لدى Schindler آمال كبيرة في الحصول على مصعد جديد للطاقة الشمسية

ويأمل مسؤولو شركة شندلر أن يصبح المصعد الذي يعمل بالطاقة الشمسية، والذي استوحي تصميمه من طائرة سولار إمبلس التي تعمل بدون وقود، والتي تشارك في تصميمها (مجلة إليفيتور وورلد، سبتمبر/أيلول 2011)، شائعاً بين العملاء الذين يرغبون في الحفاظ على البيئة أو تجنب خدمات الطاقة غير الموثوقة. وقد كشفت الشركة عن مصعدها الشمسي، وهو تعديل للمصعد القياسي 3300 الذي لا يحتوي على غرفة للآلات أو تروس. ويستهدف هذا المصعد السوق السكنية والتجارية المنخفضة الارتفاع، ومن المقرر طرحه في أوروبا والهند في عام 2013، ثم في أسواق أخرى في مختلف أنحاء العالم في عام 2013 وما بعده. ومن المتوقع أن يتاح المصعد في السوق الأميركية في عام 2014، كما أعلنت شركة أكريدج العقارية في واشنطن العاصمة أنها تخطط لتثبيت مصعد يعمل بالطاقة الشمسية في أحد مبانيها التجارية بمجرد طرحه في السوق.

على الرغم من عرض نماذج معلومات البناء المتقدمة من Schindler لتخطيط المصاعد والسلالم المتحركة في المعهد الأمريكي لاتفاقية المهندسين المعماريين في دنفر في يونيو ، إلا أن المصعد الشمسي هو الذي سرق العرض ، وفقًا لكريس سميث ، مدير العلاقات العامة والتسويق في Schindler Elevator.

قال فرانك ريش ، مدير البحث والتطوير بشندلر في إيبيكون ، سويسرا ، إن فكرة تعديل Schindler 3300 في مصعد يعمل بالطاقة الشمسية ولدت منذ حوالي خمس سنوات. ووفقًا للشركة ، فإن المصعد 3300 هو بالفعل أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بنسبة تصل إلى 60٪ من المصعد الهيدروليكي. وفي الوقت نفسه ، يستمد النظام الهجين ما يصل إلى 100٪ من طاقة المصعد من الشمس عبر الألواح الشمسية الموجودة على الأسطح و Hybrid Power Manager (HPM) الخاص بشندلر ، والذي يخزن الطاقة الشمسية في البطاريات حتى تصبح جاهزة للاستخدام. يوفر اتصال الشبكة أحادي الطور طاقة احتياطية ، وهو بديل أبسط وأقل تكلفة للاتصال القياسي ثلاثي الطور. يتميز محول التردد بوضع الطاقة الاحتياطية ، ويحتوي النظام على أدوات تحكم تقوم تلقائيًا بتبديل مصابيح السيارة إلى وضع الاستعداد. النماذج الأولية المثبتة في مجمع سكني في برشلونة ومقر شندلر في إيبيكون تعمل بشكل جيد ، وفقًا للشركة (EW ، يونيو 2013).

رفضت شندلر تحديد المبلغ الذي استثمرته لتطوير المنتج وتقديمه إلى السوق. وقال ريش إنه فيما يتعلق بتكلفة ذلك ، فإن ذلك يعتمد على عوامل مثل النطاق والتغطية الشمسية والحمولة والاستخدام. وقال: "بالطبع ، ستكون البيئات المشمسة طوال العام مثل كاليفورنيا أكثر ملاءمة للمنتج من القول ، ألاسكا ، التي تتميز بشتاء طويل ومظلم". "يعتمد ذلك أيضًا على ما يريده العميل - ربما يريده فقط أن يجتاز المواقف التي تكون فيها الطاقة باهظة الثمن. هناك مجموعة واسعة من التطبيقات ".

أشار سميث إلى أن Schindler لديها أداة تقدر التغطية والتكلفة بناءً على احتياجات الفرد. يحمل المنتج ما وصفه بـ "علاوة طفيفة" على تكلفة المعيار 3300 ، بفضل نظام البطارية و HPM. "ومع ذلك ، عندما تفكر في تكاليف الطاقة على مدى فترة النظام في التكلفة الإجمالية للملكية ، يمكن أن يصل العائد إلى توفيرات كبيرة بشكل عام ،" قال. يتجنب النظام أيضًا قمم الطاقة المكلفة التي تحدث عندما تبدأ المصاعد كل رحلة.

قال سميث: "أستطيع أن أخبرك أن المصعد الشمسي كان عامل الجذب الأول في الكابينة الخاصة بنا". "لقد كان يولد الكثير من الضجة - لقد فوجئنا للغاية."

نظرًا لأن مصعد Schindler's Solar Elevator يستخدم 3300 كقاعدة للنظام ، فيمكنه السفر إلى مسافة تصل إلى 3300 مترًا. والمصعد الشمسي مناسب لما يصل إلى 80٪ من السوق السكني ، وفقًا لشندلر ، مع القدرة على السفر لمسافة تصل إلى 30 مترًا. وعمل ما يصل إلى 10 محطات. تحدد تفاصيل التثبيت - الحمولة ، وحجم مصفوفة الألواح الشمسية ، وما إلى ذلك - مدى قرب النظام بالطاقة الشمسية بنسبة 100٪. قال ريش إنه في المتوسط ​​، ينتقل بسرعة 1 ميجا في الثانية ، "لذلك فهو ليس نظامًا يكون الأداء فيه أقل من معيارنا البالغ 3300 (مدعوم من الشبكة). إنه يتمتع بنفس معايير الأداء وحمولة السرعة نفسها ".

وأضاف أن تثبيت النظام من شأنه أن "يساعد شخصًا ما في تحقيق الأهداف" نحو تحقيق الريادة في الطاقة والتصميم البيئي أو ما شابه ذلك. وقال ريش إن هذا يعد بأن يكون نقطة بيع في أوروبا الغربية الواعية بالبيئة ، وفي أجزاء من العملاء المحتملين للولايات المتحدة في الهند ، ومع ذلك ، سيهتمون بالمنتج لأسباب مختلفة ، وهي اهتمامهم بالحفاظ على المصاعد قيد التشغيل على الرغم من ضعف خدمة الطاقة في بعض الأحيان ، حيث يمكن للنظام أن يعمل بشكل مستقل عن شبكة الطاقة.

يأمل شندلر أن تصبح المصاعد الشمسية مرغوبة أكثر مع نمو سكان العالم ، وخاصة في المدن. قال سميث ، نقلاً عن أرقام من الأمم المتحدة (الأمم المتحدة) ، "تشكل المدن ما يقرب من 75٪ من الطاقة المستخدمة عالميًا ، بينما تغطي 2٪ فقط من بصمتها". تشمل الاتجاهات العالمية الأخرى التي أبلغت عنها الأمم المتحدة والتي يمكن أن تتوافق مع الطلب على الطاقة الشمسية ما يلي:

• ومن المتوقع أن يضاف حوالي 2.5 مليار شخص إلى السبعة مليارات الحالية خلال الخمسة عشر عامًا القادمة ، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 7٪.
• سينتقل أكثر من 60٪ من المواطنين إلى المدن الكبرى خلال الخمسة عشر عامًا القادمة.
• سيبحث المخططون الحضريون الحديثون عن طرق جديدة ومنتجات جديدة تنقل المزيد من الناس في وقت أقل ، وبسهولة أكبر ، وباستخدام طاقة أقل.
• تتطلب المدن الأكثر ذكاءً ابتكارات جديدة لتقنيات التنقل الموثوقة والموفرة للطاقة.

مع كل هذا الطلب المحتمل ، هل يجري العمل على سلم متحرك يعمل بالطاقة الشمسية؟ قال ريش ليس الآن. وقال: "ينصب التركيز بوضوح على سوق المصاعد وعلى الحجم والفوائد التي نعتقد أنه يمكننا الحصول عليها من التطبيقات". "من ناحية أخرى ، نظرًا لأن تقنية القيادة على السلم المتحرك ليست مختلفة ، فقد نأخذ في الاعتبار لاحقًا."