Big Ben

London, Großbritannien

Spezialaufzüge

eingereicht von Stannah

Der Elizabeth Tower, liebevoll Big Ben genannt, wurde ab 2017 umfassend restauriert. Diese Arbeiten erstreckten sich vom vergoldeten Kreuz und Reichsapfel an seiner Spitze bis zum Fuß der 334 Stufen umfassenden Treppe und machten es zum größten und komplexesten Konservierungsprojekt in der Geschichte des Turms. 

Ziel des Projekts war es, dem 96 m hohen Uhrturm seine ursprüngliche Pracht zurückzugeben und gleichzeitig seine Einrichtungen zu modernisieren und auf den neuesten Stand zu bringen, um sie den Anforderungen des 21. Jahrhunderts anzupassen. Diese Bemühungen waren von entscheidender Bedeutung, um dieses ikonische Gebäude, das Herzstück eines UNESCO-Weltkulturerbes, für zukünftige Generationen zu bewahren. 

Seit 2013 betreut SVM Associates (SVMA) Lift Consultants im Auftrag von Parliament’s Strategic Estates die Aufzüge in den Parlamentsgebäuden. Beim Renovierungsprojekt des Elizabeth Tower war SVMA mit der Entwicklung einer vertikalen Transportlösung beauftragt, die die Uhrmacher bei ihren täglichen Inspektionen der 160 Jahre alten Uhrwerke unterstützt und Wartungs- und Notfallzugang bietet. 

In Zusammenarbeit mit SVMA entwarf und installierte Stannah zwei Aufzüge. Vor der Installation dieser Aufzüge standen die Wartungsteams vor großen Herausforderungen, wenn sie sich selbst sowie Teile und Ausrüstung zum Glockenturm transportieren mussten. 

Die Lage des Projekts auf einer UNESCO-Welterbestätte und in einem denkmalgeschützten Gebäude sorgte für einige komplexe und herausfordernde Umstände. Das Projekt wurde in einer Live-Umgebung durchgeführt, wobei das Parlament die ganze Zeit über in Betrieb war und gleichzeitig die COVID-19-bedingten Schließungen und Anforderungen an die Baustelle bewältigt werden mussten. Angesichts der öffentlichen und parlamentarischen Kontrolle, strenger Sicherheitskontrollen und Lieferungen am frühen Morgen, die erforderlich waren, um Verkehrsbeschränkungen in einem der verkehrsreichsten Viertel Londons zu vermeiden, stellte das Projekt das Team sicherlich vor einige ungewöhnliche Herausforderungen, die es zu bewältigen galt.

Als Standort für den Personenaufzug wurde ein Lüftungsschacht mit den Abmessungen 4.9 mx 2.4 m (11.7 m²), die vom Fuß des Turms bis zum Glockenturm oben führt. Die Konstruktion eines Aufzugs, der in diesen extrem engen Raum passt und gleichzeitig historische Merkmale wie die originalen viktorianischen Zugstangen bewahrt, erforderte Präzisionstechnik und eine Installation mit Millimetertoleranzen.

Zusätzlich zu den begrenzten Platzverhältnissen und der Notwendigkeit, jegliche Auswirkungen auf die Bausubstanz des Gebäudes zu minimieren, weist der Elizabeth Tower selbst eine leichte Neigung von 0.23° nach Nordwesten auf, wobei die Spitze des Turms um 0.22 m versetzt ist. Dies stellte eine erhebliche Herausforderung für das Designteam dar, das diese Abweichungen berücksichtigen musste, während es innerhalb von Millimeterabständen arbeitete, um das Projekt erfolgreich umzusetzen.

Oben im Elizabeth Tower wurde der Einbau des Personenaufzugs durch die Glocken und den Glockenturm zusätzlich erschwert. Um diese Einschränkungen zu überwinden, wurde eine Aufzugsplattform installiert, um die Distanz zwischen dem obersten Stockwerk des Personenaufzugs und dem Glockenturm zu überbrücken.

Der Zugang während der Aufzugsinstallation erforderte das Erklimmen der schmalen Wendeltreppe, um die Zwischengeschosse und den Glockenturm zu erreichen.

Bei ersten Untersuchungen und der Installation wurden Schäden durch Verschmutzung, Alterung, vorherige Reparaturen und Asbest festgestellt. Das Team arbeitete daran, diese Probleme zu beheben, indem es während des gesamten Projekts Designs und Komponenten vor Ort nach Bedarf anpasste. Das Projektteam nutzte Building Information Modeling (BIM), um mögliche Konflikte zu identifizieren und den Platz für die Aufzugskabine in einem so begrenzten Bereich zu maximieren.

Der Hauptaufzug wird in einem vorhandenen Lüftungsschacht installiert. Vor der Installation haben Bauingenieure mithilfe eines Cloud-Scans des 4.9 x 2.4 m großen Schachts den Raum und die ursprünglichen viktorianischen Zugstangen genau kartiert. SVMA erstellte einen detaillierten räumlichen Entwurf des geplanten Aufzugs, um sicherzustellen, dass ein konformer Aufzug in den Raum passt.

Stannah schloss alle Aufzugsinstallationsarbeiten gemäß dem überarbeiteten Projektplan von SVMA termingerecht ab. Die Gesamtprojektkosten umfassten Sanierungs- und Ersatzarbeiten nach Regenwasserschäden am Aufzugsschacht, zusätzliche Tagesarbeiten zur Unterstützung des Bauunternehmers und die Feinabstimmung von Aufzugskomponenten wie Halterungen und Schachttüren auf Millimetertoleranzen, um eine optimale Fahrt zu gewährleisten und die engen Konstruktionsbeschränkungen einzuhalten.

Nach der Installation wurde der Personenaufzug im März 2021 in Betrieb genommen. Dies war ein wesentliches Projektelement, das es dem erweiterten Projektteam ermöglichte, Geräte und Materialien zwischen den Stockwerken zu transportieren und so die enge Wendeltreppe zu vermeiden. Der Aufzug leistete einen zuverlässigen und fleißigen Dienst, der für den Erfolg der gesamten Sanierung von entscheidender Bedeutung war.

Nachdem die Entwürfe für die Hebebühne genehmigt worden waren, begann die Installation vor Ort im Februar 2022 und beide Aufzüge sollten im Spätfrühling 2023 fertiggestellt werden.

Merkmale des Personenaufzugs:

• Typ: Ein energieeffizienter, getriebeloser Personenaufzug mit Traktionsantrieb und einer Tragfähigkeit von 975 kg (13 Personen), der unter Verwendung von Standardkomponenten konstruiert wurde, um bewährte Qualität und langfristige Betriebsfähigkeit zu gewährleisten.
• Design: Eine Kabine mit nebeneinanderliegendem Einstieg und Glastüren an der Haltestelle und der Kabine, individuell dimensioniert, um den Innenraum der Aufzugskabine im Vergleich zu einer typischen quadratischen Anordnung zu maximieren.
• Geschwindigkeit und Fahrt: Fährt mit einer Geschwindigkeit von 1.5 m/s und legt 57 m vom Erdgeschoss bis in den 11. Stock zurück.
• Komponenten: Ausgestattet mit hochwertigen Wittur-Türen, Kollmorgen-Steuerung und Ziehl Abegg-Maschine, Antriebs- und Regenerationseinheit.
• Zugänglichkeit: Die Bodenplatte der Kabine ist so groß, wie es der Lüftungsschacht zulässt, um einen Rollstuhl unterzubringen und eine sichere Evakuierung zu gewährleisten. Obwohl es sich nicht um einen Feuerwehraufzug handelt, verfügt er über von der Londoner Feuerwehr empfohlene Funktionen, wie z. B. eine sekundäre Stromversorgung für den Fall eines Stromausfalls.
• Effizienz: Verwendet Seilrollen aus Polymer statt Stahl, die leichter sind und weniger Trägheit aufweisen, wodurch sie sich einfacher drehen lassen und energieeffizienter sind.
• Gegengewicht: Die Masse des Gegengewichts wird optimal auf die zu erwartende Belastung abgestimmt, das spart Energie.
• Anordnung: Das Gegengewicht befindet sich außerhalb der Stahlkonstruktion des Aufzugsschachts, um den Platz optimal zu nutzen und die Installation zu ermöglichen – eine ungewöhnliche Anordnung.
• Antriebssystem: Die Aufzugsmaschinerie und das Antriebssystem von Ziehl-Abegg werden direkt von einem Motor angetrieben, wodurch ein herkömmliches Getriebe überflüssig wird und mechanische Verluste reduziert werden.
• Positionierung des Maschinenraums: Aus Platzgründen befindet sich der Maschinenraum weiter unten und seitlich des Schachts. Dies erforderte sieben statt der üblichen Seilrollen, um die Seile von der Oberseite des Schachts zur Maschinerie umzuleiten. Die Verwendung von Polymer-Seilrollen, die leichter als Stahl sind, machte die Installation einfacher und energieeffizienter. Die für die Seilführungen erforderliche komplizierte Geometrie erforderte Abstände von nur 2 mm.
• Strukturelle Integration: Der Aufzug ist in einem Stahlrahmenskelett untergebracht, um das Eindringen in das historische Ziegelmauerwerk zu minimieren und die leichte Neigung des Turms auszugleichen. Die Schnittstelle zwischen der neuen Aufzugsanlage und den vorhandenen historischen Merkmalen wurde mit millimetergenauer Präzision entworfen und installiert, wobei die historische Bausubstanz nur minimal berührt wurde.
• Wartung: Die mechanischen Systeme sind nahezu wartungsfrei und die Spannung der einzelnen Seile wird kontinuierlich durch elektronische Wandler überwacht, um Wartungsarbeiten zu erleichtern und ihre Lebensdauer zu verlängern.

Vom 11. Stock bis zum Glockenturm wurde ein Plattformlift installiert, um den schmaler werdenden Raum zu nutzen, der einen kleineren Aufzug für den Zugang erforderte. Im Glockenturm selbst konnten keine Maschinen untergebracht werden, da der Platz begrenzt war, Anforderungen an die Denkmalpflege erfüllt wurden und Bedenken bestanden, dass Betriebslärm den Betrieb stören könnte. BBC's Live-Aufnahmen der „Bongs“ der Glocken. 

Obwohl der Glockenturm überdacht ist, sind seine Seiten den Elementen ausgesetzt, sodass Regen, Nebel und Staub durch den Stadtverkehr, die nahe Themse und das britische Wetter eindringen können.

Merkmale der Hebeplattform:

• Typ: Eine hydraulische Hebebühne mit einer Nennlast von 500 kg, die die letzten 4.295 m zwischen den letzten beiden Stockwerken bedient, um den Zugang zum Glockenturm zu ermöglichen. Sie verfügt über eine erhöhte Arbeitskapazität von 800 kg, die für die Bewegung schwerer Glockenteile gut genutzt werden kann.
• Platzierung: Aufgrund der physischen Einschränkungen des Turms endet der Hauptaufzug unterhalb des Glockenturms. Der Plattformaufzug befindet sich entlang eines schmalen Korridors und ist in einem äußerst begrenzten Raum untergebracht.
• Komponenten: Ausgestattet mit einer Algi-Hydraulikeinheit mit Danfoss-Antrieb. Die Steuerung wird von Lester geliefert. Ein ungewöhnliches Merkmal aufgrund des begrenzten Platzes ist eine Kabeltrommel anstelle eines hängenden Schleppkabels.
• Konstruktion: Gebaut nach externen Spezifikationen, unter Verwendung von Edelstahl der Güteklasse 316, feuerverzinktem Stahl, einem Boden aus Riffelblech und Tasten mit Schutzart IP54, um der rauen Umgebung des Glockenturms standzuhalten.
• Vermessung und Installation: Aufgrund der erforderlichen extremen Toleranzen veranlasste Stannah als wichtigen Abnahmepunkt eine spezielle 3D-Bauvermessung der installierten Hebebühne, um sicherzustellen, dass die Installationstoleranzen den Standortanforderungen entsprachen.

Die Oberflächen, das Design und das Layout des Aufzugs wurden so gestaltet, dass sie optisch mit dem Standort harmonieren und den Vorgaben des Kunden entsprechen:

• Design: Die Fahrt durch den Lüftungsschacht ist durch die Glasscheiben der Aufzugstüren sichtbar. Die Aufzugsplattform ist in eine Glaskonstruktion eingebettet, um Licht und Aussicht zu maximieren. Sie ist nach Außenspezifikationen gefertigt, um in die offene Umgebung des Glockenturms zu passen, und passend zum vorhandenen Dekor gestrichen.
• Haltbarkeit: Beide Aufzugskabinen verfügen über verstärkte, strapazierfähige Wände und Böden aus Edelstahl, sodass sie als Lastenaufzüge für den Transport von Uhrenausrüstung zum und vom Glockenturm genutzt werden können.
• Zugänglichkeit und Effizienz: Der Aufzug erfüllt nicht nur alle modernen Zugänglichkeitsstandards, sondern auch technische und energieeffiziente Anforderungen:
  • Die Aufzugsmaschinerie ist vom Glockenturm entfernt, um Störungen des BBCs Live-Aufnahmen des Big Ben-Glockenspiels.
  • Durch die präzise Herstellung, Ausrichtung und genaue Installation wird eine horizontale Fahrvibration erreicht, die die Anforderungen eines typischen Personenaufzugs übertrifft.
  • Durch die doppelte Stromversorgung können Lift und Plattform im Notfall die Passagiere evakuieren.
  • Beim Auf- oder Abfahren mit Schwerkraftunterstützung fungiert der Antrieb des Aufzugs als Generator und speist Strom in das Stromnetz ein. Im Leerlauf schaltet der Aufzug nicht unbedingt benötigte Verbraucher ab.
  • Jede verbrauchte Stromeinheit wird erfasst und kann direkt jeder Liftfahrt zugeordnet werden.

Dieses Projekt war für alle in der Aufzugsbranche tätigen Personen eine einmalige Chance. Der Elizabeth Tower ist eines der bekanntesten und beliebtesten Wahrzeichen Großbritanniens.

Angesichts der Herausforderungen vor Ort, der COVID-19-Beschränkungen, der Sicherheitsanforderungen und eines funktionierenden Parlaments musste das Stannah-Team flexibel und innovativ bleiben. Die Aufzüge stellen ein Gleichgewicht zwischen der Bereitstellung der bestmöglichen Ausrüstung für die Anforderungen und der Einhaltung der Denkmalschutzbeschränkungen dar.