استمع إلى هذه المقالة
عُقدت ندوة شبكة SEELIFT الخامسة في ليوبليانا يومي 20 و21 أبريل، وجمعت أكثر من 100 مشارك من 14 دولة تحت قيادة جمعيات المصاعد في مقدونيا الشمالية وكرواتيا وصربيا. ركزت الكلمات الافتتاحية على التعاون الإقليمي، بينما تناولت الجلسات تمويل تحديث مصاعد الحقبة اليوغسلافية، والعقبات القانونية التي تتطلب موافقة المالك الكاملة في سلوفينيا، وتفاوت التكاليف بين الطوابق، ونقص العمالة، والتسعير. وناقشت الجلسات معيار EN 81-73:2020 وندرة مصاعد الحريق باهظة الثمن، ووظائف السلامة في محركات الدفع، والحماية التقنية أثناء التركيب والصيانة، وإحصاءات الحوادث، وتحديات العمل في مواقع العمل التي تؤثر بشكل غير متناسب على الشركات الصغيرة. كما غطت العروض التقديمية أنظمة الاتصالات والتقدم المحرز في معايير ISO 8100، وسيتم تحديد موعد الندوة القادمة لاحقًا.
أقيمت النسخة الخامسة من هذا الحدث، الذي يجمع دول البلقان، في مدينة ليوبليانا الجميلة في سلوفينيا، مسجلة أرقاماً قياسية جديدة.
بقلم بولنت يلماز
عُقدت ندوة شبكة SEELIFT الخامسة، التي نُظمت تحت قيادة جمعيات المصاعد في مقدونيا الشمالية وكرواتيا وصربيا، يومي 20 و21 أبريل في فندق سيتي في ليوبليانا، عاصمة سلوفينيا. وكما جرت العادة في هذا الحدث، أُقيم حفل عشاء ترحيبي مساء يوم 19 أبريل، حيث اجتمع الضيوف بعد التسجيل لتبادل الأحاديث.
يوم واحد
دعت يلينا راديتش، من غرفة تجارة بلغراد، الضيوف إلى المنصة تباعًا لإلقاء الكلمات الافتتاحية. وتحدث إيفان بوزيتش، ممثلًا عن وكالة السلامة المهنية السلوفينية، قائلًا: "لماذا يُعقد هذا الحدث في سلوفينيا؟ لأننا اجتمعنا هنا لربط السوق السلوفينية بالخبراء المحليين والدوليين". بعده، ألقى كل من بريدا غورشيك من وزارة السياحة والرياضة السلوفينية، وماركو فيربوفشيك من معهد الاعتماد السلوفيني، وميريلا زيسيفيتش من هيئة الاعتماد الكرواتية، ونيكو بيربيرو من معهد الاعتماد في شمال مقدونيا، وكريشيمير بوشكوفيتش من جمعية المصاعد الكرواتية، والبروفيسور الدكتور نيناد زرنيتش من مجلس المصاعد التابع لغرفة التجارة الصربية، وغوران سيكوفسكي من جمعية المصاعد المقدونية، كلمات ترحيبية بالضيوف. صرح سيكوفسكي، الذي كان أيضًا أحد منظمي الحدث، بأنهم حطموا رقمهم القياسي من خلال استضافة أكثر من 100 ضيف من 14 دولة مختلفة في ندوة شبكة SEELIFT الخامسة.
أرسل داميان بيتروف، الذي كان من المقرر أن يلقي كلمةً نيابةً عن الاتحاد الأوروبي لشركات المصاعد الصغيرة والمتوسطة (EFESME) بصفته الضيف الأخير في الكلمات الافتتاحية، رسالةً مصورةً لعدم تمكنه من الحضور بسبب إضراب في قطاع الطيران. وأعرب بيتروف في رسالته عن أسفه لعدم تمكنه من حضور الفعالية، وقدم معلوماتٍ عن الاتحاد الأوروبي لشركات المصاعد الصغيرة والمتوسطة. وأشار إلى أن جمعية المصاعد المقدونية قد تقدمت بطلبٍ للانضمام إلى الاتحاد، وأن عضويتها ستُعتمد قريبًا.
اللوحة الأولى
ركزت الجلسة الأولى، التي أدارها تين باشيتش، على القضية الأساسية التي تواجه منطقة البلقان بأكملها: تمويل تحديث أسطول المصاعد القديم الموروث من الحقبة اليوغسلافية. وأوضح راديتش أن غرفة تجارة بلغراد قد أحرزت تقدماً ملحوظاً مع بلدية بلغراد فيما يتعلق بتمويل عملية التحديث.
رداً على سؤال حول ما إذا كان تحديث مبنى ما يتطلب موافقة جميع مالكي العقارات، أوضح رودولف جيفشيك وبوشكوفيتش من سلوفينيا أن القوانين الحالية في سلوفينيا تشترط الحصول على موافقة جميع مالكي العقارات. ومع ذلك، أشارا إلى أن سكان الطوابق العليا يجب أن يدفعوا أكثر من سكان الطوابق الأرضية أو السفلية.
بالإضافة إلى مسألة التمويل، ناقشت اللجنة أيضاً القوى العاملة الحالية المتاحة لتنفيذ عمليات التحديث والأسعار الحالية.
اللوحة الثانية
قبل الجلسة الثانية، قدّم بوزيتش من شركة ZVD السلوفينية معلوماتٍ - مدعومةً بأمثلةٍ متنوعة - حول المعيار الدولي EN 81-73:2020، الذي يُحدّد قواعد السلامة المتعلقة بسلوك مصاعد الركاب والبضائع في حالة نشوب حريق. بعد ذلك، وتحت إدارة زرنيتش من صربيا، ضمّت لجنة المتحدثين كلاً من سيكوفسكي من معهد الفحص الفني وهندسة السلامة في مقدونيا الشمالية؛ وبوزو فوكاشينوفيتش من شركة إلكونت للهندسة في صربيا؛ وغريغور كوشار من شركة SZPV في سلوفينيا؛ وساشا غالونيا من شركة MNVP في سلوفينيا. تبادل المتحدثون معلوماتٍ حول مصاعد الحريق في بلدانهم، وأعدادها، والوضع الراهن. ولوحظ أن السبب الرئيسي لندرة مصاعد الحريق هو ارتفاع تكلفتها.
بعد غداء متأخر عقب الجلسة الثانية، وبينما كنا ننطلق بالحافلة إلى بحيرة بليد في جبال الألب الجوليانية بمنطقة كارنيولا العليا في سلوفينيا، هطلت أمطار غزيرة. ولكن مع وصولنا إلى البحيرة، توقف المطر، مما أتاح لجميع الضيوف فرصة الاستمتاع بجمال المنطقة الطبيعي الخلاب. بعد جولة حول البحيرة، تناول الضيوف العشاء في مطعم جوستيلنا، حيث استمتعوا بعرض موسيقي حيّ لفرقة محلية من أفسنيك حتى وقت متأخر من الليل.
اليوم الثاني
قدّم توماش ريها من شركة زيل-أبيج إس آر أو في جمهورية التشيك العرض الأول في اليوم الثاني، حول وظائف السلامة لمحركات تشغيل المصاعد والأنظمة الإلكترونية. وقدّم ريها في عرضه معلومات حول مكابح المحركات الكهروميكانيكية، موضحًا الميزات المطلوبة وفقًا للمعيار، ومتطرقًا أيضًا إلى تفاصيل حسابات UCM.
اللوحة الثالثة
في الجلسة الأولى من اليوم الثاني، اجتمع أعضاء اللجنة تحت إدارة البروفيسور الدكتور ميلان كوستيلاك من جامعة زغرب لمناقشة أنظمة الحماية التقنية أثناء تركيب وصيانة المصاعد والسلالم المتحركة.
قدّم سيكوفسكي، الذي اعتلى المنصة أمام اللجنة، عرضًا تقديميًا حول الحوادث ومخاطر السلامة أثناء تركيب المصاعد وصيانتها وتحديثها. وعرض إحصائيات من الفترة 1997-2010 حول أكثر أنواع الحوادث شيوعًا ومعدلاتها في هذا المجال في أوروبا والأمريكتين.
بعد ذلك، ناقش أعضاء اللجنة - سيكوفسكي، وريها، وميلوش كالانج من صربيا، ويوري يازبيك من مقدونيا الشمالية - التحديات التي تواجهها شركات التركيب في مواقع العمل بسبب مشاكل العمالة، لا سيما في ضوء أسئلة واقتراحات الحضور. كما نوقش موضوع آخر، وهو أنه في حين أن شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبيرة لديها ممارساتها الخاصة بالصحة والسلامة المهنية، فإن الشركات الصغيرة تواجه مشاكل السلامة الخطيرة بمفردها.
اللوحة الرابعة
قبل الجلسة الختامية لليوم، قدم ليوناردو دي كليمنتي من الشركة الإيطالية esse.ti - التي انضمت إلى مجموعة Innovalift في عام 2024 - عرضًا تقديميًا بعنوان "الثورة في الاتصالات" حول أنظمة الاتصالات في المصاعد.
بعد ذلك، قام بوزيتش من ZVD في ليوبليانا بتوضيح التطورات والجدول الزمني المتعلق بالمعيار العالمي ISO 8100-1 و 2.
وضمت اللجنة النهائية للحدث، التي أدارها مرة أخرى البروفيسور الدكتور ميلان كوستيلاك، بوزو فوكاسينوفيتش من شركة إلكون الهندسية في صربيا؛ وستانكو إليزوفيتش من TPA في كرواتيا؛ ملادين دومينيك وتوماش شيها من ZVD في سلوفينيا.
لم يتم تحديد موعد النسخة القادمة من الحدث بعد؛ تابعوا التحديثات على موقع seelift.net أو عبر تقويم فعاليات ELEVATOR WORLD.
المزيد من الفئة
أخبار يومية