الإكسسوارات الجانبية العلوية

ينشئ Dongnan Elevator مصعدًا للمروحية في One Shenzhen Bay.

بقلم شيرلي تشاو وبينغ جي ، مراسل الحرب الإلكترونية

One Shenzhen Bay هو مشروع متعدد الاستخدامات يقع في Shenzhen ، الصين ، ويتألف من ستة أبراج سكنية فاخرة وبرج مكتبي واحد ومجمع كبير يضم مكاتب وشقق فندقية وفندق. يوجد فوق البرج المركزي الذي يبلغ ارتفاعه 341 مترًا ساحة هبوط لطائرة هليكوبتر تسهل حالات الطوارئ أو الاستخدامات الأخرى حسب الحاجة. يتم الوصول إلى المبنى وإليه من خلال المصعد المخصص ، والذي قام المطور بتحويله إلى Dongnan Elevator Co.، Ltd. لتثبيته.

الحل الذي تم اختياره لـ One Shenzhen Bay هو مصعد هيدروليكي بسعة كافية لحمل نقالة والقابلات. واحدة من أهم ميزات ساحة الهليكوبتر الموجودة على السطح هي أن لها سطح هبوط مسطح مع الحد الأدنى من النتوءات. لاستيعاب ذلك ، يجب أن يكون الطرف العلوي من عمود المصعد تحت مستوى السقف ، مع تصميم السيارة للارتفاع عن السطح. يجب أن يكون لها غطاء صلب للحماية من الرياح والمياه والأجسام المتساقطة. عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام ، تظل السيارة متوقفة عادة عند الهبوط السفلي. عندما يتم استدعاؤه للصعود ، فإنه يدفع الغطاء مفتوحًا ، وتكون الأرضية مستوية مع هبوط السطح. عندما ينزل الغطاء مرة أخرى على العمود.

المبنى مملوك لشركة CR Land Shenzhen Bay Development Co.، Ltd. وقد صممه Kohn Pedersen Fox Associates. كان المقاول شركة China Construction 3rd Engineering Bureau Co.، Ltd. وكان مشرف المشروع هو Shanghai Project Management & Engineering Consulting
Co.، Ltd.

المتطلبات والصعوبات

يحمل المصعد حمولة 1000 كجم ويسافر 17.53 م بسرعة 0.75 م / ث في عمود بأبعاد 2.4 × 1.9 م. يوجد في المصعد محطتان فقط ولكن به أبواب فتحة أمان بين الإنزالين. يقع ساحة الطائرات المروحية في أعلى البرج ، وعلى ارتفاع يقترب من 350 مترًا ، معرضة لرياح قوية وظروف جوية أخرى. للتعامل مع هذه المشاكل ، يجب أن يحتوي المصعد على:

• تسرب المياه في كل من الجزء العلوي من الرافعة والسيارة
• مشغل باب موثوق يمكنه العمل تحت ضغط رياح أكبر
• إجراءات مقاومة الصدأ والتآكل لمكونات ومواد العمود
• العزل المائي للأجزاء والمكونات الكهربائية
• مقاومة الماء وتخفيف الرياح للفتحة الموجودة على السطح والغطاء العلوي للسماح للسيارة بالارتفاع في الظروف المعاكسة والحفاظ على سلامة الغطاء
• مراقبة السلامة حول الرافعة

نظرًا لأن ساحة الهليكوبتر لا تحتوي على مساحة علوية - وهو انحراف عن الرموز الحالية - كان من الضروري إجراء فحص شامل لكل من الرفع لكل شكل وقضايا السلامة ، مع إيلاء اهتمام خاص لحماية موقع المصعد.

تصميم

في مرحلة التخطيط ، حافظت Dongnan على اتصال نشط مع المنشئ لتحديد الواجهات المناسبة بين المصعد والبناء فيما يتعلق بقضايا توزيع القوة. عملت الشركة مع المصمم لتحديد المواقع الدقيقة للأجزاء المدمجة مسبقًا. تضمن عمل تصميم نظام الرفع الكامل تحديد موضع المكونات وتحسين ترتيبها ضمن قيود أبعاد العمود لضمان أداء الرفع العالي والالتزام باحتياجات السلامة. في النهاية ، تمت معالجة جميع الصعوبات التقنية بطريقة تدريجية أعطت الأولوية للسلامة والموثوقية وراحة الركوب.

التركيب

قامت الشركة بتشكيل فريق من الفنيين ذوي الخبرة للقيام بالتركيب. كان المحترفون والمتخصصون في الموقع وخارجه لتقديم إرشادات حول الإجراءات. بالنظر إلى الجوانب الخاصة بالمشروع ، تم تجميع المكونات مسبقًا في المصنع لتقليل أكبر قدر ممكن من العمل في الموقع ، بهدف تحسين الكفاءة والدقة. تغلب فريق التركيب على الصعوبات بما في ذلك العمل بمكونات معقدة وغير قياسية ومواجهة الحاجة إلى إجراء تعديلات متكررة في الموقع. كان فريق التركيب قادرًا على إكمال المهمة بنجاح مع الحفاظ على مستويات عالية من الصنعة.

بالنظر إلى الجوانب الخاصة للمشروع ، تم تجميع المكونات مسبقًا في المصنع لتقليل أكبر قدر ممكن من العمل في الموقع ، بهدف تحسين الكفاءة ودقة العمل في هذا المجال.

قبول

عند الانتهاء ، عينت الشركة مفتشين ذوي خبرة في موقع العمل لإجراء فحص أولي من قبل المصنع. ثم تم إجراء فحص مستقل من قبل معهد Shenzhen لفحص واختبار المعدات الخاصة ، والذي فحص أداء الوحدة وميزات السلامة. تمت الموافقة على الوحدة في مارس 2019.

قضايا التعليمات البرمجية

نظرًا لأن ساحة الهليكوبتر لا تحتوي على مساحة علوية - وهو انحراف عن الرموز الحالية - كان من الضروري إجراء فحص شامل لكل من أداء الرفع وقضايا السلامة ، مع إيلاء اهتمام خاص لحماية موقع المصعد. تم تمكين عملية الرفع جنبًا إلى جنب مع عمليات هبوط وإقلاع طائرات الهليكوبتر باستخدام مزيج من المعدات المناسبة وأعمال التصميم والتركيب.