Brent Cross West, Londons neuester Hauptbahnhof seit über einem Jahrzehnt, wurde am 10. Dezember 2023 eröffnet und bildet das Tor zum 8 Milliarden Pfund teuren Stadterneuerungsprojekt Brent Cross Town. Der Bahnhof in Zone 3 liegt an der Midland Main Line, nur 12 Minuten vom Londoner Stadtzentrum entfernt, und verfügt über vier Bahnsteige, Kapazität für 12-Wagen-Züge sowie zukünftige Anbindungen an den West London Orbital. Stannah lieferte und installierte sieben maßgefertigte hydraulische Personenaufzüge für je 16 Personen, die den Standards von Network Rail entsprechen und barrierefreien Zugang zu Eingängen, Bahnsteigen und einer 32 Meter langen Fußgängerbrücke ermöglichen. Trotz laufender Bauarbeiten und der Belastungen durch die Pandemie wurden die 1,200 kg schweren Aufzüge mit barrierefreien Funktionen, GSM-Überwachung und Edelstahl-Oberflächen gemäß Spezifikation und unter Berücksichtigung des nachhaltigen Bahnhofsdesigns geliefert.
Stannah liefert seit über einem Jahrzehnt sieben Personenaufzüge für den neuesten Hauptbahnhof Londons.
eingereicht von Stannah
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Thameslink
Brent Cross West, der neueste Hauptbahnhof Londons seit über 10 Jahren, verfügt im Rahmen eines umfassenderen Sanierungsprogramms über sieben Stannah-Personenaufzüge gemäß der „Standard-Spezifikation für neue und modernisierte Aufzüge“ von Network Rail.
Der brandneue Bahnhof Brent Cross West an der Midland Main Line bietet Pendlern eine schnelle Fahrt von der Londoner Innenstadt nach Brent Cross Town in nur 12 Minuten. Dieser neue Bahnhof der Zone 8 liegt zwischen den bestehenden Thameslink-Haltestellen Hendon und Cricklewood und ist das Tor zum aufstrebenden Viertel Brent Cross Town in Barnet. Brent Cross Town ist die XNUMX Milliarden Pfund teure Nullenergie-Parkstadt, die im Rahmen einer Partnerschaft zwischen dem Barnet Council und Related Argent errichtet wird.
Über 7,000 m2Der Bahnhof Brent Cross West besteht aus vier Bahnsteigen. Bei der Ankunft sind zwei Stannah-Aufzüge zu sehen, die einen stufenlosen Zugang von der Straßenebene zu den Bahnsteigen gewährleisten.
Der Kunde
In Zusammenarbeit mit dem Stadtrat von Barnet installierte Stannah Lifts sieben hydraulische Personenaufzüge, die den Zugang im gesamten neuen Bahnhof erleichtern. Der Stadtrat von Barnet arbeitete mit Network Rail, Govia Thameslink Railway und dem Hauptauftragnehmer Volker Fitzpatrick zusammen.
Dieses beeindruckende Bahnhofsprojekt unter der Leitung von Mace begann im Frühjahr 2020 und wurde am 10. Dezember 2023 vom Londoner Bürgermeister Sadiq Khan eröffnet. Der neue Bahnhof ist Teil des ehrgeizigsten Sanierungsprogramms, das der Stadtrat von Barnet jemals durchgeführt hat. Das Sanierungsprogramm für Brent Cross Cricklewood schafft mehr als 7,000 neue Wohnungen, einen brandneuen Bahnhof, verbesserte Schulen, einen Universitätscampus, Gemeinschaftseinrichtungen, neue Unternehmen und Geschäfte sowie 25,000 neue Arbeitsplätze.
Der neue Bahnhof wird bei steigender Nachfrage künftig Kapazitäten für Züge mit 12 Waggons bieten. Er wird künftig auch die geplante West London Orbital (WLO)-Linie aufnehmen können.
The Works
Stannah lieferte sieben maßgeschneiderte hydraulische Personenaufzüge für 16 Personen zur Unterstützung des Bauprojekts Brent Cross West. Zu diesen Personenaufzügen gehören:
- Zwei im Westeingang
- Zwei erleichtern den Zugang zu den Plattformen eins und zwei
- Einer bietet Zugang zu den Bahnsteigen drei und vier
- Zwei im östlichen Eingang
Die maßgeschneiderten Personenaufzüge an den Eingängen ermöglichen einen stufenlosen Zugang von der Straßenebene zu den Plattformen und transportieren die Besucher zur 32 m langen Fußgängerbrücke, zum Zwischengeschoss oder zur Straße.
Zu den weiteren Arbeiten gehörten der Abriss einer stillgelegten Abstellhalle, der Bau eines neuen Bahnhofs und vier Bahnsteigen (zwei zum Halten und zwei für Notfälle), Rolltreppenzugänge und zwei 30 m lange Verbindungsbrücken mit einem Gewicht von jeweils über 80 t, die als Überführungen dienen.
Der Bahnhof Brent Cross West wurde unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit gebaut und verfügt über Solarmodule, dezente Beleuchtung und nachhaltiges Holz. Die neue Überführung ermöglicht es Fußgängern zum ersten Mal seit dem Bau dieser Linie vor über 150 Jahren, diesen Teil der Midland Main Line zu überqueren. Sie verbindet die Gemeinden auf beiden Seiten des Bahnhofs und erleichtert die Fortbewegung in der Gegend erheblich.
Challenges
Der Schwerpunkt des Entwurfs lag auf Nachhaltigkeit und verbesserter Zugänglichkeit bei gleichzeitiger Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts, der eine Gemeinschaft vereint. Stannah bewältigte eine Reihe technischer Herausforderungen, vor allem weil die Bauarbeiten in einer Umgebung mit laufendem Schienenverkehr stattfanden.
Der Bahnhof selbst wurde über bestehenden Gleisen mit vorbeifahrenden Zügen gebaut. Dies stellte für Stannah eine Herausforderung dar, da Materialien für die Aufzugsinstallation benötigt wurden. Das Team bei Stannah arbeitete mit Auftragnehmern zusammen und arbeitete jeweils auf einer Insel, um während des gesamten Projekts Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten. Dies machte den Transport der Aufzugsausrüstung zum Aufzugsschacht für die Installation schwieriger, da die Materialien über befahrene Gleise geliefert werden mussten.
Aus Sicherheitsgründen mussten die Lieferungen mit Stannah-Aufzügen zu Zeiten geplant werden, in denen die Gleise nicht genutzt wurden oder während Wartungsarbeiten. Zur Durchführung dieser Lieferungen wurden Zweiwegefahrzeuge (Road Rail Vehicles, RRVs) eingesetzt, die sowohl auf Straßen als auch auf Gleisen sicher fahren können und so einen nahtlosen Zugang zu den Materialien gewährleisten.
Eine weitere Herausforderung war die Tiefe des Aufzugsschachts, die den Einbau einer hydraulischen Hebebühne erforderte, um sichere und effiziente Wartungs- und Reparaturarbeiten zu gewährleisten. Obwohl der Bau der Station während der COVID-19-Pandemie stattfand, konnte Stannah die Arbeiten dank der hervorragenden Zusammenarbeit mit allen Projektpartnern vor Ort und einem vorbildlichen Sicherheitsansatz fortsetzen.
Ergebnisse
Der Bahnhof Brent Cross West war aufgrund seiner Lage in der Nähe aktiver Bahngleise, der Pandemie und der Anzahl der gelieferten Aufzüge mit vier verschiedenen Spezifikationen ein komplexes Projekt.
Dennoch konnte Stannah erfolgreich sieben Personenaufzüge für 16 Personen mit einer Tragfähigkeit von 1200 kg liefern und installieren. Die Aufzüge arbeiten mit einer Geschwindigkeit von 0.63 m/s und bieten den Passagieren eine sichere und effiziente Fahrt.
Alle sieben Aufzüge mit Innenausstattung aus Edelstahl wurden mit benutzerfreundlichen Funktionen, quadratischer Brailleschrift und halb beleuchteten Druckknöpfen ausgestattet, um die Zugänglichkeit für alle Benutzer zu verbessern.
Die automatischen, seitlich öffnenden Türen sind mit leinenfarbenem Edelstahl versehen und zur Hälfte verglast, während die Architraven ein schwarzes Raltex-Muster aufweisen, das den Spezifikationen des Aufzugsberaters und der Designvision des Architekten entspricht.
Die Aufzüge sind mit einem GSM-Überwachungskit ausgestattet, das Informationen zur Aufzugsverfügbarkeit liefert und so Kunden mit eingeschränkter Mobilität bei der Fahrtplanung hilft.
Die neuen Personenaufzüge ermöglichen nun einen stufenlosen Zugang und eine verbesserte Zugänglichkeit im beeindruckenden neuen Bahnhof und zur Überführung, die den Anwohnern auf beiden Seiten der Gleise rund um die Uhr Zugang vom Einkaufszentrum Staples Corner nach Brent Cross Town bietet.
Alle Aufzüge funktionieren gemäß BS EN 81-20, BS7255 und Network Rail-Spezifikation NR/L2/CIV193.
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