الحريق. كما يتطلب ويُحدد إنذارًا صوتيًا في حال تعطل أجهزة الكشف لتحذير الركاب من إغلاق الأبواب الوشيك عند انخفاض الطاقة الحركية وتوقفها عن العمل.

2.13.5.3

الكشف عن الأجسام المقتربة

يُحدد هذا المتطلب هندسة وأبعاد وتشطيب أسطح الأهداف ليستخدمها المصممون للتحقق من فعالية وسائل كشف الأجسام المقتربة. كما يُحدد موقع وسرعة الأهداف التي يجب كشفها عند التحرك نحو الأبواب.

تهدف وسيلة الكشف إلى استشعار اقتراب شخص أو جسم من المصعد من منطقة الهبوط، وتقليل احتمالية اصطدامه بالأبواب. وقد اختيرت مواقع نقاط التحقق بناءً على نتائج التحليل وتقييم المخاطر. ومن المفهوم أن الكشف المسبق قبل الوصول إلى الحافة الأمامية في مستوى باب المصعد قد يحدث، ولكن بعد تجاوز الحافة الأمامية، يزول الخطر. 

لا تزال وسائل الكشف التقليدية، المُثبّتة على باب السيارة، قيد التشغيل. من المُسلّم به أن الاحتكاك العرضي قد يحدث. ومع ذلك، سيتم تقليل حدوث هذه الحوادث بشكل كبير.

2.13.5.4

الكشف عن الأجسام في مسار الباب

يُحدد هذا المتطلب هندسة وأبعاد الأهداف، بالإضافة إلى تشطيب سطحها، ليستخدمها المصممون للتحقق من فعالية وسائل الكشف عن الأجسام في مسار الباب. كما يُحدد موقع الهدف. هذه متطلبات تصميم، وليست متطلبات اختبار في الموقع، وتهدف إلى تقليل احتمالية اصطدام جزء من الجسم بأبواب المصعد أو احتجازه فيها. وتستند الأهداف إلى ما يلي:

• ANSI A156.10 - 2005، SDO: BHMA، القسم 8.1.2 أجهزة استشعار الحركة
• متوسط ​​سرعة المشي للبالغين، وفقًا لـ "تحديد سرعات المشي للمشاة" الذي ألفه نيك كاري في جامعة بورتلاند الحكومية، والذي تم تقديمه في 31 مايو 2005
• البيانات الأنثروبومترية للبالغين والأطفال الواردة في A17.7/B44-7 و"مقياس الرجل والمرأة، العوامل البشرية في التصميم"، ألفين ر. تيلي، هنري دريفوس وشركاؤه، حقوق الطبع والنشر 2002 لجون وايلي وأولاده، نيويورك
• الأشخاص الذين يقتربون من المصعد، يرتدون ملابس تتراوح من اللون الأسود غير العاكس إلى مادة عاكسة بيضاء كما هو تقريبي حسب الألوان المحددة في المواصفات العسكرية FED-STD-595C

2.13.5.5

المراقبة الذاتية لوسائل الكشف

يجب أن تكون وظيفة وسيلة الكشف ذاتية المراقبة. في حال تعطّلها، يجب أن يعمل نظام الباب بطاقة حركية منخفضة. هذه متطلبات تصميمية تهدف إلى تحديد ما إذا كانت وسيلة الكشف تعمل قبل بدء أمر "إغلاق الباب" التالي، بغض النظر عن استخدام جهاز واحد أو أكثر. تُعد هذه طريقة إيجابية لضمان استمرار عمل وسيلة كشف مسار الباب ووسيلة كشف الأجسام المقتربة.

2.13.5.6

صيانة واختبار وسائل الكشف في الموقع

يجب تضمين طرق الصيانة والاختبار لوسائل الكشف في برنامج التحكم في الصيانة لضمان استمرار عمل وسائل الكشف.

لمعرفة المزيد عن قواعد المصاعد والسلامة، قم بزيارة neii.org.