Internationaler Flughafen Hamad, Doha

By Elevator World | Rolltreppen | Oktober 1, 2015

5 Minuten zum Lesen

KI-Übersicht

Der Hamad International Airport in Doha wurde am 30. April 2014 als Drehkreuz für 30 Millionen Passagiere auf einer Fläche von 2,200 Hektar eröffnet. Mehr als die Hälfte des Geländes wurde dem Meer abgerungen, wobei 6.2 Millionen Kubikmeter entsalztes Abwasser als Deponiematerial dienten. ThyssenKrupp Elevator lieferte 385 Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige, darunter die Modelle Latitude, Tugela und Orinoco. Diese sind in das zentrale Überwachungssystem Campus View integriert und durch ein- bzw. fünfjährige Garantien auf Systeme und Motoren abgesichert. Das 600,000 Quadratmeter große Terminal mit einer 25,000 Quadratmeter großen, stützenfreien Check-in-Halle erforderte hochwertige Oberflächen und langlebige Komponenten. Die Installation war mit umfangreicher Planung, Genehmigungen und der Koordination von über 120 Subunternehmern, Arbeiten bei Temperaturen über 50 °C sowie besonderen Anforderungen an die Handhabung von Lastenaufzügen bis zu 7.5 Tonnen und langen, geneigten Fahrsteigen verbunden.

ThyssenKrupp erledigt Mammutaufgabe am neuesten internationalen Hub der Welt.

Insgesamt 385 Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige von ThyssenKrupp Elevator befördern Passagiere bequem über den Hamad International Airport (HIA) in Doha. Der früher als New Doha International Airport bekannte HIA sollte ursprünglich 2009 den alten Doha International Airport (DIA) ersetzen. Der Flughafen wurde am 30. April 2014 mit der Landung eines feierlichen Qatar Airways-Fluges von DIA eröffnet.

Mit einer Kapazität von 30 Millionen Passagieren pro Jahr ist HIA das neueste internationale Drehkreuz der Welt. Es umfasst eine Fläche von 2,200 ha, von denen mehr als die Hälfte aus dem Meer gewonnen wurde. Während des Baus wurden mehr als 6.2 Millionen m3 Abfallmaterial abtransportiert, entsalzt und als Deponie genutzt – das bisher größte Umweltprojekt am Persischen Golf.

Der Flughafen ist eine der größten Entwicklungen in Katar, die es dem Land ermöglicht, eine aktive Rolle bei der Unterstützung des Luftverkehrs zu spielen und seine Position in der globalen Luftverkehrsbranche zu stärken. Da es Katars erstes Fenster zur Außenwelt ist, hat das Land daran gearbeitet, es zu einem Meisterwerk der Ingenieurskunst mit einem einzigartigen Stil zu machen, der die Schönheit und Technik sowohl moderner als auch traditioneller Bauweise vereint.

Das 600,000 m² große Passagierterminal von HIA ist das größte Gebäude Katars. Allein die Check-in-Halle umfasst 25,000 m2 luftige, säulenfreie Fläche mit 138 Check-in-Schaltern, davon 14 als Privatkabinen konzipiert. Die Netzwerksicherheitssysteme des Flughafens sowie die Informations- und Kommunikationstechnologie bieten den Passagieren ein komfortables, effizientes und sicheres Reiseerlebnis.

Vorinstallation und Design

Das HIA-Projekt umfasst Oberflächen, die in Bezug auf Ästhetik, Materialien und Herkunft hohe Anforderungen und Qualitätsstandards erfüllen. Darüber hinaus forderte sie die Einreichung von Mustern für alle sichtbaren Oberflächen von Förderanlagen. Die Beleuchtung der Förderanlagen musste den geltenden Vorschriften entsprechen. Da diese Fördersysteme rund um die Uhr im Einsatz sind, forderten die Spezifikationen extrem langlebige Produkte.

ThyssenKrupp Elevator lieferte Latitude Elektro-Traktionsaufzüge, Tugela Fahrtreppen und Orinoco Fahrsteige. Das mit den Fabriken abgestimmte Betriebsteam stellte die Haltbarkeit und Lebensdauer aller Produkte und Komponenten sicher. Darüber hinaus forderten die Projektanforderungen einjährige Garantien auf die Aggregate als System und fünf Jahre Garantie auf die Motoren.

Auch ein zentrales Monitoringsystem (CMS) war gemäß Projektvorgaben erforderlich. ThyssenKrupp Elevator hat einen mit einem Programm namens „Campus View“ installiert, das jederzeit den Status aller Einheiten überwacht. Wenn es aufgrund interner oder externer Faktoren ein Problem mit einer Einheit gibt, wird es auf dem CMS angezeigt und das Betriebsteam kann sofort geeignete Maßnahmen ergreifen. Das CMS ermöglicht es dem Bedienteam auch, die Geräte bei Bedarf per Fernbedienung zu steuern.

Montage

Um den sich ändernden Anforderungen der Konstrukteure und Berater gerecht zu werden und gleichzeitig die Standards und Verfahren von ThyssenKrupp Elevator zu erhalten, war viel Ingenieurarbeit erforderlich, um Zeichnungen zu genehmigen und praktikable Lösungen zu finden.

Qualitativ hochwertige Materialien zu beschaffen und als Muster zur Freigabe einzureichen, war eine Herausforderung für das Betriebsteam. Die Materialien mussten ästhetischen, sichtbaren Oberflächen- und Materialqualitätsstandards entsprechen, insbesondere: Festigkeit und Haltbarkeit; Umwelt- und Korrosionsschutzaspekte; Ursprungsland; und Zertifizierung, Code-Compliance und universelle Zulassung.

Während der Hauptmontagezeit mussten mehr als 200 Mitarbeiter vor Ort den mit dem Auftraggeber vereinbarten Arbeitsplan einhalten. Sie mussten bei Temperaturen über 50°C und 90% Luftfeuchtigkeit arbeiten.

Das Projekt erforderte auch viel geschickte Koordination in einer Reihe von Aspekten, da mehr als 120 Subunternehmer auf der Baustelle arbeiteten. Zugangsprobleme zum Standort, die die Arbeiten behinderten, und mehrere Schnittstellenaspekte in Bezug auf Aufzüge, Rolltreppen und Fahrsteige mussten gelöst werden. Die zahlreichen Prüfungen, die das Pflichtenheft vorschreibt, mussten veranlasst und genehmigt werden.

Sonderaufführungen und große Aufzüge

Das HIA-Projekt umfasste große Lastenaufzüge mit komplizierten Systemen. Es handelt sich um hydraulische Aufzüge mit Tragfähigkeiten von 3.6, 5.5 und 7.5 t. Sie stellten eine Herausforderung für die Zufahrt und Verlegung zum Schachtstandort dar, insbesondere bei Baustellenbeschränkungen und Fremdarbeiten. Da das Timing von entscheidender Bedeutung war, führte das Betriebsteam von HIA mehrere Studien und Routenpläne durch, bevor das Material vor Ort eintraf, um sicherzustellen, dass es keine Verzögerungen gab. Nach dem Eintreffen der Materialien musste der Streckenplan mehrfach an veränderte Standortbedingungen angepasst und improvisiert werden. Aufgrund der Größe dieser Einheiten musste das Betriebsteam die temporären Lagerbereiche mit dem Kunden abstimmen, um sicherzustellen, dass sie in einer sicheren Umgebung mit reduziertem Schadensrisiko aufbewahrt werden. Dann erforderten die Aufzüge ein spezielles Installationsverfahren, um die Stabilität und den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.

Während der Ausführung ist die Sicherheitsüberwachung wichtig, um sicherzustellen, dass die Teams ordnungsgemäß arbeiten, um Beinaheunfälle oder Unfälle zu vermeiden. Beteiligte Techniker erhielten spezielle Schulungen und das Betriebsteam implementierte eine strenge und effiziente Überwachung aller Einheiten, um Hochrisikobereiche zu lokalisieren und vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen. Darüber hinaus überwachte das Betriebsteam die Aktivitäten anderer in der Nähe der Einheiten, um sicherzustellen, dass alles mit der richtigen Sorgfalt durchgeführt wurde, und unterbrach die Arbeit anderer Parteien, wenn ein unmittelbares Risiko bestand. Das Betriebsteam implementierte auch ein Genehmigungssystem, um die Kontrolle zu behalten, wenn andere die Fördersysteme benutzten.