Fahrtreppensicherheit für Besitzer: Neue Verantwortung

Umreißen der Gründe und Schritte für obligatorische tägliche Inbetriebnahmeverfahren

Auf Rolltreppen kommt es etwa 15-mal häufiger zu Verletzungen als auf Aufzügen. Etwa 10,000 Rolltreppenverletzungen pro Jahr führen in den USA zu einer Notaufnahme. Die meisten dieser Unfälle können vermieden werden, wenn Sicherheitsprobleme angegangen werden. Personen, die Fahrtreppen benutzen, erkennen im Allgemeinen nicht die Risiken und möglichen Gefahren, die mit diesen Geräten verbunden sind, und einige Fahrtreppen-Servicetechniker halten sich nicht konsequent an das Sicherheitsprotokoll. Die Tatsache, dass es weltweit weiterhin zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommt, unterstreicht die Notwendigkeit einer sorgfältigen Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen auf allen Ebenen.

Bei einem Unfall an einer Hebevorrichtung ist letztendlich der Bauherr verantwortlich. In vielen Ländern und Gerichtsbarkeiten sind sowohl der Eigentümer als auch der Auftragnehmer verpflichtet, den Vorfall zusätzlich zur Abschaltung der Geräte zu Ermittlungszwecken den örtlich zuständigen Behörden zu melden. In Ontario, Kanada, sind beispielsweise alle Eigentümer, Auftragnehmer und Mechaniker gesetzlich verpflichtet, Vorfälle unverzüglich der Technical Standards & Safety Authority zu melden.

Eine der häufigsten Unfallursachen sind unsichere Fahrpraktiken, die durch die Installation geeigneter Schutzeinrichtungen sowie die Schulung des Gebäudepersonals reduziert werden können. Fehlerhafte Konstruktion, mangelhafte Absicherung oder beschädigte Handläufe können zu einem Unfall führen.

Mangelnde ordnungsgemäße Wartung ist eine Ursache, die kontrolliert werden kann. Eine effektive Wartung spielt eine entscheidende Rolle für die Sicherheit des Fahrpublikums. Jede Funktionsstörung der Komponenten kann möglicherweise einen Unfall verursachen. Während die Hauptverantwortung für die Wartung von Fahrtreppen bei den Auftragnehmern und Wartungsanbietern liegt, gibt es viele Aspekte, mit denen der Gebäudeeigentümer und die Gebäudeverwalter vertraut sein müssen. (Unfälle, die auf unzureichende Wartung zurückzuführen sind, werden später in diesem Artikel besprochen.)

Es gibt viele Teile, die vom Auftragnehmer inspiziert und gewartet werden müssen, um sicherzustellen, dass die Rolltreppe ordnungsgemäß und sicher funktioniert. Der Wettbewerbscharakter des Wartungsdienstleistungsmarktes hat sich zunehmend auf Kostensenkungen konzentriert, um die Gewinnspanne zu schützen, was leider dazu führt, dass verschlissene Teile nicht ausgetauscht werden oder ein Mechaniker nicht die erforderliche Zeit für die Durchführung kritischer Tests aufwendet. Das Nettoergebnis ist ein erhöhtes Risiko für das Reitpublikum.

Um sicherzustellen, dass alle Fahrtreppen in einem sicheren Betriebszustand sind, aktualisieren die Gerichtsbarkeiten regelmäßig die Gesetzesvorschriften für Betrieb und Wartung. Eigentümer und Manager sind für die Leistung des Wartungsunternehmers und den Zustand der Hebevorrichtungen verantwortlich. Gemäß ASME A17.1/CSA B44 Sicherheitscode für Aufzüge und Fahrtreppen muss ein Wartungskontrollprogramm (MCP) vom Wartungsunternehmen für Fahrtreppen bereitgestellt werden. Der MCP enthält Anforderungen für regelmäßig geplante Wartungsaufgaben, wie zum Beispiel jährliche und fünfjährige Tests. Die Aufzeichnung ist in einem Gerätespezifikations-Logbuch erforderlich, das diese Aufgaben umreißt und Handbücher enthält, die spezielle Anforderungen beschreiben. Das MCP ist ein wichtiges Dokument und bleibt Eigentum des Eigentümers, um nachzuweisen, dass das Gerät in Übereinstimmung mit den Sicherheitsanforderungen des Codes und den örtlichen Vorschriften gewartet wurde. 

Für den Besitzer ist es wichtig, die physischen Geräte regelmäßig zu überprüfen und sicherzustellen, dass das MCP auf dem neuesten Stand ist. Da die meisten Besitzer nicht in der Bewertung dieser Elemente geschult sind, wird empfohlen, einen qualifizierten externen Berater zu beauftragen, nicht nur den Gerätezustand, sondern auch die MCP-Aufzeichnungen und die Leistung des Wartungsunternehmens zu prüfen. Die Beauftragung eines Beratungsunternehmens kann Eigentümern helfen, eine engere und effizientere Beziehung zu Wartungsunternehmen aufzubauen.

Dieser Artikel enthält wichtige Informationen zu den Verantwortlichkeiten des Eigentümers sowie einfache Inspektionen, mit denen Sicherheitsbedenken bei Fahrtreppen erkannt werden können, bevor ein Unfall auftritt.

Rolltreppen- und Fahrsteig-Startup

Abschnitt 8.6.11.6 von A17.1/B44 schreibt vor, dass der Fahrtreppenbesitzer oder die vom Besitzer bevollmächtigte(n) Person(en) mindestens täglich bestimmte Inbetriebnahmeinspektionen und -prüfungen durchführen und die Ergebnisse in einem dauerhaften Protokoll festhalten. Das Prüfverfahren ist wie folgt:

1. Beobachten Sie vor dem Starten des Gerätes die Stufen bzw. Paletten und beide Landebereiche, um sicherzustellen, dass sich keine Personen auf dem Gerät befinden oder einsteigen wollen. Führen Sie das Gerät von der Landung weg.
2. Überprüfen Sie die korrekte Funktion des Startschalters.
3. Überprüfen Sie die korrekte Funktion der Stopptasten.
4. Überprüfen Sie die korrekte Funktion jedes Stoppknopf-Abdeckungsalarms, falls vorhanden.
5. Beachten Sie, dass die Schritte innerhalb der Entfernung auf dem Kontrollschild für den täglichen Bremsweg stoppen (normalerweise eine Schrittlänge oder weniger).
6. Untersuchen Sie die Stufen oder den Laufsteg visuell auf beschädigte oder fehlende Komponenten, die Kammplatten auf abgebrochene oder fehlende Zähne und die Schürze oder dynamischen Schürzen und Balustraden auf Beschädigungen.
7. Stellen Sie sicher, dass beide Handläufe ungefähr mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Stufen oder die Lauffläche fahren, frei von Beschädigungen und Quetschstellen sind und dass Einstiegssicherungen vorhanden sind.
8. Überprüfen Sie visuell, ob alle Stufen, Paletten oder die Lauffläche richtig positioniert sind.
9. Stellen Sie sicher, dass Deckenkreuzungsschutz, Gleitschutzvorrichtungen, Decksbarrikaden und Warnschilder sicher angebracht sind.
10. Stellen Sie sicher, dass die Begrenzungsbeleuchtung beleuchtet ist, falls vorhanden.
11. Auf gleichmäßige Beleuchtung der Stufen/Stufen achten.
12. Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitszone frei von Hindernissen ist und der Landebereich und der angrenzende Bodenbereich frei von Fremdkörpern und Rutsch- oder Stolpergefahren sind.
13. Überprüfen Sie während des Betriebs auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen.

Wenn einer dieser Bedingungen nicht zufriedenstellend ist, wird das Gerät außer Betrieb genommen. Verbarrikadieren Sie die Landeplätze und informieren Sie den Verantwortlichen über das Problem.

Die Anforderungen der Checkliste vor dem Start sollen die Fahrtreppensicherheit verbessern und das Unfallrisiko mindern. In diesem Artikel werden die einzelnen Anforderungen dieses Inbetriebnahmeverfahrens sowie die Auswirkungen von Mängeln oder Nichtkonformitäten detailliert beschrieben.

Bremsen

Es gibt zwei Hauptfehler in Bezug auf Bremsen: plötzliches Anhalten und Bremsenfehler. Wenn die Rolltreppe plötzlich stoppt, können Fahrgäste das Gleichgewicht verlieren und stürzen. Wenn die Bremsen einer voll beladenen absteigenden Rolltreppe nicht halten, nimmt das Gerät Geschwindigkeit auf, wodurch Passagiere kollidieren und am unteren Treppenabsatz fallen.

Stellen Sie sicher, dass die Rolltreppenbremsen während des Startvorgangs ordnungsgemäß funktionieren. Fahren Sie die Rolltreppe ohne Last in Abwärtsrichtung und beim Anziehen der Bremse sollte das Gerät in kurzer Entfernung stehen bleiben. Der Anhalteweg wird vom Hersteller/Auftragnehmer gemäß Code vorgegeben, aber in der Regel ist das Anhalten innerhalb eines Schrittes für die meisten Installationen sinnvoll.

Bewältigen Sie in Spitzenzeiten Staus, um eine Überlastung zu minimieren, die im Falle eines Stoppbefehls zum Ausfall der Bremse führen kann. Überwachen Sie den Verkehr und weisen Sie bei Bedarf weitere Fahrtreppen zu, um den Volumenstrom zu bewältigen. Dies verringert das Risiko von Bremsstörungen und verhindert Unfälle, die mit überfüllten Rolltreppen verbunden sind.

Schritt/Rock-Freigabe

Es kann zu schrecklichen Unfällen kommen, wenn der Fuß oder die Kleidung eines Passagiers zwischen dem Rolltreppenrock und einer Stufe eingeklemmt wird. Kinder sind anfälliger für diese Art von Unfällen. Schuhe lassen sich problemlos in den Spalt zwischen Rolltreppenschürze und Fahrtreppe einziehen.

Stellen Sie sicher, dass der Abstand zwischen den Stufen und den Schürzenverkleidungen innerhalb der zulässigen Grenzen liegt. A17.1/B44 schreibt vor, dass der Abstand von der Stufe zur Schwelle höchstens 4 mm (0.16 in.) betragen darf und dass die Summe des Abstands auf beiden Seiten 7 mm (0.28 in.) nicht überschreiten darf. Es ist zu beachten, dass je nach dem zum Zeitpunkt der Installation geltenden Code unterschiedliche Abstandsgrenzen zulässig sein können. Halten Sie die Fahrer von der Lücke fern, indem Sie Schürzenbürsten/Abweiser installieren und warten.

Stellen Sie sicher, dass der Abstand von Stufe zu Sockel den Codeanforderungen entspricht und dass sich die Stufen neben der Sockelleiste frei bewegen können. Sockelpaneele benötigen eine gewisse Steifigkeit mit einer glatten und relativ rutschigen Oberfläche. Um den Spalt zwischen Schürze und Stufe und die Gesamtglätte und Glätte der Schürzenpaneele zu quantifizieren, verwenden Sie den Schürzen/Stufen-Leistungsindex (SSPI), eine Berechnung, die die Reibung zwischen sich bewegenden Stufen und stationären Schürzenpaneelen einbezieht. Eigentümer sollten sicherstellen, dass Wartungsfirmen für Rolltreppen jährlich einen SSPI-Test durchführen und die Ergebnisse für Inspektoren verfügbar halten. Um die Codeanforderungen zu erfüllen, kann es erforderlich sein, vorhandene Rolltreppenschürzen zu reparieren oder aufzurüsten. Die Installation von Schürzenbürsten kann erforderlich sein, wenn keine Stufe oder kein Schürzenabweiser vorhanden ist.

Geländer

Drei gängige Unfallszenarien mit Handläufen werden hier diskutiert: Einklemmen am Handlaufeingang, Absturz durch Handlaufgeschwindigkeitsänderung und Quetschen von Fingern zwischen Handlauf und Geländer bzw. Gebäudewand.

Finger oder Kleidung können im Handlauf-Eingangsportal eingeklemmt werden. Dies wird im Allgemeinen durch unsicheres Fahren ausgelöst. Neugierig auf den verschwindenden Handlauf können unbeaufsichtigte Kinder ihre Hände in das Handlauf-Eingangsportal ziehen lassen. 

Am Handlaufeinstieg auf jeder Seite der Fahrtreppe muss sowohl am oberen als auch am unteren Ende der Fahrtreppe eine Schutzabdeckung mit integriertem Sicherheitsschalter angebracht werden. Nähert sich ein Gegenstand dem Handlaufeinstieg oder gerät er zwischen Handlauf und Einstiegsportal, wird der Sicherheitsschalter betätigt, um die Fahrtreppe zu stoppen. Die Funktion des Handlauf-Sicherheitsschalters sollte durch Drücken der Schutzabdeckung und Bestätigen der Fahrtreppenstopps überprüft werden.

Weicht die Geschwindigkeit des Handlaufs zu stark von der der Fahrtreppenstufen ab oder stoppt der Handlauf während der Bewegung der Stufen abrupt, können auf der Fahrtreppe fahrende Mitfahrer stürzen und schwere Verletzungen erleiden. Stellen Sie sicher, dass beide Handläufe ungefähr mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Stufen fahren und frei von Beschädigungen oder Quetschstellen sind. Stellen Sie sich an die obere Landeplatte und überprüfen Sie, während die Rolltreppe nach unten fährt, dass der Handlauf nicht gestoppt werden kann, indem Sie ihn ergreifen.

Die Handlauf-Geschwindigkeitsüberwachungsvorrichtung sollte die Rolltreppe stoppen, wenn die Geschwindigkeit eines der Handläufe 15-2 s lang um 6 % von der Schrittgeschwindigkeit abweicht. Wenn derzeit kein Geschwindigkeitsüberwachungsgerät installiert ist, sollte eine solche Sicherheitseinrichtung in Betracht gezogen werden.

Beim Greifen der beweglichen Handläufe können die Finger gegen die Seitenwand schlagen oder zwischen Handlauf und Rolltreppengeländer eingeklemmt werden. Gebrochene oder beschädigte Handläufe können eine Quetschgefahr darstellen.

Stellen Sie sicher, dass der horizontale Abstand zwischen dem Handlauf und der angrenzenden Wand mindestens 100 mm (4 Zoll) beträgt. Dieser Abstand sollte nicht durch die Installation von Gegenständen an der Wand neben der Rolltreppe verringert werden.

Untersuchen Sie Handläufe auf große und tiefe Risse, die Finger einklemmen können. Je nach Betriebszustand einer Fahrtreppe kann die Handlaufoberfläche nach sieben bis 10 Jahren Abnutzungserscheinungen, Faltenbildung oder Risse aufweisen.

Notaus-Knopf

Not-Aus-Tasten spielen eine entscheidende Rolle für die Sicherheit des Fahrers. Die Betätigung des Notruftasters sollte die Rolltreppe sofort stoppen. Wenn ein Passagier stürzt oder zwischen beweglichen Teilen eingeklemmt wird, kann es zu Verletzungen kommen, wenn die Bewegung der Rolltreppe nicht sofort gestoppt wird. Not-Aus-Taster müssen sich sichtbar auf der rechten Seite (zur Rolltreppe) befinden und sowohl am oberen als auch am unteren Podest leicht zugänglich sein.

Um A17.1/B44 zu entsprechen, müssen Not-Aus-Taster mit einer transparenten Abdeckung ausgestattet sein, die leicht angehoben oder zur Seite geschoben werden kann. Beim Verschieben der Abdeckung muss ein akustisches Warnsignal aktiviert werden. Die Abdeckung muss selbstrückstellend sein.

Kämme und Kammplatten

Der Bereich neben den Kämmen und der Kammplatte ist weithin als „Auslösezone“ bekannt. Wenn Kleidung, Schuhe oder Zehen zwischen Kämmen und sich bewegenden Stufen eingeklemmt werden, können schwere Verletzungen die Folge sein. Ein Kind, das in diesen Bereich fällt, kann mit den Fingern in die Lücke zwischen den Kämmen und Stufen gezogen werden. Bestimmte Anforderungen sind in A17.1/B44 festgelegt, die mindestens täglich im Rahmen der Fahrtreppen-Inbetriebnahme zu überprüfen sind.

Kämme mit abgebrochenen Zähnen müssen repariert oder ersetzt werden. Fehlen zwei benachbarte Zähne, ist die Rolltreppe außer Betrieb zu nehmen, bis die abgebrochenen Kämme ersetzt sind. Kämme müssen so eingestellt und in Eingriff mit den Schlitzen in der Trittfläche gehalten werden, dass die Spitzen der Zähne immer unter der oberen Fläche der Trittflächen liegen.

Bei Geräten, die unter A17.1b-1992 und späteren Ausgaben installiert sind, muss eine Kammstufen-Schlagvorrichtung installiert werden, die die Rolltreppe stoppen soll, falls ein Gegenstand an den Kämmen hängen bleibt. Die Funktion dieser Einrichtungen ist jährlich zu prüfen, um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen, einschließlich der Kraft, die zum Auslösen des Stoppbefehls erforderlich ist.

Zwischen den Kämmen und den Stufen muss ein optischer Kontrast bestehen, der durch Farbe, Muster oder Textur erreicht wird. Wenn die Farbe der Kämme abgenutzt ist, sollte der Kamm repariert oder ersetzt werden.

Shritte

Aus funktionaler Sicht ist die Stufe der wichtigste Teil einer Fahrtreppe. Da die Stufe einen Passagier direkt von einer Ebene eines Gebäudes in eine andere befördert, ist es wichtig, die Anpassungen und die körperliche Verfassung aufrechtzuerhalten. Passagiere können auf Stufen ausrutschen und fallen oder ihre Kleidung oder Schuhe zwischen benachbarten Stufen eingeklemmt werden. Die Trittfläche muss Rillen aufweisen, sicheren Halt bieten und rutschhemmend sein.

Der Abstand zwischen benachbarten Stufen sollte in jeder Position maximal 6 mm betragen, wenn die Stufen am Ende der Rolltreppe horizontal verlaufen. Reparieren oder ersetzen Sie Stufen mit gebrochenen Stufen. Stufen mit verbeulten oder beschädigten Setzstufen müssen repariert oder ersetzt werden. Abgenutzte oder beschädigte Stufen, die keinen richtigen Eingriff mit den Kammplatten ermöglichen, müssen repariert oder ersetzt werden.

Auf der Trittstufe müssen entlang der Rückseite und an den Seiten der Stufe Begrenzungslinien vorhanden sein, um die Trennung zwischen den Stufen abzugrenzen. Diese Linien werden durch einen gelben Streifen gekennzeichnet.

Sicherheitszone und Bodenplatten

Plattformen am oberen und unteren Ende einer Rolltreppe werden als „Sicherheitszonen“ bezeichnet. In diesen Bereichen kam es aufgrund von rutschigem Ein- oder Ausgang, zu wenig Platz, Bodenplattenverschiebung oder mangelhafter Beleuchtung zu zahlreichen Unfällen.

Oberflächenkontamination, die zu nassen oder fettigen Landeplatten führt, führt dazu, dass ein- oder aussteigende Passagiere ausrutschen und stürzen. Abgenutzte Stollen der Landeplatten können ebenfalls zu einer rutschigen Oberfläche führen. Ob durch Verschüttungen oder Schmiermittelverschmierungen, die Oberfläche muss umgehend gereinigt werden. Während dieser Arbeiten müssen die Fahrer darauf aufmerksam gemacht werden, dass der Bereich nass ist und auf eine andere Route umgeleitet werden, bis die Platten ausreichend trocken sind. Abgenutzte Stollen sollten ersetzt werden, um eine rutschfeste Oberfläche und sicheren Halt zu bieten.

Ein Mangel an ausreichend Platz in den Fahrtreppenein- und -ausstiegsbereichen kann zu Verkehrsstaus führen. Überfüllung kann dazu führen, dass Fahrgäste beim Anstehen oder Verlassen der Rolltreppe stolpern. Der Ein- und Ausstiegsbereich ist von allen Hindernissen freizuhalten. Es ist Platz für den gesamten Verkehr in der Sicherheitszone bereitzustellen. Gemäß A17.1/B44 darf die Breite der Zone nicht weniger als 200 mm (8 Zoll) breiter sein als die Breite zwischen den Mittellinien der Handläufe. Die Länge der Zone, gemessen vom Ende der Spindel, darf nicht weniger als das Doppelte des Abstands zwischen den Mittellinien der Handläufe betragen. Der Verkehr sollte kontrolliert werden, um die Unterbringung in den Sicherheitszonen für eine sichere Anzahl von Fahrgästen zu optimieren, die die Rolltreppe betreten oder verlassen.

Wenn die Bodenplatten nicht richtig befestigt sind, können sie während der Benutzung einer Fahrtreppe verschoben werden und ein Fahrgast kann mit schwerwiegenden Folgen in den Antrieb stürzen.

Stellen Sie sicher, dass die Bodenplatten ordnungsgemäß befestigt sind, um ein unbeabsichtigtes Lösen durch eine Person zu verhindern, die den Sicherheitsbereich betritt. Stellen Sie außerdem sicher, dass zwischen den Bodenplatten kein Spalt vorhanden ist, der eine Stolpergefahr darstellt.

Eine unzureichende Beleuchtung der Ein- und Ausstiegssicherheitszonen kann dazu führen, dass ein Fahrer den notwendigen Stand beim Ein- und Aussteigen der Rolltreppe nicht eindeutig einschätzen kann. Jede Anomalie im Bereich der Landeplattform, die zu einer Rutsch- oder Stolpergefahr führen kann, ist ohne angemessene Beleuchtung möglicherweise nicht leicht zu erkennen. Damit Fahrgäste die Fahrtreppen sicher betreten können, müssen die Bodenplatten und das Trittband ausreichend beleuchtet sein. Gemäß A17.1/B44 muss die bodenebene Beleuchtung im oberen und unteren Podestbereich mindestens 50 Lux betragen.

Unsichere Fahrpraktiken

Viele Unfälle ereignen sich aufgrund von unsicheren Fahrpraktiken, so dass selbst das Anbringen von Warnschildern und Absperrungen sie nicht verhindern kann. Unsichere Fahrpraktiken wie Laufen, Springen, Fahren auf Handläufen sowie das Mitnehmen von Rollstühlen, Kutschen oder großem Gepäck auf Rolltreppen haben zahlreiche Unfälle mit schweren Verletzungen verursacht. Um gefährliche Aktivitäten zu verhindern, müssen Vorrichtungen wie Deckenkreuzungsschutz, Decksbarrikaden, Rutschsicherungen, Gebäudehandläufe und Sicherheitsschilder installiert werden.

Bereiche, in denen sich die Rolltreppe in unmittelbarer Nähe der Gebäudestruktur befindet, wie beispielsweise Wände, Pfeiler, Bodenkreuzungen oder eine kreuzweise Anordnung benachbarter Rolltreppen, können dazu führen, dass ein unaufmerksamer Fahrgast auf ein Hindernis stößt oder eingeklemmt wird. Um zu verhindern, dass Fahrer mit Strukturen kollidieren, erfordert A17.1/B44, dass Deflektoren an Niederdeckbrüstungen installiert werden, bei denen die Mittellinie des Handlaufs 350 mm (14 Zoll) oder weniger von der Decke oder Untersicht entfernt ist. Auf Hochdeck-Balustraden muss diese Schutzvorrichtung installiert werden, wenn der Abstand zwischen der Kante des Decks und angrenzenden Hindernissen 300 mm (12 Zoll) oder weniger beträgt.

Schwere Verletzungen entstehen oft, wenn ein unvorsichtiger Fahrer stürzt, während er versucht, sich am Handlauf zu hängen oder die Balustraden zu erklimmen. Oft ist ein unbeaufsichtigtes Kind beteiligt. Um den Zugang zum Außendeck bei Außenbrüstungen mit niedrigem Deck zu beschränken, verlangt A17.1/B44, dass am oberen und unteren Ende jeder Fahrtreppe eine Absperrung installiert wird, wenn die Breite des Außendecks 125 mm (5 Zoll) überschreitet. Die Absperrung muss sich bis zu einer Höhe erstrecken, die nominell 100 mm (4 Zoll) unter der Oberkante des Handlaufs liegt. Wenn die Rolltreppe nicht am Rand der Bodenfläche installiert ist, sollte auf dem Außendeck eine 1,000 mm (40 Zoll) hohe und 1,000 mm (40 Zoll) breite Absperrung installiert werden.

Ein Fahrgast, der auf dem Rolltreppendeck rutscht, kann schwer verletzt werden. Um zu verhindern, dass Fahrer auf den Decks einer Fahrtreppe mit Hochdeck-Balustraden rutschen, verlangt A17.1/B44, dass auf Decks oder Deckskombinationen Gleitschutzvorrichtungen vorhanden sein müssen, wenn die Breite der Außenkante mehr als 200 mm (8 in. ).

Ein ungeschützter zu großer Abstand zwischen Gebäudehandlauf und Fahrtreppe birgt zwei Gefahren für das Fahrpublikum: Ein Fahrgast, der aufgrund von Überfüllung seitlich von der Fahrtreppe abgeworfen wird, kann durch den Spalt fallen und ein Fahrgast, der sich am Fahrtreppenhandlauf ruht oder lehnt, kann von die Gebäudekante. Um dies zu verhindern, muss die Geländerhöhe des Gebäudes größer als die der Rolltreppenbrüstung sein und durch horizontale Ein- und Ausstiegsbereiche der Rolltreppe verlängert werden. Die Lücke zwischen dem Gebäudehandlauf und der Rolltreppenbalustrade sollte den örtlichen Bauvorschriften entsprechen.

A17.1/B44 erfordert, dass sich am oberen und unteren Treppenabsatz jeder Fahrtreppe ein ausgewiesenes Warnschild befindet, das für die einsteigenden Passagiere gut sichtbar ist. Das Bildzeichen ist mit folgendem Wortlaut zu versehen: „Vorsicht“, „Nur Passagiere“, „Handlauf halten“, „Kinder aufpassen“ und „Seiten vermeiden“.

Der Besitzer einer Rolltreppe ist für die Sicherheit der Fahrgäste verantwortlich. Aus einer Due-Diligence-Perspektive sollten Eigentümer erwägen, einen professionellen Rolltreppenberater zu beauftragen, um ein Sicherheits- und Code-Compliance-Audit für ihre Installationen durchzuführen. Diese Art der Überprüfung bietet dem Eigentümer gleichzeitig eine unabhängige Bewertung der Wartungswirksamkeit, mit der er seine Vertragsleistung mit dem Wartungsunternehmen beurteilen kann.