Die Old Forester Distillery in Louisvilles Whiskey Row installierte im Rahmen einer 45 Millionen Dollar teuren Restaurierung zwei maßgefertigte Aufzüge, um eine raumhohe Kupferbrennblase in Szene zu setzen und ein neues Besucherzentrum zu unterstützen. Die beengten städtischen Verhältnisse, die gemeinsamen Wände und der minimale Lagerplatz erforderten eine sorgfältige Planung, frühmorgendliche Anlieferungen und das vorsichtige Einschieben einer Glasrückwand durch eine nur 12,7 cm große Öffnung neben der Brennblase. Die Hauptkabine ist ein großer gläserner Personenaufzug mit einer Geschwindigkeit von 61 m/min und einer Tragfähigkeit von 3.175 kg, der mit einer Traktionsmaschine und 2,1 m hohen Glastüren ausgestattet ist. Eine seilbetriebene hydraulische Servicekabine fährt mit 30 m/min und einer Tragfähigkeit von 3.266 kg, bedient sechs Haltestellen und unterstützte die Bauarbeiten. Old Forester, im Besitz von Brown-Forman, bietet Führungen, Verkostungen und spezialisiert sich auf Bourbon aus Kleinserienproduktion an.
Die historische Old Forester Distillery erhält einen kommerziellen Personenaufzug, um die Arbeit zu präsentieren.
Von Tim Irvin und Lee Freeland
Fotos von Tim Irvin
Executive Elevator aus Louisville, Kentucky, installierte zwei Aufzüge in der Old Forester Distillery in Louisville. Als Teil eines 45-Millionen-US-Dollar-Projekts, das 2014 begonnen wurde, umfasst die renovierte Brennerei zwei historische Gebäude – 117 und 119 West Main Street.[1 & 2] Bourbon-Fermentation, Destillation, Fassherstellung, Abfüllung, Deponierung und Abfüllung werden hier durchgeführt. Während die Produktion der Marke ungefähr verdoppelt wird, besteht ihr Zweck hauptsächlich darin, die wilde Popularität von Mikrobrauerei- / Brauereiführungen als Attraktionen zu nutzen. So wurde ein großes Besucherzentrum hinzugefügt, und es wurde ein spezieller Aufzug benötigt, um das glänzende Kupfer der vom Boden bis zur Decke reichenden Destille zur Geltung zu bringen.
Der Aufzug wurde zwischen den Gebäuden in der Whiskey Row in der Innenstadt von Louisville gebaut, einer blocklangen Ansammlung von Gebäuden im Stil der Revivalisten und der Chicago School mit gusseisernen Schaufenstern, die zwischen 1852 und 1905 erbaut wurden dürfen. Auch Liegeflächen mussten auf ein Minimum beschränkt werden; Geräte und Materialien mussten nach Bedarf bereitgestellt und in den Job geladen werden.
Eine genaue Planung und Koordination war erforderlich, da die Ausrüstung vor dem Verlassen des Lagers verifiziert, überprüft und einsatzbereit gemacht wurde. Enge Straßen in der Louisville Waterfront und im Wharf District waren eine Herausforderung für den Umzug der Ausrüstung vor Ort. Wie bei jedem Großprojekt in der Innenstadt war eine sorgfältige Abstimmung und Planung mit dem Baustellenlieferplan und den Kranführern ein absolutes Muss, um alles auf die Baustelle zu mobilisieren.
Hauptbeobachtungswagen
Der Hauptbeobachtungswagen besteht aus einem gläsernen Beobachtungs-Personenaufzug mit einer Nenngeschwindigkeit von 200 fpm und 7000 lb. Kapazität. Es verwendet eine Überkopf-Traktionsmaschine von Hollister-Whitney Elevator Corp. mit 2:1-Seil und Innovation Industries, Inc.-Halterungen. Das Fahrerhaus und die Eingänge stammen von Concept Elevator aus Miami, einschließlich 7-Fuß. mittig öffnende Glastüren mit zwei Geschwindigkeiten, die von einem GAL Manufacturing Co. MOVFE Linear-Türantrieb betrieben werden. Der Controller ist von Pixel.
Die große, hohe Kabine und die hintere Glaswand mussten um 5 Uhr morgens auf die Baustelle geliefert werden, um sie vor dem üblichen Morgenverkehr ins Gebäude zu bekommen. Nach sorgfältigem Manövrieren der Kisten und Komponenten im Inneren des Gebäudes war es eine weitere Herausforderung, sie zum Schacht zu bringen. Während die meisten Bauteile sorgfältig abgewinkelt und durch eine doppelt breite Türöffnung zum Schacht geführt werden konnten, verhinderten physikalische Beschränkungen diese Methode aufgrund ihrer Größe und Abmessungen für die Rückwand. Bei geöffneter Schachtrückseite wurde die Rückwand vorsichtig durch einen 5-Zoll-Schacht geschoben. Öffnung zwischen festem Gerüst und der neuen Kupferdestille (bereits eingebaut), auf die Aufzugsplattform und manövriert. Die Arbeits- und Verlegebereiche wurden während des gesamten Projekts immer wieder verlegt, was den Installationsfluss unterbrach.
Servicewagen
Die seilbetriebene hydraulische Servicekabine fährt mit 100 Fuß pro Minute und hat eine Tragfähigkeit von 7200 Pfund. Es handelt sich um eine Anlage von MEI – Total Elevator Solutions, ausgestattet mit einem linearen Türantrieb GAL MOVFR für 7 Fuß breite, zweistufige, mittig öffnende Türen, Armaturen von Innovation Industries und einer Pixel-Steuerung. Die Eingänge stammen von Columbia Elevator Products Co., Inc.
Diese Einheit wurde zuerst fertiggestellt und für den Bau verwendet, um Materialien im gesamten Gebäude zu bewegen, als der Turmdrehkran entfernt wurde. Die hydraulischen und elektrischen Leitungen wurden zwischen dem abgelegenen Maschinenraum und dem Schacht unterirdisch verlegt und verlegt, bevor das Untergeschoss gegossen wurde. Aufgrund der Logistik zum Schacht und zu den anderen Gewerken wurden die baulichen Einrichtungen, Führungsschienen, Hydraulikheber und Ständer mit dem Kran in den Schacht gesetzt und vor der Montage der Schachtoberseite witterungsgeschützt. Die Einheit bedient sechs Stockwerke, einschließlich des Untergeschosses. Die Türöffnungen wurden als eine links- und eine rechtshändige 42-Zoll gestaltet. Türen, die sich in der Mitte für die kombinierte 7 ft.
Die Arbeiten am Servicewagen begannen Mitte August 2017 und wurden Anfang November 2017 im Wesentlichen abgeschlossen/erprobt für den Baueinsatz. Danach begann der Einbau der Fahrgasteinheit, die am 28 getestet und dann zu Beginn umgedreht wurde vom März 2018.
“Das ultimative Bourbon-Erlebnis”
Old Forester ist Amerikas erster abgefüllter Bourbon und wird von Brown-Forman Corp. hergestellt. Noch immer ein Familienunternehmen, das 89 vom Old Forester-Schöpfer George Garvin Brown gegründet wurde, stellt es auch Woodford Reserve und Jack Daniel's Whiskys her. Die beiden Gebäude, aus denen diese „neue“ Destillerie besteht, umfassen etwa 2 m² und bieten Führungen, einen Verkostungsraum, Ausstellungen, Bourbon-Vorführungen und Veranstaltungsräume. Früher Lagerhäuser für Bourbonfässer verschiedener Brennereien, wurden die Gebäude um oder um 1870 herum gebaut. Die Anlage reiht sich in andere Louisville, Kentucky, „Bourbonismus“-Touristenattraktionen ein, wie die Evan Williams Bourbon Experience die Straße runter.[70,000 & 1857] Obwohl die Als neunte Bourbon-Attraktion in der Gegend wird Old Forester's von Kennern als „das ultimative Bourbon-Erlebnis“ bezeichnet.[3].
Tim Irwin ist seit 2008 Betriebsleiter bei Executive Elevator, das die Region Louisville, Kentucky, bedient. In seiner Karriere, die bis ins Jahr 1990 zurückreicht, war er auch Außendienstingenieur bei Oracle Elevator und der Irvin Elevator Group. Er hat einen Abschluss in Elektrotechnik von der Purdue University.
Referenzen
[1] Hall, Gregory A. und Shafter, Sheldon S. „Brown-Forman Puts Whisky in Whisky Row“, The Courier-Journal (25. September 2014).
[2] Emen, Jake. „Erster Blick: Old Forester Distillery in Louisville“, USA Today (13. Juni 2018) (usatoday.com).
[3] Knittel, Tim. „Old Forester on Whiskey Row: The Ultimate Bourbon Experience“, Distiller Blog (8. Dezember 2018) (blog.distiller.com).
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