آثار عكس اتجاه السلم المتحرك

بواسطة ديفيس إل تيرنر

المقدمة

من وقت لآخر ، يُطرح السؤال حول مدى ملاءمة عكس اتجاه حركة السلم المتحرك. يصبح هذا الموضوع ذا صلة بشكل خاص عندما قد يتعين إزالة أحد السلالم المتحركة من الخدمة لفترة طويلة من الوقت لإجراء إصلاحات ، أو عندما يخضع مرفق البيع بالتجزئة للتجديد وترغب الإدارة في تغيير تدفق المستفيد لأسباب تسويقية.

مجال

يناقش هذا التقرير مدى ملاءمة عكس اتجاه السلم المتحرك الذي كان يعمل في اتجاه واحد فقط لفترة زمنية ممتدة (من 10 إلى 15 عامًا). كما تمت مناقشة بعض نتائج عكس الاتجاه بعد فترات طويلة من الزمن.

نبذة عامة

دخلت السلالم المتحركة سوق النقل العمودي في مطلع القرن التاسع عشر بواحد من أوائل السلالم المتحركة من نوع Otis التي تم عرضها في معرض باريس في عام 19. ولمدة عقدين بعد ذلك ، عرضت السلالم المتحركة إما تصميمًا مسطحًا أو من نوع التدرج. حوالي عام 1900 ، تم الجمع بين التصميمين للوصول إلى خطوة محسّنة ومسطحة من نوع المربط مع أمشاط تشبه الإصبع عند الهبوط العلوي والسفلي للسماح بالانتقال من الخطوة المتحركة إلى لوحة الأرضية الثابتة عند الإنزال العلوي والسفلي .

تم تصميم السلالم المتحركة المبكرة للعمل في اتجاه واحد فقط ، إما لأعلى أو لأسفل ، ولم يكن من الممكن عكس اتجاه السلم المتحرك. تضمنت التصاميم اللاحقة أن يكون السلم المتحرك قابلاً للانعكاس بحيث يمكن عكس اتجاه الحركة من أعلى إلى أسفل أو العكس. سمحت هذه الميزة باستخدام وحدة سلم متحرك واحدة تخدم بين عمليتي إنزال. اعتمادًا على غلبة تدفق حركة الركاب ومدة حركة الركاب ، فإن المصعد يسير في اتجاه واحد لفترة من الوقت حتى يصل الركاب إلى وجهتهم ، ثم يتوقف السلم المتحرك. من خلال سلسلة من المستشعرات ، يبدأ الركاب القادمون من اتجاه آخر المصعد بالدوران في الاتجاه المعاكس لفترة قصيرة لنقل الركاب في الاتجاه المعاكس ، ثم يتوقفون وينتظرون أمر الطلب والاتجاه التاليين. قد يحدث هذا الانعكاس في اتجاه المصعد عدة مرات خلال فترة 24 ساعة أو حتى عدة مرات في الساعة.

لم تكن عملية الانعكاس التلقائي مفضلة بسبب عدم موثوقية أجهزة الاستشعار ، مما جعل العملية غير فعالة.

تتمثل الممارسة القياسية والأكثر شيوعًا لاستخدام السلالم المتحركة اليوم في توفير سلم متحرك واحد لكل اتجاه من اتجاهات السفر. تقع السلالم المتحركة على مقربة من بعضها البعض وعادة ما يكون لها اتجاه مخصص. في حين أن السلالم المتحركة قابلة للانعكاس ، فليس من الشائع القيام بذلك.

بناء السلالم المتحركة

تتكون السلالم المتحركة من العديد من السلاسل ، والعجلات المسننة ، والمحامل ، والتروس ، وكلها مثبتة داخل الجمالون الفولاذي ويتم تشغيلها بواسطة كهربائي

محرك بتكوين يسمح للخطوات بالتحرك على طول منحدر (عادةً 30 درجة) لنقل الركاب بين مستويين في منشأة. يحتوي كل سلم متحرك على درابزين متحرك ، واحد على كلا الجانبين ، يتحرك إلى حد كبير بنفس السرعة وفي نفس اتجاه الخطوات ، ومثل الدرجات ، يتم تشغيله بواسطة المحرك الموجود في الطرف العلوي من السلم المتحرك ، المتصل بـ السلاسل والعجلات المسننة والتروس.

يتم تحقيق حركة الدرجات والدرابزين حيث يتم نقل الطاقة الدورانية من المحرك الكهربائي عبر السلاسل والعجلات المسننة والتروس. العجلة المسننة تدور سلاسل وعجلات المسننة. أعمدة إدارة التروس مع مسننات مثبتة عليها.

تتضمن القائمة الجزئية لاستخدام السلاسل والعجلات المسننة ما يلي:

• سلسلة محرك رئيسية بين ضرس المحرك الكهربائي وعجلة القيادة الرئيسية أو ترس الثور

• سلسلة خطوة بين ضرس محرك الأقراص الرئيسي والخطوات

• سلسلة محرك الدرابزين بين ضرس محرك الأقراص الرئيسي وضرس محرك الدرابزين وحزمه

آثار التآكل

بمرور الوقت ، سترتدي السلاسل والعجلات المسننة والتروس والمحامل بطريقة تتوافق مع تصميمها واستخدامها.

سوف تستطيل السلاسل (سلاسل الأسطوانة) أو تتمدد بمرور الوقت بسبب تآكل المسمار الناجم عن تمفصل السلسلة حول منحنى أو ضرس وضغط الدبوس الناتج عن الشد في السلسلة. يؤدي هذا الاستطالة أو التمدد إلى زيادة طول السلسلة تدريجياً بمرور الوقت وزيادة درجة حدة السلسلة (المسافة بين الروابط).

بمرور الوقت ، سوف تتآكل العجلة المسننة بسبب استطالة السلسلة والتلامس بين السلسلة وأسنان العجلة المسننة حيث تقوم السلسلة بتعشيق العجلة المسننة. سوف يتآكل جانب واحد من كل سن ضرس ، اعتمادًا على دوران العجلة المسننة والتوتر في السلسلة.

يوضح الشكل 2 ارتباط السلسلة بعجلة مسننة ويوضح "نقطة التآكل" على العجلة المسننة.

يمثل الشكل 3 سلسلة في التوتر بين اثنين من أسنان العجلة المسننة. يتم دفع العجلة المسننة إلى اليمين بشكل كهروميكانيكي وتدور في اتجاه عقارب الساعة. العجلة المسننة على اليسار هي العجلة المهملة. يدور في اتجاه عقارب الساعة بسبب التوتر في السلسلة. الجزء السفلي من السلسلة بين العجلة المسننة ليس في حالة توتر ويتدلى في منحنى أو سلسال بين تلك العجلة المسننة.

مثل السلاسل ، فإن الدرابزين على السلم المتحرك سوف يتمدد أو يطول بمرور الوقت. يتم تعويض الطول الإضافي للدرابزين في سلسة الدرابزين على الجانب غير المشدود من الدرابزين داخل الدرابزين.

بمرور الوقت ، سيزداد التآكل إلى النقطة التي يتم فيها إجراء تعديلات على توتر السلسلة وموقع العجلة المسننة ومحرك الدرابزين ومكونات الشد لضمان التشغيل السليم للسلالم المتحركة. بينما يستمر السلم المتحرك في العمل في اتجاه واحد ، قد يلزم تعديل إضافي.

عكس اتجاه السلم المتحرك

سيؤدي عكس المصعد للعمل في الاتجاه المعاكس إلى تغيير نقاط التآكل والاحتكاك في السلاسل والعجلات المسننة ، بالإضافة إلى تعويض طول الدرابزين الإضافي أو طول السلسلة. ستكون هناك نقاط تآكل مختلفة ، وستتغير السلاسل في السلاسل والدرابزين.

يمثل الشكل 4 نفس العجلة المسننة المدفوعة الموضحة في الشكل 3. تعمل في الاتجاه المعاكس (عكس اتجاه عقارب الساعة) حيث تتغير نقطة التآكل على سن العجلة المسننة إلى الجانب المقابل.

ستظهر السلسلة الموضحة في الشكل 5 على الجانب غير المشدود من السلسلة أو الدرابزين.

قد يؤدي عكس المصعد بعد فترات زمنية معقولة (من شهر إلى شهرين) إلى معادلة تآكل السلاسل والعجلات المسننة والتروس وتقليل مقدار التآكل على أي جزء من العجلة المسننة أو السلسلة. سوف ينتشر مقدار التآكل بين نقاط الاحتكاك أو التآكل المختلفة على مدى فترة طويلة من الزمن.

يؤدي تشغيل السلم المتحرك في اتجاه واحد لفترات طويلة من الوقت إلى زيادة التآكل إلى الحد الذي يؤدي إلى عكس اتجاه السلم المتحرك وتغيير نقاط التآكل والسلالم المتحركة إلى تلف المعدات. قد ينتج عن ذلك "قفز" سلاسل من العجلة المسننة أو زيادة تلامس السلسلة مع أعضاء الجمالون. لا يمكن إجراء تعديلات بسيطة إذا كان التآكل كبيرًا. سيتعين استبدال العديد من الأجزاء (السلاسل والعجلات المسننة).

يتم إرشاد الدرابزين على المسارات الموجودة على الجزء المكشوف من السلم المتحرك على طول خط السفر. نظرًا لأن الدرابزين ينحني حول newel عند الإنزال ، فإنه لا يتم توجيهه على المسارات. يمكن أن يظهر الطول الإضافي للدرابزين على شكل درابزين زائد في الأسطر ويمكن أن ينفصل عن أدلة الدرابزين والدرابزين.

تنطبق الاعتبارات الموضحة بشكل جيد على المشي المتحرك كما هو الحال مع السلالم المتحركة. يجب اتخاذ نفس الخطوات الاحترازية إذا رغبت في عكس اتجاه سير المشي المتحرك.

ملخص

يعد عكس اتجاه السلم المتحرك ممارسة مقبولة فقط إذا تم إجراؤه على فترات زمنية قصيرة وإذا تم البدء به خلال الأشهر القليلة الأولى بعد تثبيت السلم المتحرك. سيكون من شهر إلى شهرين هو أطول فترة زمنية مقترحة. لا يعد عكس اتجاه السلم المتحرك ممارسة جيدة إذا تم تشغيل السلم المتحرك في اتجاه واحد فقط لفترة طويلة من الزمن. يجب أن يتم عكس السلم المتحرك بعد تشغيله في اتجاه واحد فقط لفترة طويلة من الوقت بعد استبدال العجلة المسننة والسلاسل في نظام القيادة الرئيسي ونظام قيادة الدرابزين.

ليس من الممكن التنبؤ أو التنبؤ بأي نوع من الضرر الذي قد يحدث إذا تم عكس المصعد بعد تشغيله في اتجاه واحد لسنوات.

اعتبارات أخرى

قد لا يكون عكس اتجاه حركة السلم المتحرك ممكنًا لأسباب أخرى غير تآكل السلاسل والعجلات المسننة. قد تمنع الاعتبارات الأمنية في مرافق النقل العام مثل المطارات عكس مسار السفر باستخدام السلم المتحرك حيث يعبر السلم المتحرك خطوط الأمان.

عند عكس اتجاه سير السلم المتحرك ، يجب مراعاة موقع وصياغة العلامات الإرشادية أو الاتجاهية (كما هو موجود في المتاجر الكبرى ومباني التجميع العام) لتوجيه المستفيدين إلى السلالم المتحركة.

ربما يكون الشرط الأكثر وضوحًا حيث يمكن تحقيق عكس اتجاه حركة السلم المتحرك بسهولة هو المكان الذي يتم فيه استخدام السلالم المتحركة في تكوينات "موازية متجاورة" و "متقاطعة متقاطعة".^[1]

الحقائق والآراء الواردة هنا هي آراء الكاتب بناءً على تعليمه وتدريبه وخبرته ، ولا يتم تمثيلها كأراء رسمية لأي منظمة يكون هو عضوًا فيها.

الرقم المرجعي

[1] ستراكوش ، دليل النقل العمودي ، الطبعة الرابعة. ص 4