يُحتفى بستة عشر متخصصًا في مجال النقل العمودي من أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب آسيا، تقديرًا لنزاهتهم وعزيمتهم وإبداعهم. تتنوع قصصهم بين نساء شقّن طريقهن في الإدارة والمبيعات والعمليات رغم أن نسبة الفنيين لا تتجاوز 2% من العاملين في هذا المجال، وقادة عائلات من الجيل الثالث، وقدامى محاربين أصبحوا روادًا في هذا القطاع. تشمل قصصهم جنديًا سابقًا في البحرية الأمريكية تحوّل إلى فني، ومديرًا عامًا من مواليد شنغهاي يعمل في كندا، ومهندسين رائدين في مجال التركيبات بدون سقالات، ومصنّعين مهتمين بالاستدامة، ومؤسسي برامج تدريب وإنقاذ، جميعهم يؤكدون على السلامة والتوجيه والتحول الرقمي والخبرة العملية. يجسد هؤلاء مجتمعين المرونة المهنية والريادة في هذا القطاع والتعاون العالمي، ويدعون إلى تقديم ترشيحات مستقبلية.
للطبعة الثامنة من The People Issue، نسلط الضوء على 16 من المتخصصين المتميزين في صناعة النقل الرأسي (VT) من جميع أنحاء العالم: أمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب آسيا. إنهم مهندسون ومعلمون ورواد أعمال وميكانيكيون ومستشارون ومندوبو مبيعات وغيرهم. وقد نال هؤلاء الرجال الـ 12 والأربع نساء تقديرًا لنزاهتهم وتصميمهم وتفانيهم وإبداعهم. وليس سراً أن نسبة ميكانيكي المصاعد من النساء لا تذكر - أقل من 2٪ - ولكن هناك طرق أخرى للارتقاء في VT، وهي الإدارة والمبيعات والاستراتيجية. تشمل محترفات VT اللواتي تم عرضهن هذا العام إحدى المحاربات القدامى في البحرية الأمريكية التي نجحت في إنزال عدد لا يحصى من حاملات الطائرات قبل الانضمام إلى صناعة VT والنمو فيها قبل 15 عامًا، وشابة من شنغهاي هاجرت إلى كندا حاصلة على درجة في المالية وأثبتت نفسها كمديرة عامة ممتازة بشجاعتها وحل المشكلات الإبداعي وشابة ترقيت بسرعة إلى منصب مدير المبيعات لقسم من مورد مكونات VT العالمي بعد عقود في صناعة تصنيع أخرى. عندما كانوا صغارًا، ربما لم يحلم هؤلاء النساء أبدًا بأن حياتهم المهنية المستقبلية ستكون في ولاية فيرمونت.
ثم هناك من - رجالاً ونساءً على حد سواء - يعتبرون الأمر مسألة تراث عائلي. نسلط الضوء على ابنة مؤسس شركة مصاعد كبرى في اليونان، التي قادت الشركة نحو المستقبل بثقة وأناقة، بالإضافة إلى عدد من قدامى المحاربين في مجال المصاعد في فيرجينيا، الذين يمثلون الجيل الثالث من عائلاتهم الذين ازدهروا في هذا المجال. ينحدرون من أماكن متنوعة مثل بوسطن، ماساتشوستس؛ ماريانا، فلوريدا؛ هود هاشارون، إسرائيل؛ بيتسبرغ، بنسلفانيا؛ سانت لويس، ميزوري؛ وبالطبع مدينة نيويورك، ولكلٍّ منهم قصةٌ آسرة يرويها. شمال الحدود الأمريكية، نسلط الضوء على أفراد من جميع أنحاء كندا، وبعيدًا عن تلك الحدود، نسلط الضوء على شركة رائدة مرموقة في مجال تصنيع المعدات الأصلية في الهند.
نتمنى لك الاستمتاع The People Issue 2025. بصراحة، كان هناك عدد أكبر من المتخصصين الجديرين بالترشح من المتخصصين في مجال VT، وهو عدد أكبر من المساحة المتاحة في هذه المجلة، لذا لا تتردد أبدًا في إعادة ترشيح شخصك المفضل من المتخصصين في مجال VT في العام المقبل!
ديلبر باوسترت
شركة لينز لخدمات المصاعد
ديلبرت باوسترت شخصية مرموقة في صناعة المصاعد، تمتد مسيرته المهنية لأكثر من ستة عقود من التفاني والخبرة والقيادة. بعد أن أمضى فترة في البحرية الأمريكية، بدأ رحلته في مجال النقل العمودي مع شركة وستنجهاوس للمصاعد عام ١٩٥٨، حيث أثبت جدارته سريعًا كفني ماهر، متقنًا تعقيدات تركيب المصاعد وصيانتها وتحديثها. دفعه التزامه بالتميز وفهمه العميق لهذه المهنة إلى ترقيات قيادية، مكتسبًا احترام زملائه وعملائه على حد سواء.
إدراكًا منه للحاجة إلى خدمة مصاعد عالية الجودة تُركّز على رضا العملاء، اتخذ باوسترت خطوةً جريئةً وانضم إلى هوارد لينز في شركة لينس لخدمات المصاعد في بيتسبرغ، بنسلفانيا، عام ١٩٧٢، حيث قال عنه جو ووكر، الذي رشّحه، إنه "أصبح ركيزةً أساسيةً في هذه الصناعة". وأضاف باوسترت أن الشركة تمتعت بسمعة طيبة في المنطقة، وازدهرت تحت قيادته، وأصبحت تُعرف الآن بالتزامها الراسخ بالموثوقية والخبرة المتعددة الجوانب والخدمة الشخصية.
لا يزال باوسترت يُشارك في أعمال لينز يوميًا، ويقول إنه يتحدث مع ووكر عدة مرات يوميًا. وأضاف: "هدفنا هو تقديم ما يدفعه العميل مقابل ما يدفعه. لدينا موظفون أكفاء، ونعتزم مواصلة عملنا".
يقول ووكر إن توجيه باوسترت ساهم في تشكيل مهارات عدد لا يُحصى من الفنيين على مر السنين، وغرس فيهم قيم العمل الجاد والنزاهة والحرفية التي ميزت مسيرته المهنية. وأضاف:
تتجاوز مساهمات ديلبرت مجرد نجاحه التجاري؛ فقد ترك تفانيه في صناعة المصاعد أثرًا دائمًا، مما يضمن أن ترث الأجيال القادمة مهنةً قائمةً على التميز. إن التزامه المستمر وخبرته القيّمة تجعله مرشحًا جديرًا بهذا التكريم.
وعن قضاء حياته المهنية في صناعة VT، قال باوسترت:
ما يعجبني فيها أنها شركة رائعة، ويمكنك تقديم الكثير من الخير للعملاء إذا أحسنت معاملتهم. وسيحسنون معاملتك أيضًا. لقد كانت رحلة طويلة، وما زالت شركة رائعة.
مايكل كويل
شركة بيل
بخبرة 30 عامًا في صناعة المصاعد، عزز مايكل كويل، المدير العام لشركة Peelle Co. في مدينة نيويورك، مكانته كخبير مخضرم في صناعة النقل العمودي. يُعد كويل من الجيل الثالث من محترفي المصاعد، إذ سار على خطى جدته فيرونيكا كويل، التي بدأت العمل في مكتب Mainco Elevator في أوائل الخمسينيات، ووالده ويليام (بيل) كويل، الذي بدأ العمل في Mainco عام 1950. في عام 1958، أسس مايكل كويل، هو ووالدته، شركة Colonial Elevator. وبينما كانا يمتلكان شركة Colonial Elevator، عمل مايكل كويل في الصيانة والإصلاح والاختبار والمخالفات والتحديث والتركيب، بالإضافة إلى العديد من المناصب في المكتب. وفي النهاية أصبح رئيسًا للشركة بعد تقاعد والديه.
بعد بيع شركة كولونيال إليفيتور، حيث كان يعمل مع شقيقه وشريكه ومالكها المشارك توم كويل، الذي يعمل حاليًا في شركة يونيتيك إليفيتور بنيويورك، عام ٢٠١٢، واندماجه مع شركة كونسوليديتد إليفيتور، شغل مايكل كويل منصب نائب رئيس العمليات في شركة كونسوليديتد إليفيتور في لونغ آيلاند سيتي، نيويورك، لما يقرب من ثلاث سنوات. ثم انضم إلى شركة دي آند دي إليفيتور في إلمسفورد، نيويورك، حيث شغل منصب مهندس مبيعات. وأخيرًا، بدأ العمل لدى شركة بيل في يناير ٢٠١٩ كمدير عام لشركة بيل في نيويورك بعد أن تواصل معه جيه تي بيل لتولي منصبه.
خلال السنوات الست التي قضاها كويل في شركة بيل، عمل مع الاتحاد الدولي لصانعي المصاعد (IUEC) ونقابة العمال المحلية 580 لتركيب أبواب شحن بيل ومداخل ركاب متنوعة لمقاولي المصاعد المستقلين والكبرى، بالإضافة إلى تقديم خدمات الإصلاح والصيانة الطارئة. قال مايكل جيه. رايان، نائب رئيس تطوير الأعمال المُرشَّح في بيل وزميل كويل القديم:
"يأتي كويل من خلفية مقاول؛ لذلك، قام بتكوين فريقه مع محترفين آخرين في مجال مقاولات المصاعد لتلبية احتياجاتهم المحددة، وهو نهج فريد لشركة توريد."
رغم أن كويل شغل العديد من الوظائف وأشرف على مشاريع كثيرة، إلا أنه يفخر بكونه مفتش مصاعد معتمدًا من معهد كوينزلاند للهندسة (QEI). ومع ذلك، فهو فخورٌ جدًا بزواجه الذي دام 14 عامًا وطفليه، بالإضافة إلى إرث والده في هذا المجال. وكما يقول كويل دائمًا: "إذا رآني الناس في نهاية مسيرتي المهنية بنصف الصورة التي رأوني بها، فسأكون بخير تمامًا".
دي جي كراستا
أوتيس الهند
بدأت مسيرة دي جي كراستا المهنية مع شركة أوتيس إنديا عام ١٩٧٥ بإعلان عن وظيفة متدرب ميداني، أثار فضوله تجاه عالم المصاعد، عالم لم يكن يعرف عنه الكثير. من حمل المواد الثقيلة كمتدرب إلى إتقان فن تركيب المصاعد والتعديلات الدقيقة التي تليه، كان يتعامل مع كل مهمة كدرس، وكل يوم كفرصة.
مع تنامي خبرته، أصبح كراستا مساهمًا رئيسيًا في مبادرات أوتيس الهند التدريبية، وقاد في نهاية المطاف برنامج المتدربين الميدانيين. وسرعان ما تدرج في المناصب ليدير مشاريع ضخمة، بما في ذلك مشاريع تطويرية بارزة مثل مستشفى هيرانانداني وفندق سنتور في الهند.
لطالما كان رائدًا في التكيف مع متطلبات الصناعة المتطورة، لكن دوره كمدير منطقة نيو مومباي هو ما حدّد مسيرته القيادية بحق. وصرح المرشح سيبي جوزيف، رئيس شركة أوتيس الهند: "بتكليفه بالإشراف على جميع جوانب العمليات، أثبت أن القائد العظيم يتكيف مع كل تحدٍّ، ضامنًا شعور الفريق والعملاء بالدعم والتفهم الدائم".
من أبرز مساهمات كراستا، الذي يشغل حاليًا منصب مدير البيئة والصحة والسلامة في شركة أوتيس الهند، في هذا القطاع دوره الرائد في تركيب المصاعد بدون سقالات، وهي طريقة أحدثت ثورة في طريقة تركيب المصاعد من خلال زيادة الكفاءة بشكل كبير مع تعزيز السلامة. وسرعان ما أصبح هذا النهج معيارًا في هذا القطاع، وتبعه المنافسون تقديرًا لنجاحه. قال جوزيف: "لم يُظهر هذا النهج المبتكر الخبرة الفنية فحسب، بل أظهر أيضًا بُعد النظر اللازم لإحداث نقلة نوعية في ممارسات هذا القطاع بأكمله".
فلسفته بسيطة لكنها مؤثرة: كن دائمًا على أهبة الاستعداد للخدمة والقيادة بنزاهة. إنه شخص مثابر، يتمتع برؤية ثاقبة، ومتميز، وهو مصدر إلهام لنا جميعًا. يجسد روح الابتكار والتفاني التي تدفع صناعة المصاعد والسلالم المتحركة إلى الأمام، مما يجعله مرشحًا جديرًا بالتقدير كواحد من أبرز الشخصيات في هذه الصناعة.
كارلوس إسكوبار
حلول هايبريون
نظريًا، يمتلك كارلوس إسكوبار خبرة 30 عامًا في صناعة المصاعد. لكن نشأته مع والده الذي يحمل اسمه، والذي أسس شركة Titan Machine Corp. في لونغ آيلاند سيتي (LIC)، نيويورك، عام 1973، كانت المصاعد دائمًا جزءًا من حياته. تُعتبر Titan شركةً رائدةً في تصنيع مجموعات البكرات البديلة، ومجموعات التروس الدودية، والتصنيع المُصمم حسب الطلب، حيث تُزامن تصنيع المنتجات الجديدة وخدمات الإصلاح. بصفته مالكًا تجاريًا من الجيل الثاني، تولى إسكوبار زمام الأمور في Titan Machine عام 2014، مُواصلًا بناء سمعة الشركة كمورد وطني حيوي. في عام 2022، تفاوض إسكوبار على بيع Titan إلى Arcline Investments، وهي شركة استثمار خاص (PE) تمتلك Hyperion Solutions، لينتقل بدوره إلى منصب مدير تطوير الأعمال ومستشار الحلول التقنية في Hyperion. يقيم إسكوبار حاليًا في فيرمونت، ولكنه يسافر كثيرًا لتقييم مشاريع الإصلاح والتحديث في الموقع، ويصعد إلى المسرح لتقديم عروضه في فعاليات الصناعة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. على الرغم من أنه ليس غريبًا على مجالس الإدارة، إلا أنه أكثر راحةً في ورشة العمل. في الواقع، عندما أخبرته مجلة EW عن الصورة الشخصية التي ستُنشر مع هذا الملف الشخصي، أرسل صورة قديمة له من منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وهو في ورشة العمل يستعد لتجديد آلة طبول أوتيس ثنائية التروس من مطلع القرن. "هذا ما يتردد في ذهني."
قال.
منذ عمله في شركة تايتان، اكتسب إسكوبار خبرة عملية في تصنيع آلات الجر، بالإضافة إلى جميع التفاصيل الدقيقة المرتبطة بتشغيل ورشة الإصلاح والتصنيع والآلات. وقد تفاعل مع ودعم عدد لا يُحصى من مشاريع التحديث والإنشاءات الجديدة وحالات الإصلاح الطارئة عالية المستوى والضغط. وصرح مورغان جونز، المدير العام لشركة هايبريون، الذي رشّح إسكوبار لهذا المنصب: "لقد تعلم المهنة من جيلٍ كاد أن ينقرض، وهو يُظهر احترامه لهذا الجيل جليًا".
إن التزام إسكوبار بتحقيق منفعة أكبر للقطاع، وإن كان متجذرًا في خبرته العريقة، إلا أنه ليس حكرًا على الماضي. فمن المرجح أن تجده في غرفة المحركات يُعنى بمشروع تحديث مُعقّد، أو يُقدّم المشورة للفريق التنفيذي في قاعة مجلس الإدارة.
سيندي لي
منتجات مصاعد ديلكو
تُجسّد سيندي لي، المديرة العامة لشركة ديلكو لمنتجات المصاعد، ومقرها فانكوفر، كندا، الالتزام والمرونة والتميز في صناعة المصاعد، كما تقول فيرونيكا فاسيليفا، مديرة التسويق في ديلكو. انضمت لي، المولودة في شنغهاي، الصين، إلى ديلكو مباشرةً بعد تخرجها من الجامعة عام ٢٠٠٧ في قسم المالية، حيث شغلت في البداية منصبًا مبتدئًا كمساعدة محاسبة. ومنذ اليوم الأول، برزت لي لاستعدادها لمواجهة أي تحدٍّ وحل المشكلات التي قد يتجاهلها معظم الآخرين.
على مر السنين، توسّعت مسؤولياتها في ديلكو باستمرار، حيث اكتسبت ثقة زملائها والإدارة العليا والعملاء. وبفضل ثباتها ودقتها في اتخاذ القرارات وقدرتها على القيادة تحت الضغط، حصلت على ترقية من محاسبة إلى مدير عام عام ٢٠١٣. في هذا المنصب، تُشرف لي على عمليات الشركة، وتطوير الموظفين، والتخطيط طويل الأمد. تعمل عن كثب مع رئيسة ديلكو، أنيا كوداك، للمساعدة في اتخاذ قرارات استراتيجية رفيعة المستوى، ورسم ملامح مستقبل الشركة. تقول فاسيليفا إن مسيرة لي المهنية دليل على أن التفاني طويل الأمد والعمل الجاد لا يُغفلان. وتضيف: "سيندي لي أكثر من مجرد عضو قيّم في الفريق، إنها ركيزة أساسية في ديلكو، وخبيرة بارزة في مجالنا".
من جانبها، تقول لي إنها تعمل بجد في كل مشروع لأنها تدرك أن الاهتمام بالتفاصيل والجهد المتواصل هما مفتاح رضا العملاء. وتضيف: "كل مشروع هو فرصة للتحسين والابتكار وتعزيز الثقة مع شركائنا"، مضيفةً أن أحد أكثر جوانب عملها تميزًا هو ما تتعلمه من عملائها. وتقول:
لقد كانوا كرماء في مشاركة خبراتهم الفنية ورؤاهم العملية، مما جعلهم شركاء قيّمين، بل ومرشدين أكثر صدقًا وفعالية. ولا تزال ملاحظاتهم تُشكّل تحديًا لشركة ديلكو لتوسيع خط منتجاتنا والارتقاء بمعايير الجودة لدينا.
تستلهم لي أيضًا من زملائها، وهي ممتنة بشكل خاص لكوداك، "الذي يُسهم توجهه الواضح ورؤيته الاستراتيجية في توجيه فريقنا نحو التقدم. أفخر بكوني جزءًا من هذا الفريق الداعم والمتحمس، فريق يشجع بعضنا البعض باستمرار على النمو وتقديم خدمة أفضل لعملائنا".
لوني ماكنزي
مصعد أبكو
صناعة المصاعد تسري في عروق لوني ماكنزي. بصفته مالكًا ومؤسسًا لشركة Abco Elevator في ريجينا، ساسكاتشوان، كندا، وفني مصاعد من الجيل الثالث، يُضيف ماكنزي إلى Abco خبرته التي تمتد لنحو 30 عامًا في صناعة المصاعد. ولكن ما قيمة الخبرة دون شغف؟ حسابات ماكنزي على إنستغرام ويوتيوب، حيث ينشر مقاطع فيديو يناقش فيها المصاعد في أفلام شهيرة مثل سرعة، تعكس شغفه الجامح بالمصاعد والأفلام.
حصل ماكنزي على شهادة مسعف الرعاية الأولية عام ٢٠٠٤. ثم حصل على دورة في ميكانيكا المصاعد عام ٢٠٠٧؛ ثم، كما يُحب أن يُطلق على نفسه، "بدأ حضور دورة تدريبية في صيانة المصاعد عندما أسس شركة أبكو للمصاعد عام ٢٠٠٨". وخلال هذه الفترة، أصبح أيضًا مسؤول سلامة البناء الوطني.
أشارت دون باركر، مرشحة ماكنزي، رئيسة المشاريع الخاصة في شركة أبكو للمصاعد، إلى أن وجود ماكنزي ساهم في تحسين جميع جوانب الشركة، مما دفعها لتصبح رائدة في صناعة المصاعد في غرب كندا. وقالت باركر:
لا يرضى لوني أبدًا بما هو "جيد بما فيه الكفاية" - فإذا وُجدت طريقة لتحسين شيء ما أو تلبية حاجة غير متوقعة، فإنه يُعالجها بحماس. ومن الأمثلة على ذلك ابتكاره لبرنامج "فاريابل"، وهو برنامج يُتيح للمستخدمين التتبع والتدريب وإدارة المشاريع والتنظيم في مكان مركزي واحد، وذلك لتبسيط عملية التعامل مع المستندات والتواصل بين الشركات وعملائها. ومن الأمثلة الأخرى تطويره لبرنامج "تدريب المصاعد على الاستجابة" (RET)، وهو برنامج تدريبي هجين يجمع بين التدريب عبر الإنترنت والحضور الشخصي للتعامل مع حالات إنقاذ المصاعد، وقد طُوّر خصيصًا لمساعدة المستجيبين الأوائل والعملاء التجاريين والصناعيين الذين يواجهون حالات احتجاز.
إن إنشاء ماكنزي لبرنامج ميكانيكي أجهزة المصاعد (EDM) لمدة أربع سنوات، والذي صُمم لتلبية أو تجاوز متطلبات معيار منهج تدريب ميكانيكي أجهزة المصاعد في كلية أونتاريو للمهن، يتيح للموظفين الحصول على مؤهل ميكانيكي أجهزة المصاعد أثناء العمل بدوام كامل. واختتمت باركر ترشيحها قائلةً:
"لوني هو قائد في الصناعة، ولكن الأهم بالنسبة لشعب أبكو، أنه مثال رائع للأخلاق والإلهام في مجال المصاعد ونموذج في كيفية التعامل مع كل شخص تتعامل معه (باحترام وروح الدعابة والشرف)."
مايكل مانكوسو
شركة DTM للصياغة والخدمات الاستشارية
بخبرة تزيد عن 45 عامًا، جسّد مايكل مانكوسو ببراعة صفات القيادة والتفاني والخبرة التي ساهمت في تشكيل هذه الصناعة كما نعرفها اليوم. تخرج مانكوسو من كلية التجارة الكهربائية، ويشغل الآن منصب مدير العمليات الميدانية في شركة DTM Drafting & Consulting Inc.، ومقرها نيويورك، حيث أمضى السنوات الخمس عشرة الأخيرة من مسيرته المهنية.
بدأت مسيرة مانكوسو المهنية مع هيئة النقل في مدينة نيويورك، حيث تدرج في المناصب حتى تقاعد كمشرف. وقد عكست فترة عمله هناك التزامه بالتميز وفهمه العميق لتعقيدات قطاع النقل العمودي. ويتميّز إرثه في هيئة النقل بخدمة وتفانٍ لا مثيل لهما، مما ترك أثرًا دائمًا على المؤسسة والمدينة نفسها.
خلال فترة عمله في شركة DTM، اكتسب مانكوسو خبرة واسعة في الإشراف على العمليات اليومية لجميع موظفي الميدان. وقد ساهمت قيادته وخبرته بشكل كبير في ضمان نجاح العمليات، ولولا جهوده الدؤوبة، لما وصلت الشركة إلى ما هي عليه اليوم، كما تقول آن ماري مونتيسانو، مديرة المحاسبة والمرشحة، مضيفةً:
ما يميز مايك حقًا هو تواجده الدائم والتزامه بدعم فريقه. يُعرف مايك بقدرته على الرد على الهاتف على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بغض النظر عن الوقت. هذا الالتزام بالتواجد الدائم وسهولة الوصول أكسبه ثقة واحترام كل من يعمل معه. إن استعداده لبذل قصارى جهده وتقديم الإرشاد عند الحاجة جعله موردًا لا يُقدر بثمن لنا جميعًا. إلى جانب أخلاقياته المهنية واحترافيته، كان حس الفكاهة لدى مايك جزءًا أساسيًا من نجاحنا. لديه قدرة خارقة على إضفاء البهجة على الأجواء ومساعدة الجميع حتى في أصعب الأيام. يساعد ذكاؤه وروحه المرحة في الحفاظ على جو إيجابي، حتى في أصعب الظروف، مذكرًا إياهم جميعًا بأن الضحك الجيد لا يقل قيمة عن العمل الجاد.
يُعرف مانكوسو بروحه المرحة التي تُعزز روح الزمالة وتُحفّز فريقه، حتى في أصعب المشاريع. تفانيه وحكمته وشخصيته الجذابة تجعله ليس قائدًا بارعًا فحسب، بل صديقًا وفيًا لكل من حظي بفرصة العمل معه.
ريك ميليفشيك
مصعد الوصول وإمدادات الكهرباء
بخبرة 40 عامًا في قطاع النقل العمودي، أمضى ريك ميلفتشيك السنوات الثلاث الأخيرة نائبًا للرئيس/مديرًا تنفيذيًا للعمليات في شركة Access Elevator and Electric Supply في إميريفيل، كاليفورنيا. صرّح ابنه، كايل ميلفتشيك، المدير العام لشركة Quality Elevator Products, Inc. (QEP)، بأنه منذ أن بدأ والده مسيرته المهنية في مجال المصاعد، لم يتخلَّ عنها أبدًا. بدأ ريك ميلفتشيك مسيرته المهنية في شركة Montgomery Elevator في سن المراهقة ضمن برنامج تعاوني لمدرسته الثانوية. عمل في غرفة البريد، ثم في المستودع، وأخيرًا في قسمي المشتريات والمبيعات. ثم تخرج ليعمل في قسم المبيعات في شركة KONE عام 1981.
تدرج ميلفتشيك في المناصب بثبات، حتى أصبح رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا للعمليات في شركة ECS Corp.، حيث عمل مع فرق المبيعات والعمليات المباشرة من عام ٢٠١٣ إلى عام ٢٠٢٢. ثم بدأ مشروعه الجديد في شركة Access Elevator and Electric Supply عام ٢٠٢٢، بالتزامن مع عمله كمدير تنفيذي للعمليات في شركة QEP في نايلز، إلينوي، حيث عمل مع ابنه. وأشاد كايل ميلفتشيك بقيادة والده القوية ونموه الشخصي والمهني، قائلاً إن "استعداده لخدمة الصناعة من منظور الموردين، وفي الصفوف الأمامية مع فرق عمله" كان دافعًا قويًا لنجاح Access Elevator. وتابع كايل ميلفتشيك:
العلاقات التي بناها على مدار أكثر من 40 عامًا في هذا المجال جديرة بالفخر، كما أن رحلته من تلميذ مبتدئ في المدرسة الثانوية في مونتغمري إلى إدارة شركات متعددة هي أمرٌ يستحق الفخر. أعتقد، كما هو الحال في العديد من الشركات في هذا المجال، أن للعائلة دورًا في مختلف المجالات، وقد حظي ريك بشرف عمل أبنائه الثلاثة لديه.
من غرفة البريد إلى إدارة شركة مملوكة للقطاع الخاص ناجحة في توريد العديد من المستقلين، فضلاً عن الشركات المصنعة للمعدات الأصلية، نجح ريك ميلفتشيك في صياغة مهنة جديرة بالملاحظة في صناعة VT.
استلهم أبناء ريك، كايل وبريتاني وستيفاني، نجاح والدهم في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، حيث تعمل بريتاني مديرةً رئيسيةً للحسابات في شركة أكسس، بينما تؤدي ستيفاني دورًا محوريًا في قسم المشتريات. أدرك كايل ميلفتشيك غنى معرفة والده القيّمة في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، فأدرك رغبته في التواجد هناك لنقل هذه المعرفة إلى الجيل القادم والحفاظ على إرث والده.
تيموثي موري الأب
مصعد موري
على مدار ما يقرب من 50 عامًا، ازدهر تيموثي موري الأب بفضل الحرية والمرونة التي أتاحتها له إدارة شركة موري للمصاعد في ماريانا بولاية فلوريدا. يقول: "أنا من يتخذ القرارات - اختيار العملاء والمشاريع والشركاء". "لا توجد بيروقراطية مؤسسية، ويمكنك الابتكار دون موافقة الشركة". في السنوات التي تلت تأسيس شركة موري للمصاعد عام 1976، ركزت موري على ابتكار "منتج عالي الجودة يمكننا أن نفخر به مع ضمان السلامة العامة ورضا العملاء". مع السلامة كقوة دافعة لها، حققت شركة موري للمصاعد نجاحًا كبيرًا، حيث أكملت ما يقرب من حزمة مصعد كاملة يوميًا. حتى الآن، سلمت الشركة ما يقرب من 16,000 وحدة من مصنعها في ماريانا. يوجد ما يقرب من 240 موظفًا في جميع أنحاء فلوريدا وجورجيا وألاباما، وقد وسعت موري أعمالها مؤخرًا لتشمل ميسيسيبي وفيرجينيا وكارولينا ومنطقة البحر الكاريبي. لقد قامت شركة Mowrey Elevator بتصميم وتصنيع وتركيب المصاعد ليس فقط، بل قامت أيضًا بتصميم وتصنيع وتركيب المصاعد الصغيرة ومصاعد الكراسي المتحركة ومصاعد السلالم.
عمل موري في شركة مصاعد صغيرة مستقلة أخرى في جنوب فلوريدا قبل أن يُدير شركته الخاصة. ورغم مزاياها العديدة، إلا أنها لم تخلُ من التحديات، والتي غالبًا ما تنبع من "العقبات التي تفرضها حكومتنا والقطاعات الداعمة لها". يقول موري إن شركات مثل موري تُكافح ارتفاع التكاليف في مجالات مثل معدلات تعويضات العمال، والتأمين الصحي، وتأمين المسؤولية، وزيادة ضرائب الشركات. ويضيف أن هذه الضغوط المالية تُشكل عقبات كبيرة أمام الشركات التي تسعى جاهدة لتوفير فرص عمل مع تلبية احتياجات العملاء الذين يعتمدون على صناعة المصاعد. ومع ذلك، يقول: "لا تزال الولايات المتحدة أعظم دولة في العالم. سنواصل تجاوز هذه العقبات التجارية بعزم ونمضي قدمًا".
لاسي بيك، مرشحة موري، تعمل في الشركة منذ أكثر من 18 عامًا، وتعتبر موري وزملاءه القادة بمثابة عائلة. وتقول إن موري يُبقي على تواصل دائم لضمان سير العمل على أفضل وجه ممكن. ولا يزال حل المشكلات بطريقة إبداعية يُسعد موري. يقول: "إن جعل الأنظمة القديمة تعمل كالجديدة أو ترقيتها بتكلفة معقولة أشبه بحل لغز. هذا التحدي مُرضٍ للغاية ومُجزٍ للغاية بالنسبة لي".
كورين أ. ناوروكي
استشارات مصاعد آبل، المحدودة.
قليلٌ من روّاد قطاع النقل العمودي يمتلكون مزيجًا من الشغف والدقة والتفكير الثاقب الذي تُميّز كورين أ. ناوروكي. بصفتها المؤسِّسة والرئيسة التنفيذية لشركة أبيل للاستشارات في مجال المصاعد، أصبحت اسمًا موثوقًا به في قطاع العقارات التجارية الفاخرة، لا تُعرف فقط برؤيتها التقنية العميقة، بل بنهجها الإنساني المُنعش في تقديم الخدمات والسلامة والنمو الاستراتيجي.
بخبرة تزيد عن عقد من الزمان، شملت مناصب قيادية في شركات ستانلي للمصاعد، وشندلر، وتي كي للمصاعد، أطلقت ناوروكي شركة أبيل عام ٢٠٢٣ برؤية واضحة: التأثير على حياة الناس يوميًا من خلال شركة فيرجينيا للمصاعد. ومنذ ذلك الحين، اكتسبت شركتها سمعة طيبة بفضل خدماتها المتميزة، وابتكارها، ونزاهتها، مما أكسبها شهرة واسعة في قطاع فيرجينيا للمصاعد.
تشغل ناوروكي حاليًا منصب رئيسة جمعية ماساتشوستس لسلامة المصاعد (MESA)، حيث قادت جهودًا حثيثة لتنشيط مشاركة الأعضاء والتعاون معهم. وهي حاصلة على شهادتي بكالوريوس وماجستير إدارة أعمال من جامعة بنتلي، وتستفيد من خبراتها السابقة في تطوير العلامات التجارية الوطنية في قطاعي التجزئة والتكنولوجيا في نهجها الاستشرافي.
ناوروكي، مرشدة شغوفة ووسيطة، شخصية مألوفة ومحترمة في فعاليات القطاع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. إيمانها بأن العلاقات القوية هي حجر الأساس لنجاح الأعمال جعلها مستشارة موثوقة لكل من العملاء والزملاء. تقول:
يتجاوز عملنا الأصولَ العمودية، بل يتعلق بالناس والثقة والتقدم. عندما نخدم بعزمٍ ودقةٍ وإخلاص، فإننا نرقى بأكثر من مجرد المباني، بل نرفع مستوى الحياة، ونبني مصداقيةً راسخة، ونرسم ملامح المستقبل.
يقول ماثيو جاكسون، مراسل مجلة "إيليفيتور وورلد" من شركة "دايفرسيفايد إليفيتور برودكتس"، الذي رشّح كورين، إنه يُعجب دائمًا بطاقتها اللامحدودة وحماسها وعزمها على الارتقاء بقطاع المصاعد. ويضيف جاكسون: "إلى جانب عملها الاستشاري، أحدثت قيادتها لجمعية مصاعد ميسرا (MESA) فرقًا ملحوظًا، مع زيادة ملحوظة في عدد الأعضاء والمزايا". ويضيف: "النجاح مسألة وقت بالنسبة لكورين".
كريستي راينيري
مونتيفيرو أمريكا
عندما يتعلق الأمر بالتصنيع، تُجيد كريستي راينيري عملها. بدأت مسيرتها في صناعة الورق قبل نحو 30 عامًا، ثم انتقلت إلى منتجات البناء الخارجية، لتشغل في نهاية المطاف منصب المديرة الإقليمية في كندا لدى صاحب عملها. راينيري، المولودة في مونكتون، نيو برونزويك، كندا، انتقلت إلى وينيبيغ، مانيتوبا، عام 1987. في عام 2022، انضمت إلى شركة مونتيفيرو أمريكا، الشركة الوحيدة المُصنّعة لقضبان توجيه المصاعد في أمريكا الشمالية. قبل تغيير مسارها المهني، بحثت راينيري عن الشركة وأعجبتها النتائج التي توصلت إليها: "تشتهر مونتيفيرو بممارساتها المسؤولة بيئيًا، حيث تُصنّع مواد قضبان التوجيه الخاصة بها في كندا بنسبة 100% من خردة المعادن المُعاد تدويرها بدلًا من خام الحديد المُستخرج من المناجم".
تحت إشراف المدير العام لشركة Monteferro America ماندي وينز ونائب رئيس المبيعات المؤسسية ماركو بوديو، نجح راينيري في بناء العديد من العلاقات القوية مع العملاء منذ توليه منصب مدير المبيعات في عام 2023.
من مقرها الرئيسي في وينيبيغ، تُركز راينيري على الاستدامة والابتكار والحلول المُصممة خصيصًا، بما في ذلك عروض الشركة التي تتجاوز حدود قضبان توجيه المصاعد. وتقول: "غالبًا ما تتطور هذه الجهود إلى شراكات قيّمة وطويلة الأمد". بصفتها مديرة المبيعات، تُشرف راينيري على استراتيجية المبيعات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وتقودها، مُضمنةً تحقيق الشركة لأهداف النمو على المديين القصير والطويل. تشمل مسؤولياتها أيضًا تحديد فرص الأعمال الجديدة، وبناء علاقات مع العملاء الرئيسيين، والتفاوض على العقود، والعمل بشكل وثيق مع فرق سلسلة التوريد لمواءمة جهود المبيعات مع اتجاهات السوق واحتياجات العملاء. راينيري، العضو في كل من الجمعية الكندية لمقاولي المصاعد والجمعية الوطنية لمقاولي المصاعد، تُحب صناعة المصاعد وتعتزم البقاء فيها. تقول:
صناعة المصاعد سريعة التطور، وتطرح باستمرار تحديات جديدة تتوافق تمامًا مع خبرتي وسعيّ لتحقيق النجاح. من بين هذه التحديات إدارة تعقيدات لوجستيات سلسلة التوريد، لا سيما في ظل العوامل الحديثة مثل التعريفات الجمركية، التي تتطلب مرونةً مستمرةً وتخطيطًا استراتيجيًا. ومن جانبٍ إيجابي، أفخرُ بتعزيز شراكات طويلة الأمد وابتكار حلول مُصممة خصيصًا لتلبية احتياجات كل عميل، وهو إنجازٌ تحقق بفضل تعاوننا الوثيق مع شبكة مونتيفيرو العالمية.
ايرين سكوت
ATIS
بعد أن عملت كضابطة في البحرية الأمريكية، حيث أدارت صيانة وإصلاح طائرات F/A-18 المقاتلة، عملت إيرين سكوت مع شركة برادلي موريس، وهي شركة توظيف عسكرية تُساعد المحاربين القدامى على ترجمة مهاراتهم العسكرية إلى سيرة ذاتية مدنية. تقول المرشحة راشيل بيكر: "خبرتها في قيادة طائرات F/A-18C على حاملات الطائرات دليل على مهاراتها الاستثنائية وتفانيها". تبحث برادلي موريس عن الشركات التي تبحث عن هذه المهارات المحددة، وقد أجرت سكوت مقابلة مع أوتيس في مايو 2010، حيث قالت إنها "وقعت في حب كل من الصناعة وشركة أوتيس".
خلال فترة عملها في أوتيس، أشرفت سكوت على 28 مكتبًا لخدمات النقل العمودي. ومن خلال هذا العمل، وبالاستفادة من الملاحظات الميدانية، أنشأت مجلس إصلاح أوتيس، وهو فريق من الميكانيكيين يركز على مشاكل الإصلاح القابلة للفواتير، مما أدى إلى تحسين جودة الخدمة ورضا العملاء بشكل ملحوظ.
انضمت إلى شركة ATIS عام ٢٠٢٣ عندما طُرحت مناقصة أكبر عقد عملاء للشركة. ساهم عملها مع الفريق الميداني في تأمين العقد، وقالت: "كان التفاني الذي بذله الفريق في إعداد حزمة العطاءات مُلهمًا، حيث لعب كل عضو دورًا متساويًا في التعاون".
الآن، بصفتها الرئيسة التنفيذية للعمليات في قسم التفتيش الأمريكي في شركة ATIS، قالت بيكر: "إنها تقود بتميز، وتُلهم فريقها، وتدفع مؤسستنا نحو التقدم. لقد كان لقيادة إيرين دورٌ فعّال في تحسين عمليات التفتيش لدينا، وضمان أعلى معايير الخدمة والسلامة".
وتنسب سكوت نجاحها في الصناعة إلى المرشدين والشخصيات العظيمة في الصناعة التي كانت حولها، قائلة:
أعتقد أن أهم ما شدد عليه مرشديّ، سواءً في الميدان أو في المكتب، هو تذكيرنا بأسباب ما نقوم به. هذا القطاع محفوف بالمخاطر، لذا تبدأ السلامة من اليوم الأول للتركيب ولا تنتهي إلا بعد إيقاف تشغيل الوحدة. نضع سياساتٍ للحفاظ على سلامة أعضاء فريقنا الميدانيين، ونبرمج لضمان عمل المعدات بالشكل المطلوب، ونفحص الوحدات لضمان التزامها بسلامة راكبي الدراجات. إذا ركزنا على السلامة، فسيصبح كل شيء على ما يرام.
جوش سيمبسون
فتاه
تصنيع
وفقًا لجوش سيمبسون، مدير الدعم الفني في شركة GAL Manufacturing، فقد وجد نفسه في هذا المجال عام ٢٠٠٢ عندما التقى جيرالد ماين ورونالد بيبي الأب، مالك شركة Atlantic Coast Elevator في سافانا، جورجيا. وبخبرته في هندسة شبكات الحاسوب، قال إنه لم يكن يعلم بوجود صناعة المصاعد. انضم إلى شركة Atlantic Coast، التي استحوذت عليها شركة Oracle Elevator، تحت قيادة المدير العام ويليام لوسون، الذي يُنسب إليه الفضل الكبير في نموه: "لقد منحني فرصًا هائلة ووجهني لأصبح ما أنا عليه اليوم. علّمني أن أكون رجلًا صالحًا وأن أفعل ما هو صائب في هذه الصناعة".
عمل سيمبسون في سافانا لست سنوات قبل أن ينتقل إلى فلوريدا لافتتاح فرع جديد، ثم ينتقل في النهاية إلى كنتاكي. ثم انضم إلى شركة فانتاج إليفيشن في نيويورك كمهندس ميداني إقليمي لمنطقة الشمال الشرقي، وقال إنه في هذا المنصب "حظيت بفرصة لقاء والعمل مع نخبة من ألمع الشخصيات التي عرفتها في هذا المجال".
يجد سيمبسون الرضا في تزويد العملاء بالمعرفة والمهارات اللازمة لتركيب معدات الشركة وصيانتها واستكشاف أعطالها وإصلاحها بشكل صحيح. وقال: "أؤمن بأنني نجحت في بناء علاقات قوية مع عملائنا وساعدتهم على تحقيق النجاح في مشاريعهم، سواءً كان ذلك تحديث نظام هيدروليكي لسيارة واحدة، أو مشروعًا لـ 54 سيارة، أو مركبات منخفضة الارتفاع، أو مجمعًا لـ 154 سيارة من تطبيقات المباني الشاهقة". وأضاف: "كانت العلاقات التي تمكنت من بنائها مع العملاء من أكثر الجوانب مكافأةً في مسيرتي المهنية".
مع رحيل رائد الصناعة، ر. كارل بيرش، تولى سيمبسون قيادة الدعم الفني لشركة GAL في برونكس. وقال: "لا يسعني إلا أن أكون فخوراً للغاية بحصولي على فرصة قيادة هذا الفريق نحو النجاح. إنها أسعد لحظة في مسيرتي المهنية حتى الآن". وقال المرشح دوغلاس كونسيدين عن سيمبسون:
معرفته المتميزة في جميع جوانب مجال المصاعد استثنائية. من الواضح أنه يحب عمله حقًا. يعشق التدريس، ومستعد لمساعدة أي شخص في أي وقت، بغض النظر عن مكانه. نحن محظوظون بوجوده في قطاعنا.
جورج سنيد
مصاعد في إم
جورج سنيد، مدير العمليات في شركة VM للمصاعد بلندن، دخل مجال النقل العمودي بالصدفة، أثناء مروره بشركة Becker Lifts التي كانت تعلن عن حاجتها إلى رسامين. أجرى مقابلة، وعُرضت عليه الوظيفة، والباقي أصبح من الماضي. استحوذت شركة Otis على شركة Becker وشركات شقيقة أخرى كان يعمل بها قبل أن يصبح موظفًا بدوام كامل في Otis، يشغل فيها عددًا من المناصب. لعب دورًا محوريًا في تحديث المصاعد في جميع أنحاء المملكة المتحدة، وفقًا للمرشح سيمون ويتبريد، الذي أضاف: "خبرته في مسوحات المواقع، وتصميم المكونات حسب الطلب، واستكشاف أخطاء التركيبات المعقدة وإصلاحها، جعلته شخصيةً محوريةً في تقديم حلول فعّالة من حيث التكلفة وعالية الجودة".
عمل سنيد بعد ذلك في إدارة المشاريع لمدة 11 عامًا في شركة أصغر قبل أن يطلب منه ويتبريد، الذي عمل سابقًا لدى سنيد، إدارة جانب التثبيت/التحديث في شركته، VM Elevators، في عام 2014. قال سنيد: "كان ذلك قبل 11 عامًا، وقد تطورنا من عملية مكونة من شخصين إلى الشركة الناجحة والمحترمة بشكل استثنائي التي أصبحنا عليها اليوم".
تستقدم الشركة متدربين محليين شباب، وتنقل إليهم المعرفة الغنية التي اكتسبها الموظفون القدامى على مر السنين، ويلتزم سنيد بتوجيه هذا الجيل القادم من المهندسين. وقال:
على مر السنين في هذا المجال، اكتسبتُ خبرةً ومعرفةً فنيةً واسعة. العمل مع الشباب المتحمسين والراغبين في التعلم يمنحني متعةً كبيرةً في نقل ما تعلمته إليهم ليُصبحوا أكفاءً في مجالهم المُختار، وليؤدوا واجباتهم بثقةٍ وأمان.
وقال ويتبريد:
يواصل جورج رسم ملامح هذه الصناعة، ليس فقط من خلال تفوقه التقني، بل أيضًا من خلال تفانيه في توجيه وتطوير الجيل القادم من المهندسين. معرفته العميقة ونهجه العملي يجعلان منه قائدًا قيّمًا، يُرشد فريقه بصبر ودقة، ويعزز ثقافة التعلم والابتكار. شغفه بنقل خبرته يضمن بقاء شركة VM للمصاعد في طليعة هذه الصناعة.
أنثي ستافروبولو
رافعات دوبلر
لا تركز المديرة العامة لشركة دوبلر للمصاعد، أنثي ستافروبولو، على التميز الهندسي فحسب، بل على بناء شركة تعكس قيم موظفيها: النزاهة والجودة وبناء العلاقات. تعكس قيادتها ارتباطًا عميقًا بجذورها وشغفًا بتجاوز الحدود مع الحفاظ على قيم المجتمع. تحت قيادتها، عززت دوبلر صورتها العامة، وصقل هوية علامتها التجارية، وتطورت إلى شركة حديثة وتطلعية. في عام 2010، عندما تولت ستافروبولو منصب المدير التجاري، وبالتعاون الوثيق مع والدها، مؤسس دوبلر، ستافروس ستافروبولوس، بدأت الشركة في تكثيف نشاطها التصديري، ممهدة الطريق لحضور عالمي قوي. وقد تسارع هذا التركيز الاستراتيجي على النمو الدولي بشكل أكبر في عام 2021، عندما وسعت دوبلر نطاق انتشارها العالمي بشكل كبير تحت قيادة ستافروبولو. ومنذ ذلك الحين، دخلت الشركة بنجاح أكثر من 15 سوقًا جديدًا، وتعمل الآن في 98 دولة حول العالم مع زيادة حصتها السوقية في اليونان.
سعيًا منها الدائم للتطوير، أدخلت ستافروبولو التحول الرقمي والأدوات الذكية وأنظمة الذكاء الاصطناعي لتبسيط الاتصالات الداخلية والعمليات. وقد زادت شركة دوبلر قوتها العاملة إلى أكثر من 220 موظفًا، وكسرت ستافروبولو الأعراف السائدة في هذا القطاع بفتحها حتى وظائف الإنتاج - التي كانت مقتصرة تقليديًا على الرجال - أمام الكفاءات النسائية. وتتمتع ستافروبولو بخبرة عملية واسعة، حيث عملت في مختلف الأقسام - من الإنتاج إلى المشتريات إلى المبيعات والتسويق - مما منحها منظورًا شاملًا يُمكّنها من اتخاذ قرارات ذكية وشاملة تُلبي احتياجات الشركة وموظفيها.
لقد دفع التزام ستافروبولو بالابتكار المستدام إلى اتخاذ خيارات صديقة للبيئة في تصميم المنتجات وكفاءة الطاقة. وهي تدعم بنشاط المبادرات المحلية التي تُركز على حماية البيئة، والتعليم، والصحة العقلية والجسدية، والرياضة، والفنون.
قالت المرشحة إيليني بابادوبولو: "قصة أنثي ستافروبولو قصة تحول، ولكنها أيضًا قصة تمسكٍ بشخصيتك". وأضافت: "قيادتها تُحوّل شركة دوبلر للمصاعد إلى شركة تجمع بين الابتكار والشغف".
يوفال فاليانو-ريبس
مجموعة مصاعد ريبس
نائب رئيس قسم الهندسة في مجموعة مصاعد RIPS، الشركة الرائدة في قطاع النقل العمودي الإسرائيلي لأكثر من 35 عامًا، فاليانو-ريبس خبيرٌ معروف في هذا المجال، وله، إلى جانب عمله الهندسي، مؤلفاتٌ واسعةٌ ومحاضراتٌ دوليةٌ حول سلامة المصاعد وتقاطعاتها مع الذكاء الاصطناعي والفضاء والعلوم. وقد نُشرت له أبحاثٌ في مجلة الرفع، مجلة "إيليفيتور وورلد" وغيرها من المنشورات العالمية. قدّم مقال نُشر مؤخرًا في مجلة "إيليفيتور وورلد" نظرةً متعمقةً على تحديات وأهمية عمليات تفتيش المصاعد في دولةٍ تُعاني من حصارٍ صاروخيٍّ مُتكرر، وهي إسرائيل، في خضمّ الحرب الدائرة بين إسرائيل وحماس. في ذلك المقال، المعنون "السلامة والإلحاح: توازنٌ دقيق"، أشار فاليانو-ريبس إلى أن للحرب جانبًا إيجابيًا، إذ وحّدت سكان إسرائيل المتنوعين - اليهود والعرب والدروز والمسيحيين وغيرهم - في مواجهة عدوٍّ مُشترك. وقال: "نحن، كمُفتّشين للمصاعد، نُؤدّي دورنا في ضمان استمرارية سلامة المصاعد، حتى في المناطق المُعرّضة لتهديدٍ مُستمر".
رشّح عساف تشابراك، المؤسس المشارك ورئيس شركة Shifters AI Robotics، فاليانو-ريبس، الذي تابع مسيرته المهنية لمدة 20 عامًا، ويُشيد به في تعزيز التعاون الدولي وتوجيه الجيل القادم. يقول تشابراك إن فاليانو-ريبس يشارك أيضًا في العديد من المبادرات التطوعية، مثل "يديدوم" (إنقاذ المصاعد العالقة)، و"ليتل بيغ ساينس" (مبادرة تثقيفية علمية عامة)، و"هامعاليا"، أكبر مجموعة اجتماعية معنية بالمصاعد في إسرائيل، والتي أسسها فاليانو-ريبس.
حصل فاليانو-ريبس على بكالوريوس العلوم في هندسة الحاسوب والفيزياء التطبيقية من الجامعة العبرية في القدس. بالإضافة إلى ذلك، يحمل مؤهلات في هندسة الآلات العملية، ودرجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة رايخمان في هرتسليا، إسرائيل. يُذكر أنه ناشر كتاب هندسة المصاعد الوحيد باللغة العبرية في إسرائيل، والذي يُستخدم على نطاق واسع في الأوساط الأكاديمية والمهنية، وقد تولى مؤخرًا منصب رئيس منظمة غير ربحية حديثة التأسيس مُكرسة لتحسين سلامة المصاعد.
في جميع أنحاء العالم، تنجح عروض فاليانو ريبس حول مواضيع معقدة ومثيرة للاهتمام مثل المصاعد الفضائية في جذب انتباه الجماهير دائمًا، حيث يجذبهم من خلال توضيح أفكاره بعبارات واضحة وسهلة الفهم.
المزيد من الفئة
أخبار يومية